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[发明专利]一种山区弃渣场施工风险评估方法-CN202310718926.3在审
发明人：李炼;郭海强;魏永幸;薛元;付正道;何江;崔圣华;曾鹏 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明公开了一种山区弃渣场施工风险评估方法，首先辨识出弃渣场的施工安全风险源，确定第一风险指标和第一安全指标，然后对第一风险指标和第一安全指标的子指标进行等级标准划分和分值范围赋予，之后采用层次分析法计算出每个子指标对应的风险因子指标权重和安全因子指标权重，最后计算出弃渣场施工风险因子和安全因子比值，与弃渣场施工风险等级判断标准对比，确定出弃渣场风险等级，实现对山区弃渣场施工风险的评估，形成了一种系统性、科学性的评估方法，该评估方法操作简单，准确度高，能为弃渣场施工阶段潜在和已发生的风险问题提供较为有力的决策支持。
一种山区弃渣场施工风险评估方法

[发明专利]陡峻斜坡路基构造及构筑方法-CN202310772565.0在审
发明人： 魏永幸;王蓉;毛非非;缪胜林;崔坤燕;张余;刘欢;徐志飞;王洋;邹道光 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本发明关于一种陡峻斜坡路基构造及构筑方法，该方法包括布设线位，开挖靠山侧路基，开挖的路基兼做施工通道；拟定开挖上边坡的坡率和高度，并进行上边坡的防护；拟定挡土墙高度和挡土墙上填筑的填土边坡高度；确定挡土墙的结构形式，包括装配式拱圈挡土墙、拼装框架式挡土墙或者加筋土挡土墙，拟定挡土墙施工作业平台和挡土墙施工开挖线，施工挡土墙，在挡土墙上填筑填土边坡至施工通道，并施工成型道路。本发明可根据边坡高度、岩土性质和基底条件快速拟定系统性处置措施，支挡结构采用预制结构装配式施工，具建造迅速和施工手段成熟的优点，技术可复制、可推广，为陡峻路段的边坡处理提供系统解决方案。
陡峻斜坡路基构造构筑方法

[发明专利]w型大能力阻滑结构的构筑方法-CN201910192790.0有效
发明人： 魏永幸;徐骏;杨泉;郭海强;李安洪;高柏松;王占盛;李炼;肖飞知 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：w型大能力阻滑结构的构筑方法，以极大提高抗滑桩的抗滑能力和降低滑坡产生的风险。包括在沿滑体滑动方向纵向、横向间隔成排设置的阻滑体，所述阻滑体包括构筑于施工井下部的抗滑桩，各抗滑桩在滑带附近的滑体、滑床内竖向延伸一定高度，相邻两排阻滑体中的抗滑桩在平面上交错布设。滑体内在各上下相邻的抗滑桩之间设置与其固结且施加预应力的连系梁，形成三维状整体阻滑结构。施工井上部和邻近滑体内构建立体引排水系统，汇集滑体内的地下水和下渗水且将其引排至地面外。
能力结构构筑方法

[发明专利]大能力阻滑体系的构筑方法-CN201910195630.1有效
发明人：杨泉;徐骏;郭海强;李安洪;魏永幸;高柏松;王占盛;李炼;肖飞知 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：大能力阻滑体系的构筑方法，以改变传统抗滑桩完全抵抗下滑力的支挡模式，直接加固滑坡中的滑动带，并能将滑体内的地下水和下渗水自动排出，极大增加滑坡稳定性能，大量节省混凝土用量，降低工程成本。大能力阻滑体系包括纵向、横向间隔成排的阻滑体，阻滑体依托施工腔室构筑，施工腔室位于滑动带上，或者位于邻近滑动带的滑体内，各阻滑体由滑体穿过滑动带进入滑床内。施工腔室或者阻滑体内设置集水腔，施工腔室、集水腔与竖立延伸至地面的施工通道相连通，滑体内构建与施工通道、集水腔相连通的立体引排水系统，汇集滑体内地下水和下渗水且将其引排至地面外。
能力体系构筑方法

