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[发明专利]一体化高铁轨道板张拉装置-CN202310781500.2在审
发明人：揣宏磊;姚佳禹;马珍;杨玉林;田桂华;周健;陈忠旭 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司;河间市银龙轨道有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：一体化高铁轨道板张拉装置涉及一种高铁轨道板张拉装置。主要是为解决现有的张拉装置张拉效率低的问题而设计的。它包括基座，基座上的前后移动滑轨上有前后移动滑块，基座上的第一气缸的缸杆与前后移动滑块连接；中部有凹槽的前后移动梁固定在前后移动滑块上。前后移动梁上的左右移动滑轨上有左右移动滑块，相对应的两个左右移动滑块上有张拉底板，张拉底板上的伺服电机输出轴上的齿轮与前后移动梁上的齿条啮合，张拉底板上有制动器和支架，支架顶部的张拉油缸的缸杆端部有传感器，传感器连有气动夹爪。支架上的第二气缸的缸杆与驱动电机安装板连接，驱动电机装在驱动电机安装板上，驱动电机输出轴上有锁紧齿轮。优点是提高轨道板的张拉效率。
一体化铁轨道板张拉装置

[发明专利]一体化高铁轨道板脱模装置-CN202310740193.3在审
发明人：揣宏磊;姚佳禹;杨玉林;马珍;田桂华;周健;陈忠旭 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司;河间市银龙轨道有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B28B13/06 文献下载
摘要：一体化高铁轨道板脱模装置属于高铁轨道板生产设备领域，主要是为解决目前轨道板脱模时易出现破损的问题而设计的。它包括门式主框架，门式主框架顶部的卷扬机牵引着脱模支架，脱模支架上有两组提升机构和水平移动机构，脱模支架底部有支撑腿。水平移动电机通过支架固定在脱模支架上，套管通过轴承装在脱模支架上，套管内螺纹连接有横梁，套管端部的齿轮与水平移动电机输出轴上的齿轮啮合，横梁与提升电机支架连接，提升电机支架底部的滑块置于脱模支架的横向滑轨上，提升电机装在提升电机支架上。提升电机的输出轴与蜗轮丝杆升降机的蜗轮连接，蜗轮丝杆升降机的下端有气动夹爪。优点是避免了脱模时轨道板的破损。
一体化铁轨脱模装置

[发明专利]一种道路桥梁施工用防护栏-CN202310482677.2在审
发明人：杨雪冬;冯立永;魏毓禧;姚景议;刘光杰;朱成林;鲁可;孙儒鑫 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2023-05-02 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E04H17/14 文献下载
摘要：一种道路桥梁施工用防护栏涉及道路桥梁施工时使用的防护栏。主要是为解决现有的防护栏增重安装繁琐等问题而设计的。它包括两个支撑架，两个支撑架的底部之间连接有支撑板，增重袋底部固定在支撑板上，增重袋顶部有开口、底部有排液口；增重袋开口下方设有挤压辊。支撑架有竖直滑轨，滑动架设置在竖直滑轨上，滑动架的水平滑轨上有滑块，弹簧与滑动架和滑块固定，挤压辊与滑动架上的滑块固定，一个支撑架上设置有丝杆，滑动架上固定有螺母，丝杆的上端固定有转轮，增重袋上方有护栏组件，护栏组件的两个剪叉式伸缩机构之间连接有若干个横杆，剪叉式伸缩机构的下端与滑动架连接，上端固定在支撑架的顶部。优点是增重容易。
一种道路桥梁施工护栏

[发明专利]一种TBM多功能拼装机-CN202111465666.0有效
发明人：李鹏;冯志豪;高松;于婷;王文爽 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司;大连理工大学
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： E21D11/40 文献下载
摘要：本发明属于TBM拼装机设计领域，提出了一种TBM多功能拼装机。该TBM多功能拼装机包括移动架、回转机构、钢管片拼装机构和撑紧装置四部分。其中，移动架、回转机构和撑紧装置可组装成钢拱架拼装机，进行钢拱架的拼装；在钢拱架拼装机的回转机构前端安装钢管片拼装机构，可组装成TBM钢管片拼装机，可进行钢管片的拼装。TBM多功能拼装机进行模块化的设计，通过简单的拼装能快速地在钢拱架拼装机与钢管片拼装机之间转换，大大提高了TBM在单机长距离的复杂地质时掘进的效率，而且模块化的设计也有利于后期机器的保养和维修。
一种 tbm 多功能装机

