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[发明专利]一种基坑水平位移监测装置-CN202310554397.8在审
发明人： 陈舒平;蒋华信;周春苗;方曦;李锐;王东;曹策;程超;许铁骑;徐银燕 -专利权人：安徽省建设监理有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种基坑水平位移监测装置，涉及基坑水平位移监测技术领域，其包括刻度尺和尺套，刻度尺的底面安装有插杆一，尺套的底面安装有插杆二，刻度尺上标记有刻度，尺套的内开设有滑动腔，且滑动腔沿尺套的长度方向贯穿尺套设置，刻度尺沿尺套的长度方向滑动安装于滑动腔内，刻度尺位于尺套内的一端安装有传导杆，传导杆滑动安装于滑动腔内，传导杆上滑动安装有传导块，传导块上安装有动触点，尺套远离刻度尺的一端安装有静触点，尺套上安装有警示灯，警示灯和动触点电连接，警示灯和静触点电连接，动触点和静触点相互接触后，警示灯形成闭合回路，并点亮警示灯。本申请具有便于向施工人员传达基坑水平位移达到临界值的警示的效果。
一种基坑水平位移监测装置

[实用新型]用于检测建筑物楼板裂缝宽度的裂缝检测仪-CN202320063996.5有效
发明人： 陈舒平;瞿伟;梁建;常怡;李青洋;胡芃龙;杨郑洲;王雷;李郭猛;袁凤廷 -专利权人：安徽省建设监理有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本申请涉及裂缝检测仪领域，公开了用于检测建筑物楼板裂缝宽度的裂缝检测仪。本申请中，顶板的底部固定连接有上置电机，底座与上置电机相对应的一端固定连接有底置电机，上置电机和底置电机的输出轴皆固定连接有卷轴，活动环远离连接板的一端固定连接有牵引板，牵引板的上下两侧与卷轴相对应的一端皆固连接有牵引环，卷轴外表面均匀缠绕有牵引绳，牵引绳远离卷轴的一端与牵引环固定连接，牵引绳远离卷轴的一端与牵引环固定连接。当上置电机和底置电机同时顺时针方向运转时，即可控制上置的卷轴收缩牵引绳而底置的卷轴放出牵引绳，达到对活动环带动裂缝宽度检测仪牵引上升的作用，反之则可将活动环和裂缝宽度检测仪牵引下降。
用于检测建筑物楼板裂缝宽度

[实用新型]基坑水平位移监测装置-CN202222439614.2有效
发明人： 陈舒平;王龙龙;张胜;李敏;李强;张立;王晔;宋小东;徐锁;殷健 -专利权人：安徽省建设监理有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本申请公开了基坑水平位移监测装置，具体涉及水平位移监测领域，本申请包括主体，所述主体的一侧固定连接有监测镜头，所述监测镜头的外表面螺纹连接有镜头盖，所述镜头盖的内壁设置有清洁装置，所述清洁装置包括卡块、圆块一和镜头擦拭海绵，所述圆块一和镜头擦拭海绵之间设置有可拆卸装置，所述卡块的一侧固定连接有矩形块一，所述镜头盖的外表面对称固定连接有矩形块二，所述矩形块二和镜头盖的内壁均开设有矩形孔一，所述矩形孔一的内壁与卡块的外表面滑动连接，所述圆块一的一侧开设有凹槽，本申请这样就可以在使用监测仪时或者不使用时，在将镜头盖拧在监测镜头上时，就可以将监测镜头表面擦拭干净。
基坑水平位移监测装置

[发明专利]基于图模型的无线电监管数据管理方法及系统-CN202211114068.3在审
发明人：黄铭;杨晶晶;陈舒平;吴季达;鲁东生;林建喜;程骋;陈思竹 -专利权人：云南大学
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G06F16/22 文献下载
摘要：本发明提供了基于图模型的无线电监管数据管理方法及系统，数据管理方法的具体步骤如下：步骤一：建立无线电监测、管理和监督检查结合的图模型系统；步骤二：建立与图模型系统关联的无线电监测频谱领域知识库；步骤三：进入图模型系统，通过自动采集频谱和数据处理，获得监测地点的无线电监测频谱领域知识库，奠定智慧无线电监管的基础；本发明建立无线电监测、管理和监督检查结合的图模型系统和数据管理方法，建立无线电监测频谱领域知识库，通过自动采集频谱和数据处理，获得监测地点的无线电频谱领域知识库，奠定智慧无线电监管知识计算、分析和辅助决策基础，弥补了现有无线电监测频率监管领域缺乏知识库、知识传承困难的问题。
基于模型无线电监管数据管理方法系统

[发明专利]一种自动变速器起步复合控制方法-CN202110271132.8在审
发明人：杨志刚;侯圣栋;陈舒平;张帅帅;张思远 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动变速器起步复合控制方法，该系统包含按发动机转速偏差的闭环控制系统和按油门踏板开度、海拔、起步档位等信号的开环控制系统，此控制系统不仅能缩短起步响应时间，而且可以提高起步平顺性，减小冲击度，它包含八个控制子状态，每个子状态都包含按油门、海拔高度等信号的开环控制系统和按发动机转速偏差的闭环控制系统，它既能适应发动机特性的变化，还能适应不同工况下离合器状态参数的变化，保证了起步品质。
一种自动变速器起步复合控制方法

