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[发明专利]一种具有超高阻抗的抗高温耐腐蚀硅酸盐涂料及制备方法和应用-CN202310712547.3在审
发明人：朱圣龙;杜瑶;陈铮 -专利权人：中国科学院金属研究所
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C09D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及金属表面的防腐蚀防护技术，具体为一种具有超高阻抗的抗高温耐腐蚀硅酸盐涂料及制备方法和应用。涂料组成按质量份数计为：硅酸钠或硅酸钾水玻璃50～93份，磷酸氢钙粉3～30份，稀土氧化物粉2～10份，纳米钛粉2～35份，惰性耐高温氧化物粉0～42份，耐高温无机颜料粉0～15份。将涂料组分一和组分二按比例放入球磨机中，添加上述原料总质量30～50％的蒸馏水，加入研磨珠，高速球磨20～50min，过滤掉研磨珠，得到具有超高阻抗的抗高温耐腐蚀硅酸盐涂料。应用该涂料得到的涂层具有超高的电化学低频阻抗值，耐蚀性好，稳定性优良，可解决在高温海洋大气环境、高温氧化环境和浪花飞溅区工作中的金属结构件的腐蚀损伤问题，显著延长金属寿命。
一种具有超高阻抗高温腐蚀硅酸盐涂料制备方法应用

[发明专利]一种基于多维特征提取的车型识别方法-CN202310926590.X有效
发明人：丁晓岩;陈铮;丁龙亭;刘宪明;樊超;李建军;丛波日;龙关旭;马乃轩;李庆营;李利;范红军;季晓歌;尚志强 -专利权人：山东高速集团有限公司创新研究院;山东高速工程检测有限公司;北京智宸天驰科技有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明提出一种基于多维特征提取的车型识别方法，包括如下步骤：步骤1：收集不同时刻线圈检测回路的振荡频率；步骤2：构建时间与振荡频率变化值的频率变化曲线图；步骤3：基于振荡频率判别是否有车辆经过；步骤4：当有车辆经过时，基于频率变化曲线图的多维特征进一步识别是货车还是客车。本发明涉及一种基于多维特征提取的车型识别方法，多维度给出定量指标，提高车型识别的准确性，以及对不同项目现场应用的适配性。
一种基于多维特征提取车型识别方法

[发明专利]基于电导率和电流型畸变双参数的大地电磁三维反演方法-CN202310881893.4在审
发明人：孔文新;余年;陈铮;陈煌;李天阳 -专利权人：重庆大学
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了基于电导率和电流型畸变双参数的大地电磁三维反演方法，包括：将电导率和电流型畸变参数同时作为大地电磁反演参数，引入实数型的张量C来描述电流型畸变效应；引入加权因子来平衡它们各自的梯度在总梯度中的权重；采用非线性共轭梯度法，反演求解实际模型电导率与先验模型电导率的偏差，以及实际电流型畸变张量与单位矩阵的偏差。本发明通过双异常体和斜长导体模型合成数据算例验证了该算法的有效性，反演结果表明该算法可显著压制由电流型畸变引起的假异常，在可实现高精度的反演求解的同时保证了计算结果的准确性，对解决大地电磁反演过程中的电流畸变现象具有重要的意义和参考价值。
基于电导率电流畸变参数大地电磁三维反演方法

[发明专利]箱式变电站监控平台的数据采集适配方法及系统-CN202310808840.X在审
发明人：孙维;戴书球;田川;孙中光;谭一川;钟宇;张建鑫;杨朝晖;陈铮;李勇 -专利权人：中煤科工集团重庆智慧城市科技研究院有限公司;中煤科工集团重庆研究院有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F11/30 文献下载
摘要：本发明涉及箱式变电站监控技术领域，具体为一种箱式变电站监控平台的数据采集适配方法及系统，其中系统，包括：数据采集模块，用于对外部系统进行基于插件技术的异构数据采集；数据分析模块，用于接收数据采集模块采集外部系统的数据，并对数据进行分析处理，将数据重新解析为标准格式的数据，将标准格式的数据适配为变电站监控平台可利用的数据结构；数据存储模块，用于存储分析处理后的数据。本系统能同时对不同类型的监控数据进行采集，且能对数据进行适配处理，便于后续的应用。
箱式变电站监控平台数据采集配方系统

[发明专利]通信方法、终端设备和网络设备-CN202110189029.9有效
发明人：薛丽霞;陈铮 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2017-05-04 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H04W28/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种通信方法、网络设备和终端设备。该方法包括：网络设备向终端设备发送第一指示信息，第一指示信息用于指示终端设备的接收带宽包括的m个频域资源单元中的第n个频域资源单元在系统带宽中的位置相对于接收带宽在系统带宽中的位置的偏移量，偏移量是根据终端设备的频域资源单元的粒度确定的，频域资源单元的粒度为频域资源单元包括的资源块的数量，m为大于或等于n的整数；网络设备向终端设备发送第二指示信息，第二指示信息用于指示调度给终端设备的数据信道的至少一个频域资源单元与第n个频域资源单元的相对位置，至少一个频域资源单元位于接收带宽内。本申请能够避免或减少为不同终端设备调度的频域资源单元之间的阻塞。
通信方法终端设备网络设备