[发明专利]一种TBM顶护盾导向座设计方法-CN202111511291.7有效
发明人：吕海明;冯志豪;吕金焕;魏飞;王家海 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司;大连理工大学
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： E21D9/087 文献下载
摘要：本发明属于TBM护盾导向座结构设计领域，提出了一种TBM顶护盾导向座设计方法。顶护盾导向座包括顶板、底板、前板、后板、左板、右板和筋板。其中，前板、后板、左板、右板外侧有起导向作用的滑轨。TBM在软岩大变形的工况下，顶护盾受到隧道壁变形的压力、辅助推进油缸对顶护盾的推力以及在刀盘卡机状况下顶护盾需要提供的反扭矩，都对顶护盾强度有着较高的要求，顶护盾导向座既可以不增加护盾的结构和尺寸，又可以很好的提高护盾的结构强度。此外，在软岩大变形的工况下，当刀盘需要扩径以抵消隧道壁的变形时，护盾导向座还可以起护盾直径变化时的导向作用。通过本发明的设计方法可以程序化地快速的设计出适用于不同TBM刀盘直径的顶护盾导向座。
一种 tbm 顶护盾导向设计方法

[实用新型]一种瓦斯隧道施工用通风装置-CN202223293823.7有效
发明人：徐世权 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： E21F1/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及与风筒相连的通风设施的技术领域，具体而言，公开了一种瓦斯隧道施工用通风装置,包括：通风管，在通风管上沿气体流动方向依次安装有降湿组件和风机，降湿组件包括装置本体，在装置本体内有气体通道，在气体通道内安装有挡板部件，挡板部件至少包括：沿气体流动方向倾斜固定角度、交错设置的第一挡板和第二挡板。其降低了瓦斯隧道施工中外排气体的湿度，对通风筒中工作的风机起到了一定的保护作用，延长了风机的使用寿命。
一种瓦斯隧道施工通风装置

[实用新型]一种用于瓦斯抽采的气液分离装置-CN202223293954.5有效
发明人：徐世权 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E21B43/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及瓦斯排放装置的技术领域，具体而言，公开了一种用于瓦斯抽采的气液分离装置,包括：装置本体，在装置本体内设置有供气体流动的腔室，在装置本体上设置有连通腔室的进气口和出气口，在进气口和出气口之间安装有分离组件，分离组件包括：安装在转轴上的若干个扇叶，扇叶的长度方向与腔室内气体流动的方向平行。通过转动的扇叶将流动的瓦斯气体中卷裹的液态水拦截，由扇叶甩向腔室的内壁，以此来去除大量被瓦斯气体卷裹的液态水，提高瓦斯浓度。
一种用于瓦斯分离装置

[实用新型]一种桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度控制装置-CN202221516958.2有效
发明人：卢孟凡;王闪闪;王步凡;卢孟汝;马珍;时兆;王倩 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：一种桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度控制装置涉及桥梁施工装置领域。主要是为解决目前桥梁墩身钢筋混凝土施工时，使用垫块作为确保钢筋保护层厚度的措施，易出现保护层厚度差异的问题而设计的。它包括定位连接板，定位连接板上有拉杆，拉杆连接有连接螺栓，连接螺栓从模板伸出，定位连接板上有垫块安装孔，垫块的前端有两个限位爪，两个限位爪都由后向前逐渐向垫块外部倾斜，垫块通过限位爪卡在垫块安装孔处；定位连接板的前侧面设有定位齿牙，定位齿牙包括两个定位齿牙单体，两个定位齿牙单体通过单边螺栓连接，两个定位齿牙单体在相对应的面上均向内部凹陷，两个定位齿牙的凹陷组合成凹槽。优点是有效的控制了桥梁墩柱钢筋保护层厚度。
一种桥梁钢筋混凝土保护层厚度控制装置

