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[发明专利]车辆用燃料电池冷却装置以及燃料电池车辆-CN201280036444.X有效
发明人：橘俊英;太田彻;池谷谦吾;松本善全;大冢龙司;高井善文;村上贵纪 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2012-04-13 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：在前格栅（31）和进气管（32）之间配置有格栅风门（36）。该格栅风门（36）能开闭风门构件（37），另外，在打开风门构件（37）时能调整风门构件（37）的开度。在由行驶风产生的最大提供空气流量大于氢燃料电池（11）的要求空气流量时，只通过由格栅风门开度指令产生的风门构件（37）的开闭控制来供给氢燃料电池（11）的要求空气流量。在不是这样时，根据格栅风门开度指令完全打开格栅风门构件（37），使从前格栅（31）引入的行驶风达到最大量，另外，氢燃料电池（11）的要求空气流量的不足部分的空气是根据鼓风机速度指令使鼓风机（22）动作来供给。
车辆燃料电池冷却装置以及

[发明专利]用于燃料电池的供气和排气结构-CN201310169527.2有效
发明人：山本友晴;池谷谦吾;高井善文 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2013-05-09 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：一种用于燃料电池的供气和排气结构，用于将反应空气供应到燃料电池并且排出经过燃料电池的反应空气，该供气和排气结构包括：进气通道，该进气通道被构造成将反应空气引导到燃料电池；排气通道，该排气通道被构造成将经过燃料电池的反应空气排出到燃料电池的外部；鼓风机，该鼓风机设置在排气通道中，并且被构造成抽吸经过燃料电池的反应空气，以促进反应空气的排出；和排气侧遮挡单元，该排气侧遮挡单元布置在排气通道内部，并且位于燃料电池和鼓风机之间，排气侧遮挡单元被构造成暂时地阻挡从燃料电池排出的反应空气，并且将反应空气保持在燃料电池的外周以将反应空气引入燃料电池。
用于燃料电池供气排气结构