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[发明专利]产品设计方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310780891.6在审
发明人：任坤华;邵福波;李徽;齐洪峰 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，提供一种产品设计方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：确定待设计产品的整体级RAMS需求指标；基于所述待设计产品的层级结构关系，将所述整体级RAMS需求指标逐层级进行分解，得到各层级结构的RAMS需求指标；将各层级结构的RAMS需求指标与设计指标进行关联，得到与所述各层级结构的RAMS需求指标具有映射关系的设计指标数据集，并基于所述设计指标数据集进行产品设计。本发明提供的产品设计方法、装置、电子设备和存储介质，实现RAMS需求指标与设计指标关联映射，由此保证所设计出的产品能够体现并满足RAMS需求，而非现行的运用后验证模式。
产品设计方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种优化客室空气质量的轨道列车车厢及轨道列车-CN202310367578.X在审
发明人：刘雯;齐洪峰 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种优化客室空气质量的轨道列车车厢及轨道列车，涉及交通车辆技术领域。优化客室空气质量的轨道列车车厢包括厢体及轴流风扇，所述厢体具有客室，所述客室的顶部设有送风口，所述客室的底部设有回风口，所述轴流风扇位于所述客室内并固定在所述厢体的顶部，从而在所述客室内形成空气幕。本发明提供的优化客室空气质量的轨道列车车厢及轨道列车，厢体的顶部设置轴流风扇，从而在客室内形成空气幕，使客室内的空气从上向下均匀流动，传染性飞沫产生后会随客室内空气向下运动，避免传染性飞沫的远距离传播，改善厢体内的通风条件，保障乘客的出行安全。
一种优化客室空气质量轨道列车车厢

[发明专利]产品平台的更新方法、装置、电子设备及存储介质-CN202110393560.8有效
发明人：任坤华;齐洪峰;张锋珍 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明提供的一种产品平台的更新方法、装置、电子设备及存储介质，通过监测产品平台的运营状态；若所述运营状态为异常，确定所述产品平台对应的更新决策；基于由所述更新决策确定的期望效益，确定是否根据所述更新决策对所述产品平台进行更新；实现了对产品平台的运营状态的实时检测，并判断由更新决策带来的期望效益，能够持续性的评估产品平台的运营状态，及时发现产品平台的运营问题，帮助企业判断是否对产品平台进行升级，实现对产品平台更新升级的持续性与实时性，使得企业能够及时确定产品平台的发展和演进方向，同时满足了客户对于最新产品平台信息的需求。
产品平台更新方法装置电子设备存储介质

[发明专利]轴承座结构、轴承系统及轴承运行状态的在位监测方法-CN202310578308.3在审
发明人： 齐洪峰;周高伟;梁瑜;刘雯;李林蔚 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16C35/067 文献下载
摘要：本发明提供轴承座结构、轴承系统及轴承运行状态的在位监测方法，涉及轴承监测技术领域，轴承座与轴承配合的内表面设置有至少一个圆弧形凹槽，至少一个圆弧形凹槽内布置有应变传感器，每一圆弧形凹槽与轴承的滚动体的位置对应。本发明通过在轴承座与轴承配合的内表面设置有至少一个圆弧形凹槽，为应变传感器的布置提供足够的空间，凹槽的表面为圆弧形，可以避免由于对轴承座结构进行改造而导致应力集中的现象，确保凹槽的引入不会造成轴承座结构强度的折减，至少一个圆弧形凹槽内布置有应变传感器，每一圆弧形凹槽与轴承的滚动体的位置对应，通过应变传感器实现对轴承内部滚滑行为、载荷分布等运行状态进行准确的在位监测。
轴承结构系统运行状态在位监测方法

[发明专利]弓网耦合动力学模型的建模方法及相关设备-CN202310519706.8在审
发明人：刘雯;梁瑜;李徽;齐洪峰 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种弓网耦合动力学模型的构建方法及相关设备，其中方法包括：根据柔性化文件，构建接触线模型和承力索模型；在接触线模型和承力索模型上确定吊弦点，并在吊弦点处建立接触线模型与承力索模型之间的吊弦力元；在吊弦点处施加约束，得到接触线模型对吊弦力元的预施加载荷；根据接触线模型、承力索模型、预施加载荷和吊弦力元，构建得到柔性动力学模型；加载刚性动力学模型，并将刚性动力学模型和柔性动力学模型进行耦合，得到弓网耦合动力学模型。实现通过在柔性化的接触线和承力索的对应位置建立吊弦力元，通过预加载操作完成接触网自动找形，并且通过带有张力的柔性接触网、三维实体铰接受电弓、弓网耦合使模型构建更加准确和真实。
耦合动力学模型建模方法相关设备