[实用新型]一种预防建筑施工吊篮超载装置-CN202221548779.7有效
发明人：张若飞;郑保刚;韩云程;许爱军;陈忠旭;姚佳禹;安明明 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： E04G3/32 文献下载
摘要：一种预防建筑施工吊篮超载装置涉及能够预防建筑施工吊篮超载的装置。主要是为解决目前吊篮的承重通常是按照预估和工人经验进行装载，给吊篮施工带来诸多安全隐患的问题而设计的。它包括吊篮本体，吊篮本体的底板两端及中部都安装有称重传感器，吊篮本体的围挡上端焊接有电气控制箱、称重控制器；电气控制箱内的交流接触器与吊篮上的电机通过电线连接。交流接触器与3位断路器通过电线连接，3位断路器连接有电源线，3位断路器与电源控制器通过电线连接，电源控制器与称重控制器采用数据线连接；电源控制器通过电线接交流接触器后端A1线圈、A2线圈内。各称重传感器都与称重控制器采用数据线连接。优点是预防了吊篮超载。
一种预防建筑施工吊篮超载装置

[实用新型]一种TBM隧道内的有轨运输车-CN202221548840.8有效
发明人：邹长源;刘金辉;包广昌;蔡龙;曲阿书;韩永良;陈忠旭;韩云程;郑保刚 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：一种TBM隧道内的有轨运输车属于隧道内运输装置领域。主要是为解决现有的运输车上的钢管不稳定，输送车停放不稳定的问题而设计的。车身固定有车轮架，轨道轮装在车轮架的两侧，车身顶部固定有防护架；车身的前、后端有连接架，连接架的长孔内有阻尼轴承，摆动扳手与阻尼轴承配合安装，安装架焊接在车身上，导向筒通过销轴与安装架连接，导向筒内设有推杆，推杆一端通过销轴连接在摆动扳手的下端，另一端固定有橡胶垫；推杆底部有定位轴，定位轮安装在定位轴的两端，定位轮上安装有第一电极板，推杆上安装有第二电极板、报警器和电池，第一电极板、第二电极板、警报器和电池通过导线串联。优点是钢管放置稳定，停放稳定。
一种 tbm 隧道有轨运输车

[实用新型]一种护盾式TBM前盾稳定装置-CN202221588604.9有效
发明人：王家海;程永丰;蒲川阳;杜兆广;何伟;孙健;王翊铭;王亚航;韩开成 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： E21D9/087 文献下载
摘要：一种护盾式TBM前盾稳定装置涉及隧道工程施工设备领域。主要是为解决现有的护盾式TBM在掘进过程中，会对稳定器油缸产生很大的侧向力，极易造成稳定器油缸和刀具损坏的问题而设计的。它包括油缸，油缸座固定在护盾式TBM的主驱动后面板上，油缸的缸体与油缸座铰接，油缸的缸杆与杠杆臂后端铰接，杠杆臂的中部与撑靴铰接，撑靴置于护盾式TBM的前盾设置的导向槽内，前盾在对应杠杆臂的位置处设孔，杠杆臂的前部设有一圈向内凹进的环形凹槽，环形凹槽前方的杠杆臂位于前盾的孔内，位于前盾的孔内的杠杆臂设有一圈向外凸出的凸起部。优点是对油缸不产生附加侧向力，不易造成刀具损坏。
一种护盾式 tbm 稳定装置

