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[发明专利]紧固件支撑装置及紧固件安装总成-CN202310639822.3在审
发明人：史舒麟;李巍;王薇;孙靖帅;席梦;王康康;伍威;黄高敏 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16B21/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种紧固件支撑装置及紧固件安装总成。紧固件支撑装置包括支撑主体，支撑主体上开设有容纳槽，容纳槽内设置有限位凸起和弹性限位部；限位凸起位于容纳槽的槽口与弹性限位部之间以限定出防脱口，防脱口用于对嵌入弹性限位部的紧固件进行限位；弹性限位部包括沿远离防脱口的方向依次包括供紧固件调整位置的预安装腔和用于对紧固件进行限位的定位腔。本申请提供的紧固件支撑装置及紧固件安装总成，允许紧固件发生一定的位移和旋转以调整安装在对手件上时的路径，解决紧固件安装在对手件上时的位置干涉问题，同时保证了安装后的紧固性能，降低了产品另行设计研发成本。
紧固支撑装置安装总成

[发明专利]用于自动调整模面截面线的方法和计算机可读存储介质-CN202210176461.9在审
发明人：高晶;张博凡;胥一勤;刘丽莉;王燕;毛青谊;赵锟;冯傲;周燕芳;贾皓 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06F30/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于自动调整模面截面线的方法，其包括如下步骤：S100：获取表征各预设截面线方向的点序，其中，所述点序包括表征所述各预设截面线的第一端点的第一点序和表征所述各预设截面线的第二端点的第二点序；S200：基于所述第一点序和所述第二点序，判断预设截面线方向是否相交；S300：响应于所述预设截面线方向相交而调整所述第一点序和/或所述第二点序。根据本发明的用于自动调整模面截面线的方法实现了对截面线自相交的自适应性的调整并且由此能够提高模面设计效率及模面质量。
用于自动调整截面方法计算机可读存储介质

[发明专利]用于车载软件开发的模型测试方法及系统-CN202310633078.6在审
发明人：王鹏飞;金彦;王柳禕;江艳 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于车载软件开发的模型测试方法及系统、计算机可读存储介质和电子设备。根据本申请的方法，包括如下步骤：加载待测模型；加载测试用例表和标定信息表，并将测试用例表和标定信息表保存为标定文件，测试用例表包括一个或多个测试用例，标定信息表包括一个或多个标定组；调用标定文件中的测试用例而对待测模型进行功能测试；以及将测试输出与测试用例表中的预期输出进行对比。
用于车载软件开发模型测试方法系统

[发明专利]一种空调热管理装置及车辆-CN202310800946.5在审
发明人：巫毅;沈光裕;周达美 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本申请公开了一种空调热管理装置及车辆。空调热管理装置中，制冷剂循环单元包括相连通的压缩机、冷凝部、换热部，以及制冷剂管路组件；电池循环单元包括相连通的电池、加热器、以及电池循环管路组件；电机循环单元包括相连通的电机、水箱、以及电机循环管路组件，电机与水箱通过三通阀可切换地相连通；制冷剂循环单元通过冷却器与电池循环单元相连通，电池循环单元通过四通阀与电机循环单元可切换地相连通，以实现乘员舱加热、乘员舱制冷、电池加热、电池制冷和电机冷却模式之间的切换和/或组合。本申请提供的空调热管理装置及车辆，满足了电动车乘员舱采暖的需求，增加了电动车辆中电池、电机等整车动力元器件的可靠性。
一种空调管理装置车辆

[发明专利]用于实现并行刷新的系统、方法及车辆-CN202310563035.5在审
发明人：范秋;崔长军;鲁勋豪 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于实现并行刷新的系统、用于实现并行刷新的方法及包括所述用于实现并行刷新的系统的车辆。按照本发明一个方面的用于实现并行刷新的系统包括：用户应用模块，其配置成基于刷新数据生成多个刷新任务；以及系统服务模块，其包括：通讯服务单元，其经由具有不同通信协议的多个通信路径与外部数据源和一个或多个电子控制单元通信地连接并且配置成从所述外部数据源接收刷新数据，并且将所述刷新数据发送至所述用户应用模块；以及调度管理单元，其配置成将所述多个刷新任务分配给所述一个或多个电子控制单元上的多个处理核，使得所述多个刷新任务分别在所述多个处理核上并行地执行。
用于实现并行刷新系统方法车辆

