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[实用新型]一种仓门、电池仓及充电装置-CN202123122863.0有效
发明人： 黄后增;梅俊华;李志威;曹福昂;胡辉;张俊 -专利权人：鲨港科技（上海）有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H01M50/202 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种仓门、电池仓及充电装置，所述仓门包括：第一固定件，第一固定件为框状结构；隔挡件，与第一固定件转动连接；当外力推动隔挡件时，隔挡件围绕第一固定件一端向远离第一固定件方向转动，当失去外力时，隔挡件向靠近第一固定件方向转动。本申请实施例不但可以保证充电装置的安全性，而且还可以实现电池的快速安装，方便使用。
一种电池充电装置

[实用新型]一种电池的二次保护电路及电池-CN202121932128.3有效
发明人：梅俊华;李志威;黄后增;潘俊辉;张俊 -专利权人：鲨湾科技（上海）有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种电池的二次保护电路及电池，所述电池包括电芯和保护电路，所述保护电路包括第一钳位电路、第一分压电路、比较器和熔断器；所述第一钳位电路一端与所述电芯正极相连，所述第一钳位电路另一端通过第一电阻与第一分压电路一端相连，所述第一分压电路另一端与所述电芯负极相连；所述第一电阻和第一分压电路之间的第一公共节点通过第一开关第一端与所述比较器输入端相连，所述比较器输出端通过第二开关第一端与熔断器第一端相连。本申请实施例用以解决现有技术中容易增加电池组的故障率的技术问题。
一种电池二次保护电路

[发明专利]串联电源组的充电均衡电路、充电均衡方法和车辆-CN202111091422.0在审
发明人：梅俊华;李志威;黄后增;张俊;胡辉;曹福昂 -专利权人：鲨港科技（上海）有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B60L58/22 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种串联电源组的充电均衡电路、充电均衡方法和车辆，所述充电均衡电路包括，至少两个相互串联的电源组和控制单元；每个所述电源组包括，电源和调节电路，所述调节电路与所述电源并联设置，且所述调节电路与所述控制单元连接，相邻两个所述调节电路之间的第一公共端与相邻两个电源之间的第二公共端连接；当检测到充电时任意一电源的电量与充满状态电量之间的差值小于预设电量阈值时，所述控制单元用于控制所述调节电路调节串联电源组之间的均衡充电过程。本申请实施例可以避免动力电源过充，同时提供其他动力电源组充电的电流路径。
串联电源充电均衡电路方法车辆

[发明专利]一种串联电源组的控制电路、充放电的方法及车辆-CN202111039399.0在审
发明人：梅俊华;李志威;黄后增;潘俊辉;张俊 -专利权人：鲨港科技（上海）有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B60L58/18 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种串联电源组的控制电路、充放电的方法及车辆，所述控制电路包括，至少两组串联电源组，控制单元和电感；每个所述电源组包括电源和切换开关；所述电源两端分别与所述切换开关连接，所述电感设置第一公共端与第二公共端之间，其中，所述第一公共端为相邻的电源组中的电源之间的公共端，所述第二公共端为相邻的电源组中的切换开关之间的公共端；每个所述电源组中的切换开关分别与所述控制单元连接，所述控制单元根据所述流过电感的电流大小，控制所述切换开关的断开或导通，进而控制所述电源组之间的电量转移，本申请实施例用以解决现有技术中对动力电池的电量达到更大化的使用的技术问题。
一种串联电源控制电路放电方法车辆

[实用新型]一种驱动装置及包含该驱动装置的电动车-CN201920999843.5有效
发明人：张俊;黄后增 -专利权人：鲨湾科技（上海）有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种驱动装置及包含该驱动装置的电动车，所述驱动装置包括第一固定架、第二固定架、动力机构、齿轮组和输出轴，所述第一固定架的一端与所述第二固定架的一端可拆卸连接，所述第一固定架的另外一端靠近所述第二固定架的一侧设置有腔室，所述腔室中设置有动力机构和齿轮组，所述输出轴的一端与所述齿轮组连接，所述输出轴的另外一端固定在所述第二固定架上，所述动力机构带动齿轮组运动，所述齿轮组带动输出轴运动，本实用新型实施例提供的一种驱动装置结构紧凑，且较容易维护。
一种驱动装置包含电动车

