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[发明专利]电子控制器-CN201910091701.3有效
发明人： 霍尔格·维斯特莱恩;弗洛里安·波尔;卢卡·沙塔茨莱因;斯特凡·穆茨尔;约翰尼斯·施特勒莱因;麦科·鲁姆勒 -专利权人：博泽(班贝格)汽车零部件有限公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G08B21/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种电子控制器。用于机动车的电子控制器包括用于容纳包括电路板的电子器件的电子器件壳体和用于探测侵入电子器件壳体中的水的电阻传感器，其包括至少两个传感器电极和控制单元，传感器电极分别至少在朝向电子器件壳体的壳体内部空间的区段中不绝缘地存在，控制单元被设立成用于检测并评估构造在两个传感器电极之间的电阻测量变量并且用于当检测到的电阻测量变量或其相对正常值的偏差满足对于由于电子器件壳体中存在水而引起的在两个传感器电极之间的接触闭合来说具有表征性的触发标准时就输出触发信号。本发明还涉及具有电子控制器的机动车和电阻传感器用于识别有水侵入用于机动车的电子控制器的电子器件壳体中的用途。
电子控制器

[发明专利]电子控制设备-CN201910079017.3在审
发明人： 霍尔格·维斯特莱恩;弗洛里安·波尔;卢卡·舍茨莱恩;斯特凡·穆茨尔;约翰尼斯·施特莱恩;迈克·吕姆勒 -专利权人：博泽(班贝格)汽车零部件有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： H05K5/06 文献下载
摘要：一种电子控制设备(1)，其用于机动车中并且具有用于容纳包括电路板(5)的电子器件(3)的电子器件壳体(2)和电容式传感器(16)。电容式传感器(16)包括至少一个布置在电子器件壳体(2)内部的电容式传感器电极(20)以及控制单元(18)，控制单元设立用于检测和评估在传感器电极(20)处截取的电容测量量(C_传感器)。控制单元(18)设立用于，在检测到的电容测量量(C_传感器)或电容测量量与正常值的偏差满足用于表征水(22)或其他导电的或绝缘的液体存在于电子器件壳体(2)中的触发标准时，输出触发信号。
电子器件壳体电容测量电容式传感器电子控制设备传感器电容式传感器电极电路板传感器电极触发信号电子器件标准时检测触发导电截取绝缘机动车容纳输出评估

[发明专利]机动车辆的电容式接近传感器、防碰撞装置及机动车辆-CN201610089860.6有效
发明人： 霍尔格·维斯特莱恩;弗洛里安·波尔 -专利权人：博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
申请日： 2016-02-17 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： G01V3/08 文献下载
摘要：本发明涉及机动车辆的电容式接近传感器、防碰撞装置及机动车辆。所述用于机动车辆的电容式接近传感器包括用于产生测量场(25)的发射电极(20)以及用于检测至少一部分测量场(25)的接收电极(21)。此外，接近传感器(12)还包括屏蔽电极(32)，其为了形成测量场(25)而布置在发射电极(20)和接收电极(21)之间。接近传感器(12)尤其是设置用于使用在用于车辆(1)的防碰撞装置(10)中。
机动车辆电容接近传感器碰撞装置

[发明专利]电子的结构单元、尤其是用于车辆的电容式的接近传感器-CN201510520784.5有效
发明人： 霍尔格·维斯特莱恩;托马斯·魏因格特纳;克里斯蒂安·魏登巴赫尔;霍尔格·施米特;托斯滕·屈南 -专利权人：博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
申请日： 2015-08-21 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： H03K17/955 文献下载
摘要：本发明涉及一种电子的结构单元、尤其是用于车辆的电容式的接近传感器，其具有包括电路板(25)的电子部件(20)、容纳电子部件(20)的壳体(4)以及电导体(3)。在此，导体(3)以扁平的联接端部(21)直接与电路板(25)的接触面(90)钎焊在一起。为了简化钎焊过程，在壳体(4)中布置有弹簧元件(92)，该弹簧元件将导体(3)的联接端部(21)压到电路板(25)的接触面(90)上，用以在钎焊期间固定联接端部。此外，本发明还涉及一种用于制造结构单元(1)的方法。
电路板接近传感器导体弹簧元件电子部件联接端部电容式壳体钎焊固定联接钎焊过程电导体容纳制造

[发明专利]电子结构单元尤其是电容式的接近传感器-CN201510484696.4有效
发明人： 霍尔格·维斯特莱恩;托马斯·魏因格特纳;克里斯蒂安·魏登巴赫尔;霍尔格·施米特;托斯滕·屈南 -专利权人：博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
申请日： 2015-08-07 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： H01R12/67 文献下载
摘要：提出了一种电子结构单元(1)，尤其是电容式的接近传感器，其具有包括电路板(16)的电子器件(15)以及与之连接的导体(30)，导体具有扁平的联接端部(31)。至少一个穿透接触部(45)从电路板(16)中探伸出来，为了使导体(30)电连接到电子器件(15)上，在构造成与导体(30)的导体迹线(40)电连接的情况下，穿透接触部(45)穿透过导体(30)的联接端部(31)。电子结构单元尤其是指用于车辆的电容式的接近传感器。
电子结构单元尤其是电容接近传感器

