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[发明专利]一种锥形束CT图像配准结果评价方法及系统-CN202211680648.9有效
发明人：彭应林;刘懿梅;陈美宁;陈利;邓小武 -专利权人：中山大学肿瘤防治中心（中山大学附属肿瘤医院、中山大学肿瘤研究所）
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种锥形束CT图像配准结果评价方法及系统，通过获取计划CT图像与CBCT图像的配准数据，配准数据包括计划靶区体积、靶区体积、计划CT体积和治疗前摆位CBCT图像中相应结构的体积，根据所述计划靶区体积和靶区体积得到计划靶区体积和靶区体积的覆盖率，根据计划CT体积和治疗前摆位CBCT图像中相应结构的体积得到相似性指数，通过相似性指数、靶区覆盖因子、危及器官安全因子、权重因子和各个器官的配准效果因子构建综合配准因子评价模型，将配准数据代入综合配准因子评价模型中得到综合配准得分，本方法通过设立和计算了不同解剖结构的配准权重因子，形成了可以量化评分的加权综合评价数学模型对配准结果进行评价，可以提高临床配准效果。
一种锥形 ct 图像结果评价方法系统

[发明专利]压气机可调静子角度优化方法-CN202311119974.7在审
发明人：曾瑞慧;高国荣;孙震宇;陈美宁 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司
申请日： 2023-09-01 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：提供一种压气机可调静子角度优化方法，应用于多级可调静子角度的寻优，其特征在于，包括如下步骤：A1.确定压气机的因变量参数，并确定目标因变量参数值，以各级可调静子的角度为自变量；A2.固定压气机转速，从最后一级可调静子的角度开始调整，进行压气机试验，当最后一级的因变量参数匹配目标因变量参数值时，确定最后一级可调静子的匹配角度；A3.从后往前地逐级调整各级可调静子角度，至各级的因变量参数均匹配至各级的目标因变量参数值，获取各级可调静子的匹配角度。上述优化方法针对不同的优化目标，能够实现可调静子角度优化策略的快速寻优，加快试验进程。
压气可调角度优化方法

[发明专利]一种基于MR图像智能勾画方法、系统、设备及存储介质-CN202211674850.0有效
发明人：刘懿梅;彭应林;陈美宁;陈利;邓小武;祁振宇 -专利权人：中山大学肿瘤防治中心（中山大学附属肿瘤医院、中山大学肿瘤研究所）
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于MR图像智能勾画方法、系统、设备及存储介质，包括：获取初始MR图像和初始CT图像，并分别进行划分，对应得到多组第一MRI图像和第一CT图像；并同时作为第一神经网络模型的输入，对应输出多组第一器官预测概率图；依次计算第一器官预测概率图中危及区域器官的中心位置坐标，对应得到危及器官所在的第一图像；依次对第一图像分类，并对应使用不同的分割方式，对应得到全部靶区和危及器官的第一分割结果；确定肿瘤分割的目标区域，并其对应的第一MRI图像、第一CT图像和各危及器官对应的第一分割结果作为第二神经网络模型的输入，输出对肿瘤的第二分割结果。本发明能够对基于MR图像进行多器官同时快速自动精细分割。
一种基于 mr 图像智能勾画方法系统设备存储介质

[发明专利]一种CBCT图像的伪影去除方法、装置、设备及介质-CN202310731867.3在审
发明人：彭应林;刘懿梅;陈美宁;邓小武 -专利权人：中山大学肿瘤防治中心（中山大学附属肿瘤医院、中山大学肿瘤研究所）
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06T11/00 文献下载
摘要：本申请属于图像处理技术领域，公开了一种CBCT图像的伪影去除方法、装置、设备及介质。通过获取包含若干种不同伪影类型的CBCT图像和配对的CT图像，将所述CBCT图像和配对的CT图像进行图像配准，得到配准后的CBCT图像和CT图像；构建一个伪影去除模型，基于量化矢量变分自编码器构建的伪影去除模型包括第一编码网络、第一解码网络、第二编码网络、第二解码网络以及特征字典；利用配准后的CBCT图像和CT图像对伪影去除模型进行训练，得到训练好的伪影去除模型；将待处理CBCT图像输入到所述训练好的伪影去除模型中，得到待处理CBCT图像的去除伪影的CT重建图像。该方法具有较高的使用范围，提高伪影去除效果。
一种 cbct 图像去除方法装置设备介质

[发明专利]压气机试验台架、试验方法、压气机及燃气涡轮发动机-CN202110768104.7在审
发明人：曾瑞慧;高国荣;徐浩亮;陈美宁;杜辉;曹艺 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明提供一种压气机试验台架、试验方法、压气机及燃气涡轮发动机。所述压气机试验台架包括第一流体管路、第二流体管路及流体传输控制系统，第一流体管路、第二流体管路与待试验的压气机连接，第一流体管路、第二流体管路用于将流体输送至所述鼓筒限定的内部空间，使得流体与所述压气机的轮盘热交换；流体传输控制系统用于控制输入所述第一流体管路、所述第二流体管路的流体；所述试验台架具有第一状态、第二状态。通过第一流体管路、第二流体管路将流体输送至鼓筒内的结构，实现输入流体对轮盘热交换即可对压气机转子叶尖间隙主动控制，结构简单，易于搭建以及调试。
压气试验台架方法燃气涡轮发动机

