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[发明专利]基于车联网大数据的车辆启动困难识别方法及系统-CN202310965591.5有效
发明人：张凤芹;叶绍湘;黎伟洋;梁君铭;范宜佳 -专利权人：深圳联友科技有限公司
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于车联网大数据的车辆启动困难识别方法及系统，包括以下步骤：S1，获取车机端当前车辆相关数据，并对当前车辆相关数据进行预处理，得到车辆状态数据、传感器数据、告警数据、发动机信号数据；S2，基于所述发动机信号数据构建模型触发器，并根据所述模型触发器的触发规则判断车辆是否需要触发启动困难判断；通过利用车机端实时返回的数据，实现对车辆启动过程中可能出现的困难进行精准识别和分析，为车主提供更加准确、实时的车辆健康状态评估，不仅提高了车辆的可靠性和稳定性，同时也为车辆厂家和售后服务机构提供更加有效的车辆故障诊断和维修服务，对提升品牌影响力具有重要的支撑作用。
基于联网数据车辆启动困难识别方法系统

[发明专利]一种车辆碰撞识别方法-CN202310590961.1有效
发明人： 黎伟洋;丰俊;徐静;宋云生;叶绍湘;范宜佳 -专利权人：深圳联友科技有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆碰撞识别方法，包括以下步骤：S1，获取车机端所有车辆状态数据，并对车辆状态数据进行预处理，得到车速度数据、加速度数据、偏航角速度数据；S2，基于车速度数据、加速度数据、偏航角速度数据构建模型触发器，并根据模型触发器的触发规则判断车辆是否触发碰撞判断；S3，通过规则构建行为判别模型，并判断车辆是否发生碰撞，若发生碰撞，则将发生碰撞的车辆信息存入数据库中；能有效监控车辆何时发生碰撞事故，且通过结合车辆信号和车主行为识别，无需后装传感器，其具有低成本、高准确率的特点，能实时为主机厂提供事故情况，从而能在车辆碰撞后对其进行售后关怀、救援等。
一种车辆碰撞识别方法

[发明专利]一种基于车联网大数据的发动机空燃比的预测与监控方法-CN202310846300.0有效
发明人：李美芩;范宜佳;叶绍湘;黎伟洋;周静 -专利权人：深圳联友科技有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于车联网大数据的发动机空燃比的预测与监控方法，包括以下步骤：S1，获取车机端所有车辆行驶数据，并对车辆行驶数据进行预处理，得到发动机转速、车辆速度、发动机水温、加速踏板行程、纵向加速度的数据；S2，根据发动机水温数据判断车辆当前时刻的状态是冷启动场景还是热启动场景，通过利用车机端实时返回的数据，可以较为准确地预测发动机的空燃比值，为发动机控制提供较好的参考值，同时可以实现实时监测和调整，使发动机保持在最佳工作状态，降低油耗和污染物排放，从而提高了发动机性能、实用性和环保性能，降低了制造成本，同时也增强了主机厂技术服务能力，提升品牌影响力具有重要的支撑作用。
一种基于联网数据发动机预测监控方法

[发明专利]一种基于人工智能的车辆首发故障判断方法及系统-CN202210094563.6在审
发明人： 黎伟洋;蒋宇芳;宋云生;丰俊 -专利权人：深圳联友科技有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F40/289 文献下载
摘要：本发明涉及车辆首发故障判断技术领域，涉及一种基于人工智能的车辆首发故障判断方法及系统，方法包括，S1：从质量管理系统中抽取若干个历史维修记录作为样本数据，将样本数据中的部件词、故障现象词标注出来；S2:根据样本数据中的部件词、故障现象词构建抽取模型用于抽取余下的历史维修记录中的部件词以及故障现象词，将所有部件词以及故障现象词进行排列组合以形成第一部件故障对集合，并选取合理的部件故障对作为第二部件故障对集合；S3：从新的维修单中抽取新的部件故障对，并将其与第二部件故障对集合中的部件故障对逐一比对匹配，若不匹配，则该新的部件故障对为首发故障；S4：将该新的部件故障对存入第二部件故障对集合中。
一种基于人工智能车辆首发故障判断方法系统