[发明专利]用于车辆的电容传感器-CN201410457969.1有效
发明人：弗洛里安·波尔;霍尔格·维斯特莱恩 -专利权人：博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
申请日： 2014-09-10 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： G01V3/08 文献下载
摘要：根据本发明的用于车辆的电容传感器(1)包括评估单元(2)以及用于发送分别配属的第一测量信号(S1)或者第二测量信号(S2)的第一发送电极(3)和第二发送电极(4)。两个发送电极(3、4)分别借助配属的第一或者第二发送导线(5、9)与评估单元(2)的相应的第一或者第二发送输出端(7、11)连接。装备了该评估单元(2)用于，将第一测量信号(S1)通过第一发送输出端(7)且第二测量信号(S2)通过第二发送输出端(11)交替地发出。在此，装备该评估单元(2)用于，相应地将未进行发送的第二或者第一发送输出端(11、7)切换到参考电位。
用于车辆电容传感器

[发明专利]电容式的接近传感器-CN201480005888.6有效
发明人：弗洛里安·波尔;霍尔格·维斯特莱恩;克里斯托夫·布兰德 -专利权人：博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： G01D5/24 文献下载
摘要：在配设有至少两个测量电极(2、3)的电容式的接近传感器(1)的运行中，获取第一电容量测量参量(K1)和第二电容量测量参量(K2)，其中，第一电容量测量参量(K1)与至少其中一个测量电极(2)相对于地(M)的电容量有关，而第二电容量测量参量(K2)与在至少其中一个测量电极(2)与至少其中另一个测量电极(3)之间的电容量有关。在此，第一电容量测量参量(K1)的变化与第二电容量测量参量(K2)的同步的信号曲线被一同评估，以便将有与地电联接的导体接近与有非传导性的材料接近区分开。以该方式，可以有效地将进入到接近传感器(1)的探测空间(11)内的身体部分与其它物质和物体、尤其是水区分开。
电容接近传感器

[发明专利]用于可调车辆部件的防夹保护方法和防夹保护装置-CN201480017377.6有效
发明人： 霍尔格·维斯特莱恩;克里斯蒂安·赫尔曼;弗洛里安·波尔 -专利权人：博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
申请日： 2014-03-21 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： E05F15/46 文献下载
摘要：在用于可调车辆部件(2)的可简单实现的防夹保护方法过程中，在车辆部件(2)的调整过程中通过距离传感器连续地确定测量参量(C)。在直接防夹保护检验装置(22)中根据测量参量(C)确定是否可识别在车辆部件(2)的调整路径(X)中的障碍物，其中，如果情况为“是”，将调整停止或者反转。在间接防夹保护检验装置(24)中根据同一测量参量(C)确定车辆部件(2)的运动是否是不规律地减速的或者发生停顿，其中，如果情况为“是”，将调整停止或者反转。一种相关的防夹保护装置包含防夹保护装置控制单元(8)，该防夹保护装置控制单元安装用于自动执行上面描述的方法。
用于可调车辆部件保护装置

[实用新型]电接触元件及具有包括电路板的电子器件的电子结构单元-CN201520790507.1有效
发明人： 霍尔格·维斯特莱恩;托马斯·魏因格特纳;克里斯蒂安·魏登巴赫尔;托斯滕·屈南 -专利权人：博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
申请日： 2015-08-07 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： H01R12/62 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电接触元件及具有包括电路板的电子器件的电子结构单元。电接触元件(3)用于制造电导体(4)的扁平的连接端部(30)与电路板(10)之间的电连接和机械连接，该电接触元件尤其用于将电容式接近传感器(1)的扁平导体电极与所属的控制单元的电子器件连接。接触元件(3)具有长形的柄(15)，该柄具有为了建立与电路板(19)的挤压接触连接而设定的压入区域(20)。接触元件(3)还具有相对柄(15)沿柄(15)的径向方向拓宽的头部(16)，该头部用于夹紧导体(4)的连接端部(30)。
接触元件具有包括电路板电子器件电子结构单元

[实用新型]电子结构单元-CN201520636636.5有效
发明人：弗洛里安·波尔;霍尔格·维斯特莱恩;格德·格罗;米夏埃尔·克纳布;卡尔-海因茨·罗森塔尔 -专利权人：博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
申请日： 2015-08-21 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： H03K17/955 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种电子结构单元，其具有包括电路板(25)的电子部件(20)、容纳电子部件的壳体(4)以及电导体(3)。导体(3)以扁平的联接端部导入到壳体(4)中，用以电联接到电子部件(20)上。壳体由第一壳体部件以及第二壳体部件拼装起来。导体(3)的联接端部位置固定地在第一壳体部件(40)的边缘(60)与第二壳体部件的边缘之间导入进壳体(4)中。每个壳体部件分别至少以区段地形成针对灌封物(16)的限界部，灌封物覆盖了电子部件(20)以及导体(3)的容纳在壳体(4)中的联接端部(21)。
电子结构单元