[发明专利]一种音效模拟装置及播放方法-CN201710685362.2有效
发明人：张俊;梅俊华;黄后增;李志威;刘国 -专利权人：上海天奕无线信息科技有限公司
申请日： 2017-08-11 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B62J3/00 文献下载
摘要：本发明实施例涉及电动自行车领域，公开了一种音效模拟装置及播放方法。该音效模拟装置包括：主控单元、信号采集单元、音效存储单元及发声单元；信号采集单元采集当前电动自行车的电流值，并将采集的电流值输出至主控单元；主控单元在接收到电流值时，从音效存储单元存储的若干个音效片段中选取与电流值对应的音效片段，并将选取的音效片段发送给发声单元，以播放该选取的音效片段。本发明实施方式根据当前的电流值查找音效片段，并在查找到时播放该音效片段，从而起到提醒周边的行人与车辆的目的。而且，针对不同的电流值，播放不同的音效片段，也有利于提醒周边的行人与车辆当前电动自动车的状态，有利于减少电动自选车在行驶中所造成的威胁。
音效播放模拟装置主控单元信号采集单元电动自行车发声单元存储单元存储电动自动车采集查找存储单元自选输出行驶威胁

[发明专利]一种无线感应防盗系统及方法-CN201510617467.5有效
发明人：张俊;李恺晔;谢杨;张懿;黄后增 -专利权人：上海天奕无线信息科技有限公司
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B62H5/20 文献下载
摘要：本发明涉及安全防盗领域，公开了一种无线感应防盗系统及方法。本发明中，无线感应防盗系统包含：遥控器和安装于电动车内的防盗装置。遥控器包含：第一射频收发器和控制芯片，控制芯片与射频收发器连接，控制射频收发器周期性地发送心跳信号。防盗装置包含：第二射频收发器和处理芯片；第二射频收发器与处理芯片相连，第二射频收发器在预设时长内未接收到来自第一射频收发器发送的心跳信号时，向处理芯片发送第一通知信号，处理芯片与电动车的电门及控制器连接，处理芯片在收到通知信号时，进入防盗模式。通过这种方式，使得用户在远离电动车的情况下，电动车能够自发的进入防盗模式，以起到较好的防盗的目的。
一种无线感应防盗系统方法

[发明专利]车锁及电动自行车-CN201710457624.X在审
发明人：张俊;黄后增;梅俊华;蔡艳军 -专利权人：上海天奕无线信息科技有限公司
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： E05B47/06 文献下载
摘要：本发明涉及电子装置技术领域，公开了一种车锁及电动自行车。在本发明中，车锁应用于电动自行车，除了包括外壳、锁舌、锁舌扳手以及弹簧外，还包括设置于车锁本体部中的卡销、转动轴、扭转弹簧以及磁性驱动件；卡销通过连杆连接于磁性驱动件的连接部，卡销和扭转弹簧依次穿过固定于车锁本体部的转动轴；其中，扭转弹簧的一个扭臂抵持到卡销上，另一个扭臂固定在车锁本体部；锁舌靠近弹簧的区域，设有固定槽；磁性驱动件与电动自行车的供电电池电气连接。本发明实施例提供的车锁及电动自行车，在保障电动自行车安全不被盗的同时，简化了车锁的制备工艺，降低了车锁的制备成本。
电动自行车

