“鲍勇仲”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果14个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种变速器选换挡机构及车辆-CN201920871678.5有效
发明人： 鲍勇仲;石中均;周伟;周健 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器选换挡机构，包括换挡轴、套筒、选挡臂、挡位槽块和选挡锁止装置；所述套筒套设于所述换挡轴，所述选挡臂连接在所述套筒的一端并驱动所述套筒移动，所述挡位槽块固定连接于所述套筒上；所述选挡锁止装置包括选挡限位件和连接于变速器壳体上的选挡定位件，所述选挡限位件固定连接于所述套筒并位于所述挡位槽块的侧面，所述选挡限位件上设有选挡时供限位的第一限位件和第二限位件，所述选挡定位件与所述选挡限位件弹性接触。本实用新型还公开了包括上述变速器选换挡机构的车辆。本实用新型相对于现有技术，结构简单，便于制造加工，能够有效地降低选挡时的噪音，提高车辆的驾驶舒适度。
一种变速器换挡机构车辆

[实用新型]变矩器、控制系统及汽车-CN201920508347.5有效
发明人：钟延涛;王增富;鲍勇仲 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：一种变矩器，包括泵轮和变矩器壳体，泵轮与变矩器壳体之间形成泵轮控制腔，泵轮控制腔内设有起固定作用的固定层，固定层设置在变矩器壳体上。本实用新型的变矩器能实现动力中断，保证发动机不熄火。本实用新型还涉及一种控制系统及汽车。
变矩器控制系统汽车

[实用新型]一种驻车机构和汽车-CN201920029176.8有效
发明人：储胜祥;鲍勇仲 -专利权人：吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种驻车机构和汽车，涉及车辆技术领域。该驻车机构包括驻车齿轮、驻车棘爪、销轴、回位弹簧和壳体；所述驻车棘爪的一端侧面上向外延伸出筒状凸台；所述销轴穿过所述凸台与所述壳体紧固；所述回位弹簧缠绕在所述凸台的外壁上，其中一端与所述销轴连接，另一端与所述驻车棘爪抵接，以使所述驻车棘爪与所述驻车齿轮分离。所述汽车包括上述驻车机构。本实用新型解决了现有技术中存在的变速箱受到的冲击大、回位弹簧易失效，从而导致驻车失效的技术问题。
驻车棘爪回位弹簧驻车机构本实用新型驻车齿轮壳体凸台销轴车辆技术领域筒状凸台销轴连接变速箱抵接紧固外壁驻车缠绕汽车穿过伸出侧面

[发明专利]带减振换挡臂结构及换挡装置-CN201810693465.8在审
发明人：池青山;张希波;于洋;鲍勇仲;刘照远 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明提供带减振换挡臂结构，涉及NVH技术领域。涉及带减振换挡臂结构，包括由内及外同轴设置的安装杆和配重块；所述配重块为上下连通的桶状结构；所述安装杆的外壁与所述配重块的内壁之间填充有多个减振装置；还包括换挡臂，所述换挡臂与所述配重块之间通过所述减振装置柔性连接。涉及换挡装置，设置有上述的带减振换挡臂结构，还包括换挡软轴、换挡器和换挡手球；所述换挡臂的一端与所述换挡软轴的一端转动连接，所述换挡软轴的另一端连接所述换挡器，所述换挡器上设置有所述换挡手球，所述换挡手球用于选择挡位。采用本发明的技术方案，能够改善换档手球的抖动麻手感。
换挡臂配重块减振手球换挡软轴换挡换挡器换挡装置减振装置安装杆柔性连接上下连通同轴设置桶状结构选择挡位一端连接转动连接抖动手感换档内壁填充外壁