[发明专利]电流传感器误差辨识方法、装置及电池系统-CN202310383632.X在审
发明人： 齐洪峰;邵福波;李徽 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明提供一种电流传感器误差辨识方法、装置及电池系统，所述方法包括：基于电池系统的电池材料，以及电池测量电流，构建电池状态空间方程，电池测量电流通过电流传感器检测得到；结合电池状态空间方程，采用第一SOC估计算法估算SOC，得到参考SOC轨迹；结合电池状态空间方程，采用第二SOC估计算法估算SOC，得到待检测SOC轨迹；基于待检测SOC轨迹，以及参考SOC轨迹，对电流传感器进行误差辨识。本发明基于精度较高的参考SOC轨迹可以快速且准确确定待检测SOC轨迹所估算的SOC是否存在误差，进而能够准确辨识电流传感器是否存在误差。
电流传感器误差辨识方法装置电池系统

[发明专利]一种基于模块化设计的产品配置方法及装置-CN202110090673.0有效
发明人：任坤华;齐洪峰;张锋珍 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供一种基于模块化设计的产品配置方法及装置。其中，该方法包括：将产品属性参数通过预设的层级映射规则映射到产品结构树中相应的系统级节点；以需求映射得到的产品需求属性参数为输入，对产品结构树从所述系统级节点开始自上而下的对模块节点进行遍历，并基于实例推理方式进行实例配置；若所述系统级节点实例配置成功，则获取所述系统级节点对应的实例，继续遍历其他系统级节点进行实例配置；当遍历完所述产品结构树后，得到目标订单产品的配置清单。采用本发明公开的方法，操作简便、省时省力，能够根据用户需要推荐选配出适合的产品模块，准确快速的确定需要的产品配置清单，极大提高了产品设计人员的效率和准确率，提升了使用体验。
一种基于模块化设计产品配置方法装置

[发明专利]真空泵布局方法、装置及真空管道系统-CN202310198669.5在审
发明人：刘雯;闫一凡;李徽;李林蔚;邵福波;齐洪峰 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F04B49/00 文献下载
摘要：本发明提供一种真空泵布局方法、装置及真空管道系统，所述方法包括：根据列车运行路线、列车运行速度、列车的横截面积以及真空管道内气体的比热比，确定真空管道的管径以及真空管道的长度；同时，根据列车运行阻力和路线建设成本确定目标管内压力。接着，以真空管道的管径、真空管道的长度以及目标管内压力作为输入，进行迭代循环抽气，直至当前管内压力达到目标管内压力，且总抽气时间在预设范围内时，输出当前真空泵间距作为真空泵的布局间距，并根据真空管道的长度确定真空泵的数量。本发明不仅能保证管内气体的均匀性，而且能避免管道开孔较多导致经济性较差的问题，使得真空泵布局合理，满足低真空管道列车的运行安全、绿色经济等要求。
真空泵布局方法装置真空管道系统

[发明专利]一种列车表面压力预测方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111088913.X有效
发明人：刘雯;梁瑜;任坤华;齐洪峰 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车表面压力预测方法、装置、电子设备及存储介质，包括：获取待测列车体表面上压力传感器所得到的压力系数；投影得到与所述待测列车体表面上压力传感器所得到的压力系数对应的第一模态系数；将所述待测列车体表面上压力传感器所得到的压力系数，和，与所述待测列车体表面上压力传感器所得到的压力系数对应的第一模态系数输入至所述预设的模型，得到由所述预设的模型输出的待测列车体表面的压力系数分布。本发明能够根据待测列车体表面上压力传感器所得到的压力系数在神经网络模型中进行直接预测，从而快捷方便且精准的确定待测列车表面的压力系数分布，适用性和应用性极强。
一种列车表面压力预测方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种用于轨道列车高压直流供电的辅助变流电路及系统-CN202310265070.9在审
发明人：曹泽乾;齐洪峰;臧晓艳;张士臣;曹春伟;潘硕;李硕;王艮川;晏志飞;王洋 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H02M3/156 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种用于轨道列车高压直流供电的辅助变流电路及系统，所述辅助变流电路，包括：依次连接的DC/DC降压电路、辅助逆变电路、隔离变压器和滤波电路；所述DC/DC降压电路，其输入端与高压直流供电装置的电压输出端相连，用于将高压直流电压转换为低电压等级的直流电压；辅助逆变电路，用于将DC/DC降压电路输出的低电压等级的直流电压逆变为交流电压；隔离变压器，用于对辅助逆变电路输出的交流电进行电压隔离及降压；滤波电路，其输出端与辅助用电设备相连，用于滤除隔离电压器输出的三相交流电压中的高频谐波；具有线路损耗小的有益效果，适用于轨道列车供电的技术领域。
一种用于轨道列车高压直流供电辅助流电系统

