“中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果76个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种转向装置-CN201710324141.2有效
发明人：徐峰;黄毫军;梁炯炯;李培正;连雪海 -专利权人： 中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B63H25/02 文献下载
摘要：本发明公开的转向装置包括机壳和主轴，主轴的前端设置有第一内花键，第一内花键固定在一连接法兰的后端，连接法兰的前端经手轮轴连接有手轮，主轴的后侧设置有第二内花键，第二内花键的外侧固定有从动链轮，第二内花键的后端固定有花键法兰，从动链轮经链条与一主动链轮相连，主动链轮安装在一无刷电机的输出端，主轴的后端与船用全液压转向器相连，主轴上套设有可沿主轴轴向滑动的外花键，外花键的轴向滑动由一电动驱动机构驱动，外花键设置在第一内花键与第二内花键之间，在电动驱动机构的驱动下，外花键与第一内花键啮合或者与第二内花键啮合。该转向装置可通过电控切换实现船舶手动操舵功能和电动操舵功能的切换，能够简化转向装置的安装流程，提高产品的自动化程度，便于操作人员进行转向操作。
一种转向装置

[发明专利]船舶与控制平台间数据收发方法-CN202210336992.X有效
发明人：郭胜;唐文献;连雪海;吴富民;王小春;周建英;王为民 -专利权人：江苏科技大学;中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种信息传送稳定可靠的船舶与控制平台间数据收发方法，包括以下步骤：步骤1、规范报文发送数据的格式；步骤2、岸端系统获取船舶航行基础信息及船舶信息并计算船舶航行基础信息对船舶航行状态的影响权重；步骤3：岸端系统计算向各船端接收端所发送数据的重要度F；步骤4：岸端系统依据向各船端接收端所发送数据的重要度F生成时间与频次的简化信息；步骤5.岸端系统采用多链路通信方法将简化后的数据信息进行发送。
船舶控制平台数据收发方法

[发明专利]一种北斗船载接收设备的对地航速数据优化方法及系统-CN202310431963.6在审
发明人：周建英;骆曹飞;吴镇辉;王兵;张俊杰;张群峰;罗新林 -专利权人： 中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F16/215 文献下载
摘要：本发明属于船舶卫星导航技术领域，尤其涉及一种北斗船载接收设备的对地航速数据优化方法及系统，方法包括首先获取北斗船载接收设备接收的数据，并对北斗船载接收设备接收数据中的RMC语句进行预处理；提取预处理后的RMC语句中的对地航速数据；并计算连续N个对地航速数据的滑动平均值Mean和动态方差值Var；最后预设门限值，并比对动态方差值与预设的门限值，若动态方差值Var小于预设的门限值，则输出对地航速数据的滑动平均值Mean，否则直接输出从RMC语句提取的对地航速数据。本发明能够解决现有技术中北斗船载接收设备在低速运动或静止时，输出的对地航速数据存在抖动问题，影响船舶在靠港、密集航道等场景下的驾驶人员对船舶航行状态的判断的问题。
一种北斗接收设备航速数据优化方法系统

[发明专利]混合供电的波浪滑翔器及其控制方法-CN202310536942.0在审
发明人：黄毫军;木建一;刘政雳;刘银泉;李培正;吴富民 -专利权人： 中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明公开一种混合供电的波浪滑翔器，包括水面浮体、通信终端模块、锂离子电池单元、控制单元、脐带缆部件、水动力部件；所述水面浮体与水动力部件通过脐带缆部件机械连接；还包括海水输送泵、铝空气电池堆单元、转向舵及螺旋桨推进器；所述水面浮体内部设置有设备舱室；所述控制单元、铝空气电池堆单元及锂离子电池单元均设置于设备舱室内；铝空气电池堆单元的电池阴极为石墨烯基空气阴极，铝空气电池堆单元的电池阳极为铝阳极；铝空气电池堆单元设有电解液输送管并以海水作为电解液，电解液输送管与双向工作的海水输送泵相连接，海水输送泵与海水输送管相连接。本发明还公开一种混合供电的波浪滑翔器的控制方法。
混合供电波浪滑翔及其控制方法

