“上汽通用汽车有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果3414个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]电动车辆充电口电路故障检测系统及方法、计算机可读存储介质和车辆-CN202310336549.7在审
发明人：沈泽浩;李洁;王琪;蒋银田 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01R31/28 文献下载
摘要：本发明涉及电动车辆充电口电路故障检测系统、故障检测方法以及相应的计算机可读存储介质和车辆。该电动车辆充电口电路包括第一充电母线和第二充电母线，所述第一充电母线和所述第二充电母线均导通时使得所述电动车辆能够被充电。按照本发明一个方面的电动车辆充电口电路故障检测系统。该故障检测系统包括控制模块和测量模块。控制模块配置成响应于所述电动车辆满足第一条件而使得所述第一充电母线导通；测量模块配置成在所述第一充电母线导通后测量所述第二充电母线的电压值。其中，所述控制模块还配置成基于所测量的所述第二充电母线的电压值来确定所述电动车辆充电口电路是否短路。
电动车辆充电电路故障检测系统方法计算机可读存储介质

[发明专利]车载零件认证方法、设备、存储介质和车辆-CN202111474861.X在审
发明人：毕晓冬;顾晓莉;童菲;冯海涛;肖湘楠 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H04W4/48 文献下载
摘要：本发明涉及汽车领域，具体而言，涉及一种基于对称加密的车载零件认证方法、设备、存储介质和车辆。该方法包括以下步骤：接收整车唤醒信号；接收来自车载零件的第一认证请求；在从接收到所述整车唤醒信号起的第一时间段内，对所述第一认证请求进行认证；以及向所述车载零件返回认证结果。按照本发明的车载零件认证方案能够提高认证中心平台与车载设备的认证效率，同时也提高了认证的可靠性和安全性。
车载零件认证方法设备存储介质车辆

[发明专利]一种工艺补充截面线方向对称自适应调整方法及电子设备-CN202310287681.3在审
发明人：高晶;赵锟;王燕;刘丽莉;冯傲;李丽芳;毛青谊;周燕芳;蔡惠钦;罗贤晖 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种工艺补充截面线方向对称自适应调整方法及电子设备，方法包括：将截面线通过中间的对称线分为两个镜像的第一对称侧和第二对称侧；将所述第一对称侧转换成截面线点集；根据所述截面线点集判断由所述截面线所分割的截面是否发生自相交；如果所述截面线点集判断由所述截面线所分割的截面发生自相交，则对所述截面线点集进行自适应调整，将调整后的所述截面线点集以所述对称线为中心，镜像到所述第二对称侧。本发明通过自适应调整发生自相交的截面线的截面线点集，实现工艺补充截面线方向对称自适应调整，确保对称零件的工艺补充具有对称性，提高工艺拉延模面设计效率。
一种工艺补充截面方向对称自适应调整方法电子设备

[发明专利]轮椅、转移装置及位置移换系统-CN202111441144.7在审
发明人：孙娟;姚志豪;陈轶峰;李春锋;王云祥;林秀玲 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： A61G5/00 文献下载
摘要：本申请提供一种轮椅、用于该轮椅的转移装置及一种位置移换系统。所述轮椅包括：轮椅主体，其包括乘坐部，所述乘坐部用于在竖直方向上承重；以及坐板，其能够分离地布置在所述乘坐部上；其中，所述坐板上设置有连接件，所述连接件能够与用于转移所述坐板的转移转置接合。根据本申请的技术方案，在现有轮椅的结构空间内，实现了坐板的可分离布置，提高了轮椅的方便性和实用性，进而提高了乘坐人员位置转移的便利性，实现了乘坐人员的自主移位。
轮椅转移装置位置系统

[发明专利]夹具-CN202111440327.7在审
发明人：邓青青;陈黎君;蔡章林;刘振东 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种夹具，具有：底座，设置成用于承载待夹持的物体；竖向夹持机构，其设置成用于在竖直方向上夹紧所述物体；侧向夹持机构，其设置成用于在侧向夹紧所述物体；驱动机构，其与所述竖向夹持机构或所述侧向夹持机构连接；其中，所述竖向夹持机构具有第一液压缸和用于通过所述第一液压缸带动的顶压件，所述侧向夹持机构具有第二液压缸和用于通过所述第二液压缸带动的侧压件，所述竖向夹持机构与所述侧向夹持机构连接，以用于同时被驱动做沿朝着或远离所述物体的运动。根据本公开的夹具能够同时操纵其竖向夹持机构和侧向夹持机构并且由此简化了其操纵过程。
夹具