[发明专利]换挡减振组件及汽车换挡系统-CN201810086196.9在审
发明人： 鲍勇仲 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种换挡减振组件及汽车换挡系统，涉及汽车换挡系统的技术领域。一种换挡减振组件包括换挡臂、配重块结构和减振结构；换挡臂与变速器之间通过换挡杆销连接，配重块结构与换挡杆销转动连接；换挡臂与配重块结构之间通过连接件连接，且换挡臂通过连接件能够带动配重块结构围绕换挡杆销转动；减振结构设置于连接件与换挡臂之间，和/或，连接件与配重块结构之间；一种汽车换挡系统至少包括换挡器、换挡软轴、变速器以及换挡减振组件；换挡软轴连接于换挡器与换挡臂之间，换挡臂设置在变速器上；缓解了现有技术中配重块与换挡臂之间直接相连，使得振动传递到换挡手球上容易导致麻手的问题。
换挡臂配重块结构换挡减振组件汽车换挡连接件变速器换挡杆换挡软轴减振结构换挡器振动传递转动连接配重块销连接麻手手球转动缓解

[发明专利]一种用于车辆主观评价和静态测试的试验台架-CN201710188936.5在审
发明人：陈庆灶;鲍勇仲;李盖华 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-03-27 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆主观评价和静态测试的试验台架，用于车辆手动或自动换挡系统和离合系统的测试，包括地板，用于安装待测部件和待测部件的固定工装，待测部件包括座椅总成、换挡器总成、拉线总成、变速箱总成和离合系统；其中，通过待测部件的固定工装分别将相应的待测部件按照车辆实际布置状态固定安装在地板上，并模拟整车驾驶状态下驾驶员的操作，以用于待测部件的主观评价、静态性能测试。本发明能够在台架上真实模拟整车状态下的换档系统、离合系统，并在研发验证阶段测量系统的选档力、换档力、选档行程、换档行程、离合踏板力、离合踏板行程等参数。本发明尤其适用于整车样车出来之前的前期开发验证阶段。
一种用于车辆主观评价静态测试试验台架

[发明专利]一种换挡器组件-CN201611246379.X在审
发明人： 鲍勇仲 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种换挡器组件，属于汽车换挡器技术领域。其包括基座、操纵杆、固定设置在所述操纵杆上的球头，所述球头沿垂直所述操纵杆的方向开设一孔，所述孔内设置第一球柱、第二球柱以及弹性件，所述弹性件设置于所述第一球柱和第二球柱之间；所述孔相对应的所述基座设置有第一波形面和第二波形面，使得换挡时所述第一球柱和第二球柱能够抵靠在所述第一波形面和第二波形面滑动。本发明提供的换挡器组件，能够提高换档操作带来的吸入感，使换档杆在运动一半时另一半自动吸入到档位里，增加换档操作舒适感及换档乐趣，提高用户满意度。
一种换挡组件

[实用新型]一种手动挡汽车操纵机构-CN201220309468.5有效
发明人：王江波;鲍勇仲;马威 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-06-29 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种手动挡汽车操纵机构，包括变速器选换挡机构总成（1），选换挡拉线支架（2）固定在所述变速器选换挡机构总成（1）上，选换挡拉线支架（2）与选换挡壳体（3）为一体件。本实用新型由于选换挡拉线支架与选换挡壳体为一体件，该一体件可以使拉线和选换挡臂垂直，避免支架安装导致的换挡品质问题，有利于换挡品质的提高。
一种手动汽车操纵机构

[发明专利]车辆选换挡机构以及汽车-CN201110280915.9有效
发明人：刘翔;鲍勇仲;张玉民;马威;康军波 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-09-15 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆选换挡机构，其包括选换挡杆、球头护套，以及能够嵌合在所述球头护套中的球头体，所述球头体设置在选换挡杆的一端，通过选换档杆的运动带动球头体在球头护套中转动，其中，该车辆选换挡机构中还包括有储油单元，所述储油单元中存储有润滑油脂，所述润滑油脂能够进入球头体的外表面与球头护套的内壁面之间。本发明解决了现有技术中需要对汽车选换挡机构频繁添加润滑油脂的问题，避免了因润滑油脂减少而造成的零部件磨损。
车辆换挡机构以及汽车

