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[实用新型]汽车起重机及其支腿操作控制系统-CN201220698394.9有效
发明人：周伟;侯铮;万钦 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-12-17 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B66C13/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车起重机及其支腿操作控制系统。其中，支腿操作控制系统包括支腿伸缩开关和控制器。其中，支腿伸缩开关的开关量信号对应于该汽车起重机支腿的伸出和缩回；控制器的输入端与该支腿伸缩开关相连接，输出端与该汽车起重机的发动机相连接，控制器用于根据支腿伸缩开关的开关量信号控制发动机的转速在预设值。控制起重机的支腿伸缩时，若发动机工作于怠速状态，控制器将发动机的转速自动由怠速提升到设定的转速值，增大了油泵的排量，解决了支腿油缸在怠速状态下伸缩的抖动问题，减少了对油缸本身的损坏，提高了工作效率，此外，本实用新型中的操作系统还减少了工作人员的工作量。
汽车起重机及其操作控制系统

[实用新型]起重臂及其自动注油装置-CN201220489834.X有效
发明人：向峰;万钦;段春玲 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-09-24 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F16N11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起重臂及其自动注油装置。其中，自动注油装置包括润滑机、卷筒和油管。其中，所述油管绕设在所述卷筒上，所述油管的进油口与所述润滑机相连接，所述油管的出油口用于与其中任一节臂的臂头润滑圈相连接；所述卷筒连接于所述起重臂上，带动所述油管随所述起重臂的伸缩而自动收放。该自动注油装置可以在起重臂伸缩的同时，通过润滑机自动向各节起重臂的臂头润滑圈内加注润滑油，使起重臂在伸缩的同时能够自动补给润滑油，防止起重臂磨损，减少故障发生率，避免了现有人工加注方式的加注不及时、注油速度慢及操作不方便的问题。
重臂及其自动注油装置

[实用新型]变阻尼油气悬挂系统及起重机-CN201220070120.5有效
发明人：刘巍;万钦;向峰 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2012-02-29 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B60G17/08 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种变阻尼油气悬挂系统及起重机。该系统包括油缸、第一阻尼孔、第一单向阀、第一储能器、第二阻尼孔、第二单向阀和第二储能器。油缸包括无杆腔和有杆腔。第一阻尼孔的一端与无杆腔相连通，另一端与第一储能器相连通。第一单向阀的进油口与第一储能器相连通，出油口与无杆腔相连通。第二阻尼孔的一端与有杆腔相连通，另一端与第二储能器相连通。第二单向阀的进油口与第二储能器相连通，出油口与有杆腔相连通。油气悬挂系统还包括第一电液伺服阀，其进油口与无杆腔相连通，出油口与第一储能器相连通。本实用新型在阻尼孔旁并联一电液伺服阀，通过电液伺服阀来调节油气悬挂系统的阻尼，可以使汽车起重机在不同路况下平稳运行。
阻尼油气悬挂系统起重机

[发明专利]一种起重机收车方法与系统-CN201210084538.6有效
发明人：段春玲;万钦;夏荣生 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2012-03-27 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B66C13/18 文献下载
摘要：本发明提出了一种起重机收车方法与系统，其中，该起重机收车方法包括获取起重机的实时状态信息及起重机周边障碍物的实时信息；根据起重机的实时状态信息及障碍物的实时信息判断是否符合预设收车条件；在判定符合预设收车条件时，根据起重机的实时状态信息及障碍物的实时信息控制执行收车动作。本发明提供了一种智能化收车手段，无需人工干预，起重机将在无人操作下自动收车至可行驶状态，降低劳动强度，提高工作效率，降低成本。
一种起重机收车方法系统

[发明专利]起重设备稳定性监控系统及其方法-CN201210065554.0有效
发明人：段春玲;万钦;向峰 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2012-03-14 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B66C23/88 文献下载
摘要：本发明提供了一种起重设备稳定性监控系统，包括：第一采集单元安装在起重设备的支腿油缸处，采集各支腿所受的力；第二采集单元，获取所述起重设备的吊载重量；判断单元读取预存于存储单元中的工况表，工况表包括工况信息、吊载重量参数与额定支腿反力，工况信息与吊载重量参数和额定支腿反力一一对应，从工况表中查找出与所获取的吊载重量相对应的额定支腿反力，判断额定支腿反力与采集的各支腿所受的力之间的大小；处理单元，根据判断结果限制相应执行机构的动作。通过本发明的技术方案，可以实时检测起重机的各支腿所受反力情况及回转位置，并与预置的工况表进行对比，对起重机的动作进行控制，避免起重机倾翻。本发明还提供了一种起重设备稳定性监控方法。
起重设备稳定性监控系统及其方法