[发明专利]一种压力式箱型高速铁路路基结构及施工方法-CN201711245040.2有效
发明人：姚裕春;李安洪;余雷;刘洋;魏永幸;肖朝乾;曾永红;庞应刚 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：一种压力式箱型高速铁路路基结构及施工方法，以有效降低平原地区高速铁路路基修建成本，并最大程度的减少路基用地。地基上沿线路方向连续设置钢筋混凝土箱型体节段，相邻钢筋混凝土箱型体节段的端面之间设置伸缩缝；各所述钢筋混凝土箱型体节段由底板、左侧立臂墙、右侧立臂墙、顶板和两纵向端板固结为一体且构成封闭的箱型断面，其顶板为轨道系统的基础。各钢筋混凝土箱型体节段的内腔放置柔性气囊，或者施作密封结构形成密闭空腔，在左侧立臂墙或右侧立臂墙上固定设置与柔性气囊或者密闭空腔相连通的进气管。
一种压力式箱型高速铁路路基结构施工方法

[发明专利]数字地形图中自动注记建筑物层数的方法-CN202110753327.6有效
发明人：王义;梅熙;汤曦;张刚;周世明;刘志鹏;杨锋;魏永幸;刘洋;许懿娜;胡海友;吴彦格;王一川;赵有兵 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06T17/05 文献下载
摘要：本发明涉及测绘技术领域，提供了一种数字地形图中自动注记建筑物层数的方法，通过读取数字地形图文件以及其对应区域的DEM文件，利用目标建筑物各端点高程坐标的最大值与目标建筑物的重心点在地面位置的高程坐标的差值，以得到目标建筑物的相对高度，以该相对高度除以预设的层高数值，就可得到目标建筑物的层数，然后就可将目标建筑物的层数注记在数字地形图上。与现有技术相比，本发明无需外业现场调绘，建筑物层数注记的工作可由原来的一天或几天缩短至半个小时之内，不仅节约了大量的时间，大大提高了数字地形图的编图效率，而且建筑物层数注记工作中避免了人为错漏的现象，提高了数字地形图的编图质量。
数字地形图自动建筑物层数方法

[发明专利]山沟超大容量弃渣场阻滑桩设计系统以及阻滑桩设计方法-CN202310248700.1在审
发明人： 魏永幸;付正道;肖杭;薛元;代伟;李志;姜瑞雪;牟迪 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明是提供一种实用性更好，准确率更高的山沟超大容量弃渣场阻滑桩设计系统以及阻滑桩设计方法，涉及弃渣堆砌技术领域。山沟超大容量弃渣场分级阻滑桩设计方法，包括：设计弃渣场的每级弃渣体的阻滑桩；依照次序按施工一级阻滑桩，然后填筑一级弃渣体的方式完成弃渣场填筑施工，当施工第二级弃渣体的阻滑桩时，先测量第一级弃渣体的阻滑桩的实际内力值T1，再通过所述T1计算出第二级弃渣体的阻滑桩的内力预测值F′2，最后根据F′2修正第二级弃渣体的阻滑桩的设计参数，当施工第i级弃渣体的阻滑桩时，先测量与该级弃渣体相邻的上两级弃渣体的阻滑桩的实际内力值Ti‑1和Ti‑2，并以Ti‑1和Ti‑2计算第i级弃渣体的阻滑桩的内力预测值F′i，最后根据F′i修正第i级弃渣体的阻滑桩的设计参数。
山沟超大容量弃渣场阻滑桩设计系统以及阻滑桩方法

[发明专利]山沟超大容量弃渣场分级阻滑桩设计方法-CN202210248055.9有效
发明人： 魏永幸;何江;付正道;薛元;张东卿;代伟;姜瑞雪;张铸 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本发明涉及道路施工中的弃渣技术领域，提供了一种山沟超大容量弃渣场分级阻滑桩设计方法，包括如下步骤：设计并施工第i级阻滑桩，然后填筑第i级弃渣场；当第i级弃渣场填筑完成后，通过第i级阻滑桩上的位移监测装置采集该级阻滑桩的位移；各级阻滑桩在设计时，以上一级阻滑桩的位移为基准，当上一级阻滑桩的位移超过允许范围时，则增大下一级阻滑桩的设计参数，反之减小下一级阻滑桩的设计参数。本发明可实现分级动态设计阻滑桩，这样在保证多级弃渣场稳定性的前提下，可使山沟超大容量弃渣场的剩余下滑推力在多级阻滑桩的阻滑作用下变形趋于稳定，避免了过度设计阻滑桩而提高工程投资，降低了工程成本。
山沟超大容量弃渣场分级阻滑桩设计方法

