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[发明专利]石墨烯的冲击反应制备装置及制备方法-CN202110204273.8有效
发明人：尹昊;谭路遥;蒋家勇 -专利权人： 中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： C01B32/184 文献下载
摘要：本发明公开了石墨烯的冲击反应制备装置及制备方法，涉及石墨烯制备领域，装置包括样本盒和冷却件；方法包括S1制备冲击混合料，并将其置于样本盒的样品空间内，保持低温状态；S2驱动飞片高速撞击样品盒得到粉末A；S3对粉末A进行酸洗提纯后，抽滤得到悬浊液B；S4将悬浊液B干燥得到石墨烯粉体；通过进行冷却液导流设计，实现包括冲击混合料在内的装置整体长时间保持低温状态，有效控制干冰等固态碳源的挥发，提高干冰的石墨烯转化率，增强该方法的固碳效率，大幅提高产出增加爆炸合成石墨烯方法的应用前景；本方法对生产要求低，工艺控制简单，可重复性高，无需进行复杂的工艺控制，反应快捷；本方法仅需在反应前体中加入相应掺杂源粉体即可。
石墨冲击反应制备装置方法

[发明专利]一种具有高效吸氢效果的块体吸氢剂及其制备方法-CN202211231285.0在审
发明人：邢涛;陈科全;衣志勇;何韧 -专利权人： 中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B01D53/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有高效吸氢效果的块体吸氢剂及其制备方法，涉及吸氢材料制备技术领域；该块体吸氢剂包括乙烯基聚硅氧烷和粉体吸氢剂，乙烯基聚硅氧烷和粉体吸氢剂的质量比为2～15：98～85；该块体吸氢剂的制备方法为：S1先制备聚硅氧烷，并将制得的聚硅氧烷溶解于溶剂中，得到混合溶液；S2将混合溶液加入粉体吸氢剂中，搅拌均匀后加入固化剂以及催化剂，并不断搅拌；待混合均匀后，蒸发溶剂，得到粉末，将粉末模压、脱模、固化后即得块体吸氢剂；该块体吸氢剂根据使用需求可以加工成具有所需形状尺寸的块体，具有高的饱和吸氢量以及吸氢速率，可作为氢气吸收材料广泛用于核工业以及电器元件领域。
一种具有高效效果块体吸氢剂及其制备方法

[发明专利]一种基于改进谱峭度的耦合信号冲击特征提取方法-CN201910535806.3有效
发明人：王九龙;张思才;盛俊杰;刘信恩 -专利权人： 中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G06F18/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于改进谱峭度的耦合信号冲击特征提取方法，在机械设备测试领域，冲击信号时常包含了结构模态参数、性能参数等重要信息，但是由于结构复杂性与工业环境不确定性，实际采集到的冲击信号耦合在平稳调制信号和背景噪声信号中，加大了冲击特征提取难度。本发明针对冲击信号与平稳调制信号的耦合问题，提出一种基于改进谱峭度的耦合信号冲击特征提取方法，通过构造新的平方偏斜度指标代替传统谱峭度中的峭度指标。与传统谱峭度方法相比，本发明所提指标对耦合信号中的冲击特征更为敏感，可有效避免传统谱峭度中平稳调制信号对冲击信号的掩盖效应，所提改进谱峭度方法可更加精确定位耦合信号中的共振频带并准确提取冲击特征。
一种基于改进谱峭度耦合信号冲击特征提取方法

[发明专利]高速空-水介质跨越测试回收试验装置及试验方法-CN202211335429.7在审
发明人：杨奇;赵林东;甄文强;鲍泳林;李波;郑军生;王晓莉;王硕;王林;何衍儒;周欢 -专利权人： 中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速空‑水介质跨越测试回收试验装置及试验方法，以满足在水域狭小、入水位置要求精确的测试条件下，被试载荷高速跨越空‑水介质，完成水下高速航行任务后，被试载荷与测试数据有效回收的需求。本发明的测试回收试验装置及试验方法通过制导控制功能以适应水域狭小、入水位置要求精确的测试条件；通过翼面在空中及水下适时折叠、展开以提供空中稳定及入水后减速功能，为水下回收提供良好条件；通过浮囊充气上浮有效回收被试载荷、获取更加全面的测试数据，对高速跨空‑水介质飞行器的关键技术研究具有重要意义。
高速介质跨越测试回收试验装置试验方法

