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- [发明专利]车用空调装置-CN202280020627.6在审
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宫腰竜;重田惠;冈本佳之
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三电株式会社
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2022-03-22
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2023-10-27
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B60H1/32
- 根据车辆的状况快速地进行可靠且均匀的除霜。一种车用空调装置，包括：压缩机，所述压缩机对制冷剂进行压缩；室外热交换器，所述室外热交换器在制冷剂与外部气体之间进行热交换；制冷剂回路，所述制冷剂回路具有使制冷剂从吸热对象吸热的吸热用热交换器；以及控制装置，所述控制装置对制冷剂回路进行控制，控制装置能选择性地执行包括热气除霜模式和吸热除霜模式的多个除霜模式，在所述热气除霜模式中，通过在压缩机中压缩的制冷剂对室外热交换器进行除霜,在所述吸热除霜模式中，通过在吸热对象中吸热并且在所述压缩机中压缩的制冷剂对室外热交换器进行除霜,车用空调装置设定有优先选择并执行吸热除霜模式的选择条件和从吸热除霜模式切换并执行热气除霜模式的切换条件。
- 空调装置
- [发明专利]逆变器一体型电动压缩机-CN202180076526.6在审
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高田康平;小林孝次;蓼沼厚博
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三电株式会社
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2021-11-17
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2023-10-17
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F04B39/00
- 本发明提供一种逆变器一体型电动压缩机，能在实现小型化的同时有效地抑制由共模电流导致的噪声。逆变器一体型电动压缩机包括具有上、下臂开关元件(13、16)并将三相交流输出施加于电动机(M)的逆变器装置(3)，包括对上、下臂开关元件(13、16)的开关进行控制的控制基板和设置成进行电池(24)、控制基板、上、下臂开关元件(13～18)和电动机(M)之间的配线的汇流条组件(22)，在该汇流条组件(22)配置有正常模线圈(40)、三相共模线圈(41)、铁氧体芯(42)、回流电容器(43、44)和缓冲电路(52)。
- 逆变器体型电动压缩机
- [发明专利]涡旋式压缩机-CN202180083859.1在审
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手岛淳夫;冠城美早子;今井哲也
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三电株式会社
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2021-11-19
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2023-10-17
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F04C29/00
- 一种涡旋式压缩机，能够降低包括驱动轴和与驱动轴固定或连结的部件的可动系统部件整体的不平衡。在涡旋式压缩机(10)中，与驱动轴(30)一体设置的轴平衡器(31)具有夹着驱动轴(30)的中心线(CL0)位于与偏心销(71)相反的一侧的第一配重部(33)，与偏心衬套(72)一体设置的衬套平衡器(721)具有位于偏心衬套(72)的径向外侧且夹着偏心衬套(72)的中心线(CL2)位于与偏心销(71)的中心线(CL1)相反的一侧的第二配重部(723)。从驱动轴(30)的轴向观察时，第二配重部(723)相对于穿过驱动轴(30)的中心和偏心衬套(72)的中心的假想直线对称地形成，第一配重部(33)相对于上述假想直线非对称地形成。
- 涡旋式压缩机
- [发明专利]逆变器装置-CN202180090596.7在审
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荒木雄志;柏原辰树
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三电株式会社
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2021-12-17
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2023-09-19
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H02M7/48
- 本发明提供一种逆变器装置，在通过用其他相电压的变化来抵消相电压的变化从而抑制电动机的中性点电位的变动的情况下，有效地消除伴随死区时间的影响和开关时的相电流的极性误判定的共模噪声的产生。控制装置的相电压指令运算部(33)具有：基于预测各相在开关定时处的相电流的相电流预测部(41)；以及校正控制部(42)，该校正控制部(42)基于相电流预测部(41)所预测的在开关定时处的各相的相电流，以利用其他相电压的变化来抵消施加到电动机的相电压的变化的方式对开关动作进行校正。
- 逆变器装置
- [发明专利]车用空调装置-CN201880086816.7有效
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山下耕平;宫腰竜;石関徹也
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三电株式会社
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2018-12-14
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2023-09-19
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B60H1/22
