“陈修林”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果98个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种多功能测量装置-CN202321796986.9有效
发明人：刘智美;陈修林;陶秀霞;刘增仁 -专利权人：北京七星文旅生态科技有限责任公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01C15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能测量装置，属于工程验收测量技术领域，一种多功能测量装置，底座的上端固定连接有固定座，固定座的内壁转动连接有齿轮，固定座的外侧转动连接有第一转柄，齿轮与第一转柄固定连接，底座的内部滑动连接有调节板，调节板的外端固定连接有齿条，齿条与齿轮啮合连接，调节板的外端固定连接有衔接块，衔接块的内壁转动连接有收线盘，衔接块的外端转动连接有第二转柄，第二转柄与收线盘固定连接，可以实现在对建筑进行高度测量时，人员对测量装置进行高度的调节就能完成高度的测量，在高度调节后可拉动水平砣向下运动，对建筑的垂直度进行测量，从而提高了测量装置的多样性。
一种多功能测量装置

[实用新型]一种喷灌机喷头调节装置-CN202321801411.1有效
发明人：刘智美;刘增仁;陶秀霞;陈修林 -专利权人：北京七星文旅生态科技有限责任公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： A01G25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种喷灌机喷头调节装置，属于喷灌机技术领域，一种喷灌机喷头调节装置，包括喷管，喷管一端安装有喷头，喷管的外侧转动连接有摇臂，其中，摇臂对应喷头端部的一侧安装有挡块；本实用新型，通过喷灌机对农作物进行喷灌，喷灌水通过喷头喷出，在外界风力较大，对喷灌水的喷灌距离造成影响时，转动喷头，喷头带动安装管转动，通过安装管与喷管构成的螺纹连接，调节喷头与喷管之间的间距，进而调节调节块与喷头之间的间距，通过调节调节块与喷头之间的间距，能够调节喷头出口处的流动面积，进而调节喷头出口处的水压，能够根据风力对喷灌距离的影响，调节喷头喷灌的水压，使喷灌水能够克服风力达到所需喷灌距离。
一种喷灌喷头调节装置

[发明专利]一种土工合成材料和砂砾构筑的地下蓄水池-CN202210017373.4有效
发明人：李昊煜;董阁;张志峰;毛洪强;张胜;陈修林;陈修和;吴磊磊;陶文斌;李翻翻 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E03F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种土工合成材料和砂砾构筑的地下蓄水池，由底层防水、下层小间距加筋土复合体承压柱和台、中层小间距强加筋土复合体承载板和上层土体组成，通过创新性的采用小间距加筋土复合体承压柱和台上设置限制曲率的小间距强加筋土复合体承载板，同时，充分考虑地表与柔性限制曲率复合体承载板土拱效应的高度关系，以保证地表不均匀沉降满足工程需求，最终构成了稳定性强、变形可控、抗震能力极佳的柔性土工合成材料和砂砾构筑的地下蓄水池。本发明有效节约造价、节省材料、减轻运输重量、降低碳排放量，实现了意向不到的技术效果，达到了前所未有的地下蓄水池节能环保效果。
一种土工合成材料砂砾构筑地下蓄水池

[发明专利]一种建筑用漏水预警管道连接装置-CN202310200930.0有效
发明人：王培蕾;徐智蕾;张森;徐洁;陈修林;刘智美 -专利权人：山东工程技师学院
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F16L21/08 文献下载
摘要：本发明涉及建筑用管道连接技术领域，具体是涉及一种建筑用漏水预警管道连接装置，包括主连接舱体，所述主连接舱体为左右贯通的腔体结构，所述主连接舱体的上端固定连接有连接件，所述主连接舱体的左右两侧均设置有管道连接机构，在压迫壁环斜面状的端面的引导作用下，促使此时滑动连接于固定耳盘内壁的压迫壁环逐渐向下发生滑动位移，并随着管道的逐渐推进，此时位于压迫壁环内部安装的材质为丁腈橡胶材质的密封环则会自动紧密贴合管道的外壁，自动完成管道的自动连接，不仅大大降低了管道连接所需的时间，而且通过托持驱动机构提供于合理的驱动力与导向作用，使得管道能够精准地完成连接与紧固。
一种建筑漏水预警管道连接装置