[发明专利]基于移动及北斗短报文混合通信的近海通用航海监控方法-CN202310249040.9在审
发明人：熊壬浩;李培正;赵雷;骆曹飞;吴富民 -专利权人： 中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司;苏州大学
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H04L41/0894 文献下载
摘要：本发明涉及海上交通服务技术领域，具体涉及一种基于移动及北斗短报文混合通信的近海通用航海监控方法，包括以下步骤：S1、构建通信模型，包括基础架构和通信方式；基础架构基于客户端/服务器模式；通信方式包括移动通信、北斗短报文和混合通信；S2、客户端和服务器基于策略模式，根据通信需求和通信状况，动态地调整通信方式；所述通信策略包括移动通信优先策略、基于统计的传输策略和基于机器学习的传输策略；S3、构建通信过程，包括通信阶段的划分、通信状态的设定及转换，以及通信进程间的关系。本发明支持通信策略的实时切换，在频繁掉线、长时断网重连等复杂情况下，具备监控数据的发送、接收与管理能力。
基于移动北斗报文混合通信近海通用航海监控方法

[发明专利]内河船舶进出船闸控制方法及系统-CN202210226599.5有效
发明人：凌峰;陈亮;徐斌;陈凯明;山秋滨;陈海民;李培正;黄贤格;徐深洋;胡超 -专利权人： 中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本发明涉及港航信息化技术领域，具体涉及内河船舶进出船闸控制方法及系统。系统平台模块能够提前接收船舶信息，然后通过船舶通道管理模块对船舶的通行进行管控，具体包括通过数据处理模块内部存储的通行判定策略和系统平台模块接收到的船舶信息得到通行判定结果，并通过信息发布模块将通行判定结果发送给船舶，从而对船舶进行智能化调度；系统平台模块根据船舶通道管理模块的调度控制船闸模块，实现船闸自动开启和关闭，并通过交通信号模块对船舶通行进行有序的控制，最后通过雷达探测模块和视频监视模块监测船闸内船舶的通行情况。本方案解决传统船舶通行需要抵达船闸附近才能调度，等待时间过长的问题，提高了船舶过闸的通行效率。
内河船舶进出船闸控制方法系统

[发明专利]波浪滑翔器水下吊放系统及其定深测量控制方法-CN202210330237.0有效
发明人：木建一;李培正;刘银泉;朱坤;黄毫军;王炜皋;王卫章;连雪海;王逸杰;毕轩瑞 -专利权人： 中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B63B27/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种波浪滑翔器水下吊放系统及其控制方法。吊放系统包括波浪滑翔器水面母船、波浪滑翔器水下推进器、母机、第一子机及第二子机；第一子机通过空心大力马线缆悬挂在母机上，第二子机通过大力马线缆悬挂在母机上；母机的壳体内设有电机，电机的输出轴与设置在母机内的主轴相连接；主轴上套有第一线轮与第二线轮，在第一线轮的一端设有第一电磁离合器，第一线轮的另一端处设有第一刹车器；当第一电磁离合器失电时，第一线轮不随主轴转动；当第一刹车器作用时，第一线轮不转动；在第二线轮的一端设有第二电磁离合器，第二线轮的另一端设有第二刹车器；当第二电磁离合器得电时，第二线轮随主轴转动；当第二刹车器作用时，第二线轮不转动。
波浪滑翔水下系统及其测量控制方法

