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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]基于特征工况的汽车CAN总线关键信号解析方法-CN202110880880.6有效
发明人：王嘉炜;周国柱;廉飞 -专利权人： 青驭汽车科技（太仓）有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于特征工况的汽车CAN总线关键信号解析方法，具体解析方法如下：对获取的CAN总线数据进行筛选，保留数据ID号和报文数据；剔除起始段和结束段出现报文数据变化的报文数据行；剔除过程段报文未变化ID的报文数据行；对于保留的上述变化数据行，去除重复的报文数据，获取数据状态表征，后续在对应时间位置输出解析文件；输出到解析文件。通过解析方法使得静态油门踏板加油与静态制动踏板制动工况下，找到对应信号会呈现特定的变化规律，从而为信号的位置查找和匹配提供了判断和支持。
基于特征工况汽车 can 总线关键信号解析方法

[发明专利]电动汽车再生制动控制方法-CN202210988783.3在审
发明人：王嘉炜;侯肖飞 -专利权人： 青驭汽车科技（太仓）有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车再生制动控制方法，获得需要制动力的信息，判断当前电动汽车的运行速度是否小于预设的第一速度，若当前电动汽车的运行速度小于预设的第一速度，执行机械制动；若当前电动汽车的运行速度大于预设的第一速度，则判断当前制动强度是否大于设定的第一阈值，若当前制动强度大于设定的第一阈值，则执行机械制动；若当前制动强度小于设定的第一阈值，则判断当前电池SOC是否大于SOC临界值，若当前电池SOC大于SOC临界值，则执行机械制动；若小于SOC临界值，则电机与机械执行联合制动。与现有技术相比，有益效果在于：使得汽车制动控制更加精准，能够有效降低电动汽车的能量消耗，提升续驶里程。
电动汽车再生制动控制方法

[实用新型]舒适度可调的汽车头枕-CN202121618332.8有效
发明人：王嘉炜;叶汉桥;迟茗;凡超 -专利权人： 青驭汽车科技（太仓）有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60N2/885 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种舒适度可调的汽车头枕，包括支撑板、固定在所述支撑板的主枕体、与所述主枕体两侧转动连接的副枕体、设置在所述支撑板上且与所述副枕体铰接的电动推杆及气囊，充气后的所述气囊覆盖在所述主枕体下方区域，电动推杆相对所述支撑板伸缩以控制所述副枕体向所述主枕体靠拢或张开。如此设置，以实现对乘员头部侧向支撑，同时还能对颈部进行支撑。
舒适可调汽车

[发明专利]一种单行星排双离合变速多模混合驱动系统-CN202110876768.5在审
发明人：王嘉炜;刘西学 -专利权人： 青驭汽车科技（太仓）有限公司
申请日： 2021-07-31 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本发明公开了一种单行星排双离合变速多模混合驱动系统，其包括第一动力源、第二动力源、第三动力源、第一离合器装置、双离合器装置及行星减速器，所述第一动力源连接所述行星减速器，所述第二动力源连接所述行星减速器、所述第一离合器装置、所述双离合器装置，通过单行星排和双离合相结合的方式实现多种模式之间的相互切换，综合了行星排部分区间转速解耦以及双离合变速器无动力终中断的优点。双离合变速器由于采用纯机械传动方式，因此传动系统效率较高。
一种行星离合变速混合驱动系统

[发明专利]整车综合性能测试系统-CN202110798921.7在审
发明人：王嘉炜;叶汉桥;迟茗;凡超 -专利权人： 青驭汽车科技（太仓）有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种整车综合性能测试系统，包括传感器模块、数据采集模块及人机交互模块，人机交互模块包括显示屏及数据处理模块，所述传感器模块包括加速度传感器、方向盘振动传感器、座椅导轨振动传感器、麦克风、坐垫传感器、电流传感器、GPS车速传感器以及温度传感器，显示屏用于显示所述数据采集模块从传感器模块采集到的检测数据，数据处理模块用于对数据采集模块采集的数据进行处理分析。如此，避免整车性能试验中有大量重复性，提高了整车性能测试效率。
整车综合性能测试系统

[发明专利]车辆转动惯量预测方法-CN202110869195.3在审
发明人：王嘉炜;李憬;姜晓亚 -专利权人： 青驭汽车科技（太仓）有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆转动惯量预测方法，包括如下步骤：步骤S1，通过质心高度模型公式获得质心高度参数；步骤S2，获取车辆的整车重量M、轮距T、轴距W，整车长度L、整车宽度WH参数；步骤S3，根据侧倾惯量模型公式预测侧倾惯量数值，根据俯仰惯量模型公式预测俯仰惯量数值，根据横摆惯量模型公式预测横摆惯量数值。本发明能够准确预测车辆的质心高度及转动惯量，并采取有效措施优化相关参数，对于整车的调试开发具有十分重要的意义。
车辆转动惯量预测方法

[发明专利]发动机燃油多次喷射控制方法-CN202110869403.X在审
发明人：王嘉炜;张天翼 -专利权人： 青驭汽车科技（太仓）有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机燃油多次喷射控制方法，具体包括如下步骤：第一步，进入曲轴中断，记录时间点TC0；第二步，判断曲轴的齿号是否为K；如果是，更新齿号为K1,否者,进入第三步，其中，齿号为K代表的上一循环曲轴位置齿号为上止点；第三步，计算喷油延时时间Td；第四步，延时时间为T1时，喷油嘴打开；第五步，延时时间为T2时，喷油嘴关闭；第六步，延时时间为T3时，喷油嘴打开；第七步，延时时间为T4时，喷油嘴关闭。本发明能够实现发动机燃油多次喷射，使发动机的燃油燃烧充分，并减小发动机发生爆震的风险。
发动机燃油多次喷射控制方法

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