- 提供一种车用空调装置，在切换执行除湿制热模式和除湿制冷模式的情况下，更能执行除湿制热模式且能进行高效的运转。在除湿制热模式的运转中规定的除湿制冷转移条件成立的情况下，热泵控制器转移至除湿制冷模式，在所述除湿制冷模式的运转中规定的除湿制热转移条件成立的情况下，热泵控制器转移至除湿制热模式。进一步地，在除湿制冷模式的运转中运转条件或运转状况存在规定的变动的情况下，无论除湿制热转移条件是否成立，热泵控制器都转移至除湿制热模式。
- 空调装置
- [发明专利]涡旋式压缩机-CN202180090528.0在审
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手岛淳夫;佐藤泰造;増山拓树
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三电株式会社
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2021-12-17
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2023-09-05
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F04C18/02
- 一种涡旋式压缩机，能够降低作用于回旋涡盘的涡旋壁的卷绕结束部的前端部的面压。在涡旋式压缩机(10)中，在作为推力承受部的相对面(237)与回旋涡盘(52)的回旋基板(521)之间设置有推力板(81)和能够弹性变形的推力片(82)。回旋基板(521)与推力片(82)之间由第一密封件(83)密封，第二隔壁部(232)的相对面(237)与推力板(81)之间由直径比第一密封件(83)的直径大的第二密封件(84)密封。背压室(H5)通过推力板(81)、推力片(82)、第一密封件(83)和第二密封件(84)划分出吸入压力区域(空间(H6))。而且，在推力板(81)的推力片(82)侧的面形成有圆形凹部(816)。
- 涡旋式压缩机
- [发明专利]车辆用空调装置-CN202180083284.3在审
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山下耕平;宫腰龙
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三电株式会社
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2021-11-19
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2023-08-15
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B60H1/00
- 本发明的车辆用空调装置在基于使车厢内的空调优先的空调优先模式的运行中，也能通过充分冷却电池来抑制电池的劣化。提供一种车辆用空调装置，包括：包含压缩制冷剂的压缩机、从提供到车厢内的空气吸热的吸热器、温度调节对象热交换器的制冷剂回路；经由所述温度调节对象热交换器连接到所述制冷剂回路、利用所述温度调节对象热交换器来调整搭载于车辆的温度调节对象的温度的设备温度调整回路；以及控制所述制冷剂回路和所述设备温度调整回路的控制装置，在通过使所述车厢内的空调优先的空调优先模式同时进行所述车厢内的空调和所述温度调节对象的冷却的运行时，所述控制装置基于所述温度调节对象的温度，将所述吸热器的目标吸热器温度校正为目标吸热器温度校正值。
- 车辆空调装置
- [发明专利]涡旋式压缩机-CN202080044403.X有效
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手岛淳夫
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三电株式会社
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2020-06-23
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2023-08-11
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F04C29/00
- 本发明提供一种涡旋式压缩机，通过改善背压孔的位置及尺寸，能在低速运转条件和吸入压力低的运转条件的两方下调节至适当的背压。包括：形成于动涡盘(22)的镜板(31)的背面的背压室(29)；以及形成于动涡盘的镜板，使背压室与压缩室(34)连通的背压孔(51、52)，背压孔(52)在第一曲柄角范围内在动涡盘的环绕件(32)的内侧释放之后，通过定涡盘(21)的环绕件(24)而被暂时关闭，随后，在第二曲柄角范围内，在定涡盘的环绕件的内侧释放。
- 涡旋式压缩机
- [发明专利]涡旋式压缩机-CN202180083586.0在审
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手岛淳夫;佐藤泰造;今井哲也
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三电株式会社
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2021-11-19
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2023-08-08
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F04C18/02
- 抑制在回旋涡盘中产生的自转力矩的下降。涡旋式压缩机(10)具有固定涡盘(51)、回旋涡盘(52)、自转阻止机构(300)和背压室(H5)。回旋涡盘(52)的涡旋状的回旋环绕件(522)与固定涡盘(51)的涡旋状的固定环绕件(512)啮合。第一压缩室(C1)由回旋环绕件(522)的内壁面(522a)和固定环绕件(512)的外壁面(512b)形成。第二压缩室(C2)由固定环绕件(512)的内壁面(512a)和回旋环绕件(522)的外壁面(522b)形成。回旋涡盘(52)的回旋基板(521)具有能够将第一压缩室(C1)与背压室(H5)的第一贯通孔(701)以及能够将第二压缩室(C2)与背压室(H5)连通的第二贯通孔(702)。在第二压缩室(C2)经由第二贯通孔(702)与背压室(H5)连通之前，第一压缩室(C1)经由第一贯通孔(701)与背压室(H5)连通。
- 涡旋式压缩机
- [发明专利]功率转换装置-CN202180076574.5在审
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高田康平;小林孝次;松嶋徹
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三电株式会社;国立大学法人九州工业大学