[发明专利]用于车辆部件的调节方法和调节设备-CN201410815313.2有效
发明人： 霍尔格·维斯特莱恩;弗洛里安·波尔;塞巴斯蒂安·哈伯曼;于尔根·施米特;马克西米利安·格茨 -专利权人：博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
申请日： 2014-12-23 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆部件(2)的调节方法，在该调节方法中，根据本方法在调节车辆部件(2)时连续得出位置参量(P)，该位置参量对于车辆部件(2)沿着调节行程(X)的当前调节位置(x)来说是具有表征性的。此外，当车辆部件(2)处于关闭状态(6)下并且当附加地满足可重复地与已确定的调节位置(x)相关联的另外的条件时，位置参量(P)被设置为预先给定的参考值。本发明还涉及一种用于车辆部件(2)的调节设备(10)，其包括用于产生调节力的调节马达(16)，在该调节力的作用下能沿着在关闭状态(6)与打开状态(4)之间的调节行程(X)调节车辆部件(2)。此外，调节设备(10)还包括控制单元(14)，该控制单元被设立用于执行上述调节方法。
用于车辆部件调节方法设备

[发明专利]用于防碰撞装置的电容式的传感器-CN201380027140.1在审
发明人：德特勒夫·鲁斯;霍尔格·维斯特莱恩;弗洛里安·波尔;拉尔夫·戴明格尔;扬·凯泽 -专利权人：博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
申请日： 2013-05-22 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： G01V3/08 文献下载
摘要：本发明说明了一种用于探测对象物，尤其是用于探测在能运动的车辆部件的情况下的碰撞情况的电容式的传感器(2)，以及一种具有这种传感器(2)的防碰撞装置(1)。传感器(2)具有电极系统(4)，该电极系统包括至少一个发射电极(5)以及至少一个接收电极(6)。此外，传感器(2)还具有接在至少一个发射电极(5)之前的信号生成电路(7)，用以生成发射信号(S_E)。在此，信号生成电路(7)将发射信号(S_E)生成为直接相应于伪随机比特序列的矩形脉冲信号。
用于碰撞装置电容传感器

[发明专利]用于防碰撞设备的电容式传感器-CN201310337213.9在审
发明人：德特勒夫·鲁斯;霍尔格·维斯特莱恩;拉尔夫·戴明格尔;弗洛里安·波尔 -专利权人：博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
申请日： 2013-08-05 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： G01V3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于防碰撞设备的电容式传感器。用于检测目标，尤其是在可运动的车辆部件情况下检测碰撞情况的电容式传感器（2）具有电极装置（4），其包括至少一个传感器电极（5、6）。此外，传感器（2）还具有信号产生电路（7）和/或评估电路（8、9），以及经屏蔽的导线（11），其中，导线（11）具有信号导体（12）和包围该信号导体的线路屏蔽件（13），并且传感器电极（5、6）与信号产生电路（7）或评估电路（8、9）电连接。在此，在导线（11）与传感器电极（5、6）之间和/或导线（11）与信号产生电路（7）或评估电路（8、9）之间接有用于波阻匹配地终止导线（11）的器件（14、15）。
用于碰撞设备电容传感器

[发明专利]用于防碰撞装置的电容性传感器-CN201310263602.1在审
发明人： 霍尔格·维斯特莱恩;弗洛里安·波尔 -专利权人：博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： G01V3/08 文献下载
摘要：在此指定了一种用于检测物体具体地用于检测可移动车辆零件的情况下的碰撞的电容性传感器（2）。该传感器（2）具有一个包括至少一个传感器电极（6）的电极安排（4）。该传感器（2）还具有一条连接在该传感器电极（6）的下游并且旨在处理该传感器电极（6）中生成的接收信号（SR）的求值电路（8）。在这种情况下，该求值电路（8）包括一个具有用于补偿频率响应的装置（22、40、60）的互阻抗放大器（20）。本发明还涉及一种防碰撞装置，其具有所述的电容性传感器。
用于碰撞装置电容传感器

[发明专利]用于无接触地操作车门的传感器单元-CN201180064814.6无效
发明人： 霍尔格·维斯特莱恩;安德烈·京雷本 -专利权人：博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
申请日： 2011-12-24 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：说明了一种用于无接触地操作车门（19）的电容式传感器单元（1）。传感器单元（1）包括电极装置（3），其带有至少三个彼此相间隔的电极（4、5、6），即第一发射电极（4）、第二发射电极（6）和布置在它们之间的接收电极（5）。
用于接触操作车门传感器单元

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