[发明专利]一种事故多发地识别方法、设备、介质和装置-CN202111373485.5在审
发明人：胡娩霞;黎伟洋;叶绍湘;宋云生 -专利权人：深圳联友科技有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种事故多发地识别方法、设备、介质和装置，包括以下步骤：数据获取与处理步骤，用于获取车载终端传输的行程数据、车辆历史事故报警数据；通过收集车辆相关数据行程数据、车辆历史事故报警数据、实时事故报警数据与环境数据，并对这些数据进行预处理；根据行程数据反映车辆历史事故报警前速度；根据实时事故报警数提取事故发生地，并关联此时的环境情况，获得不同环境条件下的事故多发地；基于同样的步骤，设置更新周期，增加新的事故多发地点；根据实时获取的行程数据，关联当地当天的环境，当车辆在对应的环境等级下接触对应的事故多发地时，能动态监控车辆的行驶状况，对进入事故多发地的车辆进行安全提醒，从而降低驾驶风险。
一种事故多发识别方法设备介质装置

[发明专利]一种车辆维修行为监测方法、设备、介质和装置-CN202110997727.1有效
发明人： 黎伟洋;宋云生;陆涛;周静 -专利权人：深圳联友科技有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆维修行为监测方法、设备、介质和装置，包括以下步骤：数据获取与处理步骤，用于获取车辆的行驶数据、告警数据、电子地图API传输的数据与车辆在专营店的历史维修数据；对车辆的行驶数据、告警数据、电子地图API传输的数据与车辆在专营店的历史维修数据进行预处理；车辆维修状态生成步骤，通过对历史维修数据进行聚类生成车辆历史维修状态模型；维修区域监控步骤，根据对车辆历史维修状态模型进行计算确定维修区域，能动态监控车辆的维修状况，帮助汽车主机厂实时把握客户车辆实际的维修情况，提供车辆在其管辖的维修机构以外的维修点维修的信息，从而使得汽车主机厂能实时发现客户的回厂需求的同时更好对客户提供精确的服务。
一种车辆维修行为监测方法设备介质装置

[发明专利]一种汽车轮胎保险风险评控方法及系统-CN202210547143.9有效
发明人： 黎伟洋;宋云生;叶绍湘;杨智鹏;刘雯 -专利权人：深圳联友科技有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G06Q40/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车轮胎保险风险评控方法及系统，包括：数据采集和处理步骤，获取车载终端传输至云端的车辆的胎压数据、速度数据、GPS位置，并对胎压数据进行初步筛选；爆胎与漏气识别步骤，通过计算胎压数据和速度数据的变化并根据预设在云端的判断规则对胎压数据进行判断是否出现异常的同时监控车辆状态并发出预警；风险判断步骤，对异常的胎压数据进行再次筛选，并判断车辆状态为正常损坏还是非正常损坏；通过汽车轮胎保险风险评控方法及系统实现能有效监控车辆轮胎何时何地发生异常，并识别其是否非正常损坏，为保险公司和车厂提供轮胎险理赔评判参考，降低了保险赔付率的同时减轻车厂和保险公司的损失，保证了保险公司和车厂的利益。
一种汽车轮胎保险风险方法系统

