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[发明专利]一种基于IWOA优化BP的航空发动机故障模式建模与检测方法-CN202310882677.1在审
发明人：年夫强;刘斌;张辉;廉正;韩崇鹏;张瑞;张旭;杨超 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于IWOA优化BP的航空发动机故障模式建模与检测方法，包括：获取正常数据集并对其进行相关性分析，剔除相关性较大的参数形成精简数据集，将精简数据集中的参数进行故障处理以形成表征发动机不同故障的故障模拟数据集，并进行划分，建立基于BP神经网络的发动机故障模式模型，对模型进行训练得到均方误差与设定的理想均方误差做比较，获得最佳隐藏层节点数，以最佳隐藏层节点数构建BP神经网络并确定初始权值和初始阈值，基于IWOA对BP神经网络进行优化，获得用于BP神经网络的最优权值和最优阈值，以最优权值和最优阈值构建优化后BP神经网络的航空发动机故障模式模型，通过优化模型对故障数据进行异常数据检测，实现发动机故障模式检测。
一种基于 iwoa 优化 bp 航空发动机故障模式建模检测方法

[发明专利]一种基于改进PSO优化BiLSTM的航空发动机气路系统建模方法-CN202310881772.X在审
发明人： 韩崇鹏;刘斌;刘宇泽;亓悦;杨超;李辉;王翀;年夫强 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于改进PSO优化BiLSTM的航空发动机气路系统建模方法，包括：获取发动机气路数据，将发动机气路数据的输入和输出进行降维处理，并划分为训练数据集和测试数据集；创建PSO优化算法的对象函数，所述对象函数的待优化对象为BiLSTM网络的最佳隐藏层节点数、最佳初始学习率、最佳L2正则化系数，设定BiLSTM网络的相关参数及设置误差计算函数以作为之后PSO优化效果好坏的评判标准，获得BiLSTM网络的最优参数；以PSO输出的最优参数构建基于BiLSTM网络的发动机气路系统模型并采用训练数据集开始训练；将发动机气路系统模型在测试数据集与训练数据集下进行仿真得到的预测数据进行误差计算，得到发动机气路系统模型的预测误差，判断航空发动机气路系统模型的准确性。
一种基于改进 pso 优化 bilstm 航空发动机系统建模方法

[发明专利]一种组合动力射流预冷系统水流量的控制方法-CN202310817183.5在审
发明人：童岩鹏;王钊;韩崇鹏;静雨蔚;李文涛;郝彬彬 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种组合动力射流预冷系统水流量的控制方法，包括开环控制与闭环控制开环控制，基于液体不同的状态，射流预冷系统以不同时间以最大流量供水；闭环控制，通过温度精准控制供水流量，本申请考虑水在喷嘴前管路中存在汽化的状态，采取相应的控制方式，实现更快速的冷却降温目的。考虑射流预冷系统起动时供水延迟的影响，设计相应的控制方式，减少延迟时间。
一种组合动力射流预冷系统水流控制方法

[发明专利]一种基于特性参数变化的航空发动机自动再点火方法-CN202310263130.3在审
发明人：李琛;尹吉龙;廉征环;韩崇鹏 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F02C7/264 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机控制领域，特别涉及一种基于特性参数变化的航空发动机自动再点火方法。包括：步骤一、获取进入熄火条件，当满足进入熄火条件时，进入步骤二；步骤二、获取发动机熄火条件，根据发动机熄火条件进行发动机熄火识别，当识别出发动机熄火时，进入步骤三；步骤三、通过发动机点火器点火，并按照预置的发动机供油规律进行供油，当发动机点火器持续点火TCs后关闭发动机点火器，进入步骤四；步骤四、获取再点火成功条件，根据再点火成功条件判断再点火是否成功，若是，则结束。本申请可快速识别出发动机的熄火状态，并进行自动再点火；避免因单一信号干扰或扰动导致的信号误判，或因单一信号故障造成无法判断熄火。
一种基于特性参数变化航空发动机自动点火方法

