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[实用新型]汽车有级变速器手动和半自动驾驶两用控制系统-CN201020200012.6无效
发明人：陈天鹏;黄仰圣 -专利权人：陈天鹏;黄仰圣
申请日： 2010-05-21 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B60W10/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车有级变速器的操作系统，尤其属于手动驾驶汽车和半自动驾驶汽车的两种不同模式驾驶的控制系统。本实用新型主要包括手动有级变速器，离合器、油门、手刹车，其要点在于还包括与计算机相连的取样器、按钮和执行件，所述的取样器包括：发动机转速传感器、车速传感器、离合器原始位置讯号传感器、手刹车原始位置讯号传感器、变速器空挡讯号传感器、变速器第二轨道讯号传感器，计算机内存储有各挡位车速所对应的标准油门特性曲线、各挡位标准车速段及与各按钮相对应的工作状态，计算机通过接收按钮指令并取得各传感器的数据后与内存相比较，判断并指令执行件进行工作。本实用新型结构简单，造价低廉、性能稳定，经久耐用，在轿车和卡车上都通用。
汽车变速器手动半自动驾驶两用控制系统

[发明专利]汽车有级变速器手动和半自动驾驶两用控制系统-CN201010179829.4有效
发明人：陈天鹏;黄仰圣 -专利权人：陈天鹏;黄仰圣
申请日： 2010-05-21 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： B60W10/10 文献下载
摘要：本发明涉及汽车有级变速器的操作系统，尤其属于手动驾驶汽车和半自动驾驶汽车的两种不同模式驾驶的控制系统。本发明主要包括手动有级变速器，离合器、油门、手刹车，其要点在于还包括与计算机相连的取样器、按钮和执行件，所述的取样器包括：发动机转速传感器、车速传感器、离合器原始位置讯号传感器、手刹车原始位置讯号传感器、变速器空挡讯号传感器、变速器第二轨道讯号传感器，计算机内存储有各挡位车速所对应的标准油门特性曲线、各挡位标准车速段及与各按钮相对应的工作状态，计算机通过接收按钮指令并取得各传感器的数据后与内存相比较，判断并指令执行件进行工作。本发明结构简单，造价低廉、性能稳定，经久耐用，在轿车和卡车上都通用。
汽车变速器手动半自动驾驶两用控制系统

[实用新型]电位型汽车坡度传感器-CN200420024174.3无效
发明人： 黄仰圣;陈天鹏 -专利权人： 黄仰圣;陈天鹏
申请日： 2004-01-06 - 公布日： 2005-07-13 - 主分类号： G01C9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机动车的传感器，尤其涉及有级变速器自动拨档的机动车对路面坡度感知的汽车坡度传感器，一种能识别机动车行驶道路是平路或是坡路，坡度是多少的传感器，它包括封装壳、电极接柱、两条电阻值相同的弧型碳膜电阻、活动触点、铅条、横轴和机油，该传感器输出端与计算机相连，本传感器可靠性强、准确率高、灵敏度高、具有广泛的通用性。
电位汽车坡度传感器

[实用新型]汽车坡度传感器-CN200320116251.3无效
发明人： 黄仰圣;陈天鹏 -专利权人： 黄仰圣;陈天鹏
申请日： 2003-12-06 - 公布日： 2005-06-01 - 主分类号： G01C9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机动车的传感器，尤其涉及有级变速器自动拨挡的机动车、对路面坡度感知的汽车坡度传感器，一种能识别机动车所行驶道路是平路或是坡路，坡度是多少的传感器，它包括封装壳、电极接柱、两根电阻相同的电阻棒、玻璃管、水银、压紧螺丝、密封圈，该传感器输出端与计算机相连，本传感器可靠性强、准确率高、灵敏度高、据有广泛的通用性。
汽车坡度传感器

[实用新型]机动车自动手刹车及自动离合器的装置-CN200320116253.2无效
发明人： 黄仰圣;陈天鹏 -专利权人： 黄仰圣;陈天鹏
申请日： 2003-12-06 - 公布日： 2005-03-23 - 主分类号： B60K41/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及机动车的控制部分、尤其属于有级变速器自动换挡的机动车自动控制手刹车及自动控制离合器的装置。本实用新型为机动车自动控制手刹车及自动控制离合器的装置，它包括电动机、减速器、摇臂、钢丝绳、凸轮、配电盘、还包括继电器、电器开关，该装置由计算机控制可以对手刹车的拉紧或放松，对离合器的分离或接合，不仅可以控制它的速度，还可以控制它的程度，可以做到操纵自如。
机动车动手刹车自动离合器装置

[实用新型]油门协调器-CN200320116252.8无效
发明人： 黄仰圣;陈天鹏 -专利权人： 黄仰圣;陈天鹏
申请日： 2003-12-06 - 公布日： 2005-03-23 - 主分类号： B60K41/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及机动车的供油系统，尤其涉及有级变速器自动拨挡的机动车。本实用新型为机动车油门自动控制的装置，它包括油门踏板、节气门、还包括油门错位传感器、接合器、减速器、步进电机，油门错位传感器的输出端与计算机相连，计算机的另一端与步进电机相连，步进电机的动力输出端带动蜗轮减速器、蜗轮减速器的动力输出端与节气门相连。本实用新型可靠性强、灵敏度高、准确率高、体积小、结构紧凑具有广泛的通用性。
油门协调