[发明专利]一种静压导轨油膜厚度检测设备-CN202310984723.9有效
发明人：陈铮;恽敏;姚亚龙 -专利权人：江苏领臣精密机械有限公司
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01B7/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种静压导轨油膜厚度检测设备，属于静压导轨油膜厚度检测技术领域。主要包括变阻器，所述变阻器设置在动导轨的内部，所述变阻器内部滑动连接有调节拨片，所述调节拨片远离变阻器的一端固定连接有滑动块，所述滑动块内部贯通连接有限位杆，所述滑动块内部安装有悬浮组件，所述悬浮组件用以支撑滑动块使其与静导轨之间的距离保持不变。本申请的一种静压导轨油膜厚度检测设备，通过悬浮组件，使得滑动块悬浮并使其与静导轨之间的距离保持不变，而后通过变阻器的阻值变化对油膜的厚度进行实时的反馈，达到了实时检测油膜厚度的效果。
一种静压导轨油膜厚度检测设备

[发明专利]电阻率和磁化率各向异性介质的大地电磁三维正演方法-CN202310864055.6在审
发明人：余年;孔文新;吴夏兰;陈铮;陈煌 -专利权人：重庆大学
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提出了一种电阻率和磁化率各向异性介质的大地电磁三维正演方法，涉及地球物理学领域。电阻率和磁化率各向异性介质的大地电磁三维正演方法，其包括如下步骤，研究模型为各向异性介质，磁感应强度B与磁场强度H的关系为：B＝μH(1)；其中μ为介质磁导率，在磁化率各向异性介质中，介质的磁化率不再是一个标量，而表示为二阶张量的形式，将(1)式变为：#imgabs0#其中#imgabs1#为磁导率张量，#imgabs2#为相对磁导率张量，I为单位矩阵，#imgabs3#为磁化率张量。本发明解决了在大地电磁正演过程中，由电阻率和磁化率各向异性影响下响应计算存在偏差的问题。
电阻率磁化率各向异性介质大地电磁三维方法

[发明专利]一种铜钨合金与铜合金的连接方法-CN202210380680.9有效
发明人：马占峰;肖鹏;严旭;陈铮;朱凯;梁淑华;路媛婧;温斌斌;刘楠 -专利权人：西安西电开关电气有限公司;西安理工大学
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01H11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种铜钨合金与铜合金的连接方法，包括：将一定量的钨粉冷压成坯后烧结，在烧结好的钨块上方，放置一定量的铜合金块熔渗；再在熔渗好的铜钨合金待连接面抛光后电镀一定厚度的Ag层，然后将铜合金试样块放置于经表面切削的铜钨合金试样块上方，置于气氛加热炉中加热进行连接；最后通过固溶及时效处理得到铜钨合金‑铜合金复合材料触头。本发明通过将电镀Ag层作为中间连接层，既实现了CuW与Cu合金的高强度连接，又减小了过渡层对CuW/Cu合金整体触头导电率的影响。
一种合金铜合金连接方法

[发明专利]一种静压导轨节流结构-CN202311077036.5在审
发明人：郑良钢;陈铮;陶锐 -专利权人：江苏领臣精密机械有限公司
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种静压导轨节流结构，属于机械设备技术领域。主要包括节流结构包括节流主体；热管，该热管滑动连接在节流主体内，鳍片组一，该鳍片组一安装在热管的上端，调节组件，该调节组件安装在节流主体上，调节组件用于控制热管上下垂直滑动，通过热管的下端对经过节流主体的油液进行节流调节；散热管，该散热管安装在节流主体上，散热管的下端开设有通风孔；吹风组件，该吹风组件安装在散热管内部上侧，鳍片组一设置在散热管内，热管适于在对油液进行节流时将产生的热量传递至鳍片组一上，再由吹风组件快速排出。本申请的一种静压导轨节流结构达到在节流器处进行即时冷却的效果。
一种静压导轨节流结构