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2021-11-17
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2023-08-01
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H02M7/48
- 本发明提供在施加三相交流输出来驱动电动机时能够较容易地取得阻抗平衡，且能够抑制由共模电流引起的噪声的功率转换装置。在设正极侧路径(16)的电感为Zv、负极侧路径(17)的电感为Zg、正极侧的寄生电容产生点(P)和壳体(15)之间的电容为Zt、负极侧的寄生电容产生点(N)和壳体(15)之间的电容为Zb时，基于由电感Zv、电感Zg、电容Zt和电容Zb构成的桥式电路的平衡条件来设定电容Zt及电容Zb。在连接上臂开关元件(3～5)的低电位侧端子和下臂开关元件(6～8)的高电位侧端子的中间路径与电动机(M)之间的输出路径(32U～32W)连接有中间附加阻抗(Zm1)。
- 功率转换装置
- [发明专利]涡旋式流体机械-CN202180076525.1在审
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今井哲也;佐藤泰造
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三电株式会社
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2021-10-15
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2023-07-28
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F04C18/02
- 将润滑油良好地供给至对偏心衬套进行支承的轴承。涡旋式压缩机(100)具有固定于外壳(140)的定涡盘(122)、相对于定涡盘进行回旋运动的回旋涡盘(124)及将驱动轴(166)的旋转运动和回旋涡盘的回旋运动相互转换的转换机构(300)。转换机构包括：偏心轴(260)，设置于驱动轴的端面并相对于驱动轴偏心；偏心衬套(270)，具有供偏心轴嵌入的通孔(271)；轴承(280)，被压入到在回旋涡盘形成的轴套部(250)中，而对偏心衬套的外周面(272)进行支承，在偏心衬套贯穿形成有用于将润滑油供给至轴承的润滑油供给流路(350)。润滑油供给流路的流出口(356)配置于偏心衬套的外周面(272)。
- 涡旋式流体机械
- [发明专利]涡旋式压缩机-CN202180076524.7在审
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手岛淳夫;佐藤泰造
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三电株式会社
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2021-10-15
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2023-07-18
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F04C18/02
- 本发明抑制在动涡盘产生的自转力矩的下降。涡旋式压缩机(1)包括定涡盘(2)、动涡盘(3)以及自转阻止机构(30)。动涡盘(3)的涡旋状的可动环绕件(3b)与定涡盘(2)的涡旋状的固定环绕件(2b)啮合。第一压缩室(C1)由可动环绕件(3b)的内壁面(3b1)和固定环绕件(2b)的外壁面(2b2)形成。第二压缩室(C2)由固定环绕件(2b)的内壁面(2b1)和可动环绕件(3b)的外壁面(3b2)形成。在通过可动环绕件(3b)的卷绕结束端部(3f)与固定环绕件(2b)的外壁面(2b2)抵接以使第一压缩室(C1)密闭之后，通过使固定环绕件(2b)的卷绕结束端部(2f)与可动环绕件(3b)的外壁面(3b2)抵接以使第二压缩室(C2)密闭。
- 涡旋式压缩机
- [发明专利]热交换器-CN202080020220.4有效
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金子智
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三电株式会社
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2020-03-12
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2023-06-27
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F25B39/00
- 提供一种热交换器，能实现空间的节省，即使是有限的设置空间，也能进行高效的热交换。包括一对流路形成部(10)，一对所述流路形成部在空气流路的宽度方向上相互隔开间隔设置，且一对所述流路形成部是将在空气的流通方向和上下方向上设置有多个供制冷剂流通的制冷剂流通室(10a)而成的，一对流路形成部(10)中的相互相对的制冷剂流通室(10a)通过沿宽度方向延伸的热交换管(20)连通，制冷剂的流通路径是通过使流路形成部(10)中的相邻的制冷剂流通室(10a)的一部分连通，并设定多个热交换管(20)中的制冷剂流通的顺序而形成的。
- 热交换器
- [发明专利]车用空调设备-CN202180062360.2在审
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藤田太一
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三电株式会社
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2021-09-17
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2023-05-30
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E02F9/16
- 本发明的目的在于，当车辆朝左右前后方向倾斜时，依然能确保车用空调设备良好的排水性能。一种车用空调设备，其具备空调单元，该空调单元具有沿车辆地板表面延伸的气流路径，其中空调单元的底部设有接水部件，且接水部件的周围设有排水槽部件，其中接水部件的内壁上具有由其向上隆起的顶部朝着排水槽部件向下倾斜的斜面，排水槽部件上形成有用于使水朝着设于该排水槽部件上的排水口流动的路径。
- 空调设备
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