[发明专利]一种供电电路、工程机械及其供电系统-CN201210000684.6有效
发明人：侯铮;周伟;万钦 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2012-01-04 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及电路领域，公开了一种供电电路、工程机械及其供电系统。所述供电电路通过采用两个继电器为电源提供三种等级的供电线路，其中一种为常电供电线路，一种为非常电供电线路，另一种为延时供电线路，延时供电线路的供电状态受控于第一控制信号和第二控制信号。本发明实施例提供的一种工程机械的供电系统，通过控制器实时读取发动机的转速并根据该转速决定延时供电线路的供电状态，既节约了电源能量，也便于在工程机械停机后实现对控制器和显示器等关键控制器件的操作。
一种供电电路工程机械及其供电系统

[发明专利]驾驶室减振系统、驾驶室减振方法和轮式起重机-CN201210058560.3无效
发明人：刘巍;万钦;段春玲 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2012-03-07 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B62D33/10 文献下载
摘要：本发明提供一种驾驶室减振系统、一种驾驶室减振方法和一种轮式起重机，其中，驾驶室减振系统包括：加速度检测单元，检测驾驶室的振动加速度；数据处理单元，将所述振动加速度与预设的阈值进行比较；控制单元，在所述振动加速度大于所述阈值时，增加所述驾驶室的减振装置的阻尼力，来减轻所述驾驶室的振动。根据本发明，在路面情况发生急剧变化，造成驾驶室的急速振动时，可以通过检测振动加速度来及时侦测到该情况，并针对性地调整减振装置的阻尼力，使减振装置能够在短时间内有效地减轻驾驶室的振动。
驾驶室系统方法轮式起重机

[发明专利]一种用于起重机的侧向载荷保护装置及方法-CN201110358779.0有效
发明人：万钦;侯铮;郑建明 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2011-11-14 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： B66C15/00 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械技术领域，公开了一种用于起重机的侧向载荷保护装置及方法。该侧向载荷保护装置包括：计算单元，用于计算起重机当前的侧向载荷力矩；判断单元，用于判断侧向载荷力矩是否大于预定值；处理单元，用于在侧向载荷力矩大于预定值时，锁定增加侧向载荷的动作，在侧向载荷力矩小于预定值时，允许增加侧向载荷的动作。本发明实施例提供的一种用于起重机的侧向载荷保护装置，通过根据回转马达进出油的压力差以及其他参数计算出起重机工作时的当前侧向载荷力矩，并在该侧向载荷力矩超过预定值时，锁定增加侧向载荷的动作，避免了因侧向载荷过大而对大臂及变幅油缸等造成损坏，提高了起重机在工作时的安全冗余度。
一种用于起重机侧向载荷保护装置方法

[发明专利]一种多段式分布反馈半导体激光器-CN200510089216.0无效
发明人：罗毅;万钦;孙长征;熊兵;王健 -专利权人：清华大学
申请日： 2005-07-27 - 公布日： 2005-12-21 - 主分类号： H01S5/00 文献下载
摘要：一种多段式分布反馈半导体激光器，属于光电子器件技术领域，其特征在于：多个DFB段中至少有一个DFB段的波导宽度与其他DFB段不同。DFB激光器的激射波长不仅与光栅周期相关，而且与等效折射率有关。因此，可通过在不同的DFB段采用不同的波导宽度得到等效折射率差，从而实现激射波长的差异，使对应的激射谱产生微小的差异(量级0.01nm)，从而达到波长偏移的效果。此外，还可以对已经制作的光栅结构加以修补，起到优化器件性能的效果。本发明结构新颖，制作工艺简单，将在未来的高速通讯领域具有广泛的应用前景。
一种段式分布反馈半导体激光器

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