专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种车辆时刻表确定方法、装置、设备和介质-CN202211229866.0在审
  • 潘慧行;张占科;孙义 - 上海博协软件有限公司
  • 2022-10-08 - 2023-01-10 - G06Q10/04
  • 本发明公开了一种车辆时刻表确定方法、装置、设备和介质。该方法包括:获取营运时间段,并划分得到目标时间段;获取各所述目标时间段对应的预测发车数量,并确定各所述目标时间段对应的运行时间段;在所述营运时间段中,排列各所述运行时间段,形成车辆行驶时间矩阵;获取预设吃饭时间段对应的关联运行时间段,并在所述车辆行驶时间矩阵中,将同一目标时间段的所述关联运行时间段进行调换,直至所述车辆行驶时间矩阵在所述预设吃饭时间段中存在吃饭时长,确定车辆时刻表。本发明实施例能够有效利用车辆资源和工作时间,提高车辆时刻表确定的效率和准确性。
  • 一种车辆时刻表确定方法装置设备介质
  • [发明专利]一种车辆时刻表确定方法、装置、设备和介质-CN202211229785.0在审
  • 孙义;张占科;潘慧行 - 上海博协软件有限公司
  • 2022-10-08 - 2023-01-03 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种车辆时刻表确定方法、装置、设备和介质。该方法包括:获取行驶时间段,并根据预设分时段对应的营运时长和预设的吃饭时长,对所述行驶时间段进行划分,得到周转时间段;获取各所述周转时间段对应的预测发车数量,并确定各所述周转时间段对应的运行时间段;在所述行驶时间段中,排列各所述运行时间段,形成行驶时间矩阵;获取预设吃饭时间段对应的关联运行时间段,并在所述行驶时间矩阵中调整所述关联运行时间段,直至所述行驶时间矩阵在所述预设吃饭时间段中存在预设的吃饭时长,确定车辆时刻表。本发明实施例能够有效利用预设吃饭时间段和车辆资源,提高车辆时刻表确定的效率和准确性。
  • 一种车辆时刻表确定方法装置设备介质
  • [发明专利]一种基于智慧交通的云计算方法及系统-CN202011428872.X有效
  • 张兴莉;冯丽琴;张涛 - 上海博协软件有限公司
  • 2020-12-09 - 2021-11-09 - G08G1/01
  • 本发明是关于一种基于智慧交通的云计算方法及系统,能够对具有不同交通拥堵权重的街区交通道路信息进行分析,这样可以确保通行时段序列和实时监控信息之间的影响偏差不会过大,以提高实时监控信息的可靠性,确保目标监控信息识别度与每个候选监控信息识别度的差值的精准性。在选取多个候选监控信息识别度时,能够尽可能地将与目标监控街区相关的交通安全标签对应的候选监控信息识别度进行选取,从而在基于交通安全标签进行目标监控街区的交通安全风险判断时,可以将目标监控街区识别到的不同的安全特征进行综合考虑,提高交通安全风险识别的可靠性,进而确保目标监控街区的交通安全,避免因识别不准确而导致错误判断目标监控街区的安全状况。
  • 一种基于智慧交通计算方法系统
  • [实用新型]一种基于物联网的道路交通显示屏-CN202022405098.2有效
  • 甘建昌 - 上海博协软件有限公司
  • 2020-10-26 - 2021-07-23 - E01F13/02
  • 本实用新型涉及交通诱导屏技术领域,且公开了一种基于物联网的道路交通显示屏,包括数量为两个的立柱,两个所述立柱的右侧均开设有通孔,两个所述立柱的相对一侧均固定安装有连接件,两个所述立柱的相对一侧均固定安装有分别位于两个连接件上方的固定座,两个所述立柱的右侧均插装有数量为四个并通过通孔贯穿立柱的固定螺栓,两个所述固定座的顶部固定安装有横板,所述横板的顶部固定安装有机箱。该基于物联网的道路交通显示屏,可对通行车辆进行限高指示与诱导,提供路段的有效信息供驾驶者参考,同时可对限高高度进行调整,具有较强的适用性,可有效降低路段的设备安装成本与购置成本,更为环保节能。
  • 一种基于联网道路交通显示屏
  • [实用新型]一种基于互联网的公交车智能载客系统-CN202022083726.X有效
  • 肖桂仲 - 上海博协软件有限公司
  • 2020-09-22 - 2021-07-23 - G08G1/133
  • 本实用新型提供了一种基于互联网的公交车智能载客系统,包括:包括:公交车上的车载微型设备、车载语音播报装置、图像处理装置、公交车上的检测装置、公交车仪表盘上的显示器、云数据服务器、公交车站台的智能公交站牌,所述智能公交站牌与所述云数据服务器通过网络连接,所述云数据服务器与所述车载微型设备通过网络连接,所述车载语音播报装置、所述检测装置、所述显示器分别与所述车载微型设备电性连接;本实用新型的有益效果是:解决了用户上下车问题,提高了运行效率和公交管理水平。
  • 一种基于互联网公交车智能载客系统
  • [实用新型]公交站牌-CN202020252772.5有效