[发明专利]叶片设计方法、叶片、压气机、发动机和飞行器-CN202110772003.7在审
发明人：曾瑞慧;陈美宁;高国荣;杨平;石英;冯锦璋 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了叶片设计方法、叶片、压气机、发动机和飞行器，该方法包括以下步骤；S1、在气动设计阶段，设置倒圆区域的最上面为原始气动叶型，设置倒圆区域的最下面为底部气动叶型；S2、在倒圆区域的原始气动叶型和优化气动叶型之间选取至少一个造型截面，对所述造型截面上的原始气动叶型进行向外延伸形成优化气动叶型，其中，不同造型截面上的原始气动叶型向外延伸程度不同；S3、基于若干所述优化气动叶型，在倒圆区域形成倒圆结构；S4、完成气动设计，开展结构设计。本发明通过选取若干个造型截面，对造型截面上的原始气动叶型进行向外延伸形成优化气动叶型以形成倒圆结构，既达到满足强度设计的要求，又提高了压气机气动性能。
叶片设计方法压气发动机飞行器

[发明专利]畸变发生器-CN202110772685.1在审
发明人：刘鹏;高国荣;刘勃阳;李游;杨平;陈美宁 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种畸变发生器，畸变发生器包括：若干定位杆，若干定位杆沿发动机机匣的径向设置于发动机机匣的内机匣和外机匣之间；第一磁性件，第一磁性件套设在定位杆上，并沿定位杆的长度方向可活动；畸变件，畸变件沿长度方向的两端分别连接于不同的定位杆的第一磁性件上，畸变件沿长度方向具有弹性；第二磁性件，第二磁性件设置于外机匣或内机匣上，第二磁性件能够通过磁感应的方式驱动第一磁性件在定位杆上活动。该畸变发生器不仅克服了现有技术中畸变网结构固定不变，畸变网兼容性不佳，设计、制造和安装成本高的缺陷，并且可以根据发动机不同来流条件需求，模拟出不同的总压沿径向分布规律，利于缩短进气实验的实验周期。
畸变发生器

[发明专利]畸变发生器-CN202110772722.9在审
发明人：刘鹏;高国荣;刘勃阳;李游;杨平;陈美宁 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种畸变发生器，其设置于发动机机匣，畸变发生器包括：若干螺纹杆，若干螺纹杆沿发动机机匣的径向设置于发动机机匣的内机匣和外机匣之间；螺母，螺母设置并啮合于螺纹杆上；畸变件，畸变件沿长度方向的两端分别连接于不同的螺纹杆的螺母上，畸变件沿长度方向具有弹性；驱动机构，驱动机构连接于螺纹杆，并用于驱动螺纹杆转动。驱动机构驱动螺纹杆转动时，能够改变设置在该螺纹杆上的螺母在该发动机机匣内的位置，使连接该螺母的畸变件拉伸或缩小，改变其在发动机机匣内的位置，以此实现畸变结构在机匣内位置的调节，模拟出不同的总压沿径向分布规律，利于缩短进气实验的实验周期。
畸变发生器

[发明专利]压气机和航空发动机-CN202011373864.X在审
发明人：杨俊;杨平;陈美宁 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F04D29/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种压气机和航空发动机，其中压气机包括第一叶片(10)和第一缘板(20)，第一缘板(20)连接于第一叶片(10)的根部，第一缘板(20)包括自第一叶片(10)的前缘沿远离第一叶片(10)的尾缘的方向延伸的第一缘板前部(21)，第一缘板前部(21)包括在径向方向上靠近第一叶片(10)的第一顶面，第一顶面包括远离第一叶片(10)的第一曲面段和靠近第一叶片(10)的第一平面段。航空发动机包括压气机。本发明对气流具有引导和整流作用，可以使气流流动更加平稳，减小气流扰动，减少气动损失。
压气航空发动机

[发明专利]一种包容风扇机匣-CN201910505342.1有效
发明人：刘鹏;杨平;陈美宁;闫转运;杨俊;曾瑞慧;徐浩亮 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F01D25/26 文献下载
摘要：本发明的一个目在于提供一种包容风扇机匣，在发生叶片飞脱事件时，能够包容断裂或者脱落的碎片，防止碎片击穿机匣。为实现前述目的的包容风扇机匣包括外层机匣、内层机匣以及设置在外层机匣与内层机匣之间的夹层部。夹层部包括设置在外层机匣内周壁面的多个外层装甲件以及设置在内层机匣外周壁面的多个内层装甲件。对于任一相邻的内层装甲件及外层装甲件，外层装甲件具有外邻边，内层装甲件具有内邻边，外邻边与内邻边之间夹设有惰性炸药薄层，在该机匣的横截面内，外邻边、内邻边以及惰性炸药薄层在外层机匣、内层机匣之间延伸，并且相对于机匣的径向具有一个倾角，外邻边位于惰性炸药薄层的径向外侧，内邻边位于惰性炸药薄层的径向内侧。
一种包容风扇