[发明专利]一种适用于清洁燃料火烧试验的液态燃料模块化燃烧器-CN202211208916.7在审
发明人：吴松;胡宇鹏;王易君;李明海;李勇;陈均;廖洋;陈胜来;刘丹峰;张中礼;向延华 -专利权人： 中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F23D11/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于清洁燃料火烧试验的液态燃料模块化燃烧器，包括点火回路、主回路、输送管路、清洁燃料储罐、燃烧器。燃烧器包括多个呈矩阵分布的子燃烧器，根据不同试验产品，可采用不同位置、不同数量的子燃烧器进行试验，从而适配不同需求的火焰场包覆大小，不会影响试验考核与效果评定，节约了燃料；清洁燃料从两端流入的“逆流”方式进入子燃烧器；克服了流体延管路流程压降，燃料燃烧更为稳定，火焰高度和燃烧时的温度均匀性更好；围板的采用，一方面可尽可能降低环境风的影响，避免火烧试验受场地风速影响而无法开展；亦可调节火焰黑度，使得满足各类火烧试验标准要求的火烧热环境的实现。
一种适用于清洁燃料火烧试验液态模块化燃烧

[发明专利]一种三维异面结构陶瓷基薄膜热电偶的保护层制备方法-CN202211228512.4在审
发明人：刘延;张锦;李华峰;张佳伟;韩海军;陈川;王远 -专利权人： 中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： C23C14/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种三维异面结构陶瓷基薄膜热电偶的保护层制备方法，属于薄膜制备技术领域；包括如下步骤：S1采用磁控溅射沉积法，在三维异面立体陶瓷基薄膜热电偶的表面沉积第一氧化铝薄膜层；S2采用溶胶‑凝胶法，在所述第一氧化铝薄膜层表面镀制第二氧化铝薄膜层；所述保护层由所述第一氧化铝薄膜层和所述第二氧化铝薄膜层组成；所述三维异面立体陶瓷基薄膜热电偶为沉积热电薄膜层后的陶瓷基底；本发明的制备方法是在基于三维异面立体陶瓷基结构上制备的保护层，具有高温抗氧化性能，同时具有更好的抗热挥发性能和较低的热应力，能够在高温下对对三维异面结构上面沉积的热电薄膜层进行有效保护。
一种三维结构陶瓷薄膜热电偶保护层制备方法

[发明专利]一种传感器采样数据无损压缩方法-CN202211407307.4在审
发明人：李皓;张锦;郑军生;陈强洪;鲍泳林;张澜川;李波 -专利权人： 中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： H03M7/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种传感器采样数据无损压缩方法，包括计算参数、生成字典和数据编码，最终分组编码压缩完成了所有组数据压缩；本申请将采样数据的频率信息和幅度信息用于最大差值估计，在保证精度不变的情况下，去除数据的冗余度，压缩数据；本申请采用了分组、唯一可译前缀和自然顺序编码的方法进行压缩字典生成，该压缩字典生成算法简单，计算量小，整体存储所占空间小；本申请采用了分组压缩的方法，使数据具备了一定抗干扰能力；整体上本申请采用了去冗余和压缩字典两重压缩，使本算法压缩数据时取得了很好的压缩效果。
一种传感器采样数据无损压缩方法

