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[发明专利]电连接构造-CN202080099264.0在审
发明人：武田浩志;三入督司;藤久保诚;秋政谦至;野口健二 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H01R13/193 文献下载
摘要：提供一种电连接构造，其具备具有第一连接端子(82)的第一连接器(80)、以及具有第二连接端子(52)的第二连接器(50)，通过使第一连接器相对于第二连接器插拔，使第一连接端子与第二连接端子抵接/分离，对第一连接器和第二连接器的电连接进行连接/接触，第一连接器向第二连接器插拔的方向和第一连接端子与第二连接端子的抵接/分离方向不同，第一连接器和第二连接器根据接受第一连接器的插入载荷的第二连接器的移动而电连接，能够提供不利用紧固构件进行紧固就能够简单且可靠地连接、并且能够减少在电接点部分进行插拔时因电接点部彼此的摩擦引起的磨损从而减少电连接损失的电连接构造。
连接构造

[发明专利]车辆的蓄电池收纳装置-CN201780095097.0有效
发明人：大久保克幸;前田康幸;仓持亮;沼田威男;新井伦人;林祐治;三入督司;曾田奈津子;高桥泰史;加藤贵朗;辻和夫;三川诚;半田悦美;重水信男;福吉康弘;赤井幸男 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B62J43/16 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的蓄电池收纳装置。蓄电池收纳装置具备：蓄电池壳体(42)，其收纳蓄电池(62A、62B)；锁定机构(133)，其能够将所收纳的蓄电池(62A、62B)固定保持于蓄电池壳体(42)；以及操作构件(44)，其能够将锁定机构(133)切换操作成蓄电池固定状态和蓄电池非固定状态。锁定机构(133)具备能够位移地支承于蓄电池壳体(42)的可动块(160)。可动块(160)具有：蓄电池限制部(160b、160c)，其在可动块(160)位移到蓄电池固定位置的状态下，限制蓄电池(62A、62B)的脱离方向的位移；以及保持力承受部(160d)，其在操作构件(44)被操作到规定的位置范围的状态下，从操作构件(44)接受将可动块(160)维持在蓄电池固定位置的保持力。
车辆蓄电池收纳装置