[发明专利]一种空心排水体、排水盲沟及其构筑方法-CN202210453782.9有效
发明人： 魏永幸;何江;付正道;薛元;肖朝乾;张东卿;戴天毅 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： E03F5/04 文献下载
摘要：本发明涉及排水沟技术领域，公开了一种空心排水体、排水盲沟及其构筑方法，排水盲沟包括空心排水体，还包括排水槽和反滤层一，多个空心排水体堆叠于排水槽内，反滤层一设于排水槽的上方，反滤层一用于遮盖排水槽的开口；其中，空心排水体包括六面均是中空连通的空心正方体，空心正方体的顶角设有凸榫，凸榫凸出于空心正方体的外表面，凸榫用于抵接相邻的空心排水体。本发明设计的排水盲沟，受压能力强，能够适应超重超压的现场工况，具有多个排水通道，泥沙不易淤积，整体结构的稳定性明显提高，排水盲沟不会受到自身结构的尺寸限制，可形成大尺寸的排水通道进一步提高的排水能力，尤其适用于作为山沟超大容量弃渣场的排水盲沟。
一种空心水体排水及其构筑方法

[发明专利]一种确定滑坡区铁路空间线位的方法-CN202011576304.4有效
发明人：朱颖;魏永幸;陈明浩;邱燕玲;张广泽;李光辉 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：一种确定滑坡区铁路空间线位的方法，以最大程度实现工程的经济性及合理性。包括如下步骤：①沿滑坡体上滑动速度最快的部分进行纵向连线布置滑坡主轴剖面；②对滑坡体进行条带划分，分别计算每条滑体的下滑力和抗滑力，求和计算滑坡的稳定系数F；③根据滑坡稳定系数F，将滑坡稳定状态确定为不稳定状态、欠稳定状态、基本稳定状态或稳定状态；④针对不稳定状态、欠稳定状态的滑坡应进行绕避，选择平面绕避或断面绕避的方式：⑤针对基本稳定状态、稳定状态的滑坡，将滑坡体上部条带中下滑力大于抗滑力的区段确定为下滑区；将滑坡体下部条带中下滑力小于抗滑力的区段确定为抗滑区，首先进行平面绕避或断面绕避；当线位平纵断面位置调整受限，需通过滑坡体时，在滑坡前缘抗滑区以路堤工程通过，或在滑坡后缘下滑区以路堑工程通过。
一种确定滑坡铁路空间方法

[发明专利]一种适用于山区大型弃渣场的装配式盲沟结构及盲沟系统-CN202211656767.0在审
发明人： 魏永幸;何江;付正道;薛元;代伟;肖朝乾;姜瑞雪;张硕;张涛;李睿;肖杭;王歆宇;罗程鸿 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E02D3/10 文献下载
摘要：本发明属于地下渗排水盲沟技术领域，特别涉及一种装配式盲沟结构及盲沟系统。用于设置于弃渣场地下，包括设置于弃渣场底部的主盲沟和支盲沟，所述主盲沟包括若干个主盲管单元，相邻所述主盲管单元之间设置有连接头，所述支盲沟包括若干个支盲管单元，所述支盲管单元通过所述连接头与所述主盲管单元连通，若干所述支盲管单元在所述主盲沟上按照鱼刺状分布。本发明提出一种装配式的盲沟结构，主盲管单元之间，主盲管单元与支盲管单元之间均通过连接头灵活的装配，盲沟结构可以进行通过批量预制，然后在施工现场进行调整安装，极大的提高了施工进度，且通过装配的方式铺设的盲沟结构更加适应地形结构，排水效果更好。
一种适用于山区大型弃渣场装配式结构系统