[发明专利]一种滑油屑末传感器验证系统及方法-CN202310263127.1在审
发明人： 韩崇鹏;李琛;高凯;吴新;亓悦;张瑞;年夫强;刁庆国;张旭;薛阳;杨超 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G01N15/00 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机成附件试验领域，特别涉及一种滑油屑末传感器验证系统及方法。系统包括：油箱以及滑油循环管路，所述滑油循环管路的入口以及出口均与所述油箱连接，所述滑油循环管路由上游至下游依次设置有循环泵、屑末在线填加装置、流量计、标准传感器、待检测金属屑末传感器、油滤，所述循环泵配置有电机。本申请的滑油屑末传感器验证系统，可实现屑末磨粒的在线投加，可保证加入的屑末磨粒尺寸、粒度、元素重量都是完全定量已知，并能实现一次试验多组屑末磨粒的投加，提升传感器的标定和验收效率。
一种滑油屑末传感器验证系统方法

[发明专利]一种滑油在线屑末监测器验证设备-CN202210804374.3在审
发明人：年夫强;韩崇鹏;张瑞;栾东;江盛;李辉;亓悦;张旭;薛阳;刁庆国;杨超 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种滑油在线屑末监测器验证设备，所述验证设备包括：构成所述验证设备的支撑及安装结构的箱体；安装在所述箱体内的电机；设置在所述箱体内且至少一个被所述电机驱动的多个滚轮；连接多个所述滚轮而形成连续结构的传送带，所述传送带上固定设置有已知含量的滑油金属末颗粒，所述传送带穿过固定设置在箱体内的滑油在线屑末监测器内部；当至少一个所述滚轮被所述电机驱动时，所述传送带带着所述滑油金属末颗粒通过所述滑油在线屑末监测器，通过对比已知含量的所述滑油金属末颗粒与所述滑油在线屑末监测器的检测值而得到所述滑油在线屑末监测器的检测精度。本申请的验证设备能够在不通滑油的情况下对滑油金属屑末进行试验验证。
一种在线监测器验证设备

[发明专利]基于弱磁法应力在线检测器速度控制系统及其控制方法-CN202210722002.6在审
发明人：刘斌;葛前;何璐瑶;杨理践;任建;于慧;马雪;张琳琦;马浩宁;张松;张瑞;韩崇鹏;梁正 -专利权人：沈阳工业大学
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G05D13/62 文献下载
摘要：本发明提供了基于弱磁法应力在线检测器速度控制系统及其控制方法，采用检测器速度控制系统对待检测构件进行检测，检测器速度控制系统包括控制结构和控制模块，控制结构和控制模块信号连接，控制结构包括内壳体、外壳体、驱动电机、叶片、第一流孔、第二流孔和测速传感器，内壳体设置在外壳体内，内壳体和外壳体之间设置第一流孔，驱动电机设置在内壳体内，驱动电机的输出端连接转动杆，转动杆活动穿过内壳体侧壁的一端连接叶片，外壳体靠近叶片的一侧壁上设置多个第二流孔，第一流孔与第二流孔相连通，解决现有无损检测的装置在对管道内工作时，无法控制运行速度，导致检测精度差，且增大检测时间，降低检测效率的问题。
基于弱磁法应力在线检测器速度控制系统及其控制方法