[发明专利]列车运行时刻表的优化方法及装置-CN202211700480.3在审
发明人：梁瑜;齐洪峰;李明高;王轶欧;李林蔚;刘雯;李徽 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种列车运行时刻表的优化方法及装置，其中，该方法包括：基于目标线路的路网模型、历史客流信息、目标线路上每个车站在随机客流到达下出现各种拥堵场景的概率以及目标线路的列车运行时刻表，构建决策树；对决策树进行蒙特卡洛树搜索，获取优化后的列车运行时刻表；决策树中的每一结点，用于表示目标线路上运行的第i列列车在目标线路的第j个车站的状态；状态包括第i列列车在第j个车站的到达延误程度、车内拥挤程度和站台拥挤程度；决策树中两个结点之间的连线，用于表示两个结点表示的状态之间，存在基于随机客流下马尔科夫链决策所确定的跳转关系。本发明提供的列车运行时刻表的优化方法及装置，能提高列车运行时刻表的鲁棒性。
列车运行时刻表优化方法装置

[发明专利]列车速度曲线的生成方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211328239.2在审
发明人： 齐洪峰;王轶欧 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明涉及列车运行技术领域，提供一种列车速度曲线的生成方法、装置、电子设备及存储介质，包括：基于列车参数和牵引网参数建立等效电路模型；基于列车参数构建整车动力学模型，对整车动力学模型进行牵引计算，得到列车在不同速度下的需求功率；以两个牵引变电所的总能耗最小为目标，在约束条件下，根据等效电路模型和需求功率确定列车速度曲线。本发明通过基于列车参数和牵引网参数建立等效电路模型以及获取列车的需求功率，以两个牵引变电所的总能耗最小为目标，在预设的约束条件下，根据等效电路模型和需求功率确定列车速度曲线，做到将列车和牵引网的各个器件的效率考虑在内，在能耗最小的约束下，使得速度曲线更准确，更契合实际情况。
列车速度曲线生成方法装置电子设备存储介质

[发明专利]均质预混合燃烧发动机及其控制方法-CN202011296427.2有效
发明人：张擘;齐洪峰;刘佰博;李明高 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02D15/04 文献下载
摘要：本发明涉及动力装置技术领域，提供一种均质预混合燃烧发动机及其控制方法，其中，均质预混合燃烧发动机包括缸体、活塞、调节顶盖、缸压传感器、预热塞、进气门、排气门和控制装置，调节顶盖用于滑动调节燃烧室的大小；缸压传感器用于采集燃烧室内的压力信息；预热塞用于给燃烧室升温；进气门用于控制进气道与燃烧室通路的开闭；排气门用于控制排气道与燃烧室通路的开闭；控制装置用于控制预热塞预热时间、燃油喷嘴的喷射时间、进气门和排气门的运行，以及根据压力信息和活塞的曲轴转角控制调节顶盖的位置。均质预混合燃烧发动机能够使发动机压缩比可以根据燃料均质预混合压燃时的放热规律实时调整。
均质预混合燃烧发动机及其控制方法

[发明专利]发动机及其控制方法-CN202011293113.7有效
发明人：张擘;汪硕峰;齐洪峰 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本发明涉及动力装置技术领域，提供一种发动机及其控制方法，其中发动机包括缸体和活塞，缸体内形成燃烧室，活塞滑动连接在缸体内，缸体上设置有连通至燃烧室的进气道和排气道，发动机还包括：调节顶盖，调节顶盖滑动连接在缸体内，用于滑动调节压缩比；火花塞式缸压传感器，用于采集燃烧室内的压力信息以及用于点火；进气门，用于控制进气道与燃烧室通路的开闭；排气门，用于控制排气道与燃烧室通路的开闭；控制装置，用于根据压力信息控制调节顶盖的位置、进气门和排气门的运行以及火花塞式缸压传感器的点火。本发明的发动机及其控制方法能够使发动机的实际压缩比实时满足混合气高效燃烧的需求，具有结构简单、运行稳定的优点。
发动机及其控制方法

[发明专利]轨道列车减阻板及轨道列车-CN202211305271.9在审
发明人：刘雯;李徽;周高伟;梁瑜;齐洪峰 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道列车减阻板及轨道列车，轨道列车包括转向架，转向架设于轨道列车的底部，轨道列车减阻板上设有多个通孔，轨道列车减阻板用于垂直设置在轨道列车的底部，分别位于转向架的前端和后端，且轨道列车减阻板的长度方向与轨道列车的宽度方向一致，用于降低气流流速。本发明通过将轨道列车减阻板设置在转向架的前端和后端，高速气流经过轨道列车减阻板时，气流流动受到一定阻碍降低气流的流速，可避免高速气流大面积冲击转向架；低速气流通过减阻板上的通孔后，可以提高底部气流的均匀度，抑制紊乱涡流的产生，减小转向架以及舱内涡流结构带来的负面影响，实现减阻，提高轨道列车的性能。
轨道列车减阻板

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