[发明专利]一种机理与数据联合驱动的运输振动建模方法-CN202110562014.2有效
发明人：康甜;向吴维凯;王文;张高楠 -专利权人： 中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种机理与数据联合驱动的运输振动建模方法，包括如下步骤：步骤一，在多体动力学模型基础上，引入随速度变化的路面不平整激励Gd、车轮非圆转动激励Gt、发动机非平衡转动激励Gm并结合车轮振动的结构传递函数H1、悬架振动的结构传递函数H2、车厢振动的结构传递函数H3，形成从路面到车厢底板振动的主要激励源和传递关系的物理模型；步骤二，获取振动数据，计算模型中的参数；步骤三，模型中的参数计算完成后、完成模型的建立；利用建立的模型对不同速度、不同路谱输入条件下的车辆轴头、车架和车厢底板的振动加速度功率谱密度进行预测。通过本发明建立的模型简单但可以反映不同机理的激励源。试验时只需在主要传递路径上布置少量测点。
一种机理数据联合驱动运输振动建模方法

[发明专利]一种适用于有限空间的高过载缓冲装置及设计方法-CN202211059069.2在审
发明人：何丽灵;陈新发;陈刚;万强;张荣;郭虎;陈军红;刘波;陈红永;黄鑫;尹昊;钟卫洲;牛伟;胡杰;周继昆;张斌 -专利权人： 中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及高冲击缓冲防护技术，具体公开了一种适用于有限空间的高过载缓冲装置及设计方法，包括开口薄壁管、缓冲平台和搭载结构，所述的搭载结构上设置有安装腔，所述的开口薄壁管设置在所述安装腔内，所述的缓冲平台设置在所述开口薄壁管内。本发明的优点是开口薄壁管扩径缓冲时，扩径后占据的有效空间分布在径向而非管轴向，开口薄壁管小直段全长参与缓冲，占据的有效空间小，适用于有限空间。
一种适用于有限空间过载缓冲装置设计方法

[发明专利]小型飞行器的再入调姿装置-CN202110035373.2有效
发明人：董严;魏于魁;陈强洪;曾飞;胥馨尹;张怀宇;张旭 -专利权人： 中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B64G1/24 文献下载
摘要：本发明公开了小型飞行器的载入调姿装置，涉及飞行器领域，包括调姿伞、连接绳、安装舱、拉断绳和分割组件；通过调姿伞调整飞行器的姿态，并结合分割组件定时切割调姿伞和舱体之间的连接绳，最后调姿完成后飞行器再入到一定高度后，随着高度降低，空气密度增大飞行速度变大，调姿伞的动压增加，当动压形成的拉力超出拉断绳设计值时，拉断绳断开舱体和调姿伞之间的连接，飞行器惯性再入，完成飞行器的调姿控制，该装置结构简单成本较低，所需空间体积较小；且装置不需要额外的供电等能源要求，自身能够完成从开伞、调姿到分离的全部时序动作，能有效减小飞行器再入过程中的飞行攻角，为小型飞行器的再入调姿提供简单、可靠、经济的技术方法。
小型飞行器再入装置

[发明专利]一种分区域分舱密封结构-CN202110151134.3有效
发明人：赵超;廖红强;廖明建;李佳 -专利权人： 中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种分区域分舱密封结构，包括壳体，壳体内通过N个分舱密封盖板在单一方向上分隔为N+1个密封腔室，其中N≥1；每个密封腔室处的壳体上均设置有至少一个的用于进入的密封结构；多个安装组件对应安装在多个密封腔室内，在前端和后端的密封结构或分舱密封盖板上均设置有穿墙密封插座。本发明对其内部安装空间分舱密封、环境分区域控制调节，同时结合密封舱良好的密封性，可改善飞行器密封舱内工作环境、提升产品环境适应性；分区域分舱密封设计结构其内部产品按维护周期更换方便、密封效果好、结构简单、通用性强，适用于多数飞行器或其它相似产品内部安装空间的密封设计。
一种区域密封结构