[发明专利]一种山沟型弃渣场的分期施工方法-CN202210109590.6有效
发明人： 魏永幸;付正道;何江;薛元;肖杭;肖朝乾;王歆宇 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种山沟型弃渣场的分期施工方法，包括：施工首期弃渣场，包括在沟底设置盲沟、在弃渣回填线外侧设置天沟、在弃渣场平台设置排水沟，施工坡脚处挡护结构和施工弃渣场内部的阻滑桩；在首期弃渣场进行弃渣作业，坡面绿化；对第i期弃渣场进行设计，包括结合第i‑1期弃渣场的阻滑桩受力情况，对弃渣场局部和整体的稳定性进行分析，根据分析结果，确定第i期弃渣场是否需增设阻滑桩以及阻滑桩的设计参数；施工第i期弃渣场，对第i‑1期弃渣场的截排水结构进行接口改造和接长，使得第i期弃渣场沟底设置盲沟、弃渣回填线外侧设置天沟、弃渣场平台设置排水沟，并根据参数施工弃渣场内部阻滑桩；在第i期弃渣场进行弃渣作业，坡面绿化。
一种山沟型弃渣场分期施工方法

[发明专利]一种确定煤矿采空区铁路空间线位的方法-CN202111012496.0在审
发明人：陈明浩;魏永幸;张广泽;付开隆;冯涛;吴俊猛;王栋;邱燕玲 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G06F17/11 文献下载
摘要：一种确定采空区铁路空间线位的方法，以确保复杂采空区铁路工程从灾害风险较低的区段通过，大幅度降低选线成本和节省勘察工期，最大程度实现工程的经济性及合理性。包括如下步骤：①在煤矿采空区最低开采范围，临近铁路工程地段，垂直煤层走向布置控制性采空区主轴剖面；确定煤矿采空区位置和最低开采标高；在剖面图采空区最低开采标高位置，采用边界角确定采空区的影响范围；根据受护铁路对象的保护等级按下表确定围护带宽度；根据铁路工程类型确定铁路保护对象建筑界限范围；计算采空区避让安全宽度W由铁路工程建筑物界限宽度；确定铁路空间线位，使铁路隧道从采空区的避让安全宽度外通过。
一种确定煤矿采空区铁路空间方法

[发明专利]一种确定高地应力软质岩大变形区铁路空间线位的方法-CN202210034825.X有效
发明人：谢毅;陈明浩;魏永幸;张广泽;蒋良文;徐正宣;王科;吴俊猛;王栋;伊小娟;贾哲强 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：一种确定软质岩大变形区铁路空间线位的方法，以大幅度降低选线成本和节省勘察工期。包括如下步骤：将软质岩大变形按变形程度由弱到强划分为轻微大变形、中等大变形、强烈大变形、极强大变形共四个等级；确定各大变形等级的临界最大初始地应力；确定深度和最大水平应力之间关系；确定各大变形等级的临界深度；确定软质岩大变形区铁路空间线位，垂直隧道轴线布置控制性大变形剖面，根据大变形各等级的临界埋深界线将剖面分为非大变形区、轻微大变形区、中等大变形区、强烈大变形区和及极强大变形区；通过空间线位平面位置调整、空间线位纵断面位置调整的协调配合，使预设隧道绕避风险大的强烈大变形区和及极强大变形区。
一种确定高地应力软质岩大变形铁路空间方法

[发明专利]基于帮宽结构提高既有衡重式挡墙抗倾覆安全性的方法-CN202010063730.1有效
发明人： 魏永幸;肖杭;褚宇光;吴邵海;周波;刘菀茹;付正道 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了基于帮宽结构提高既有衡重式挡墙抗倾覆安全性的方法，其特征在于，采用帮宽结构对既有的衡重式挡墙进行加固；其中，所述帮宽结构的参数设计包括：引入原设计抗倾覆评估系数、实际抗倾覆评估系数、目标抗倾覆评估系数，计算加固后力矩模型中的帮宽结构的参数。相比较于现有技术，提供了针对既有衡重式挡墙采用帮宽结构的一种考虑既有衡重式挡墙承载作用的全新计算设计方法，避免了既有挡墙的拆除重建，对帮宽挡墙的尺寸进行了优化，从而在保证安全性的前提下，降低了工程投资，提高了经济性。
基于结构提高既有衡重式挡墙倾覆安全性方法

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