[实用新型]压气机轴向力平衡装置-CN202121186304.3有效
发明人：刘鹏;高国荣;杨平;樊琳;李游;陈美宁 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本实用新型提供一种压气机轴向力平衡装置，包括至少两个轴承、转子组件、定子组件和外机匣，转子组件包括鼓筒，转子组件的一端通过轴承与定子组件旋转连接，其另一端通过轴承与外机匣旋转连接；该装置还包括磁铁和密绕线圈，密绕线圈被绕在定子组件上，磁铁沿转子的轴向上被安装在鼓筒上。该装置，通过此磁铁和密绕线圈结构，能够产生与转子的轴向力相反的作用力，减轻了轴向力对轴承的冲击，并且通过控制模块能实现实时调节磁场力。取消了传统压气机平衡盘以及篦齿封严结构，减轻了重量，降低了制造难度；无需额外引气，降低了对压气机性能的影响；解决了气压建立延迟、泄压困难的问题。
压气机轴平衡装置

[实用新型]可移动式压气机探针机构-CN202121465857.2有效
发明人：刘鹏;高国荣;李游;杨平;陈美宁;樊琳 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G01L19/00 文献下载
摘要：压气机测试领域的可移动式压气机探针机构包括第一移动装置、第二移动装置和探针夹持平台。第一移动装置包括第一滑轨和驱动所述第一滑轨移动的第一滑轨调节装置；第二移动装置包括第二滑轨和驱动所述第二滑轨移动的第二滑轨调节装置；探针夹持平台用于夹持探针。上述可移动式压气机探针机构通过第一移动装置和第二移动装置的配合，使得探针的移动位置可以进行灵活组合，可以实现总压探针在压气机出口任意位置的总压测量，且降低了流场损失。
移动式压气探针机构

[发明专利]多级轴流压气机试验监测方法及装置-CN202110860898.X有效
发明人：金宗亮;高国荣;孙震宇;强艳;陈美宁;杜辉 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：公开了一种多级轴流压气机试验监测方法，包括：获取所述多级轴流压气机的第n级的几何参数；接收所述多级轴流压气机的试验测量数据，所述试验测量数据至少包括气流的压力和温度数据；基于第n级的几何参数和试验测量数据确定第n级的气流速度参数；以及基于第n级的几何参数、试验测量数据和气流速度参数来计算第n级的静压升系数比。还公开了一种多级轴流压气机试验监测装置。该监测装置能够在试验过程中监测多级轴流压气机在不同工况下各级的负荷水平，识别失速先发级，为优化压气机气动设计、改善级间匹配提供数据支撑。此外，通过监测各级负荷水平对压气机失速/喘振进行预判，避免压气机试验过程中不必要的进喘。
多级轴流压气试验监测方法装置

[发明专利]一种新型古树名木管理方法-CN201810135596.4有效
发明人：王敏;龙文兴;王英对;周亚东;臧润国;张银东;罗金环;陈美宁 -专利权人：海南大学;海口金政信息科技有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型古树名木管理方法，包括：GPS定位模块、数据存储模块、条形码生成模块、控制模块、网络控制模块、无线通信模块、显示模块、人机交互模块。本新型古树名木管理方法通过GPS定位模块实时的向控制模块发送各个古树名木的地理位置信息，防止古树名木被盗；把各个古树名木的生长状况、年龄及健康状况这一系列信息，通过编制生成条形码发送至控制模块，存储在数据存储模块里，管理者可以根据需要随时调取控制；网络控制模块及无线通信模块保证了古树名木信息之间实时传输与交流。本发明具有资源配置合理、定位精度高、实时性强，有效性高，通信及交互便捷等优点，可以大大降低对各个古树名木的管理成本，提高管理工作效率。
一种新型树名木管方法

[实用新型]压气机联动环限位机构及压气机联动环组件-CN201920178553.4有效
发明人：曾瑞慧;陈美宁;高国荣;冯锦璋 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F04D29/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种压气机联动环限位机构及压气机联动环组件，限位机构包括第一凸台、第二凸台和限位体，机匣、联动环的其中之一的周面上固定有第一凸台，机匣、联动环的另一个的周面固定有第二凸台；限位体设置于第一凸台、第二凸台之间，限位体沿机匣的径向的截面为圆形；第一凸台面向限位体的一面设有第一限位槽，限位体的滚动范围通过第一阻挡壁被限制于第一限位槽中；第二凸台面向限位体的一面设有第二限位槽，限位体的滚动范围通过第二阻挡壁被限制于第二限位槽中。将限位机构与机匣之间的摩擦力由滑动摩擦改为滚动摩擦，大幅度减小该摩擦力，从根本上减小了限位机构与机匣之间的摩擦力，解决了联动环在压气机运行过程中易受卡滞的问题。
凸台联动环限位体限位机构压气机机匣限位槽阻挡壁减小滚动本实用新型滚动摩擦滑动摩擦运行过程卡滞周面

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