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[发明专利]一种双发二级空气炮装置-CN202010736278.0有效
发明人：王彬文;张宇;郭军;白春玉;舒挽;牟让科 -专利权人： 中国飞机强度研究所
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F41B11/64 文献下载
摘要：本申请属于冲击动力学领域，特别涉及一种双发二级空气炮装置，包括：气体压缩管，其第二端端部设置成圆弧形收口状或曲线收缩状；储气罐，设置在气体压缩管第一开口端处；刚性活塞，活动设置在气体压缩管中；弹性活塞，固定设置在刚性活塞端部；两根炮管，相互平行设置在气体压缩管的第二开口端出口处；同步触发控制装置，一端与第二开口端适配连接，另一端与两根炮管适配连接，用于将弹性活塞压缩产生的气体压力均匀传递至两根炮管。本申请的双发二级空气炮装置，能够实现双发破片/弹丸同时发射，以满足小空间范围内的双发破片/弹丸同时打击试验需求，同时满足应力波的叠加效应的实验要求，弥补二级空气炮高速冲击中双发实验装置的缺乏。
一种二级空气装置

[发明专利]一种结构疲劳试验大变形加载点设计方法-CN202110968482.X有效
发明人：严冲;杜星;夏龙;何月洲;王亚星;任鹏 -专利权人： 中国飞机强度研究所
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本申请属于结构强度试验领域，特别涉及一种结构疲劳试验大变形加载点设计方法。本申请的结构疲劳试验大变形加载点设计方法，通过挠曲线确定第一点位，再根据加载设备长度以及第一点位确定满足试验要求的第二点位，能够快速的确定第一点位以及第二点位，通过设置在加载平台上的加载设备连接两个点位，实现对飞机机翼的加载，从而完成结构疲劳试验。本申请的结构疲劳试验大变形加载点设计方法，可对飞机疲劳试验大变形引起的加载点载荷误差进行精准分析，加载点设计可兼顾载荷精度及试验效率。
一种结构疲劳试验变形加载设计方法

[发明专利]一种可重构结构多层次优化设计方法-CN201910579406.2有效
发明人：常亮;王立凯;罗利龙;郭文杰 -专利权人： 中国飞机强度研究所
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请属于结构的优化设计领域，特别涉及一种可重构结构多层次优化设计方法。包括步骤一：确定设计变量；步骤二：根据所述设计变量构建多个子系统；步骤三：分别对多个所述子系统进行子系统级优化；步骤四：将多个所述子系统合并成总系统，对所述总系统进行系统级优化。本申请的可重构结构多层次优化设计方法，通过将设计变量进行分层处理，然后选用不同的优化手段进行组合得到最优的结构设计，节约成本。
一种可重构结构多层次优化设计方法

[发明专利]一种自对中夹层结构侧向压缩试验夹持装置-CN202010424928.8有效
发明人：程鹏飞;李磊;宋贵宾;许飞;蒲浩 -专利权人： 中国飞机强度研究所
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01N3/04 文献下载
摘要：本发明属于材料测试领域，具体涉及一种自对中夹层结构侧向压缩试验夹持装置。本发明的夹持装置，包括横向夹持组件20、纵向夹持组件30和上端夹持组件50，具有自动中功能且可以方便快捷地进行安装的试验装置对于夹层结构的侧向压缩试验非常有意义，可以在提升试验效率的同时大幅降低试验误差。
一种夹层结构侧向压缩试验夹持装置

[实用新型]一种提高Cortex-A9处理器启动稳定性的电路-CN202320673094.3有效
发明人：曲浩然;陈轶珩;贾小雪;杨超;胡旭;张昭;张辉;高力;崔慧芳 -专利权人： 中国飞机强度研究所
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06F1/26 文献下载
摘要：本申请属于电路设计领域，特别涉及一种提高Cortex‑A9处理器启动稳定性的电路。该电路包括电源管理芯片(1)、处理器(2)以及VSNVS模块(3)，所述电源管理芯片(1)连接处理器(2)，用于向处理器(2)的POR_B管脚发送复位信号，所述VSNVS模块(3)通过触点(4)连接在电源管理芯片(1)与处理器(2)之间的线路上，VSNVS模块(3)用于为所述处理器(2)的RTC网络供电，所述触点(4)还连接有电压波整形电路，所述电压波整形电路用于对所述线路上的电压波形进行整形，推迟处理器复位时间。本申请能够显著提高该型号处理器大规模在线场景下的工作稳定性，杜绝了启动时序出错导致的故障。
一种提高 cortex a9 处理器启动稳定性电路

