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[发明专利]铁道车辆的轴承监视装置-CN201780013293.9有效
发明人：西村武宏;佐藤与志;加村圭市郎;三津江雅幸 -专利权人：川崎车辆株式会社
申请日： 2017-01-17 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B61K9/04 文献下载
摘要：本发明的铁道车辆的轴承监视装置，是将具有车体及转向架的多个车辆彼此连结而成的铁道车辆的轴承监视装置，具备：轴承温度传感器，设于各所述转向架，直接或间接检测各所述转向架的轴承的温度；至少一个的状态传感器，设于所述多个车辆的至少一个的所述车体，用于算出所述轴承的负载或旋转速度；及存储器，设于所述多个车辆的至少一个车体，储存由所述轴承温度传感器及所述状态传感器检测出的各信号的各数据。
铁道车辆轴承监视装置

[发明专利]铁道车辆的状态监视装置及具备其的列车编组-CN201680056765.4有效
发明人：西村武宏;佐藤与志;加村圭市郎;三津江雅幸 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种状态监视装置，其用于车辆相互连结的列车编组，该车辆具备车身、及配置于该车身的长度方向的两端部且支承所述车身的一对转向架，该状态监视装置具备：传感器，其设置于各所述转向架，且检测设置于转向架的机器的状态信息；无线发送机，其设置于各所述转向架，且无线发送包含所述检测到的状态信息的传感器信号；及至少一个无线接收机，其接收从所述无线发送机无线发送的所述传感器信号；所述无线接收机包含第一无线接收机，该第一无线接收机配置于所述一对第一转向架中的所述第二车辆侧的第一转向架与所述一对第二转向架中的所述第一车辆侧的第二转向架之间，且接收该第二车辆侧的第一转向架的第一状态信息、及该第一车辆侧的第二转向架的第二状态信息。
铁道车辆状态监视装置具备列车编组

[发明专利]加速度传感器组装体-CN201710108928.5有效
发明人：高桥惠介;三津江雅幸;梅津邦祐;渡边昌宏 -专利权人：川崎重工业株式会社;株式会社共和电业
申请日： 2017-02-27 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G01P15/00 文献下载
摘要：一种加速度传感器组装体，具备：包括生成加速度的检测信号的基板、和容纳基板的传感器壳体的信号输出器；以及在一端部与基板的配线连接面连接的配线体。传感器壳体包括具有背面开口部的筒状的壳体主体；和安装于壳体主体并对背面开口部进行封闭的背面盖。背面开口部形成为基板能够通过。基板以将配线连接面朝向背面开口部的形式容纳于壳体主体内。背面盖具有供配线体插通的配线插通孔。根据本发明，能够改善加速度传感器组装体的组装性。
加速度传感器组装

[外观设计]传感器-CN201930718757.8有效
发明人：吉田恭子;三津江雅幸;桑代慎吾 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：传感器。2.本外观设计产品的用途：本产品是安装在轨道车辆转向架上、用于测量振动和温度并且无线传输测量结果的传感器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
传感器

[发明专利]铁道车辆的轴承监视装置-CN201780013506.8有效
发明人：西村武宏;佐藤与志;加村圭市郎;三津江雅幸 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2017-01-17 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B61K9/04 文献下载
摘要：本发明的铁道车辆的轴承监视装置，监视支持车体的转向架的轴承，具备：信号接收器，接收轴承温度的数据、与该轴承的负载及旋转速度中的至少一方的数据；及诊断器，在监视值超过可变阈值的情形时，判定为在该轴承产生异常，该监视值是自该信号接收器所接收的轴承温度的数据获得的温度值及温度上升率的至少一方；该诊断器，在该负载及该旋转速度中的至少一方的数据的值减少时，降低该可变阈值。
铁道车辆轴承监视装置