[发明专利]一种水利工程用的高效拔桩机-CN202210920034.7在审
发明人：朱伟崇;黄燚强;黎伟洋 -专利权人：朱伟崇;黄燚强;黎伟洋
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： E02D9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种水利工程用的高效拔桩机，涉及拔桩机技术领域，包括拔桩机机体，所述拔桩机机体的顶部内壁固定连接有控制面板，所述拔桩机机体的一侧内壁固定连接有限位装置，所述限位装置的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机的底部转动连接有电机轴。通过实现拉拔一定距离后，通过液压缸向下移动时带动压板向下移动，则压板对杠杆进行按压，杠杆向下转动且转动环在轴杆上转动，条形框随着转动环的转动而转动，条形框的另一侧由于杠杆原理会逐渐翘起，条形框带动连接柱向上移动，即滑动块在环形凹槽的内部同时向上移动，所述环形块和转动箱同步向上移动，连接筒向上移动，能够通过上下拉拔，方便外力辅助进行拔桩，拔桩效果更好。
一种水利工程高效拔桩机

[发明专利]一种专营店选址推荐方法、系统和终端设备-CN202210699088.5有效
发明人： 黎伟洋;宋云生;温小蓝;梁君铭;蓝再俏;范宜佳 -专利权人：深圳联友科技有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种专营店选址推荐方法，包括：获取专营店数据、竞品店数据和行程数据，对专营店数据、竞品店数据和行程数据进行预处理，得到专营店数据集合；处理预处理后的行程数据，生成行程数据集合，通过行程数据集合生成地址数据集合；通过竞品店数据得到聚集中心点集合，对专营店数据集合和聚集中心点集合进行计算，根据计算结果对聚集中心点集合进行筛选，得到建店候选点集合；处理地址数据集合得到建店数据，根据建店数据对建店候选点集合中的建店候选点进行排名，选出最优建店候选点，可视化展示最优建店候选点。由此，可以识别出全国地区最优的专营店建店地址，且能实时地推荐各地区建店地址的情况，提高了专营店建设效率。
一种专营店选址推荐方法系统终端设备

[发明专利]面向多主体客户的地铁车辆技术指标动态权重获取系统及方法-CN201910561333.4有效
发明人：丁国富;郑宇飞;黎荣;韩鑫;黎伟洋;张义军;江磊 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开一种面向多主体客户的地铁车辆技术指标动态权重获取系统及方法，系统包括乘客需求处理模块、配置设计需求词库、运营商需求获取模块、历史设计数据库、运营商需求权重计算模块和质量屋计算模块；首先基于网络评论挖掘得到的地铁乘客动态需求和权重，剔除不合理或不经济的需求项；再根据地铁车辆配置设计需求词库和用户需求书进行信息抽取，得到运营商需求；然后根据历史订单数据构建效用函数并求解，得到运营商需求的动态权重；最后基于质量屋，将运营商需求的动态权重转化为技术指标的权重。本发明避免了传统地铁车辆设计中忽视乘客需求的情况；同时有效解决了传统地铁车辆设计中技术指标权重计算过程繁琐复杂的问题。
面向主体客户地铁车辆技术指标动态权重获取系统方法

[发明专利]一种高速列车三维产品结构技术功效图构建系统及方法-CN201910635178.6有效
发明人：丁国富;韩鑫;黎伟洋;吴畏;黎荣;丁雨秋;张剑 -专利权人：西南交通大学;成都地铁运营有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开一种高速列车三维产品结构技术功效图构建系统及方法，首先基于技术词库从专利网中获取专利信息，并对专利信息进行预处理；从预处理后的文本中抽取技术相关词和功效相关词；再结合各簇相关词在专利中的分布情况，分析出技术项和功效项；基于相关词在专利中的分布情况，计算出每个专利中不同主题的权重；结合技术主题权重和技术生命周期判别指标，分析出每项技术的生命周期；根据主题权重计算出技术项、功效项和产品结构三者的共现值，并基于此绘制三维产品结构技术功效图。本发明实现了技术、功效与产品结构关联，使技术功效图更具有指导意义，实现了技术信息的动态获取，解决了传统获取方法人力耗费大而且主观性大的问题。
一种高速列车三维产品结构技术功效构建系统方法