[发明专利]头盔装置、车辆系统及头盔指示灯的控制方法-CN201610667143.7在审
发明人：张俊;黄后增;梅俊华;杨健 -专利权人：上海天奕无线信息科技有限公司
申请日： 2016-08-13 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： A42B3/04 文献下载
摘要：本发明实施例涉及车辆附件技术领域，公开了一种头盔装置。本发明中，头盔装置包括：头盔本体、头盔控制器、第一信号传输元件以及至少一头盔指示灯；所述头盔控制器、所述第一信号传输元件以及所述头盔指示灯均安装在所述头盔本体上，所述头盔控制器电性连接于所述第一信号传输元件与所述头盔指示灯；其中，所述头盔控制器用于通过所述第一信号传输元件接收车辆灯控信号，并根据所述车辆灯控信号控制所述头盔指示灯的亮灭。本发明还提供一种车辆系统及头盔指示灯的控制方法。头盔装置能够接收车辆灯控信号并主动发光进行指示，以达到辅助车辆进行车辆行驶动态示警的目的。
头盔装置车辆系统指示灯控制方法

[发明专利]一种电动车的防盗方法及系统-CN201510695497.8在审
发明人：张俊;李恺晔;谢杨;黄后增;张懿;徐亮 -专利权人：上海天奕无线信息科技有限公司
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B60R25/102 文献下载
摘要：本发明涉及安全防盗领域，公开了一种电动车的防盗方法及系统。本发明的实施方式中，包含以下步骤：预先建立内置于电动车的第一无线感应器和内置于遥控器的第二无线感应器之间的无线通信连接，第一无线感应器和电动车内置的自锁单元之间的通信连接，以及自锁单元和设置于电动车的电磁锁之间的通信连接；第一无线感应器在检测到第二无线感应器不在预设范围时，向自锁单元发送第一通知信号；自锁单元接收到第一通知信号后，控制电磁锁锁住电动车。通过这种方式，来实现电动车的自锁功能。省去了用户主动锁车的麻烦，也避免了由于用户忘记锁车而造成电动车丢失的现象，极大提高了用户使用的方便性，同时也提高了车辆的防盗性能。
一种电动车防盗方法系统

[发明专利]一种电动车的报警方法、系统及电动车-CN201510638934.2在审
发明人：张俊;李恺晔;谢杨;张懿;黄后增 -专利权人：上海天奕无线信息科技有限公司
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B60R25/102 文献下载
摘要：本发明涉及安全防盗领域，公开了一种电动车的报警方法、系统及电动车。本发明中，在电动车内安装有防盗器以及定位跟踪器，防盗器与定位跟踪器之间建立通信连接，以实现防盗器与定位跟踪器之间的信息交互。当防盗器被触发时，其通过通信连接将通知信息发送给定位跟踪器，以使得定位跟踪器开启定位功能，获取当前位置信息，并判断当前电动车是否正在移动。若是，则定位跟踪器发出报警信息。防盗器被触发后，还通过定位跟踪器判断电动车是否处于移动状态，从而判断是否需要发出报警信息，以使得电动车是否被盗的判断结果更为精确，降低了报警的误触发率，也为用户获取电动车位置，以寻回被盗的电动车提供了可能性。
一种电动车报警方法系统

[发明专利]无线路由器及其数据流量的显示方法-CN201410124350.9在审
发明人：张俊;张红彪;黄后增;陈文红;卢娜 -专利权人：上海天奕无线信息科技有限公司
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： H04W4/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种无线路由器及其数据流量的显示方法，包含无线模块、流量设置模块、流量显示模块和流量监听模块；其中，流量监听模块分别连接流量显示模块、流量设置模块和无线模块。同现有技术相比，流量设置模块负责对无线路由器当月的数据总流量的初始值进行预设，并在完成预设后在初始值的流量范围内自动建立多个同比增长的预设值，然后将所有预设值上传给流量监听模块，由流量监听模块将所有的预设值与对无线模块进行检测得到的当月所消耗的流量值进行比对；每当无线模块当月所消耗的流量值超过一个预设值时，流量监听模块调用流量显示模块，改变流量显示模块当前所显示的剩余流量。使其无线路由器具备流量直观显示的功能。
无线路由器及其数据流量显示方法

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