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[实用新型]车辆驻车系统和车辆-CN202122635436.6有效
发明人：车培平;梁勋乾;张栋;高安波;于智超;杨光 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60T7/08 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆驻车系统和车辆，该车辆驻车系统包括驻车拉线(1)、制动器(2)、壳体(3)、齿条(4)、啮合件(5)以及驱动装置(6)，所述壳体(3)上形成有通孔，齿条(4)可移动地设置在所述壳体(3)内，所述驻车拉线(1)的第一端与所述齿条(4)连接，所述驻车拉线(1)的第二端与所述制动器(2)连接，啮合件(5)穿过所述通孔并与所述齿条(4)啮合，驱动装置(6)设置在所述壳体(3)外并与所述啮合件(5)连接，所述驱动装置(6)用于驱动所述啮合件(5)转动。通过上述车辆驻车系统能够方便用户驻车。
车辆系统

[发明专利]用于非独立悬架的转向装置以及具有其的车辆-CN201910876728.3有效
发明人：车培平;梁勋乾;辛飞;高安波;张栋;臧传庆 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B62D7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于非独立悬架的转向装置以及具有其的车辆，所述转向装置包括：转向管柱、齿轮齿条转向机、中间传动件以及拉杆组件，齿轮齿条转向机包括：转向机本体和连接杆，转向机本体的一端与转向管柱动力连接，转向机本体的另一端与连接杆动力连接；中间传动件为一体成型件且可转动地设置在车体上，中间传动件的一端与连接杆枢转连接；拉杆组件的两端分别与两侧的转向轮相连，拉杆组件与中间传动件的另一端枢转连接。这样，使齿轮齿条转向机同样适用于非独立悬架的狭小空间使用，通过齿轮齿条转向机替代机械循环球转向器，不仅可以有效地降低非独立悬架的转向装置的加工成本；而且可以提高转向装置的转向精准度。
用于独立悬架转向装置以及具有车辆

[实用新型]转向泵与转向油管的连接总成、液压助力转向系统及车辆-CN202020222956.7有效
发明人： 高安波;车培平;梁勋乾;马子祥;张栋;泮月华 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本公开涉及一种转向泵与转向油管的连接总成、液压助力转向系统及车辆，所述连接总成包括油管接头(3)、过油螺栓(4)和加强支架(5)，所述油管接头(3)通过所述过油螺栓(4)固定于所述转向泵(1)的出油口(11)，所述转向油管(2)的端部(21)穿过所述油管接头(3)与所述过油螺栓(4)连通，所述加强支架(5)具有固定部(51)和连接部(52)，所述固定部(51)用于固定连接所述油管接头(3)，所述连接部(52)用于可拆卸地连接所述转向泵(1)。通过上述技术方案，该连接总成能够有效避免过油螺栓松动，避免从出油口漏油，提高液压助力转向系统的稳定性。
转向油管连接总成液压助力系统车辆

[发明专利]转向管柱的转向轴护罩组件、转向管柱总成及车辆-CN202010124807.1在审
发明人：车培平;梁勋乾;杨娜;张栋;高安波;丁洁 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本公开涉及一种转向管柱的转向轴护罩组件、转向管柱总成及车辆。该转向管柱的转向轴护罩组件包括护罩和轴承，所述护罩包括用于供转向管柱的转向轴穿设的筒状部和从所述筒状部的一端大致沿径向延伸的环形翻边，所述环形翻边用于安装到车身上，所述轴承嵌设于所述筒状部的另一端以用于与转向管柱的转向轴配合，所述筒状部构造为波纹管结构以便于变形。该转向管柱的转向轴护罩组件能够提升护罩与车身连接的密封性，且能够避免护罩与转向管柱的转向轴产生偏心磨损的问题。
转向管柱护罩组件总成车辆

[实用新型]用于非独立悬架的转向装置以及具有其的车辆-CN201921548793.5有效
发明人：车培平;梁勋乾;辛飞;高安波;张栋;臧传庆 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B62D7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于非独立悬架的转向装置以及具有其的车辆，所述转向装置包括：转向管柱、齿轮齿条转向机、中间传动件以及拉杆组件，齿轮齿条转向机包括：转向机本体和连接杆，转向机本体的一端与转向管柱动力连接，转向机本体的另一端与连接杆动力连接；中间传动件可转动地设置在车体上，中间传动件的一端与连接杆枢转连接；拉杆组件的两端分别与两侧的转向轮相连，拉杆组件与中间传动件的另一端枢转连接。这样，使齿轮齿条转向机同样适用于非独立悬架的狭小空间使用，通过齿轮齿条转向机替代机械循环球转向器，不仅可以有效地降低非独立悬架的转向装置的加工成本；而且可以提高转向装置的转向精准度。
用于独立悬架转向装置以及具有车辆

[发明专利]感载比例阀的安装方法、安装结构以及车辆-CN201410387471.2有效
发明人： 高安波;陈晓华;刘颖刚;皮兴民 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-08-08 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种感载比例阀的安装结构和安装方法，还公开了一种车辆。所述感载比例阀的安装结构包括车身(1)、车桥(2)和感载比例阀(3)，感载比例阀(3)包括阀体(31)、杠杆(32)和感载弹簧(33)，阀体(31)通过车身支架(4)连接于车身(1)，杠杆(32)连接于阀体(31)，感载弹簧(33)的第一端连接于杠杆(32)，第二端通过车桥支架(5)连接于车桥(2)，其中，沿车辆的高度方向，感载弹簧(33)的第二端位于该感载弹簧(33)的第一端的上方。在本发明的感载比例阀的安装结构中，无论是车身向下运动还是车桥向上运动，感载弹簧都始终处于拉伸状态，不会轻易造成感载弹簧失效。
比例安装方法结构以及车辆