[发明专利]电池换热装置及车辆-CN202310655813.3在审
发明人：吕锴;周凯航;郁李巍;宋嘉禾;郑梦芊;王勇;周皓 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M10/6554 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池换热装置和包括该电池换热装置的车辆。电池换热装置包括换热板和壳体，该换热板为柔性换热板，该电池换热装置还包括限位结构，该限位结构对柔性换热板的变形进行限位。本申请的柔性换热板能够适应电池在工作状态时产生的形变，并且壳体能够对内部换热组件进行隔热绝缘，且限位结构能够对柔性换热板的变形量进行限定。
电池装置车辆

[发明专利]风挡雨刮停止区加热装置及成型方法-CN202310639834.6在审
发明人：陈少杰;隋华;张晓略 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H05B3/86 文献下载
摘要：本申请公开了一种风挡雨刮停止区加热装置及成型方法，风挡雨刮停止区加热装置包括：相对设置的玻璃外片和玻璃内片，玻璃内片的内侧的雨刮停止区设置有电连接的加热线和加热母线，加热母线用于电连接电源；第一黑边部和第二黑边部，第一黑边部贴合在玻璃外片和玻璃内片之间并覆盖在雨刮停止区，第二黑边部贴合在玻璃内片的内侧并覆盖在雨刮停止区。风挡雨刮停止区加热装置的成型方法用于成型风挡雨刮停止区加热装置。通过在雨刮停止区设置加热线和加热母线，可在寒冷的环境中对加热线通电以对雨刮停止区进行加热，保证雨刮正常执行刮刷工作，且避免加热线和加热母线外露，增加了加热功能的稳定性。
风挡停止加热装置成型方法

[发明专利]制动系统及制动控制方法-CN202310736835.2在审
发明人：邱美涵;崔海峰;杨春伟;张斌;顾韡婷 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本申请提供一种制动系统，用于车辆，所述制动系统包括：制动踏板；第一电子制动模块；第二电子制动模块；以及制动执行机构；第一电子制动模块、第二电子制动模块分别与制动踏板电连接以从制动踏板接收制动信号，并根据制动信号而液压致动制动执行机构进行制动；第一电子制动模块、第二电子制动模块相互通信连接并检测彼此的工作状态，在两者均正常工作时仅其中之一控制制动执行机构，并且在其中之一失效时，未失效的一个控制制动执行机构。根据本申请的技术方案，实现了制动冗余，提高了系统制动稳定性，进而提高了车辆的智能化控制，保证了车辆驾驶的安全性。
制动系统控制方法

[发明专利]基于服务质量QoS机制的车辆通信方法及系统-CN202310616617.5在审
发明人：崔长军;顾晓莉 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H04W72/543 文献下载
摘要：本申请涉及基于服务质量QoS机制的车辆通信方法及系统、计算机可读存储介质。根据本申请的基于QoS机制的车辆通信方法，包括以下步骤：根据数据流的类型而为多个数据流中的每个数据流设置QoS等级；传输经设置QoS等级的数据流。
基于服务质量 qos 机制车辆通信方法系统

[发明专利]一种具备类型标记的汽车三角窗及其加工模具、汽车-CN202310636927.3在审
发明人：陈少杰;隋华;蔡新华;李果兴 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60J1/10 文献下载
摘要：本申请公开一种具备类型标记的汽车三角窗及其加工模具、汽车，在窗体的包边表面设置了类型标记区域，类型标记区域记录至少两种三角窗类型标记符号以及指示符号，指示符号所指向的三角窗类型标记符号用于表示汽车三角窗所属类型。通过本方案，能够将汽车三角窗的类型直接记录于包边上，避免供应商，物流以及总装之间因无法识别不同汽车三角窗的类型导致的混淆问题。而且，本申请中的方案，仅需要通过统一的一套加工模具即可在包边上制作出能够标识汽车三角窗类型的标识结果，具有成本低，加工简单的效果。
一种具备类型标记汽车三角及其加工模具