[发明专利]港口助泊作业拖船动力测试系统-CN202310260133.1在审
发明人：金恒;骆曹飞;吴富民;连雪海;章露洁;王卫章;王旭 -专利权人： 中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司;浙大宁波理工学院
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明所公开的港口助泊作业拖船动力测试系统，包括：水池，用于容纳测试使用的水；船舶，其位于水池水面，船舶上设置有系缆柱；动力测试系统，其包括位于水池水面的至少两个拖船、驱动拖船呈X轴方向和Y轴方向平移的驱动装置以及测力计；驱动装置安装于水池上方，各拖船上均设置有缆绳自动收放器和压力传感器，缆绳自动收放器上的缆绳末端测力计连接于系缆柱上，压力传感器位于拖船上朝向船舶的一侧；利用拖船X轴方向和Y轴方向平移过程中，利用测力计测试拖船拖拉船舶的拉力，以及利用压力传感器测试拖船与船舶之间而测得相互碰撞的撞击力和抵触顶推时的顶推力，以满足测试需求。
港口作业拖船动力测试系统

[发明专利]带绞盘锚系浮标监测装置的位置控制方法-CN202210100567.0有效
发明人：陈海民;李培正;朱坤;万德松;裘鸿;山秋滨;陈建林;姚克波;杜永利;王逸杰 -专利权人： 中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B63B22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带绞盘锚系浮标监测装置，包括浮体舱，浮体舱上设置仪器舱和供电装置，浮体舱下部连接下支架，浮体舱上部中间设有绞盘以及驱动装置，线缆穿过设置在浮体舱上的排缆器下放至设置浮动调整机构中；浮动调整机构包括中空的固定滑座和套设在固定滑座上的滑动套筒，固定滑座顶部与浮体舱内壁固定，滑动套筒内壁上段周向均布有若干推缸，推缸输出端与相应的固定滑座顶部固连，在推缸伸缩作用下，使滑动套筒沿固定滑座长度方向上下运动，滑动套筒底部设有卷筒支架，卷筒支架上装有卷筒以及电机，线缆穿过固定滑座中空部分缠绕在卷筒上，线缆经过卷筒下放至水中且线缆底部连接监测装置。本发明还公开了该装置的控制方法。
绞盘浮标监测装置位置控制方法

[发明专利]移动式多层海洋环境剖面监测系统的控制方法-CN202210483459.6有效
发明人：王小春;周建英;万德松;富玲峰;徐浩;王炜皋;木建一;刘银泉;黄毫军;陈凯明 -专利权人： 中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B63B35/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种移动式多层海洋环境剖面监测系统的控制方法，其中监测系统包括拖船、拖曳链、潜航器，拖曳链连接拖船和潜航器，拖船上设有拖曳链收放机构；拖曳链上设有至少三个传感器，传感器和拖曳链之间通过电磁耦合方式实现供电和数据传输；控制方法具体包括以下步骤：步骤一、布放潜航器和拖曳链；步骤二、拖船和潜航器航行状态监测；步骤三、拖曳链姿态预测；步骤四、拖曳链姿态控制：求解得到潜航器位置和拖曳链调整长度，进而控制潜航器移动。
移动式多层海洋环境剖面监测系统控制方法

[发明专利]舵角控制模式转换装置的控制切换方法-CN202210099663.8有效
发明人：连雪海;吴富民;徐浩;罗新林;王旭;林乐毅;魏文炫;张建;欧阳春;唐文献 -专利权人： 中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司;江苏科技大学
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B63H25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种舵角控制模式转换装置，通过控制手自切换轮，使主轴分别与手动轴和自动轴切换连接的方式，实现舵角手动和自动控制方式的自动切换，同时工作过程中通过控制手动轴和自动轴角度，实现连接花键的快速对齐，避免切换过程中卡死；另外，通过定位电磁销与定位凹坑、锁紧电磁销锁紧结构，使电气故障或失电情况下，快速对齐手动轴和手自切换轮的连接花键，同时切换座可自由移动，可使人工切换稳定高效。本发明还公开了该转换装置的控制和切换方法。
控制模式转换装置切换方法