[发明专利]紧固构件松动检测标识-CN201880065358.9在审
发明人：佐藤与志;西村武宏;三津江雅幸;吉松雄太 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明是对紧固在装置的被紧固部件上的紧固构件的松动进行检测的标识；具备：具有粘贴于所述紧固构件的紧固构件粘贴部及粘贴于所述被紧固部件的被紧固部件粘贴部的基板；装载于所述基板的RFID芯片；在与所述RFID芯片连接的状态下装载于所述基板的天线电路；以及在与所述RFID芯片连接的状态下装载于所述基板，且藉由所述紧固构件相对于所述被紧固部件粘贴部相对位移而电气特性发生变化的导体。
紧固构件松动检测标识

[发明专利]铁道车辆用转向架的板簧的状态监视装置-CN201680008291.6有效
发明人： 三津江雅幸;中冈辉久;小林朋平;川岛胜之;西村武宏;津村洋祐 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-01-25 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：监视板簧的状态的装置，所述板簧装载于铁道车辆用转向架且具有含导电性强化纤维的纤维强化树脂，所述强化纤维包括在所述板簧的长度方向上延伸的强化纤维，该装置具备：电极对，其夹着所述板簧而设置于与所述板簧的长度方向正交的宽度方向两侧的侧端面；以及测定器，其与所述电极对电性连接，测定所述板簧的电气特性。
铁道车辆转向架状态监视装置

[发明专利]铁道车辆用转向架的附有无线通信功能的温度传感器单元-CN201680047852.3有效
发明人：西村武宏;佐藤与志;三津江雅幸;中冈辉久 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-09-01 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： G08C17/02 文献下载
摘要：附有无线通信功能的温度传感器单元包括：温度传感器；无线通信板，包括具有将来自所述温度传感器的模拟温度信号转换为数字温度信号的转换电路的转换基板、及装载于所述转换基板并利用无线信号发送所述数字温度信号的无线通信模块，且在所述旋转体的相反侧与所述温度传感器隔开地配置；配置于所述温度传感器与所述无线通信板之间，对所述无线通信板供给电力的电池；以及容纳所述温度传感器、所述无线通信板及所述电池，且安装于箱的壳体；所述无线通信板配置于沿着所述旋转体的切线方向的方向，从所述无线通信板的法线方向观察，所述温度传感器、所述电池及所述无线通信板彼此重叠地配置。
铁道车辆转向架附有无线通信功能温度传感器单元

[发明专利]铁道车辆的行驶位置确定系统、行驶位置确定装置以及行驶位置确定方法-CN201780092592.6在审
发明人： 三津江雅幸 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于更准确地确定铁道车辆的行驶位置。铁道车辆的行驶位置确定系统具备轨道位移输出部和行驶位置确定部，铁道车辆在轨道上行驶时，轨道位移输出部输出与轨道的位移相应的信号，行驶位置确定部根据位移数据和基准简档数据之间的类似度，来判断铁道车辆是否在轨道的给定范围行驶，位移数据是基于轨道位移输出部的输出的数据，基准简档数据是与轨道的给定范围的轨道位移相应的数据。
铁道车辆行驶位置确定系统装置以及方法

[发明专利]铁道车辆用转向架的附有温度传感器单元的轴箱装置及温度检测装置-CN201680047868.4有效
发明人：西村武宏;佐藤与志;加村圭市郎;三津江雅幸 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-09-01 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： B61K9/04 文献下载
摘要：铁道车辆用转向架的附有温度传感器单元的轴箱装置具备：收容有支持车轴的轴承的轴箱；安装于所述轴箱，检测所述轴承的外轮的温度的温度传感器单元；以及在所述温度传感器单元按压所述外轮的方向对所述温度传感器单元施力的弹性体；所述弹性体形成为追随所述温度传感器单元绕所述轴承的旋转轴线的位移而能够弹性变形的结构。
温度传感器单元轴承轴箱铁道车辆轴箱装置转向架外轮温度检测装置按压车轴旋转轴线施力收容追随检测

[发明专利]铁道车辆用转向架的带电极的板簧的制造方法-CN201680051693.4有效
发明人：西村武宏;津村洋祐;三津江雅幸;中冈辉久;稻村文秀;川岛胜之;轰章;西尾勇佑 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-09-07 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：铁道车辆用转向架的带电极的板簧的制造方法具备：对具有使树脂含有导电性纤维而形成的纤维强化树脂的板簧的所述纤维强化树脂的表面局部地照射激光，以此去除所述树脂的一部分而使所述导电性纤维的一部分露出的树脂去除工序；及在所述纤维强化树脂中的使所述导电性纤维的一部分露出的露出区域内安装电极的电极形成工序。
纤维强化树脂导电性纤维板簧铁道车辆带电极转向架树脂电极形成工序安装电极表面局部露出区域树脂去除去除制造照射激光