[发明专利]车载喷嘴及车辆-CN202310633936.7在审
发明人：石慧茹;李显中 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B05B1/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载喷嘴及车辆，车载喷嘴包括：喷嘴主体，所述喷嘴主体内设置有腔体，所述腔体内设置有至少两个导流座，所述喷嘴主体上设置有至少一个进口以及至少两个出口，每个导流座连通所述进口和所述出口。本申请公开了一种车载喷嘴及车辆，来解决现有的车载喷嘴提供的使用效果不理想的问题。
车载喷嘴车辆

[发明专利]减震器耐久测试方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310655602.X在审
发明人：何海;张桂明;万尚国 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种减震器耐久测试方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：发送用于控制减震器运动的减震器控制信号；获取所述减震器根据所述减震器控制信号进行运动时产生的实时状态信号，所述实时状态信号包括所述减震器的减震器活塞杆的实时位移信号和所述减震器的实时应变信号；根据所述实时状态信号和预设的减震器标准运动信号判断所述减震器是否耐久，所述减震器标准运动信号包括所述减震器活塞杆的标准位移信号和所述减震器的标准应变信号。本发明通过采集减震器根据减震器控制信号进行运动时产生的实时状态信号，将实时状态信号与减震器标准运动信号比较，判断减震器是否耐久；通过在实验室内搭建样件完成耐久测试，节约检测成本。
减震器耐久测试方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种车门控制方法、装置、系统及存储介质-CN202310636937.7在审
发明人：刘可卿;明媚;孙晓攀;郭欣然;涂鼎 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本申请公开了一种车门控制方法、装置、系统及存储介质，所述方法包括：在检测到待关闭的车门的关闭事件时，判断车舱是否处于密闭状态；当车舱处于密闭状态时，获取车舱的空调运行参数；基于车舱的空调运行参数确定车门的控制参数，所述控制参数用于控制车门以目标关闭速度关闭车门，所述目标关闭速度为保证车门在当前空调运行参数下关闭至入锁的最小关闭速度；基于所述车门的控制参数对所述待关闭车门进行关闭操作。采用本申请所提供的方案，可以根据车舱的气密性合理的控制电动车门的关闭速度，既能保证车门上锁，又不会造成砸门而影响用户体验。
一种车门控制方法装置系统存储介质

[发明专利]对称补充截面线插入位置方法、电子设备及存储介质-CN202310432626.9在审
发明人：高晶;陈开朗;毛青谊;冯傲;温媛媛;赵锟;刘丽莉;郭杰;李煜煌;夏超群 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G05B19/4099 文献下载
摘要：本发明公开一种对称补充截面线插入位置方法、电子设备及存储介质，方法包括：获取所述截面线的对称面和所述截面线的初始插入位置；根据所述初始插入位置，确定所述截面线的两侧其中一侧为种子侧，另一侧为非种子侧；将所述非种子侧的所述初始插入位置映射到所述种子侧，确定所述种子侧的目标插入位置；以所述种子侧的所述目标插入位置为镜像，确定所述非种子侧的目标插入位置。本发明通过将非种子侧的初始插入位置映射到种子侧，去掉重合的映射点后得到种子侧的目标插入位置，将该插入位置镜像到非种子侧，从而得到能表征整个零件的插入位置，同时也保障工艺补充截面线插入位置的对称性。
对称补充截面插入位置方法电子设备存储介质

[外观设计]汽车车轮-CN202330034017.9有效
发明人：陈石;胡磊;黄浩;叶庆元;张旭;李栋 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车车轮。2.本外观设计产品的用途：用于承载车身重量、对来自地面的冲击和震动进行缓冲、具有一定的装饰作用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：右视图。
汽车车轮