[实用新型]一种敞开式TBM主梁导轨清扫装置-CN202221589460.9有效
发明人：程永丰;王家海;何伟;李宏伟;李鹏;杜兆广;韩开成;刘士杰;蒲川阳;王明录 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： E21D9/11 文献下载
摘要：一种敞开式TBM主梁导轨清扫装置属于隧道施工设备领域，主要是为解决目前敞开式TBM滑动过程中易造成滑动铜板和导轨磨损的问题而设计的。它包括刮板压板，刮板压板连接在铜板压板上，清扫刮板设在刮板压板和铜板压板之间，清扫刮板外端有清扫刃，内端有凹槽，刮板压板设有调节螺钉安装孔；螺钉从调节螺钉安装孔伸入到凹槽内，清扫刮板的凹槽内有弹簧。清扫刮板左右两侧有限位销，限位销装在刮板压板的限位销安装孔内，限位销的下端连接在铜板压板上。刮板压板上有油脂注入管通过口，清扫刮板有长孔，铜板压板上有油脂注入通道，油脂注入管经油脂注入管通过口、清扫刮板的长孔后连接在油脂注入通道上。优点是延长滑动铜板的使用寿命。
一种敞开 tbm 导轨清扫装置

[发明专利]一种桥梁支架远程在线实时安全监测方法-CN202210781421.7在审
发明人：马珍;李娜;马亮;李珊;卢孟凡;段乾坤;刘辉 -专利权人：中铁十九局集团有限公司;中铁十九局集团第一工程有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：一种桥梁支架远程在线实时安全监测方法涉及桥梁支架远程在线实时安全监测方法。主要是为解决目前桥梁支架安全隐患突出的问题而发明的。建立三维实体模型，进行仿真模拟计算出支架体系变形较大的位置；在受力及变形较大截面布置传感器。在支架体系安装高精度测挠仪、应变计、应力传感器，采用表面式应变计进行应力监测。采用高精度测挠仪和应变计监测支架挠度及应变的变化，无线传输到云端。通过数据实时给出支架测点挠度变化的时程曲线，找出各条曲线的最大值和最小值。根据曲线中极值的大小和挠度变化的稳定性决定是否给出安全预警。通过远程自动化的监测手段对支架受力和变形进行实时监测。优点是为施工支架安全提供预警，规避支架事故。
一种桥梁支架远程在线实时安全监测方法

[实用新型]一种可移动钢筋存放装置-CN202221441377.7有效
发明人：马珍;李娜;马亮;李珊;卢孟凡;段乾坤;刘辉 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B65D6/24 文献下载
摘要：一种可移动钢筋存放装置涉及钢筋存放装置。主要是为解决传统的钢筋存放架现场移动困难等问题而设计的。它包括两个横向连接杆、纵向连接杆、竖直支撑杆；竖直支撑杆底部的四个侧面上连接有连接片；两个横向连接杆分别通过螺栓连接在两个竖直支撑杆左侧面或右侧面的连接片上，纵向连接杆的后端通过螺栓连接在竖直支撑杆前侧面的连接片上；竖直支撑杆顶部有水准仪，竖直支撑杆上有把手和橡胶垫，竖直支撑杆下端有橡胶底座，卡槽式减震固定器安装在橡胶底座上，行走轮安装在卡槽式减震固定器上。纵向连接杆前端有万向轮，横向连接杆上有若干个螺栓安装孔；螺栓安装在两个横向连接杆的螺栓安装孔内。优点是移动便捷。
一种移动钢筋存放装置

[实用新型]一种桩基孔洞防坠落安全警示牌-CN202221503925.4有效
发明人：王座龙;梁广龙;穆禹宏;陈忠旭;韩云程;郑保刚;王鹏 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： E01F9/615 文献下载
摘要：一种桩基孔洞防坠落安全警示牌涉及施工用警示牌。主要是为解决目前桩基等孔洞型基坑临时防护措施警示性不强，易出现意外坠落事故的问题而设计的。底座包括两个底座单体，底座单体框架，框架内固定有不锈钢密目网，框架的两个侧面有侧立板，第一底座单体框架前端有立板，第二底座单体框架后端有立板；两个底座单体通过折页连接；两个底座单体都有提手。伸缩拉杆顶部有标志牌，标志牌的四周有太阳能灯带；伸缩拉杆焊接在第一底座单体的框架上；两个底座单体的侧立板上都有铁环，还包括二根作为插销的钢管，两根钢管的一端都有铁柱。优点是能够起到孔口警示作用，防止人员坠落事故发生。
一种桩基孔洞坠落安全警示牌