[发明专利]四轮转向硬件在环的开发测试系统和方法-CN202111433930.2在审
发明人：孔苇光;沈建东;崔海峰;杨春伟;刘超 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种四轮转向硬件在环的开发测试系统和方法。四轮转向硬件在环的开发测试系统包括：控制柜以及与所述控制柜联接的上位机；以及开发台架，所述开发台架上设置有：前轮转向系统加载器、后轮转向系统加载器以及方向盘模拟装置和联轴器，所述前轮转向系统加载器和后轮转向系统加载器包括可独立加载的左右前轮转向系统加载器以及左右后轮转向系统加载器；其中，前轮转向机供电与通信总线和后轮转向机供电与通信总线从所述控制柜引出并用于分别联接至待测前轮转向系统和待测后轮转向系统。根据本发明的实施例的开发测试系统和方法可以覆盖独立前轮转向，独立后轮转向，四轮主动转向和四轮独立转向等转向系统。
轮转硬件开发测试系统方法

[发明专利]动态角度测量设备和动态角度测量方法-CN202211518566.4在审
发明人：顾楠 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01B21/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种动态角度测量设备和动态角度测量方法，设备包括壳体和安装在壳体上的输入单元、数据处理单元、显示单元和固定件，测量动态角度时，将动态角度测量设备通过固定件将设备固定在被测物体上并转动，设备通过内置六轴陀螺仪获取实时角度数据，由用户通过输入单元输入目标测量轴，以使数据处理单元根据实时角度数据和目标测量轴计算瞬时角度值、最大角位移、最小角位移和角度变化量，并在显示单元上显示，能够方便地进行动态角度的测量，并且测量精度也较高。
动态角度测量设备测量方法

[发明专利]钣金件过拉延截面插入点生成方法、电子设备及存储介质-CN202310286656.3在审
发明人：刘丽莉;霍晓阳;李丽芳;高晶;王燕;陈开朗;赵锟;毛青谊;温媛媛;胥一勤;冯傲 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种钣金件过拉延截面插入点生成方法、电子设备和存储介质。该方法包括：获取到钣金件过拉延的轮廓线；根据预设的弦公差值在所述轮廓线上选点得到点集P0；将所述点集P0根据第一预设排序规则排序得到点集P1；在所述点集P1中分别选取位于冲压坐标系的第一方向和第二方向的发生曲率变化的点，得到点集P2和点集P3；根据预设的第一位置百分比值获取所述轮廓线的点，得到点集P4；将所述点集P2、所述点集P3和所述点集P4根据第二预设排序规则排序得到点集P5；去除所述点集P5中的重点，得到插入点点集。本发明通过使用弦公差值，曲率突变以及位置百分比值的选点原则，保证了取点的均匀性和完整性，提高了取点效率和准确性。
钣金件拉延截面插入生成方法电子设备存储介质

[发明专利]硬件在环的车辆开发系统以及制动系统测试方法-CN202111430570.0在审
发明人：刘超;沈建东;崔海峰;杨春伟;孔苇光 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种硬件在环的车辆开发系统以及制动系统测试方法。硬件在环的车辆开发系统，包括：前制动盘和后制动盘；前制动卡钳和后制动卡钳；控制器，所述控制器控制制动缸建压以使得所述前制动卡钳和后制动卡钳夹紧所述前制动盘和后制动盘；以及连接至所述前制动盘和后制动盘的连杆，致动器以及所述致动器与所述连杆之间的传动机构；其中，所述控制器检测到所述制动缸压力完全释放后，控制所述致动器操作，以使所述连杆移动，由此带动所述前制动盘和后制动盘转动，以形成所述前制动盘和后制动盘与所述前制动卡钳和所述后制动卡钳之间的间隙。根据本发明的实施例的装置和方法可模拟制动卡钳复位以形成间隙，使测试工况更接近实车的使用场景。
硬件车辆开发系统以及制动测试方法

[发明专利]实时获取车内空气温度的方法、装置和系统-CN201811547887.0有效
发明人：张磊;钱锐;孙建逵 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提出一种实时获取车内空气温度的方法、装置和系统，方法包括：根据车内前排左温区的维护结构和热流关系，构建传热节点热网络，传热节点热网络包括多个节点，节点分为外部节点和内部节点；根据外部节点的透射率、反射率、外部节点对应面的法向和阳光的夹角以及阳光强度计算出外部节点吸收的辐射热流率，内部节点的辐射热流率为0；根据节点面积、环境温度、节点温度、换热系数、辐射热流率、车速和乘客舱内空气流速计算除车外空气节点和太阳节点以外的各节点的热流率；计算在任意时刻的任意节点的温度；计算车内空气温度。本发明解决了现有技术中的监测车辆内部温度时工作过程复杂，成本高的技术问题。
实时获取空气温度方法装置系统