[发明专利]一种直流稳压电源电磁阀控制装置-CN202210406853.X在审
发明人：毛爽;张永兴;杨青春;刘振宇;朱东瑜;弓长岐;滕翀 -专利权人： 中国飞机强度研究所
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构疲劳试验技术领域，具体涉及一种直流稳压电源电磁阀控制装置，包括：直流稳压电源；电流检测模块、过载保护继电器、作动筒控制继电器、作动筒控制电位分配端子、作动筒控制转接面板、液压子站低压电位控制继电器、液压子站低压电位控制分配端子、液压子站低压电位控制转接面板、液压子站高压电位控制继电器、液压子站高压电位控制分配端子、液压子站高压电位控制转接面板、外部控制系统服务歧管、电压检测模块、单片机控制器，具有较好的级联、扩展功能，且可在检测直流稳压电源的电流或电压超限时，及时中断对作动筒电磁阀、液压子站电磁阀的供电，避免危险发生。
一种直流稳压电源电磁阀控制装置

[发明专利]基于埋入式传感器网络的复合材料筒段超声导波损伤诊断方法-CN202310048886.6在审
发明人：武湛君;张佳奇;杨正岩;马书义;杨宇;杨雷 -专利权人：大连理工大学;大连君晟科技有限责任公司;中国飞机强度研究所
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01N29/06 文献下载
摘要：本申请公开了基于埋入式传感器网络的复合材料筒段超声导波损伤诊断方法，其包括采用铺带工艺进行复合材料筒段结构缠绕制作，将柔性传感器网络布置在筒段的预定厚度的结构表面；继续进行铺带缠绕实现传感器网络的埋入，进行一体化固化成型；安装传感器网络的接口，连接超声导波设备进行信号的激励和采集；采集结构无损超声导波信号构建基准数据库，通过实时信号与基准超声导波信号对比实现结构损伤诊断。利用本申请的方法可对复合材料筒段进行全寿命健康监测，可具有实时损伤诊断的特点。
基于埋入传感器网络复合材料超声导波损伤诊断方法

[发明专利]一种抗冲击橡胶摩擦复合结构隔振器-CN202310719136.7在审
发明人：苏渤;赵静;段壳;尹元西;吕高峰 -专利权人： 中国飞机强度研究所
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本申请属于航空、航天机载设备隔振缓冲技术应用领域，特别涉及一种抗冲击橡胶摩擦复合结构隔振器。本申请的抗冲击橡胶摩擦复合结构隔振器，在随机小位移振动时，橡胶块整体变形提供刚度，摩擦片与壳体之间的干摩擦和橡胶材料阻尼起到阻尼消振作用。在大位移冲击时，橡胶块形变达到上下挡片位置时，随着力的进一步增加，橡胶硫化体进入簧片位置，簧片采用弧状结构，会随着位移增加，刚度呈现硬弹簧特制，从而起到渐变降低冲击的作用，避免二次冲击导致橡胶破坏或者二次冲击导致设备破坏，冲击结束后，橡胶硫化体在簧片反作用力作用下，恢复到中间部位，从而达到自适应减振和隔冲的作用。
一种冲击橡胶摩擦复合结构隔振器

[发明专利]一种楔形支撑高度调节装置-CN202310733569.8在审
发明人：王毅;夏龙;宋鹏飞;杜星;王海 -专利权人： 中国飞机强度研究所
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构强度试验技术领域，特别涉及一种楔形支撑高度调节装置，包括：下垫块、上垫块以及位于下垫块与上垫块之间的调节装置，调节装置包括：上滑块、下滑块以及丝杠；上滑块具有第一上端面与第一下端面、下滑块具有第二上端面与第二下端面，下滑块安装丝杠，丝杠的轴线与第二上端面平行，第二上端面上具有沿丝杠周向方向的滑槽；第一下端面与第二上端面贴合搭接，第一下端面具有插入滑槽的凸块，凸块具有与丝杠螺纹连接的内螺纹孔；第一下端面与下垫块相对上垫块运动方向具有锐角夹角；下垫块与下滑块固定连接，上垫块与上滑块表面搭接，装置承载能力强，楔形支持的使用，避免螺栓长时间承载；楔形滑块与丝杠能够微距调节，螺栓组件能够固定调节后的装置，使本装置更加稳定。
一种楔形支撑高度调节装置

[发明专利]一种标准件检测自动传送装置及方法-CN202310733512.8在审
发明人：刘小川;樊俊铃;张伟;陈先民;詹绍正;宁宁 -专利权人： 中国飞机强度研究所
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B65G23/24 文献下载
摘要：本申请属于无损检测技术领域，为一种标准件检测自动传送装置，包括同步传送单元、试样夹持与调节装置、试样编号识别单元、标准件检测单元、试样回收装置和控制系统。试样夹持与调节装置设于同步传送单元的前端，试样回收装置设于同步传送单元的后端，试样回收装置设于同步传送单元的后端。检测时先将多个相同的标准件放入至储样槽内，并分别落入到同步传送单元上，当一个标准件在传送带上移动一定距离后，控制试样夹持与调节装置再次放下一个标准件至传送带上，实现对标准件的全自动检测，相比于人工检测，本申请应用自动化控制技术，大幅提高标准件检测效率、降低检测成本和可靠性，具有极大的经济和社会效益。
一种标准件检测自动传送装置方法