[发明专利]一种焊缝损伤弱磁检测机器人及检测方法-CN202210783340.0在审
发明人：刘斌;王福川;何璐瑶;任建;杨理践;马雪;马浩宁;张松;梁正;张琳琦;张瑞;韩崇鹏 -专利权人：沈阳工业大学
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B25J5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种焊缝损伤弱磁检测机器人及检测方法，用于钢铁、化工、汽车、航空等工业领域的焊缝残余应力的检测，包括机器人本体、控制单元、应力检测单元和供电装置，应力检测单元设置在机器人本体上，机器人本体和应力检测单元均与控制单元相连接，机器人本体包括行进单元、循迹单元、爬壁单元和避障单元，行进单元包括车身底板、多个万向轮和电动机，通过在机器人上布置多个与被测构件平行的弱磁传感器并以焊缝为循迹轨道做循迹式前进，从而获取精确的被测构件焊缝的弱磁信号，解决传统的应力检测由检测人员手持检测设备沿焊缝进行，此种检测方法检测效率低，检测精度差，受人为因素的影响导致检测误差大的问题。
一种焊缝损伤检测机器人方法

[发明专利]一种基于故障积分的双余度传感器信号表决方法-CN201910963956.4有效
发明人：李琛;郝彬彬;侯羽石;崔利丰;韩崇鹏 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G06F11/16 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机机载传感器信号处理领域，特别涉及一种基于故障积分的双余度传感器信号表决方法。方法包括：步骤一：获取双余度传感器信号的测量值，对所述双余度传感器信号的测量值进行极值故障判断和交叉故障判断，得到极值判断结果和交叉判断结果；步骤二：获取双余度传感器信号的测量状态，根据所述双余度传感器信号的测量状态和所述极值判断结果，得到信号状态信息；步骤三：对所述信号状态信息进行故障积分，得到故障积分结果；步骤四：根据所述交叉判断结果、所述信号状态信息、所述故障积分结果进行表决，得到表决结果。本申请能够避免因参数选择变化而带来的发动机不稳定控制，并且可以降低维修成本。
一种基于故障积分双余度传感器信号表决方法

[发明专利]一种线束零件自动分类及缺陷检测装置-CN202111078041.9在审
发明人：刘斌;廉正;张琳琦;马浩宁;韩崇鹏;任建;张松;年夫强 -专利权人：沈阳工业大学
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B07C5/38 文献下载
摘要：本发明涉及线束制作加工领域，具体涉及一种线束零件自动分类及缺陷检测装置，包括用于支撑的支架、用于存放分类后的端子的分类箱、用于执行分类的分类执行机构。支架安装在分类箱的两个对向侧壁上；识别端子种类及检测缺陷的摄像头和控制装置运行的控制单元安装在支架上；盛放线束零件的线束零件托盘安装在分类执行机构上；分类执行机构安装在分类箱的顶部；显示分类及缺陷状态的显示器安装在分类箱的前侧面。本发明提供一种线束零件自动分类及缺陷检测装置，以实现对多种线束零件的自动实时分类，同时实现对多种线束零件缺陷的自动检测，并自动将不同种类的线束零件的好品、坏品放入不同的区域进行储存，提高线束生产效率及良品率。
一种零件自动分类缺陷检测装置

[实用新型]一种基于Kendryte K210的线束零件自动分类系统-CN202122227042.7有效
发明人：刘斌;廉正;张琳琦;马浩宁;韩崇鹏;任建;张松;年夫强 -专利权人：沈阳工业大学
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本实用新型属于线束制作加工领域，具体为一种基于Kendryte K210的线束零件自动分类系统。该自动分类系统由Kendryte K210单片机、摄像头、显示器、TF卡外部存储设备、第一舵机、第二舵机和供电的电源组成；其中Kendryte K210单片机分别与摄像头、显示器、TF卡外部存储设备、第一舵机、第二舵机和电源电连接，电源还分别与第一舵机和第二舵机电连接。本系统实现在线束生产过程中线束零件的自动分类问题，有效降低了线束生产过程中的劳动密集程度。解决了常规的线束零件分类设备存在识别速度慢、识别精度低、同时识别数量少等问题，提高了生产的实时性和准确性，提高了生产效率。
一种基于 kendryte k210 零件自动分类系统