[实用新型]一种尾门防夹力测试设备-CN202223204193.1有效
发明人：唐星宇;雍建军;王燕兵 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种尾门防夹力测试设备，包括支撑架、摆动架和检测器；所述摆动架包括摆动横梁和间隔设置在所述支撑架上的两根摆动杆，所述摆动杆与所述支撑架铰接，所述摆动横梁连接在两根所述摆动杆之间，所述检测器安装在所述摆动横梁上；所述支撑架上连接有用于驱动所述摆动杆转动的驱动机构，所述驱动机构的输出端与所述摆动杆连接。该尾门防夹力测试设备中摆动架结构简单，降低了生产成本。两根摆动杆带动摆动横梁与尾门做同轴转动，如此测得的防夹力更准确。两根摆动杆对称，支撑更稳定，进一步提高测验准确性。
一种尾门防夹力测试设备

[实用新型]备胎盖基材及备胎盖饰板-CN202223150796.8有效
发明人：林世才;易文媛;王晨辉 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B32B27/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种备胎盖基材及备胎盖饰板，备胎盖基材包括：多个管材单体，所述管材单体具有中空结构，多个所述管材单体呈阵列分布，相邻的所述管材单体之间胶接连接；所述管材单体采用聚丙烯材料制作而成。本实用新型公开了一种备胎盖基材及备胎盖饰板，来解决现有的备胎盖基材提供的使用效果不理想的问题。
备胎基材盖饰板

[实用新型]座椅靠背骨架装置和汽车-CN202223179901.0有效
发明人：李俊 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60N2/64 文献下载
摘要：本申请提出了一种座椅靠背骨架装置和汽车，座椅靠背骨架装置包括由上横板、左侧板组件、右侧板组件和下横板组成的框架状的靠背框架，并且，所述左侧板组件具有左侧板和设置在所述左侧板的下端的左侧调角器总成，所述右侧板组件具有右侧板和设置在所述右侧板的下端的右侧调角器总成，所述左侧调角器总成和所述右侧调角器总成均位于所述下横板的外端；斜撑件，所述斜撑件的一端固定到所述左侧板，另一端固定到所述右侧板组件，并且所述斜撑件斜向延伸，该座椅靠背骨架装置可以提高座椅模态性能，进而满足整车要求。
座椅靠背骨架装置汽车

[实用新型]方向盘和包含其的汽车-CN202223151449.7有效
发明人：赵超凡;庄瑞英;宓翰森;刘博鑫 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本申请提出了一种方向盘和包含其的汽车，方向盘包括方向盘骨架和与所述方向盘骨架连接的气囊组件喇叭下端盖，在所述方向盘骨架与所述气囊组件喇叭下端盖之间设置有互相插接的卡接组件，所述卡接组件具有插销和与插销卡接配合的插孔，通过在方向盘骨架与气囊组件喇叭下端盖之间设置互相插接的卡接组件，可以更好的定位和预安装气囊组件喇叭下端盖，以提高气囊组件的安装可靠性，尤其，卡接组件具有插销和与插销卡接配合的插孔，这种设置可以保证连接操作方便容易实施。
方向盘包含汽车

[发明专利]空调出风口装置和包含其的汽车-CN202211413086.1在审
发明人：俞景珍;胡执中 -专利权人： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：本申请提出了一种空调出风口装置和包含其的汽车，空调出风口装置包括风通道、连通式设置在所述出风通道上的分支通道，以及设置在分支通道内的香氛缓释芯，该空调出风口装置的出风通道上设置有分支通道，并在分支通道内增加香氛缓释芯，用于将特定的香味经由车辆上的空气调节路径而释放入车舱内，使车辆驾驶员及乘客气味感觉上更舒适。一方面，该香氛缓释芯可以利用出风通道的气流作为动力，将舒适且适宜的香氛气味带入到车厢内；另一方面，该香氛气味由出风通道吹出，令人愉悦的香味还能掩盖空调吹风里面的霉味，使客户不再抱怨空调异味。
调出风口装置包含汽车