[发明专利]一种船舶用燃料电池减震装置-CN202210156125.8有效
发明人：连雪海;吕莹莹;赵博博;武泽文;欧阳春;王小春;王育乔 -专利权人： 中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶用燃料电池减震装置，其包括，支撑组件包括支撑台和支撑座，所述支撑台通过减震弹簧安装于支撑座顶部，支撑座底部开设有空腔，空腔内设置有抬升件；减震组件包括连接杆、缓冲杆和连接座，所述连接座固定于所述支撑台底部，所述连接杆连接两组支撑座，连接杆上滑动安装有滑套，滑套通过压缩弹簧与支撑座侧壁连接，缓冲杆两端分别与连接座和滑套铰接。通过减震组件达到一级减震缓冲作用，通过减震弹簧达到二级减震缓冲作用，有效降低燃料电池收到的震动和冲击，确保燃料电池的安装减震性能与装载稳定性。通过抬升件整体抬高或单侧抬高整个减震装置，防止燃料电池相对于船体发生较大的位移或发生较大程度的倾斜。
一种船舶燃料电池减震装置

[发明专利]一种近海通用航海实时监视及控制系统-CN202211370145.1在审
发明人：熊壬浩;李培正;赵雷;骆曹飞;吴富民;朱永祥;朱坤;富玲峰;王佳 -专利权人： 中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司;苏州大学
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H04Q9/00 文献下载
摘要：本发明涉及海上交通服务技术领域，具体涉及一种近海通用航海实时监视及控制系统，系统包括硬件系统和软件系统，硬件系统包括航行器子系统和控制端子系统，软件系统包括客户端程序及服务端程序；方法包括，获取航行器子系统的移动通信模块、北斗短报文模块和导航模块产生的导航数据、通信数据和北斗短报文，存储至数据缓冲池；航行器子系统从数据缓冲池获取数据，并通过移动通信及北斗短报文通信，让控制端子系统的北斗指挥机对航行器进行控制。本发明综合利用多种通信技术，集成多种导航系统，可用性较高，具有对多监视源进行协同控制的能力；支持监视内容及控制指令定制，可扩展性较强，支持便携式部署。
一种近海通用航海实时监视控制系统

[发明专利]船舶主机遥控系统的控制方法-CN202210241741.3有效
发明人：吴富民;连雪海;李晨浩;赵博博;徐浩;王小春;黄毫军;王炜皋;忻飞荣;黄天哲 -专利权人： 中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司;中国船级社上海分社
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶主机遥控系统的控制方法，采用闭环控制即PID控制、开环控制和机动航行三种控制方法，当发生故障导致转速检测异常时系统自动由闭环控制模式转为开环控制模式，防止船舶飞车和失控；当故障解除后，系统又会自动由开环控制模式转为闭环控制模式。在机动航行模式下，系统通过电子海图和GPS反馈信息，计算穿越实时性要求较高的场合所需转速，指导操作者换挡。本发明能实现因故障导致转速测量误差过大时自动切换，强化了主机遥控系统的冗余控制策略，提高系统的可靠性和运行的安全性。
船舶主机遥控系统控制方法

[发明专利]一种燃料电池钛双极板及制备方法-CN202210795286.1在审
发明人：连雪海;高平平;徐深洋;路遥;赵博博;武泽文;王小春;吕莹莹 -专利权人： 中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H01M8/0228 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池钛双极板及制备方法，该双极板包括钛基壳体及反应流场，钛基壳体的两端分别设置有阳极反应物进口及阳极反应物出口，阳极反应物进口及阳极反应物出口的侧边均设置有散热板；钛基壳体的背面设置有若干散热凹槽，且钛基壳体的四个边角处设置有定位孔；钛基壳体由Ti‑6A1‑4V为基体，SIC纤维为增强体的复合材料；所述钛基壳体的表面溅射有碳基涂层；所述碳基涂层为无定型碳，所述无定型碳由类石墨和类金刚石碳杂化而成；所述碳基涂层内还掺杂有钛、锆及钨元素。本发明的燃料电池钛双极板具备良好的散热能力、耐磨性、耐腐蚀性及气密性，能够很好的适用于燃料电池的使用环境。
一种燃料电池极板制备方法

1
2
3
4
5
6
下一页»
尾页
共 76 条