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- [实用新型]一种暖风通气管-CN202321355186.3有效
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董彬;陶德芝;汪洋;聂凤君
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中国重汽集团济南动力有限公司
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2023-05-31
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2023-09-26
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B60H1/00
- 为了解决发动机暖风出水口与空调进水口高度差大导致空气积蓄在暖风循环系统的最高处无法排出，从而引起的暖风不热、暖风循环水路阻力加大、流量减小的问题，本实用新型提供了一种暖风通气管，包括暖风出水管连接软管、三通管、暖风通气管、高温散热器通气管以及暖风出水管，暖风出水管连接软管两端分别与三通管接口Ⅰ和空调蒸发器出水口相连，暖风通气管两端分别与三通管的接口Ⅱ和高温散热器通气管相连，高温散热器通气管的出气口一端与膨胀水壶的溢气口相连，暖风出水管一端则与三通管的接口Ⅲ相连，暖风通气管位于空调蒸发器出水口至发动机进水口之间的暖风管路的最高点，可以有效解决暖风循环水管积气后制暖效果差的问题。
- 一种暖风通气
- [实用新型]一种换挡握持结构及车辆-CN202223602836.8有效
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黄强;陶德芝;汪洋
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中国重汽集团济南动力有限公司
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2022-12-29
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2023-08-04
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F16H59/02
- 本申请提供一种换挡握持结构及车辆，其中换挡握持结构包括换挡杆，及由下向上依次套设在换挡杆上的皮套内卡圈、换挡皮套和皮套外卡圈；皮套外卡圈插进皮套内卡圈内，皮套外卡圈的下部与皮套内卡圈底部以可拆卸的方式卡合，皮套外卡圈和皮套内卡圈卡合后将换挡皮套压紧在两者之间；换挡手球的底部插入皮套外卡圈和换挡杆之间的缝隙，换挡手球的底部的内侧与换挡杆以可拆卸的方式卡合，换挡手球的底部的外侧与皮套外卡圈的内侧以可拆卸的方式卡合。本申请每个部件都可单独进行更换，同时连接方式中没有使用螺丝、螺母等细小部件，因此装配不需要额外的连接零部件，装配和拆卸便捷性好，也有利于减少设计和售后维修成本。
- 一种换挡结构车辆
- [实用新型]一种换挡面板-CN202223216380.1有效
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黄强;汪洋;陶德芝
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中国重汽集团济南动力有限公司
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2022-12-01
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2023-03-21
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B60K20/02
- 为了解决换挡面板拆装和挡位观察不便等问题，本实用新型提供了一种换挡面板，包括镀铬装饰圈、换挡面板本体、电路板灯座、电路板、换挡器本体以及副仪表板，镀铬装饰圈固定连接于换挡面板本体上方，换挡面板本体固定连接于副仪表板下方，换挡面板本体中部设置有凸台，凸台前端向上后方弯曲分布并且设置有多组换挡字符，凸台上还设置有换挡旋钮通孔，所述电路板灯座固定连接于换挡面板本体前端下方，电路板灯座上设置有多组上下贯穿分布的灯座隔离腔，电路板固定连接于电路板灯座下方，电路板上设置有多组位于灯座隔离腔内部的LED光源，LED光源、灯座隔离腔以及换挡字符上下一一对应分布，换挡器本体固定连接于换挡面板本体下方。
- 一种换挡面板
- [实用新型]一种发动机进水接管总成-CN202222743599.0有效
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聂凤君;陶德芝
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中国重汽集团济南动力有限公司
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2022-10-19
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2023-01-31
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F01P11/04
- 为了解决横置发动机进水管路布置困难的问题，本实用新型提供了一种发动机进水接管总成，包括依次连接的塑料进水硬管、第一进水胶管、金属进水硬管以及第二进水胶管，塑料进水硬管与发动机水泵相连，第二进水胶管与散热器相连，第一进水胶管和金属进水硬管均呈弯曲管状结构分布，金属进水硬管靠近第一进水胶管一侧固定连接有第一定位支架，靠近第二进水胶管一侧固定连接有第二定位支架，第一定位支架固定连接于发动机本体进气侧，第二定位支架固定连接于发动机本体轮系侧，采用塑料硬管+胶管+金属硬管+胶管分段式设计，在狭小的空间完成走向布置，通过定位支架保证进水管路装配状态与设计状态一致，提升装配效率和整车质量一致性。
- 一种发动机进水接管总成
- [实用新型]一种发动机排气管路-CN202222743706.X有效
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聂凤君;陶德芝;林维竞
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中国重汽集团济南动力有限公司
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2022-10-19
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2023-01-31
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F01N13/08
- 为了解决横置四驱发动机排气管路受到四驱取力器和副车架的布置位置影响，导致无法装配和限位等工艺装配困难的问题，本实用新型提供了一种发动机排气管路，包括依次连接的DPF接管、第一连接管、波纹管、第二连接管以及SCR接管，DPF接管与第一连接管之间连接有防转限位接头，防转限位接头由第一防转接头和第二防转接头组成，第一防转接头设置有防转凸台，第二防转接头上设置有与防转凸台卡接配合的防转凹槽，第一接头和第二接头通过第一V形沟槽卡箍固定连接，第二连接管与SCR接管通过第二V形沟槽卡箍固定连接，本装置可以满足整车动力分装线和底盘线高工位装配需求，便于生产工人操作，提升装配效率和整车质量一致性。
- 一种发动机排气管路
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