[发明专利]一种航空座椅试验装置及试验方法-CN202310719134.8在审
发明人：王靖 -专利权人： 中国飞机强度研究所
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本申请属于航空座椅专用型试验领域，特别涉及一种航空座椅试验装置及实验方法。装置包括：承力框架单元、摆臂单元以及加载单元。本申请的航空座椅试验装置及实验方法，能够用于航空座椅静力、刚度、疲劳等载荷试验，改变了现阶段航空座椅试验需要非标搭建座椅试验平台的现状，极大缩短了座椅试验周期；结构紧凑，总体尺寸(长×宽×高)小于2.5m×3.2m×2.4m，能够大幅节约实验室空间；利用摆臂结构，实现垂向加载和水平加载共用同一套加载作动器，降低了试验成本；加载单元等均为电动系统，属于清洁能源，不会对实验室环境产生油、噪音等污染。
一种航空座椅试验装置试验方法

[发明专利]一种用于夹层芯子剪切实现的辅助安装装置-CN202110778757.3有效
发明人：程鹏飞;熊华锋;谢佳卉;杨梦粤;张宁;弓云昭;杨胜春;李磊 -专利权人： 中国飞机强度研究所
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于夹层芯子剪切实现的辅助安装装置，包括：具有第一竖向凹槽、第二竖向凹槽、第三竖向凹槽和横向凹槽的底座；设置在横向凹槽内的第一横向定位组件和第二横向定位组件，第一横向定位组件和第二横向定位组件分别具有能够沿着加载板宽度方向移动的第一顶块和第二顶块；设置在第二竖向凹槽内的下加载板竖向定位块；以及设置在第一竖向凹槽内的上加载板竖向定位组件和设置在第三竖向凹槽内的夹层芯子竖向定位组件，上加载板竖向定位组件具有与底座相固定的第一固定座，在第一固定座上设有第一滑动块，第一滑动块上设有第一定位圆棒；夹层芯子竖向定位组件具有与底座相固定的第二固定座，在第二固定座上设有第二定位圆棒。
一种用于夹层芯子剪切实现辅助安装装置

[发明专利]一种作动筒支架及具有其的作动加载装置-CN201910561851.6有效
发明人：任鹏;何月洲;杨鹏飞;王毅;严冲 -专利权人： 中国飞机强度研究所
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构地面静强度试验领域，具体涉及一种作动筒支架，用以在作动加载装置的作动筒与作动筒底座之间设置，具有相对的两端，其中，一端用以与作动筒的筒体抵接，另一端用以与作动筒底座抵接，以防止作动筒相对于作动筒底座转动，以及涉及一种具有上述作动筒支架的作动加载装置。
一种作动筒支架具有加载装置

[实用新型]一种应变片粘贴按压固定装置-CN202320476504.5有效
发明人：田文朋;高战朋;杜星;冯建民;王鑫涛 -专利权人： 中国飞机强度研究所
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构强度试验领域，特别涉及一种应变片粘贴按压固定装置包括：调节螺杆，支架，弹簧，顶杆，固定装置；支架具有圆柱筒，圆柱筒上段具有局部内螺纹，圆柱筒的下端具有直径小于圆柱筒内径开口，调节螺杆通过所述内螺纹连接在圆柱筒上端；顶杆具有直径小于所述开口的直杆以及直径大于所述开口直径小于所述内径的限位段，顶杆的直杆穿过所述圆柱筒的开口，顶杆的限位段在所述圆柱筒内由所述开口限位，顶杆与调节螺杆之间具有弹簧，应变片通过顶杆一端安装在应变梁上；支架上具有用于将支架固定在应变梁上的固定装置，通过测力装置施加准确的按压载荷，确保各应变片所需载荷。
一种应变粘贴按压固定装置

[发明专利]一种无人机机翼主梁强度试验结构-CN202111580068.8有效
发明人：张海英;臧伟锋;李刚;闫文伟;苗晓峰;董登科 -专利权人： 中国飞机强度研究所
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本申请属于无人机机翼主梁强度试验技术领域，具体涉及一种无人机机翼主梁强度试验结构，包括：支架；支撑抱箍，连接在支架上，箍紧在机翼主梁中央翼段的中央部位；多个肋站位加载作动筒，连接在机翼主梁中央翼段上；两个机翼主梁模拟外翼段，每个机翼主梁模拟外翼段对应连接在机翼主梁中央翼段的一个外端；两个弯矩加载作动筒，每个弯矩加载作动筒对应连接在一个机翼主梁模拟外翼段的外端；两个龙门架；两个剪力加载作动筒，每个剪力加载作动筒对应连接在一个机翼主梁模拟外翼段及其龙门架之间。
一种无人机机翼强度试验结构