[发明专利]一种汽车变速器选换档机构-CN201110237862.2无效
发明人： 鲍勇仲;马威;张玉民 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-08-18 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车变速器选换档机构，包括选换档轴以及与选换档轴顶部连接的换档臂总成和选档臂，所述的选换档轴上换档壳体下面顺次设有五倒档回位弹簧总成、五倒档互锁机构和换档指，所述的换档指一端设有用于拨动换档拨叉的换档拨头；所述的五倒档互锁机构包括铰接在五倒档互锁机构本体上的锁止板以及设置在五倒档互锁机构本体与锁止板之间的扭簧，所述的锁止板的端部开设有导向槽，所述的换档指上对应锁止板上的导向槽设置有锁止柱。在5档换到4档时通过导向槽对锁止柱导向，使其沿导向的轨迹运动换挡，使换档更顺畅流利，避免换档过程中存在发卡、发涩的现象。
一种汽车变速器换档机构

[发明专利]一种汽车手动换档操纵机构-CN201110330332.2有效
发明人： 鲍勇仲;马威;张玉民 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-10-26 - 公布日： 2012-02-29 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车手动换档操纵机构，包括换档机构壳体和安装在换档机构壳体内的选档臂总成以及操纵杆；所述的换档机构壳体内设有适配操纵杆上球头的球碗，所述的操纵杆上的球头和所述的球碗上均设有储备润滑油的储油结构。在换档机构壳体、球头、球碗三者之间设有足够的凹槽储备润滑介质，使换档操纵机构摩擦小，换档更顺畅，避免在换档过程中出现发涩现象，提高了换档操作的便利性。并且该机构利用球碗结构定位球头，结构简单、配合牢固、节约成本、装配方便。
一种汽车手动换档操纵机构

[发明专利]一种汽车变速器换档减振减噪结构-CN201110061749.3有效
发明人： 鲍勇仲;张玉民;马威 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-03-15 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车变速器换档减振减噪结构，包括换挡杆手柄、换挡拉索、换挡执行机构总成、多个叉轴、多个换挡拔叉、变速器壳体以及离合器壳体，所述换档杆手柄通过所述换挡拉索将换挡指令传递到所述换档执行机构总成，所述换档执行机构总成通过所述换挡拔叉控制所述叉轴做轴向运动，所述多个叉轴在轴向移动过程中与所述变速器壳体或所述离合器壳体存在接触，所述叉轴的两端分别设有软橡胶套。本发明由于在叉轴的两端分别设有软橡胶套，使得叉轴做轴向运动时与变速器壳体或离合器壳体发生软接触，因而可完全消除换档操作时变速器引起噪声，对换档机构运动时也可吸收振动能量和减轻振动。
一种汽车变速器换档减振减噪结构

[实用新型]一种汽车换档拉索-CN200920264269.5有效
发明人： 鲍勇仲 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2009-12-07 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： F16C1/12 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提出一种可以有效减少振动的汽车换档拉索，该汽车换档拉索的关键之处在于该换档拉索上安装有配重块。汽车的变速箱具有选档拉索和换档拉索，变速器的振动一般是通过换档拉索传递到驾驶室中去的，本实用新型由于在换档拉索上增加了具有一定重量的配重块，因此可以增加换档拉索的重量，减小换档拉索的自身振动，同时有利于消除变速器传来的振动，因此具有良好的防振隔噪效果，从而防止了汽车在运动过程中产生噪声，提高了整车的舒适性。本实用新型的汽车换档拉索采用增加配重块的方式，大大减小了自身振动和消除了变速器传过来的振动，提高了整车的舒适性。
一种汽车换档

[实用新型]一种汽车手动变速器-CN200820093775.8无效
发明人： 鲍勇仲 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2008-04-30 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车手动变速器，包括固定在后壳体上的倒档同步锥、固定在输入轴上的同步环、固定在输入轴上的五档齿毂、套设在五档齿毂上的并与之啮合的五档齿套，还包括设置在后壳体与同步环之间的减噪装置。本实用新型结构简单，体积小，成本低，易于安装和拆卸。
一种汽车手动变速器

1
共 14 条