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本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]结构体的壳体-CN201680055208.0有效
发明人： 上杉达也;渡边忠俊 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2016-11-21 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F16H57/03 文献下载
摘要：本发明公开了收容机械要素的车辆用结构体的壳体。所述壳体包括：壁面部，形成所述壳体的外表面；以及骨架部，从所述壁面部向所述壳体的内侧及外侧隆起，且与所述壁面部一体化。所述骨架部包含至少1个骨架构件，该骨架构件具有：第1多孔质部，形成有沿第1方向延伸的多个第1孔部；以及第1表层，不包含所述多个第1孔部，且包围所述第1多孔质部。所述多个第1孔部的剖面积在与所述第1方向相交的剖面上从所述至少1个骨架构件的外周面朝着该至少1个骨架构件的中心增大。
结构壳体

[发明专利]自动变速器及自动变速器的制造方法-CN201780003083.1有效
发明人： 上杉达也 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2017-03-23 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：根据本发明的一形态的自动变速器（1），其特征在于，是在变速器壳体（2）内配设有包含旋转元件的变速机构（30），用以控制变速机构（30）的阀体（100），和用以对阀体（100）进行电子控制的电子控制单元（200）的自动变速器（1），电子控制单元（200）以其内周面沿变速机构（30）的外周面在周向延伸的形式形成。
自动变速器制造方法

[发明专利]油压控制装置的阀体-CN201680027671.4有效
发明人： 上杉达也;上田和彦;镰田真也;永井祥太郎;佐治恒士郎 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B33Y80/00 文献下载
摘要：在油压控制装置的阀体(10)上形成有多个阀插入孔(33、34)和多条油路(69)。多个阀插入孔(33、34)中的每个阀插入孔内都插入有多个阀中的一个阀，该多条油路(69)与该多个阀插入孔(33、34)中的至少一个插入孔连通。该油压控制装置的阀体(10)包括插入孔配设部件(11)和油路配设部件(12)。阀体(10)上的阀插入孔(33、34)集中配设在该插入孔配设部件(11)上，该油路配设部件(12)与插入孔配设部件(11)叠合且阀体(10)上的油路(69)集中配设在该油路配设部件(12)上。
油压控制装置阀体制造方法

[发明专利]油压控制装置的阀体及该阀体的制造方法-CN201680027730.8有效
发明人： 上杉达也;上田和彦 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：油压控制装置的阀体包括单一的阀体构成部件(10)，在该阀体构成部件(10)上形成有多个阀插入孔(31、33)和多条油路(69)，多个阀插入孔(31、33)中的每个阀插入孔内都插入有多个阀中的一个阀，多条油路(69)与该多个阀插入孔(31、33)中的至少一个阀插入孔连通。该阀体构成部件(10)是除包括所述多个阀插入孔(31、33)和所述多条油路(69)的空洞部以外的部分全部形成为连为一体的部件。
油压控制装置阀体制造方法

[发明专利]环型无级变速传动系统-CN98800604.9无效
发明人：上田和彦;上杉达也;武富秀直;中根久典 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 1998-03-23 - 公布日： 2004-09-15 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种紧凑的采用啮合空档启动系统的前置发动机前轮启动车辆的环型无级变速传动系统。本发明的环型无级变速传动系统包括一端与发动机相连的输入轴11，所述输入轴以一定间隙插入的主轴12，与所述轴平行并在其发动机侧一端与用于驱动左右从动轮的差动齿轮组5配合的辅助轴13，设置在所述主轴12上的环型无级变速传动机构20、30，设置在所述辅助轴13上的行星齿轮机构50，将输入轴11与行星齿轮机构50的齿轮架51相连的低状态轮系80，将恒星齿轮52与无级变速传动机构20、30的输出盘34相连的高状态轮系90，其中所述低状态轮系80设置在输入轴11相对于发动机相反侧一端。
无级变速传动系统

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