[发明专利]一种基于深度虚拟对应点生成的点云配准方法及系统-CN202210398269.4在审
发明人：柏正尧;许祝;李坤;陈舒平 -专利权人：云南大学
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G06T7/33 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于深度虚拟对应点生成的点云配准方法及系统。所述方法包括：在特征空间中使用特征编码模块提取源点云和目标点云中关键点的特征向量，并构建全局特征注意力矩阵；构建虚拟对应点生成层，结合全局特征注意力矩阵得到对应点对；构建对应点加权层用于预测对应点对成为内点的置信度；构建离群点过滤模块将置信度低于内点阈值的对应点对进行剔除；使用加权奇异值分解方法以剩余对应点对作为输入，求解出源点云和所述目标点云之间的刚性变换信息；根据刚性变换信息将源点云和目标点云进行配准。本发明方法能够在缺少初始变换信息情况下快速有效地求解刚性变换近似解，提高点云配准的效率和鲁棒性。
一种基于深度虚拟对应生成点云配准方法系统

[发明专利]一种砂浆保水增稠材料及其制备方法-CN202210316215.9在审
发明人：杜玮;聂海波;郑丽芬;陈舒平;方渌祥 -专利权人：浙江天造环保科技有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： C04B24/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种包括混合物A和混合物B，所述混合物A包括以下重量份组分：建筑垃圾微粉900份，激发剂5～20份，石膏15～20份；所述混合物B组分包括以下重量份组分：木质素磺酸盐20～25份，纤维素醚5～10份和引气剂0.5～3份，空心玻璃微珠25～50份。利用建筑垃圾微粉技术的优势和固废再利用相结合，再生细砂制作预拌砂浆保水触变性材料，不仅利于工程的可持续发展要求和建筑工业化发展趋势，也为其产业化应用奠定了一定的基础，具有较高的工程和环境效益。
一种砂浆保水增稠材料及其制备方法

[发明专利]一种基于并联式集成开关的舱内一键加热系统-CN202011347069.3在审
发明人： 陈舒平;辛晓鹰;王磊;芦凡;侯圣栋 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于并联式集成开关的舱内一键加热系统，包括：一键温控开关、温控控制器及至少两个子加热系统和子加热系统控制器；温控控制器连接一键温控开关，且并联至各个子加热系统控制器的控制电路中，用于识别一键温控开关的通/断信号，并根据通/断信号判断是否向各个子加热系统控制器传递触发信号；其中，当温控控制器识别到一键温控开关断开时，温控控制器不发送触发信号，当温控控制器识别到一键温控开关接通时，温控控制器将触发信号传递至各个子加热系统控制器，子加热系统控制器用于在接收到触发信号后，控制子加热系统进行加热工作。本申请使驾驶员一键操作启动各加热系统，满足了驾驶员对热舒适性的需求，简化了操作复杂度。
一种基于并联集成开关舱内一键加热系统

[实用新型]一种基于并联式集成开关的舱内一键加热系统-CN202022785495.7有效
发明人： 陈舒平;辛晓鹰;王磊;芦凡;侯圣栋 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于并联式集成开关的舱内一键加热系统，包括：一键温控开关、温控控制器及至少两个子加热系统和子加热系统控制器；温控控制器连接一键温控开关，且并联至各个子加热系统控制器的控制电路中，用于识别一键温控开关的通/断信号，并根据通/断信号判断是否向各个子加热系统控制器传递触发信号；其中，当温控控制器识别到一键温控开关断开时，温控控制器不发送触发信号，当温控控制器识别到一键温控开关接通时，温控控制器将触发信号传递至各个子加热系统控制器，子加热系统控制器用于在接收到触发信号后，控制子加热系统进行加热工作。本申请使驾驶员一键操作启动各加热系统，满足了驾驶员对热舒适性的需求，简化了操作复杂度。
一种基于并联集成开关舱内一键加热系统

[发明专利]一种阶梯叠加式傅里叶变换微分方法-CN202110492674.8在审
发明人： 陈舒平 -专利权人：福建加谱新科科技有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G01N21/35 文献下载
摘要：本发明涉及一种阶梯叠加式傅里叶变换微分方法，包括以下步骤：步骤S1:对分析信号在有限时间域进行采样，并通过离散化处理转换成谱图，通过其微分曲线鉴别谱峰顶点位置；步骤S2:根据叠加式傅里叶变换原理对谱图中的各峰顶点以阶梯形式叠加；步骤S3:对阶梯叠加后的谱图做微分，进一步获得阶梯叠加式傅里叶变换微分波谱或图像。本发明不但在分辨率和灵敏度都有很大的改进，而且大大节省了计算时间。
一种阶梯叠加傅里叶变换微分方法

