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- [发明专利]气囊装置-CN201910853447.6有效
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中岛丰;前西夏衣
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奥托立夫开发公司
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2016-01-08
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2022-05-27
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B60R21/231
- 本发明提供一种气囊装置,该气囊装置即使出现了斜碰撞,也能良好地约束驾乘人员,由此抑制对驾乘人员的伤害值。气囊装置(100)约束车辆的驾乘人员(132)。其特征在于,气囊装置(100)具有:在副驾驶席(104)的车辆前方膨胀展开的主气囊(112);在主气囊(112)的车宽方向内侧膨胀展开的中心气囊(114);设置在主气囊(112)与中心气囊(114)之间的狭槽(122),将中心气囊(114)和主气囊(112)在上下方向的规定范围内接合起来的中央接合部(120),驾乘人员(132)的头部(E1)被狭槽(122)所约束。
- 气囊装置
- [发明专利]安全气囊装置-CN201910220913.7有效
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中岛丰;室谷崇也;石垣良太
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奥托立夫开发公司
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2019-03-22
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2022-03-29
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B60R21/205
- 本发明提供一种在紧急情况下能够有效控制对乘员的伤害值的安全气囊装置。安全气囊装置(100)的缓冲垫(108)包含:内侧膨胀部(158),其朝车辆后方呈凸状膨胀并从车辆前方约束乘员(144)的头部(146);突出部(124)、(126),其安装在内侧膨胀部(158)的车宽方向侧旁,向内侧膨胀部(158)的靠车辆后方突出并可进行膨胀;外侧膨胀部(160)、(162),其安装在内侧膨胀部(158)与突出部(124)、(126)之间,在相比内侧膨胀部(158)和突出部(124)、(126)更小的范围内朝车辆后方呈凸状进行短暂膨胀。通过外侧膨胀部(160)、(162)被内侧膨胀部(158)和突出部(124)、(126)压扁,从而使突出部(124)、(126)形成靠近内侧膨胀部(158)一侧的形态。
- 安全气囊装置
- [发明专利]气囊装置-CN201910137561.9有效
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中岛丰;前西夏衣
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奥托立夫开发公司
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2016-01-08
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2021-10-19
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B60R21/231
- 本发明提供一种气囊装置,该气囊装置即使出现了斜碰撞,也能良好地约束驾乘人员,由此抑制对驾乘人员的伤害值。气囊装置(100)约束车辆的驾乘人员(132)。其特征在于,气囊装置(100)具有:在副驾驶席(104)的车辆前方膨胀展开的主气囊(112);在主气囊(112)的车宽方向内侧膨胀展开的中心气囊(114);设置在主气囊(112)与中心气囊(114)之间的狭槽(122),将中心气囊(114)和主气囊(112)在上下方向的规定范围内接合起来的中央接合部(120),驾乘人员(132)的头部(E1)被狭槽(122)所约束。
- 气囊装置
- [发明专利]气囊装置-CN201680010394.6有效
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中岛丰;前西夏衣
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奥托立夫开发公司
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2016-01-08
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2020-10-30
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B60R21/231
- 本发明提供一种气囊装置,该气囊装置即使出现了斜碰撞,也能良好地约束驾乘人员,由此抑制对驾乘人员的伤害值。气囊装置(100)约束车辆的驾乘人员(132)。其特征在于,气囊装置(100)具有:在副驾驶席(104)的车辆前方膨胀展开的主气囊(112);在主气囊(112)的车宽方向内侧膨胀展开的中心气囊(114);设置在主气囊(112)与中心气囊(114)之间的狭槽(122),将中心气囊(114)和主气囊(112)在上下方向的规定范围内接合起来的中央接合部(120),驾乘人员(132)的头部(E1)被狭槽(122)所约束。
- 气囊装置
- [发明专利]车辆用侧气囊装置-CN201680019719.7有效
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小林优斗;中岛丰
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奥托立夫开发公司
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2016-02-10
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2019-10-25
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B60R21/207
- 一种包含肩部保护部和胸部保护部,能够在用肩部保护部保护肩部的同时,根据碰撞状态按需要,用不会使手臂部弹跳而是轻柔地进行抬升手臂部的胸部保护部来保护胸部的车辆用侧气囊装置。侧气囊设置在座椅上,在非膨胀状态下平坦展开时车身的前后方向前方上的侧气囊的外形形状为,在从肩部保护部至胸部保护部的中间上具有弯曲变化的拐曲部位的同时、包括从拐曲部位朝向上方的上边缘线和从拐曲部位朝向下方的下边缘线;相对于使驾乘人员的上臂部沿该上臂部的长度方向延伸而分为上下的中心线,拐曲部位定位在肩部保护部的前方且中心线的上部,下边缘线则相对于中心线,从上方朝下方交叉,定位在驾乘人员上臂部的下端位置的中心线的下侧。
- 车辆气囊装置
- [发明专利]侧气囊装置-CN201580031930.6有效
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田口博之;中岛丰;福田秀穗;野上光男;小林优斗;夫马真
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奥托立夫开发公司
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2015-05-14
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2019-08-16
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B60R21/207
- 本发明提供一种能够使具有多个腔的缓冲垫的展开动作进一步稳定的侧气囊装置。侧气囊装置(100)的特征在于,具备:充气器(110);后腔(114),其具有在座椅靠背(106)的侧部(108)膨胀展开且朝车辆前方从该座椅靠背突出,从而约束驾乘人员(118)的一部分的中间约束部(122),及相对于该中间约束部位于车辆后方的主要部分(120);区划壁(124),其构成该后腔的前缘和上缘且在车宽方向上具有规定宽度;前腔(116),其向该区划壁的车辆前方和上方的范围膨胀展开;上开口部(126),其于该后腔上缘的后部在该区划壁开口;以及,下开口部(128),其于该后腔前缘的下部在该区划壁开口。
- 气囊装置
- [发明专利]电动车辆-CN201080024181.1无效
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中岛丰
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株式会社丰田自动织机
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2010-04-30
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2012-05-09
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H02J7/04
- 本发明的目的在于提供一种在进行定时充电时,能够抑制向控制充电处理的控制电路供给电力的辅助电池的放电的电动车辆。在由用户设定的充电开始时刻为规定时间经过后的情况下,直到从充电站(12)向电动车辆(13)的电力供给开始为止,使从内部电源电路(35)向CPU(36)等的电力供给停止,当电力供给开始时,再次开始从内部电源电路(35)向CPU(36)等的电力供给。
- 电动车辆
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