[发明专利]一种地铁乘客需求动态获取方法及其获取系统-CN201910561357.X有效
发明人：黎荣;黎伟洋;王建;丁国富;张义军;韩鑫;郑宇飞 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G06F16/35 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁乘客需求动态获取方法及其获取系统，包括以下步骤：步骤1：构建需求词库，从社交网络平台获取用户发文数据；步骤2：对获取的数据进行预处理；步骤3：采用支撑向量机分类器过滤与地铁乘客需求不相关的文本；步骤4：进行相关性聚类；步骤5：对每一聚类簇，给定标签作为需求项，并计算需求项的重要度；步骤6：将需求项首先判断其是否已存在于需求词库，若是则退出，若否则判断其重要度和相对传播持久度是否同时满足预设阈值，若满足则发现了新需求项，并将其加入到需求词库，若不满足则退出；本发明可处理大量的用户发文，提高了用户需求获取效率，主观性低；能实时从海量用户发文中，获取需求偏好和潜在的用户需求。
一种地铁乘客需求动态获取方法及其系统

[发明专利]一种智慧水利用远程控制水闸-CN202111006322.3在审
发明人：陈京林;黎伟洋;温苑 -专利权人：陈京林
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： E02B7/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种智慧水利用远程控制水闸，涉及智慧水利技术领域，包括水闸主体和顶架，所述水闸主体的内部靠近顶部固定安装有两组固定挡板，且水闸主体的内部且位于两组固定挡板之间设置有升降机构，所述顶架的上表面靠近中间位置固定安装有控制模块，所述水闸主体的两侧以及内底部均设置有缓冲机构，所述水闸主体与顶架之间设置有衔接机构，所述水闸主体的两侧面且位于底部均固定连接有支撑横杆，所述衔接机构包括两组插接板；本发明能够实时的对水位和水速进行快速控制，具有便捷的升降调节功能，且能够避免升降挡板受到水流的冲击以及下落碰撞，具有很好的缓冲保护功能，提高了升降挡板的使用寿命。
一种智慧水利远程控制水闸

[实用新型]一种水利工程用灌溉装置-CN202120446887.2有效
发明人： 黎伟洋;张常裕 -专利权人： 黎伟洋
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： A01G25/09 文献下载
摘要：本实用新型提供一种水利工程用灌溉装置，包括主架和通过螺栓固定安装在主架上表面的水泵，主架的一端焊接有缓冲箱，缓冲箱的一侧设置有牵引钩，缓冲箱的内侧开设有缓冲槽，缓冲槽的内侧滑动连接有缓冲板，缓冲槽的内侧底部固定连接有弹性柱，缓冲板的一侧与弹性柱的一端固定连接，缓冲板的另一端焊接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端与缓冲箱固定连接，牵引钩的一端固定连接有滑动柱；本实用新型提供一种水利工程用灌溉装置，通过设计的缓冲箱，在使用时通过牵引钩拖拽牵引装置移动，在牵引钩受力时通过滑动柱带动缓冲板压缩缓冲弹簧和侧弹簧进行缓冲，从而进一步减少牵引钩与主架连接出现疲劳性损坏的现象。
一种水利工程灌溉装置

[发明专利]一种水利工程施工方法-CN202110335430.9在审
发明人：朱伟崇;黄燚强;黎伟洋 -专利权人：朱伟崇;黄燚强;黎伟洋
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B28C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种水利工程施工方法，包括以下步骤：步骤一：先将水泥和砂子分别放置到升降入料装置中，并经过升降入料装置的处理将水泥和砂子导入到搅拌装置中，步骤二：然后将清水通过导水装置导入到搅拌装置中，并通过搅拌装置将水泥和砂子以及清水三者进行充分混合搅拌，得到泥浆，步骤三：经过出料装置将泥浆导出到外界，对泥浆进行收集使用，完成施工；本发明具有便捷的进料和出料功能，降低了工作人员的劳动强度，而且可以避免原料粘附在搅拌桶内壁而造成搅拌不均，也能够对泥浆原料进行更高效的充分混合搅拌，提高了工作效率。
一种水利工程施工方法

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