  • 赵颍珩;胡斌;李政;张占科;张涛 - 上海博协软件有限公司
  • 2020-03-04 - 2020-07-17 - G09F9/37
  • 本实用新型实施例公开了一种公交站牌。该公交站牌包括箱体、显示装置和太阳能充电模块;显示装置包括:壳体,设置于壳体内的电子墨水显示屏、控制模块和无线通信模块,以及防盗报警模块;控制模块用于控制太阳能充电模块对电子墨水显示屏供电,并控制防盗报警模块在识别到壳体被非法开启时进行报警,无线通信模块用于接收控制中心发送的实时公交信息并通过控制模块将公交信息传输至电子墨水显示屏进行显示。本实施例的技术方案,改善了传统公交信息显示屏能耗大、体积大、易造成光污染,以及维护成本高的技术问题,应用电子墨水显示屏使得公交站牌可视效果佳,既节能又环保,充分利用了现有交通资源,提升了公交站牌的出行服务水平。
  • 公交站牌
  • [外观设计]带公交营运全景监控界面的显示屏幕面板-CN201930275918.0有效
  • 张占科;李政;缪程明;陈杏福 - 上海博协软件有限公司
  • 2019-05-30 - 2020-07-17 - 14-04
  • 1.本外观设计产品的名称:带公交营运全景监控界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于显示图形用户界面等。该显示屏幕面板用于大屏显示器。3.本外观设计产品的设计要点:在于屏幕中的图形用户界面的色彩、内容及布局。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。5.请求保护的外观设计包含色彩。6.由于后视图、左视图、右视图、俯视图和仰视图无设计要点,省略后视图、左视图、右视图、俯视图和仰视图。7.图形用户界面的用途:主视图所示界面主要分为左右2个版块,左侧界面主要以数据列表的方式显示5个模块的内容“集中报到情况”、“管理上岗情况”、“防火检查情况”、“营运指标”、“异常管理”,右侧界面显示左侧菜单选择后对应在地图上的线路、站点、车辆、人员等的实时运营情况。点击主视图左侧界面的“管理上岗情况”按钮,进入界面变化状态图1。点击界面变化状态图1左侧界面左下角的“站点通(显示)”按钮,进入界面变化状态图2。点击界面变化状态图1左侧界面上的二车队数据按钮,进入界面变化状态图3。点击主视图左侧界面的“集中报到情况”按钮,进入界面变化状态图4。点击主视图左侧界面的“营运指标”按钮,进入界面变化状态图5。点击界面变化状态图5上的“887路”进入界面变化状态图6。点击主视图左侧界面的“异常管理”按钮,进入界面变化状态图7。点击主视图右侧界面地图板块上的车辆图标按钮,进入界面变化状态图8。8.图面说明:界面变化状态参考图1对应界面变化状态图1,界面变化状态参考图2对应界面变化状态图2,界面变化状态参考图3对应界面变化状态图3,界面变化状态参考图4对应界面变化状态图8。
  • 公交营运全景监控界面显示屏幕面板
  • [发明专利]自动生成电子路单的方法及其装置-CN201510314226.3有效
  • 张占科;李政;凌旗;黑燕飞 - 上海博协软件有限公司
  • 2015-06-09 - 2018-09-18 - G08G1/01
  • 本发明涉及智能交通领域,公开了一种自动生成电子路单的方法及其装置。本发明中,包括以下步骤:在既定的公交行驶线路中预先设定多个索引点;获取车辆实际行驶轨迹中实时定位的轨迹点的坐标;根据实时定位的轨迹点的坐标和各索引点的坐标,将车辆实时定位的轨迹点映射到对应的索引点;根据实时定位的所有轨迹点对应映射的索引点生成车辆行驶的电子路单。本发明中,不直接用实时定位的轨迹点生成路单,而是将实时定位的轨迹点先映射到索引点并利用索引点生成电子路单,将不稳定的实时定位转换成依据预设的稳定的索引点定位,抗干扰能力强,关于车辆位置、方向、班次的判断稳定可靠。
  • 自动生成电子方法及其装置
  • [发明专利]预报到站时间的方法及其系统-CN201510662940.1在审
  • 张占科;李政;凌旗;黑燕飞 - 上海博协软件有限公司
  • 2015-10-14 - 2016-06-01 - G08G1/123
  • 本发明涉及公共交通领域,公开一种预报到站时间的方法及系统。公交行驶线路中预设有多个索引点,预存有各个时段同一公交行驶线路上各个索引点到达站点所对应索引点的时间的行驶时间经验值表,包括以下步骤:获取车辆实时定位轨迹点的坐标和车辆行驶方向;将车辆实时定位轨迹点映射到对应的索引点,并作为当前所处索引点;对应查询行驶时间经验值表,计算在当前时刻所属时段车辆从当前所处索引点到达车辆行驶方向上的预报站点所对应的索引点所需的时间,作为到达预报站点的车辆预计到站时间传送到客户端。利用实时定位数据确定车辆当前所处索引点,并结合行驶时间经验值,对车辆的预计到达时间进行计算,提供准确的车辆预计到站时间。
  • 预报到站时间方法及其系统

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