[发明专利]硅泡沫材料剩余寿命预测方法-CN202110157298.7有效
发明人：王九龙;盛俊杰;温金鹏;张思才 -专利权人： 中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了硅泡沫材料剩余寿命预测方法，涉及材料寿命预测领域，包括S1获取硅泡沫材料的剩余预紧力数据，并转换为载荷保持率；S2建立基础物理退化模型，并叠加测试误差；S3根据基础物理退化模型，得到载荷保持率先验概率分布；S4对先验概率分布进行更新，得到载荷保持率后验概率分布；S5预测硅泡沫材料预紧力的退化趋势和剩余寿命；提出更具针对性的硅泡沫材料应力松弛的双指数物理模型，基于数模联动思想，采用贝叶斯理论，根据系统的观测数据对系统状态的概率密度函数进行估计，并对硅泡沫材料预紧力的退化趋势和剩余寿命进行预测，既考虑了材料预紧力衰退过程的经验知识又融合了监测数据的动态信息，可改善基于模型方法的物理模型精度问题。
泡沫材料剩余寿命预测方法

[发明专利]一种加速度计温度响应校准装置及方法-CN202110949522.6有效
发明人：周桐;陆家富;李翀;王东升;刘青林;赵怀耘;农绍宁;欧阳智江;张志旭 -专利权人： 中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及加速度计校准技术领域，具体公开了一种加速度计温度响应校准装置及方法，校准装置主要包括振动台、加热炉、支撑架、连接件、转接件和冷却风扇。本发明的优点1是改进了确定被校加速度计温度的方法，考虑了连接件传热特性对加速度计温度的影响，被校加速度计的真实温度更接近预期值。优点2是采用氧化锆作为连接件的主体材料，其典型形状为空心短圆锥结构，可以显著提高加速度计的校准频率。优点3是设计了轻质的转接件，既方便被校加速度计的安装，又有助于提高实际的校准频率。
一种加速度计温度响应校准装置方法

[发明专利]一种跑道打击最优方案的设计方法-CN202011104847.6有效
发明人：陈伟;余春祥;卢永刚;陈传杰;谭晓军;李锋;梁斌 -专利权人： 中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种跑道打击最优方案的设计方法，包括，选择弹药，设置跑道截断概率阈值和飞机最小起降的长度、宽度，飞机的最小起降跑道为最小滑跑矩形；瞄准点循环，根据跑道长度和最小滑跑矩形长度计算最少瞄准点数，设置最大瞄准点数；瞄准点弹药量循环，设置单个瞄准点最大弹药量，瞄准点弹药量累加；仿真次数循环，根据弹药的命中精度对每个弹药的落点进行抽样，得到每个弹药的实际落点位置，即弹坑位置；设置最大仿真次数，仿真次数累加；获得最优打击方案，仿真终止。通过本发明可以实现在已知弹药命中精度和毁伤半径的前提下，该方法通过建立精确的数学模型，可计算给出不同弹药的最优打击方案。
一种跑道打击最优方案设计方法

[发明专利]一种可实现拉绳调节和分离防护的插头安装结构-CN202110507814.4有效
发明人：张怀宇;唐其琴;陈强洪;李伯阳;王晓莉;胥馨尹;黎旭;王林 -专利权人： 中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H01R13/629 文献下载
摘要：本发明涉及航天飞行器技术领域，具体公开了一种可实现拉绳调节和分离防护的插头安装结构，包括拉绳固定架、螺杆和锁紧螺母，拉绳固定架的顶部设置有一空腔，螺杆的一端设置有一滑块，滑块滑动设置在所述空腔内，拉绳固定架的空腔一侧壁上开设有圆孔，螺杆穿过所述圆孔后螺纹连接锁紧螺母，拉绳固定架的空腔相对的两侧壁上均开设有单排齿槽，单排齿槽连通所述空腔，单排齿槽的齿槽等距设置；还包括限位块，限位块上设置有与单排齿槽匹配的单排齿，滑块的两侧对称设置有单排限位齿槽；滑块上设置有连接结构，拉绳通过连接结构与滑块连接。本发明的优点是在分离插头和插座完成对接后，使用拉绳调节结构可以测量和控制分离插头上的拉绳松弛量。
一种实现拉绳调节分离防护插头安装结构