[实用新型]一种驾驶辅助系统-CN202020876353.9有效
发明人： 陈舒平;芦凡;班兵;周兵兵;安俊龙 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种驾驶辅助系统，包括预见性换挡模块，用于根据行车导航信息和行车数据信息生成预见性换挡策略，并按所述策略进行预见性自动换挡；安全提醒模块，与所述预见性换挡模块连接，用于根据行车导航信息和行车数据信息生成安全提醒信息，并进行安全提醒。本实用新型驾驶辅助系统，通过预见性换挡模块的设置，可以实现在汽车行驶到相同历史路段时，该系统可根据导航信息自行识别，并进行预见性的自动换挡，以此来弥补驾驶员由于对路况的不熟悉和驾驶经验的不足而导致的非经济性换挡操作，且可将发动机输出功率调整在最佳经济区；通过安全提醒模块的设置，可实现对驾驶员的非正常操作进行及时提醒，降低安全风险。
一种驾驶辅助系统

[实用新型]一种电气工程用线缆收放线装置-CN202021372691.5有效
发明人：史传博;丁立博;王利民;陈舒平;李兴运 -专利权人：山东华宇工学院
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B65H75/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电气工程用线缆收放线装置，涉及电气工程技术领域，该电气工程用线缆收放线装置包括中空底座、第一电机、第二电机、升降组件、绕线盘和支撑元件，升降组件包括转杆、主动斜齿轮、从动斜齿轮和螺杆，转杆设于中空底座内，第一电机的输出端与转杆的一端固定连接，主动斜齿轮与转杆固定套接，主动斜齿轮与从动斜齿轮啮合，从动斜齿轮与螺杆固定套接，螺杆可转动地穿过中空底座的上侧；支撑元件的两个竖直部与螺杆螺纹连接，两个竖直部的相向侧分别可转动连接有固定元件，第二电机的输出端与固定元件固定连接，绕线盘与固定元件可拆卸连接。本实用新型的电气工程用线缆收放线装置便于对放线盘进行更换，提高电气施工效率。
一种电气工程线缆放线装置

[发明专利]一种双侧驱动电机与两挡自动变速箱集成的独立驱动系统-CN201810821824.3有效
发明人：陈慧岩;陈舒平 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F16H3/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种双侧驱动电机与两挡自动变速箱集成的独立驱动系统，包括依次连接的驱动电机、变速箱、制动器、侧减速器、主动轮；变速箱包括：行星齿轮组、同步器；变速箱的输入轴与行星齿轮组的太阳轮连接，同步器与行星齿轮组的齿圈连接，变速箱的输出轴与行星齿轮组的行星轮连接；同步器能够随行星齿轮组的齿圈沿轴向移动，且沿轴向的两端均设有齿轮，分别能够与固定在变速箱上的高速挡齿轮啮合和与固定在输出轴上的低速挡齿轮啮合。本发明保证了电传动系统低速大扭矩、高速恒功率的输出特性，并且满足平台高速、高通过性要求；整体结构紧凑，可以充分利用电机在不同挡位下的扭矩和功率。
一种驱动电机自动变速箱集成独立系统

[发明专利]一种新构型蜂窝夹层板-CN201810896962.8有效
发明人：黄涛;陈舒平;龚耀华;杨开科 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B32B15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种新构型蜂窝夹层板；由铝合金面板、蜂窝芯层、复合材料面板和夹层板体组成；蜂窝夹层板体采用压制成型，由外向内依次为铝合金面板、蜂窝芯层和复合材料面板，铝合金面板内表面与蜂窝芯层顶端部连接，复合材料面板内表面与蜂窝芯层底端部连接；若干个蜂窝单胞等间距平行排列胶粘于大肋板上，蜂窝单胞之间线接触部位焊接形成蜂窝链，且与相邻两个蜂窝链层叠粘接，蜂窝单胞侧边与小肋板依中心圆柱体对称连接。夹层板利用圆柱体轴压稳定塑性吸能的特点，提高蜂窝夹层板承受面外载荷的比刚度和比强度，使面板的受力更均匀；增强了蜂窝芯的力学性能及在承载面外载荷的能力，提高了蜂窝夹层板抗压、抗弯和抗冲击能力。
一种构型蜂窝夹层

[发明专利]一种四维一体的大数据AMT综合评测方法-CN202010140409.9在审
发明人：王磊;杨志刚;辛晓鹰;班兵;陈舒平 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种四维一体的大数据AMT综合评测方法，本发明采集驾驶员的操作决策、车辆的性能参数和道路的实际工况，并将采集的数据送入评测模型，最终得出AMT车辆的测评结果。本发明综合了人、车、路三个基本要素的影响，并协调好人、车、路三者之间的关系，进行驾驶员操作行为分析，车辆行驶状态参数分析，规定道路工况行驶，并完成规定里程的数据采集，综合以上数据建立评测算法进行评测。本发明能够将车辆驾驶性能主观评测与客观测量有机地结合起来，通过软件计算对驾驶性能进行综合评测，即定量评测车辆驾驶性能。
一种一体数据 amt 综合评测方法

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