[发明专利]一种非阻断加筋路基-CN202210018050.7有效
发明人：李昊煜;董阁;张志峰;张胜;陈修林;陈修和;毛洪强;吴磊磊;李翻翻;陶文斌 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种非阻断加筋路基，由小间距加筋土复合体承压墙、小间距强加筋土复合体承载板和上层路基组成，通过创新性的采用小间距加筋土复合体承压墙上设置限制曲率的小间距强加筋土复合体承载板，同时，充分保证路基高度大于柔性限制曲率复合体承载板土拱效应的高度，以保证路基顶部无不均匀沉降，此外，坡面部分区域加筋以抵抗底层坡面的由通道带来的土拱效应，最终形成抗交通动荷载强、抗震能力极佳的柔性非阻断加筋路基。本发明创造了一种通过路基本身加筋实现路基非阻断功能的非阻断路基结构，有效节约造价、节省材料、减轻运输重量、降低碳排放量，实现了意向不到的技术效果，达到了前所未有的通道节能环保效果。
一种阻断路基

[发明专利]一种GCT关断电路及其控制方法-CN202010607154.2有效
发明人：曾宏;张顺彪;陈修林;李灿;曾理 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H03K17/74 文献下载
摘要：本发明提供了一种GCT关断电路及其控制方法，用于实现GCT器件的关断。所述GCT关断电路包括：功率电路，跨接于所述门极和所述阴极之间，用于在所述GCT器件的动态关断状态下向所述门极和所述阴极提供第一反偏电压，所述第一反偏电压大于所述门极和所述阴极的安全反偏电压阈值；以及控制电路，分别跨接于所述门极和所述阴极之间，用于在所述GCT器件的静态关断状态下向所述门极和所述阴极提供第二反偏电压，所述第二反偏电压小于所述安全反偏电压阈值。
一种 gct 断电及其控制方法

[发明专利]车载供电系统-CN201811215760.9有效
发明人： 陈修林 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于磁悬浮列车的车厢中的车载供电系统，车载供电系统为车厢的车载用电设备供电，磁悬浮列车的每一节车厢中分别具有车载供电系统，车载供电系统包括：电源装置；N个车载电网，其中N为2以上正整数；车厢电能存储装置；和开关装置；并且每一个车载电网分别连接至电源装置和车载用电设备，以将电源装置输出的电能供给至车载用电设备；开关装置用于控制车厢电能存储装置与N个车载电网的电连接。通过为每一车厢单独设置车厢电能存储装置，并且设置开关装置控制车厢电能存储装置与各个车载电网的电连接，能够保障各个电网在冗余供电模式下的独立性，一个或多个电网故障后采取的供电措施不会导致整个供电系统失效。
车载供电系统

[发明专利]高压固态直流断路器-CN202111095759.9在审
发明人： 陈修林 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H03K17/687 文献下载
摘要：本申请涉及电子电力控制技术领域，具体涉及一种高压固态直流断路器，包括：包括主开关、金属氧化层半导体场效应晶体管、开关控制电路。金属氧化层半导体场效应晶体管的漏极在输入端子连接电源时有电压，取电电路可以从上述漏极处取得电能输出驱动控制信号，并使驱动电路驱动金属氧化层半导体场效应晶体管处于导通状态，从而实现高压固态直流断路器自启动。由于金属氧化层半导体场效应晶体管是常关型器件，主开关处于导通状态，开关控制电路可以利用取电电路及驱动电路控制金属氧化层半导体场效应晶体管的导通状态，从而使得高压固态直流断路器可以自启动，减小了高压固态直流断路器的体积和制造成本。
高压固态直流断路器

