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[实用新型]可实现油气分离的柴油发动机罩盖结构-CN202220486248.3有效
发明人：黄兰;殷刚;彭倩迪;佟鑫;田文博 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油发动机的技术领域，具体涉及一种可实现油气分离的柴油发动机罩盖结构。包括罩盖本体、通气螺母和接头，所述罩盖本体一侧开设有通孔，所述通气螺母一端密封，另一端设有用于连接接头的螺纹孔，所述接头一端与呼吸器连接，另一端穿过所述通孔与罩盖本体内侧的通气螺母螺纹连接，所述通气螺母侧壁设有与接头内部连通的通气槽。该结构可使发动机油气混合气从发动机罩盖导出，再经过呼吸器分离，实现油气分离效果，并提升发动机的爬坡角度到33°，满足整车要求的爬坡角度要求。
实现油气分离柴油发动机结构

[实用新型]一种两级式油气分离系统-CN202220724770.0有效
发明人：郭旻昊;赵鸿斌;李玉松;陈代飞 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种两级式油气分离系统，属于曲轴箱通风技术领域。该两级式油气分离系统包括推杆室盖、一级过滤组件和二级过滤组件。其中推杆室盖的一侧面具有凸出设置的通风管连接部，通风管连接部上具有通风管连接孔，通风管连接部的内侧具有容纳空间。一级过滤组件包括通风连接管、第一滤网片、第二滤网片、过滤棉和挡油板。二级过滤组件包括成型连接管、油气分离器、曲轴箱通风管和回油管。该两级式油气分离系统能够保证在只增加少量整体占用体积的基础上，实现对曲轴箱排出的油气混合气进行多级过滤分离，提高油气分离效果。
一种两级油气分离系统

[实用新型]一种用于柴油发动机的排气节流阀-CN202220522546.3有效
发明人：谢雄然;刘道坤;刘利;郭宏伟;赵增;徐则文;边新新 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F02D9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于柴油发动机的排气节流阀，包括支撑板和驱动马达，所述支撑板的内部设置有组装槽和收纳孔，且组装槽的内部固定安装有驱动马达，所述驱动马达的底端输出端固定安装有驱动齿轮，且驱动齿轮与连接齿轮啮合连接，所述连接齿轮位于支撑板的内部，且连接齿轮通过滚珠与支撑板旋转连接，所述连接齿轮的中心贯穿安装有连接轴，且连接轴的顶端位于收纳孔的内部。该用于柴油发动机的排气节流阀，密封板在滑动的过程中，通过对接槽与密封条的卡合连接，可增加整体封闭时的密封性能，防止泄露，同时后续通过密封条两侧的倾斜面，便于后续通孔内部的残留物进行滑落清理，避免堆积在缝隙中。
一种用于柴油发动机排气节流阀

[实用新型]一种柴油发动机活塞组合结构-CN202220223275.1有效
发明人：姚俊辉;李佳特;晏存欢;陶进;殷刚;彭倩迪 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F02F3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机活塞组合结构，包括缸体，缸体内设置有缸套，缸套的内壁设置有活塞，活塞包括头部和裙部，头部的顶面中部向活塞的内部凹陷形成凹坑，头部的内部设置有环形冷却油腔，环形冷却油腔的底部设置有进油孔和回油孔，头部的外侧臂上设置有环槽组，裙部内设置有销孔，缸体于缸套的底端一侧设置有冷却喷嘴，冷却喷嘴用于将冷却油从进油孔喷入环形冷却油腔内。冷却喷嘴通过进油孔向环形冷却油腔喷入冷却油，冷却油在环形冷却油腔内强制流动吸收活塞热量后从回油孔流出，从而降低活塞特别是头部温度，使活塞在做高速往复运动时，保持较高的强度，满足高负荷柴油机的使用要求。
一种柴油发动机活塞组合结构

[发明专利]一种电控发动机输出扭矩的控制方法及系统-CN202210166203.2在审
发明人：孙卫军;王立军;朱娟娟;柳雍靓;张旭 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明涉及电控发动机技术领域，具体涉及一种电控发动机输出扭矩的控制方法及系统。获取用电设备的用电功率；计算在发电机当前转速下，为满足用电设备的用电功率所需要的输入扭矩TG；计算限制扭矩TL＝T1+TG，并将限制扭矩TL发送至发动机控制器ECM，其中T1为行驶动力传动系统允许接受的最大扭矩；发动机控制器ECM接收到限制扭矩TL后，比较发动机需求扭矩T与Tx的大小，其中，Tx为限制扭矩TL与发动机能够发出的最大净扭矩TF中的较小值；若发动机需求扭矩TTx，则令发动机输出的净扭矩TE＝T；若发动机需求扭矩T≥Tx，则令发动机输出的净扭矩TE＝Tx。避免了动力传动系统因接受到过大的扭矩而损坏，不需要设计强度更高的动力传动系统，降低了产品成本，易于推广实施。
一种发动机输出扭矩控制方法系统