[发明专利]一种基于车载激光点云公路护栏自动建模方法-CN202311037185.9在审
发明人：刘群;陈铮;张振虎;龙关旭;郭桂宏;李庆营;朱丹阳;刘如飞;丛波日;李明;张彤晖;胡宁;王含笑;管灵通 -专利权人：山东高速工程检测有限公司;山东高速集团有限公司创新研究院;山东高速建设管理集团有限公司;山东科技大学
申请日： 2023-08-17 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06T17/10 文献下载
摘要：本发明涉及护栏建模技术领域，尤其是涉及一种基于车载激光点云公路护栏自动建模方法，该方法包括以下步骤：S1、获取车辆行驶过程中拍摄得到的道路及两侧不同地物的三维激光点云数据，对点云数据建立空间八叉树索引，并进行护栏特征提取；S2、采用基于矢量线的构件组合自适应放样建模方法构建护栏模型；S3、获取多期采集的点云数据，对公路护栏模型进行定期重建与更新，并依据更新结果判断公路护栏存在的异常变化与风险隐患。本发明采用自适应调节节点坐标和自适应放样的方法，应对道路场景中地面起伏和道路线形变化等问题，再利用自适应调节节点坐标和构件组合放样，更好适应不同形状和结构的护栏，提高建模精度和逼真度。
一种基于车载激光公路护栏自动建模方法

[发明专利]一种电堆控制器及方法-CN202311007899.5在审
发明人：刘作斌;熊刚;章云区;陈木泉;陈铮;王伟平 -专利权人：福建星云电子股份有限公司
申请日： 2023-08-11 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本发明提供了液流电池技术领域的一种电堆控制器及方法，控制器包括一主控板、若干个流路控制模块、若干个电压温度采集板、一电源模块、一旁路继电器以及一预充模块；所述主控板、流路控制模块、电压温度采集板以及电源模块通过电源及通信总线连接；所述主控板分别与旁路继电器以及预充模块连接。本发明的优点在于：极大的提升了电堆使用安全性以及运维便捷性。
一种控制器方法

[发明专利]高速公路资产数字化管理方法与平台-CN202311000085.9在审
发明人：辛公锋;丛波日;李庆营;张振虎;龙关旭;刘境奇;徐传昶;高国华;陈铮;丁龙亭;李想;郑晨;季晓歌;张彤晖 -专利权人：山东高速集团有限公司创新研究院;山东高速工程检测有限公司
申请日： 2023-08-10 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明公开了高速公路资产数字化管理方法与平台，属于高速公路领域，用于解决高速路段的巡查工作以工作人员驱车前往指定高速路段进行实地巡查为主的问题，包括资产识别模块、资产分析模块、资产审核模块、路况分析模块、监管定级模块、损害识别模块、数据分析模块和损害定级模块，资产识别模块用于对高速公路资产的资产信息进行识别分类，资产分析模块用于对高速公路资产的资产信息进行分析，所述资产审核模块对高速公路资产的损害情况进行等级划分，路况分析模块分析路段特征信息计算得到路况复杂度，数据分析模块根据路段损害数据计算路段损害值，损害定级模块根据路段损害值判定路段损害等级，本发明实现高速公路资产的高效智能化巡查作业。
高速公路资产数字化管理方法平台

[外观设计]拖拉机-CN202330020401.3有效
发明人：陈铮 -专利权人：青岛大学
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： 12-09 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：拖拉机。2.本外观设计产品的用途：针对丘陵地区分散农田的拖拉机。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
拖拉机

[发明专利]飞机货舱装载通知单的传递和确认方法、装置及系统-CN202211013858.2有效
发明人：韩跃;李阳;陈铮;赵中星;梁亚中;牛冰倩;李超;李文孝;李欣然 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06Q10/083 文献下载
摘要：本公开提供了一种飞机货舱装载通知单的传递和确认方法、装置和系统，飞机货舱装载通知单的传递和确认方法使得配载人员和装载人员只在终端操作即可实现飞机货舱装载通知单的传递和确认，而无需配载人员通过电话或者对讲机来通知装卸人员，也无需配载人员去配载室领取飞机货舱装载通知单并签字确认，本公开提供的飞机货舱装载通知单的传递和确认方法相比于依赖纯粹的人工来进行传递和确认飞机货舱装载通知单的方式，减少了人力物力，降低了由传递和确认环节造成的失误，提升了装载通知单的传递和确认效率。
飞机货舱装载通知单传递确认方法装置系统

[发明专利]一种三段式道路缺陷图像处理方法-CN202310677633.5有效
发明人：刘宪明;陈铮;李庆营;夏晗;王朝;刘凯锋;林清扬;梁志鹏;陈志凤;李想 -专利权人：山东高速工程检测有限公司;华为云计算技术有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明提出一种三段式道路缺陷图像处理方法，涉及图像处理领域，模型简单，容易实现，减少漏检率，大大提高模型精度，满足精细化的道路管理需求。本发明具体包括如下步骤：步骤1：收集存在缺陷的道路图像；步骤2：检测道路图像中道路缺陷的位置和缺陷类别；步骤3：对于任一缺陷，通过矩形大框进行裁切，生成包含一类缺陷的大框图像；步骤4：针对任一大框图像，裁切成若干矩形小框，判断小框二分类类别是缺陷或非缺陷；步骤5：基于桥连接算法优化调整小框二分类类别是否为缺陷的判别；步骤6：将大框图像内所有二分类类别判定为缺陷的所有小框的集合记为缺陷图像。
一种三段式道路缺陷图像处理方法

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