[实用新型]机动车有级变速器自动拨档装置-CN200320116254.7无效
发明人： 黄仰圣;陈天鹏 -专利权人： 黄仰圣;陈天鹏
申请日： 2003-12-06 - 公布日： 2005-03-09 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及机动车的变速器操作系统，尤其涉及机动车有级变速器自动拨档的装置，一种有级变速器自动拨档的装置包括有级变速器，除此以外它还包括计算机、电动机和单蜗杆单蜗轮为主体组成的选轨机构，可以对多个轨道进行选择准确定位，电动机和单蜗杆双蜗轮为主体组成拨档机构，由连动杆连结、活动座支撑，通过十字力臂与变速杆相连，它还包括位置讯号指令盘、配电盘、他们的输出端与计算机相连、计算机的另一端与继电器相连。本实用新型可靠性强、灵敏度高、准确率高、体积小、结构紧凑据有广泛的通用性。
机动车变速器自动装置

[实用新型]手动换挡有级变速器汽车的半自动驾驶装置-CN200420017106.4无效
发明人： 黄仰圣;陈天鹏 -专利权人： 黄仰圣;陈天鹏
申请日： 2004-02-07 - 公布日： 2005-02-02 - 主分类号： B60K41/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及手动换挡的有级变速器机动车的驾驶控制系统，尤其属于手动换挡有级变速器汽车的半自动驾驶装置。本实用新型为一种手动换挡有级变速器汽车的半自动驾驶装置，其要点在于，它包括多个传感器、计算机、执行件，各传感器的输出端通过导线与计算机的输入端相连，计算机的输出端与各执行件相接，油门协调器中有一步进电机与油门(节气门)主轴相连，继电器控制线路及步进电机的输入端与计算机的输出端相连。本实用新型的优点在于，简化驾驶汽车的操作，降低驾驶员的劳动强度，减少司机驾驶汽车疲劳的程度，提高行车安全。
手动换挡变速器汽车半自动驾驶装置

[实用新型]汽车减速装置-CN200320128214.4无效
发明人： 黄仰圣;陈天鹏 -专利权人： 黄仰圣;陈天鹏
申请日： 2003-12-27 - 公布日： 2004-12-29 - 主分类号： B60K41/20 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车的车速控制装置，尤其属于汽车减速装置。本实用新型为一种汽车减速装置，包括踏板、踏板臂、刹车总泵摇臂、刹车总泵推杆、联动螺丝、联动限位模块、固定在联动限位模块上的限位开关和联动踏板位置传感器、传感器联动杆、踏板位置传感器、联动转轴，踏板和踏板臂为一个整体的两个部分，踏板运动时先带动踏板位置传感器，传感器的输出端与计算机相连结，继而带动转轴，转轴的另一端是刹车总泵摇臂，从而带动刹车总泵推杆，达到从收缩油门直到刹车制动不同程度减速。本实用新型的优点在于：①对任何机动车都可方便地装上，②操作方便、性能隐定且耐用，③制造简单；造价低廉。
汽车减速装置

[实用新型]汽车车速传感器-CN200320116250.9无效
发明人： 黄仰圣;陈天鹏 -专利权人： 黄仰圣;陈天鹏
申请日： 2003-12-06 - 公布日： 2004-12-08 - 主分类号： G01P3/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及机动车的传感器，尤其涉及有级变速器自动拨挡的机动车、传递车速及行驶方向的传感器，一种能识别机动车行驶方向及车速的传感器，包括光栅盘、发光管、光电接收管、油封、该传感器输出端与计算机相连，本传感器可靠性强、准确率高、灵敏度高、据有广泛的通用性。
汽车车速传感器

[发明专利]机动车有级变速器换挡的自动控制系统-CN02138141.0无效
发明人： 黄仰圣;陈天鹏 -专利权人： 黄仰圣;陈天鹏
申请日： 2002-08-16 - 公布日： 2003-02-12 - 主分类号： B60K20/00 文献下载
摘要：本发明涉及机动车有级变速器换挡的控制系统，尤其属于机动车有级变速器换挡的自动控制系统。一种机动车有级变速器换挡的自动控制系统，包括有级变速器，除此以外它还包括取样器、比较器、存储器、执行件，取样器还包括油门踏板传感器、发动机转速传感器、车速传感器，其输出端与比较器相连，比较器、存储器为计算机，计算机的另一端与执行件相连，执行件包括步进电机、复数个控制开关，各控制开关分别与变速器的脱挡装置、选轨装置、拨挡装置、离合器装置相连。本系统可靠性强、准确率高、灵敏度高、组合的灵活性强，对各种机动车都适用并具有防盗、找车功能。
机动车变速器换挡自动控制系统

[实用新型]汽车自控式汽油喷射系统-CN99228536.4无效
发明人： 黄仰圣 -专利权人： 黄仰圣
申请日： 1999-06-02 - 公布日： 2000-11-29 - 主分类号： F02D37/00 文献下载
摘要：本实用新型属于燃烧发动机的控制,尤其属于汽车自控式汽油喷射系统,由油箱、油泵、汽油滤清器、喷油嘴、空气滤清器、电动机、电磁阀、双压蓄压器、燃油配剂阀、气量配剂阀、综合电位控制器、混合搅拌器等组成的汽车自控式汽油喷射系统,燃油配剂阀通过拉杆A与气量配剂阀相连,通过连杆B与综合电位器相连。本实用新型保证汽车在各种工况下都有比较稳定经济的空燃比的高质量的混合气使用,并在一定范围内有功率自行调剂能力。
汽车自控汽油喷射系统

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