[发明专利]一种油底壳的泄压结构-CN202210216274.9在审
发明人：黄远博;赵增;徐丙平;卢晓曦 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机油底壳技术领域，具体涉及一种油底壳的泄压结构。油底壳在发动机排气侧安装有泄压阀，泄压阀包括壳体、阀芯推杆、弹簧和密封盖板，壳体内设有进气腔、排气腔和位于中段并可连通进气腔与排气腔的阀芯装配腔，进气腔与油底壳的内部连通，阀芯推杆滑动设置于阀芯装配腔内，阀芯推杆与阀芯装配腔的壁面之间具有气流间隙，阀芯推杆的前端设有挡头，弹簧套设于所述阀芯推杆上并位于进气腔内，弹簧一端与挡头弹性接触，阀芯推杆另一端与密封盖板固连，密封盖板与排气腔的底面密封接触。本方案通过以上结构，能实现缸内压力过大时自动排气，有效避免了油底壳破损。
一种油底壳结构

[发明专利]一种用于向变速箱提供稳定kickdwon信号的控制方法-CN202210069126.9在审
发明人：张永涛;来海菊;杨磊;侯一方;岑木峰;吴云涛 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明涉及变速箱换挡控制技术领域，具体涉及一种用于向变速箱提供稳定kickdwon信号的控制方法。实时监测油门开度，当油门开度≥第一预设开度值时，触发kickdwon信号并对kickdwon信号进行置位；将置位的kickdwon信号发送给变速箱；对kickdwon信号置位达到设定时长后，自动复位kickdwon信号，并将复位的kickdwon信号发送给变速箱。该方法针对性的改善了匹配AMT车辆无论使用的油门踏板无机械kickdown功能或有机械kickdown功能但该点散差大或失效时，出现的司机大油门操作时AMT频繁换挡的现象，在提高车辆的操控性和安全性方面具有重要意义。
一种用于变速箱提供稳定 kickdwon 信号控制方法

[实用新型]一种免气门间隙调节的摇臂机构-CN202122302104.6有效
发明人：吴明勇;谢平;龚作伟;沈民主;徐琴 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种免气门间隙调节的摇臂机构。包括摇臂、摇臂轴、凸轮、气阀桥、气阀、摇臂支座和液压机构，所述摇臂轴设置于摇臂中部，所述摇臂支座固设于所述摇臂底部，所述摇臂一端与所述凸轮接触，另一端与液压机构顶部接触，所述液压结构底部与气阀桥顶部接触，所述气阀桥固设于所述气阀顶部。在摇臂上集成液压机构，通过油路的运输和液压机构的控制，实现发动机免调节气门间隙的功能。
一种气门间隙调节摇臂机构

[实用新型]一种自动锁口管件的快速拆卸夹具-CN202122300380.9有效
发明人：水张琨 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及夹具技术领域，具体涉及一种自动锁口管件的快速拆卸夹具。包括互相铰接的两个夹臂，所述夹臂一端为握持部，另一端为钳体，所述钳体包括钳头、钳口延长段、弯曲段和用于连接握持部的钳体尾段，所述钳体尾段通过向钳体外侧弯曲的弯曲段与所述钳口延长段连接，所述钳头设置于所述钳口延长段端部，所述钳头为向钳体内侧弯曲的弧形结构，能够辅助工作人员进行自动锁口管件拆除，且使用方便，省时省力，不会对待拆除部件与工作人员造成损伤。
一种自动锁口管件快速拆卸夹具

[发明专利]一种柴油发动机缸内燃烧分析模型建立方法-CN202111497161.2在审
发明人：程建德;龚作伟;王勇 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种柴油发动机缸内燃烧分析模型建立方法。将密闭燃烧室顶部余隙结构简化为体积一致的顶部斜顶结构；将发动机活塞处于下止点时活塞顶部与缸盖底部形成的燃烧室容积作为冲程容积；在冲程容积下部提取活塞、活塞环和缸套形成的环隙结构，形成活塞环隙，所述活塞环隙外径大小与冲程容积外径大小相等；在冲程容积下部提取活塞碗形，所述活塞碗形的中心线与冲程容积重合；按照活塞轴线，完成顶部斜顶结构、冲程容积、活塞环隙、活塞碗形的装配，形成燃烧分析模型。采用顶部斜顶结构、冲程容积、活塞环隙、活塞碗形构件构建燃烧室模型，在保证预测结果准确性的情况下，适用于快速进行缸内燃烧仿真分析。
一种柴油发动机燃烧分析模型建立方法