[发明专利]加速度转换器-CN201710148113.X在审
发明人：高桥惠介;三津江雅幸;松下健一郎;梅津邦祐;内山伸吉 -专利权人：川崎重工业株式会社;株式会社共和电业
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： G01P15/125 文献下载
摘要：本发明提供即便在流动有强浪涌电流的严酷环境下也不会发生破坏而能够稳定地计测加速度的低成本的加速度转换器。在作为流动有浪涌电流的环境下的被测定对象物的齿轮箱(24)上隔着隔热构件(25)载置加速度转换器(21)的安装部(23)。在分别穿设于该安装部(23)和隔热构件(25)的贯通孔中嵌合带有凸缘的绝缘套环(26)。将安装螺栓(31)在中间隔着平垫圈(29)和弹簧垫圈(30)地穿过该绝缘套环(26)的内径部并拧入齿轮箱(24)的螺纹孔(24a)中，由此加速度转换器(21)被固定于齿轮箱(24)。利用止转用销(27)阻止绝缘套环(26)相对于安装部(23)转动，利用锁紧线(32)将安装螺栓(31)相对于绝缘套环(26)锁紧。
加速度转换器

[实用新型]加速度转换器-CN201720241399.1有效
发明人：高桥惠介;三津江雅幸;松下健一郎;梅津邦祐;内山伸吉 -专利权人：川崎重工业株式会社;株式会社共和电业
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： G01P15/125 文献下载
摘要：本实用新型提供即便在流动有强浪涌电流的严酷环境下也不会发生破坏而能够稳定地计测加速度的低成本的加速度转换器。在作为流动有浪涌电流的环境下的被测定对象物的齿轮箱(24)上隔着隔热构件(25)载置加速度转换器(21)的安装部(23)。在分别穿设于该安装部(23)和隔热构件(25)的贯通孔中嵌合带有凸缘的绝缘套环(26)。将安装螺栓(31)在中间隔着平垫圈(29)和弹簧垫圈(30)地穿过该绝缘套环(26)的内径部并拧入齿轮箱(24)的螺纹孔(24a)中，由此加速度转换器(21)被固定于齿轮箱(24)。利用止转用销(27)阻止绝缘套环(26)相对于安装部(23)转动，利用锁紧线(32)将安装螺栓(31)相对于绝缘套环(26)锁紧。
加速度转换器

[实用新型]加速度传感器组装体-CN201720178745.6有效
发明人：高桥惠介;三津江雅幸;梅津邦祐;渡边昌宏 -专利权人：川崎重工业株式会社;株式会社共和电业
申请日： 2017-02-27 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： G01P15/00 文献下载
摘要：一种加速度传感器组装体，具备输出加速度的检测信号的信号输出器；以及，在一端部与所述信号输出器连接的配线体。配线体包括传递由信号输出器输出的检测信号的电线、从外部包围电线的耐压管、和以跨越耐压管的外表面和信号输出器的表面的形式设置的防水材料。根据本实用新型，以跨越耐压管的外表面和信号输出器的表面的形式设置防水材料，因此能够抑制水从耐压管与信号输出器之间的间隙渗入，能够改善配线体和信号输出器的防水性能。又，由于配线体为多重结构，因此电线的保护性提高。
加速度传感器组装

[外观设计]加速度传感器-CN201730070293.5有效
发明人：高桥惠介;三津江雅幸;松下健一郎;梅津邦祐;内山伸吉 -专利权人：川崎重工业株式会社;株式会社共和电业
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称加速度传感器。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于安装到通过运动产生振动和加速度的机械结构上，用于检测出该加速度。3．本外观设计产品的设计要点本外观设计产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图1。5．左视图与右视图相对称，故省略左视图。
加速度传感器

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