[发明专利]一种双余度传感器故障诊断及重构方法-CN202111332506.9在审
发明人：李琛;左伟;张翼鹏;高凯;韩崇鹏 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G01D18/00 文献下载
摘要：本申请涉及传感器信号处理领域，为一种双余度传感器故障诊断及重构方法，先获取当前周期与上一周期的传感器两个通道的变化量，在数值调整之后，分别通过差值超差和比值超差进行判断，能够准确地判断出传感器是否出现超差，而后再通过当前周期与上周期的超差状态的比较，能够判断出通道是否出现异常；当未出现异常时，则直接按照本周期采集到的信号进行输出，若出现异常，则通过设置惯性滤波，对异常信号数据进行重构，而后对重构后的数据进行选择，能够选取出较优的数值对发动机进行控制，诊断准确，控制稳定。
一种双余度传感器故障诊断方法

[发明专利]一种基于漏磁信号特征的表面缺陷应力检测系统及方法-CN202110893914.5在审
发明人：刘桐;刘斌;廉正;杨理践;梁宇森;马浩宁;韩崇鹏;任建;张松;年夫强 -专利权人：沈阳工业大学
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G01N27/83 文献下载
摘要：本发明涉及铁磁性材料缺陷的应力检测技术领域，具体涉及一种基于漏磁信号特征的表面缺陷应力的检测系统及方法。系统由单片机、步进电机、霍尔传感器，滤波放大电路，液晶显示组成；其中单片机与步进电机相连，霍尔传感器与滤波放大电路相连，滤波放大电路与单片机相连，单片机与液晶显示相连。具体方法为首先设定步进电机驱动程序来使仪器匀速行驶，并调用数据采集子程序，即通过利用AD转换将传感器采集到的模拟信号转换为数字信号；然后通过计算路程子程序和应力计算函数子程序，对应力进行计算，并将检测结果送往LCD显示模块进行显示。
一种基于信号特征表面缺陷应力检测系统方法

[发明专利]一种力补偿式压差回油活门及力补偿参数设计方法-CN202011122592.6有效
发明人：左伟;崔利丰;李宣莹;韩崇鹏 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F02C7/232 文献下载
摘要：本申请属于定压差流量控制技术领域，特别涉及一种力补偿式压差回油活门及力补偿参数设计方法；涉及力补偿式压差回油活门，包括衬套、阀芯、弹簧、齿轮泵、计量活门以及阻尼孔；阀芯内腔中设置一挡板，围成中心腔，阀芯筒壁上开有第一、第二回油窗口，衬套筒壁上设置相适配的第一、第二回油腔；衬套底部开口端连接至燃油进出口管路上，且其内腔中设置有活塞，活塞上部形成围成与中心腔连通的环腔。本申请的力补偿式压差回油活门，消除了弹簧力增量和稳态液动力对压差的影响，使回油活门压差保持在一个相对稳定的位置，整个系统的流量特性更加稳定，提高了控制系统的控制精度；并且，该力补偿参数设计方法可在工程上进行应用，具有很强的实用性。
一种补偿式压差回油活门参数设计方法

[发明专利]一种振动传感器垂直向振动转接块及其校准结构-CN202011109763.1在审
发明人：年夫强;杨光红;韩崇鹏;王凯;张瑞;赵玉良;薛阳;张旭;刁庆国 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本申请具体涉及一种振动传感器垂直向振动转接块，具有：振动台适配转接面；振动传感器适配转接面，与振动台适配转接面相对，该振动传感器垂直向振动转接块，可在振动传感器的垂直向振动校准中用于实现振动传感器与振动台的转接，其在用于实现振动传感器与振动台的转接时，其振动台适配转接面可与振动台台面适配连接，其振动传感器适配转接面可与振动传感器适配连接，振动传感器沿振动台的振动方向设置，从而能够对振动传感器进行垂直向振动校准。此外，涉及一种振动传感器垂直向振动校准结构，该振动传感器垂直向振动校准结构包括上述振动传感器垂直向振动转接块，用于对振动传感器进行垂直向振动校准。
一种振动传感器垂直转接及其校准结构

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