[实用新型]一种燃气机辅助机油加热装置-CN202121536378.5有效
发明人：周俊;石磊;刘保民;卢晓曦 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气机辅助机油加热装置，包括机油温度传感器、继电器、缸体，所述缸体与油底壳连接，所述ECU与缸体连接，所述机油温度传感器与缸体连接，所述继电器与缸体连接，所述缸体与发电机连接，所述发电机与电源线连接，所述ECU与信号线连接，所述缸体与继电器盒连接，所述油底壳与机油加热器连接，所述机油加热器呈板状，所述机油加热器与固定螺栓连接，所述固定螺栓与油底壳连接，通过油底壳、ECU、机油温度传感器、发电机、信号线、电源线、继电器盒、缸体、固定螺栓、盖板、密封圈、加热元件，在现有快怠速暖机功能基础上，增加辅助机油加热装置进一步缩短燃气机在冷态下的机油预热时间。适用于燃气机。
一种燃气辅助机油加热装置

[发明专利]一种零部件兼容性判断方法及系统-CN202111483341.5在审
发明人：何庆 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G06F16/242 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种零部件兼容性判断方法及系统，包括获取查询请求信息，并根据所述查询请求信息，从预先构建的产品矩阵数据表数据库中查询零部件矩阵表数据库，以及从预先构建的兼容性判断条件数据库中查询数据，所述查询数据包括将查询到的兼容性判断条件输出；根据查询到的兼容性判断条件中的特性，从所述零部件矩阵表数据库中查询零部件编号A和零部件编号B对应的零部件参数，并将所查询到的零部件参数代入查询到的所有兼容性判断条件中，并输出兼容性逻辑判断结果。本方法解决了现有零部件信息不全、查询困难、兼容性判断效率低下等问题。
一种零部件兼容性判断方法系统

[实用新型]柴油发动机远程燃滤管路接头支架座-CN202121401387.3有效
发明人：范李节;李朋奇 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60K15/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油发动机远程燃滤管路接头支架座，它包括支架基座，所述支架基座上设置有整车油箱经过整车粗滤到燃油泵进油通道、燃油泵至远程精滤进油通道、远程精滤至燃油泵进油通道和燃油泵至整车油箱的回油通道，所述整车粗滤到燃油泵进油通道、燃油泵至远程精滤进油通道、远程精滤至燃油泵进油通道和燃油泵至整车油箱的回油通道两端均设置有接头。本实用新型根据接头管径及用途提前在供应商处装配好集成在支架座上，提高发动机端的装配准确率及效率；通过两颗螺栓稳定固定在发动机后端方便整车端管路对接装配及维修服务；同时在管接头集成支架座上进行清晰标注，提高装配维修准确率，降低服务工时成本及二次装拆导致的油管泄漏风险。
柴油发动机远程管路接头支架

[实用新型]适用于柴用发动机的空气压缩机的排气阀片结构-CN202121470234.4有效
发明人：卫潇;沈民主;郑国世 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F04B39/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于柴用发动机的空气压缩机的排气阀片结构，它包括阀座板，所述阀座板上通过限位板对称设置有2个排气阀片，所述排气阀片一端开设有通孔，所述排气阀片上表面沿通孔周向方向开设有3个向孔心倾斜的凹槽使排气阀片的底面上形成设置有三叶形的凸台，所述阀座板的上表面设置有与凸台配合的三叶形的凹槽；且所述凸台插入凹槽内，所述限位板两端均设置有螺栓，其中一个螺栓经凸台插入凹槽内。本实用新型不改变空压机阀片整体结构的情况下即可以实现限制排气阀片的偏转的目的，并且在保证空气压缩机的容积效率不变的情况下，无需增加辅助定位零件，降低空压机物料成本；也能保证减少装配工序，提高装配效率，降低人工成本。
适用于发动机空气压缩机气阀结构

[实用新型]一种发动机低压燃油管琶型接头处用复合密封结构-CN202120973763.X有效
发明人：杨慧婧;周爽;胡庆雪;徐丙平 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F16L15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机低压燃油管琶型接头处用复合密封结构，包括零件，所述零件的上方依次设置有第二复合密封垫片、琵琶接头、第一复合密封垫片、空心螺栓，所述空心螺栓依次穿过第一复合密封垫片、琶型接头。该发动机低压燃油管琶型接头处用复合密封结构，通过空心螺栓穿过第一复合密封垫片、琶型接头、第二复合密封垫片，安装在零件上，以达到连通燃油油路，同时保证油路密封的功能，通过第二复合密封垫片将橡胶密封高点外移，即使在极限状态下，橡胶密封高点仍能被琶型接头和安装目标零件的平面压住，保证密封，同时垫片骨架带齿形收口设计，用于提升对橡胶的保持能力。适用于发动机。
一种发动机低压燃油管琶型接头复合密封结构