[发明专利]功率变换器和功率变系统-CN202111074678.0在审
发明人： 陈修林;曾理;饶万勇 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： H01L23/538 文献下载
摘要：本发明公开了一种功率变换器和功率变系统，包括散热基板、第一绝缘层、至少一个第一类功率器件、至少一个第二类功率器件和功率器件安装基板；功率器件安装基板包括第二绝缘层、与每个功率器件对应的第一金属层和与每个功率器件对应的第二金属层；第二绝缘层开设有至少一个过孔；由下到上的顺序依次设置散热基板、第一绝缘层、第二金属层、第二绝缘层和第一金属层；第一类功率器件和第二类功率器件分别被配置于对应的第一金属层上；每个第一类功率器件对应的第二金属层通过至少一个过孔中的目标过孔与至少一个第二类功率器件中的目标第二类功率器件对应的第一金属层电连接，本发明能够提高安装效率，保证散热基板对每个功率器件的散热均匀性。
功率变换器系统

[发明专利]一种承受拉或主拉应力的节段混凝土构件及其连接方式-CN202110104282.X有效
发明人：邱体军;王胜斌;徐栋;陈修林;唐国喜;胡胜来;端木祥永;田帅帅;李夫凯;金永学;王林凯;孙承林;焦梦莹;何玉柱 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种承受拉或主拉应力的节段混凝土构件及其连接方式，其主体为混凝土节段，所述混凝土节段内部浇筑一体化设有竖向钢筋、横向钢筋和竖向加强钢筋；所述的横向钢筋采用环箍形式，实现在接缝处的闭合，所述横向钢筋之间通过竖向钢筋连接，所述横向钢筋转弯半径处放置竖向加强钢筋，在所述混凝土节段腹板处预留孔洞，通过锚栓连接方式用钢板将两个相邻的节段梁连接。本发明通过和钢板传递两个节段梁之间的受力，这种方式使得环形的箍筋和螺栓及其共同包围的混凝土形成承受围压的混凝土柱，同时加强钢筋提高了受压柱的弯剪强度，这种形式且施工更简便。
一种承受应力混凝土构件及其连接方式

[发明专利]一种无粘结预应力钢管约束混凝土预制拼装桥墩构造及其施工方法-CN202211400138.1在审
发明人： 陈修林;高浩原;王胜斌;屈宏雅;唐国喜;朱俊;夏飞龙;邱体军;吴志刚;王琳凯;李建中 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;同济大学
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种无粘结预应力钢管约束混凝土预制拼装桥墩构造及其施工方法，该构造包括由预应力筋(1)依次穿设连接的盖梁(2)、立柱(3)和承台(6)；盖梁(2)与立柱(3)之间穿设有盖梁预埋耗能钢筋(42)，立柱(3)和承台(6)之间穿设有立柱预埋耗能钢筋(44)。盖梁(2)和承台(6)外侧设有分别与盖梁(2)和承台(6)抵接的锚垫板(13)，该锚垫板(13)外侧设有用于紧固的锚固螺栓(12)，锚垫板(13)和锚固螺栓(12)套设在预应力筋(1)端部。与现有技术相比，本发明可以解决地震作用下钢管局部屈曲，并随之引发的低周疲劳断裂问题，钢管在墩底接缝处被中断，不承受竖向拉力和压力，仅起到约束混凝土的作用。
一种粘结预应力钢管约束混凝土预制拼装桥墩构造及其施工方法

[发明专利]一种管桩与盖梁间混合型连接构造及其施工方法-CN202211400146.6在审
发明人： 陈修林;江信焱;王胜斌;屈宏雅;唐国喜;吴志刚;邱体军;朱俊;夏飞龙;王林凯;李建中 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;同济大学
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E02D27/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种管桩与盖梁间混合型连接构造及其施工方法，该构造包括榫卯连接的管桩(1)和盖梁(2)；所述的盖梁(2)内设有多个灌浆波纹管(7)，所述的管桩(1)内填充有填芯段(3)，所述的灌浆波纹管(7)与填芯段(3)内穿设有填芯段纵筋(32)。与现有技术相比，本发明针对预应力管桩这一特殊的墩柱结构，提出管桩和盖梁间“混合型”连接方式，灌浆波纹管连接和榫卯连接共同发挥作用，相对于灌浆波纹管连接，可降低对灌浆波纹管与钢筋间搭接长度的要求，缓解节点处的钢筋拥堵，对于截面较小的预应力管桩中这一优势显得尤为突出；榫卯连接对盖梁开孔较小，相对于承插式连接，可避免开孔对盖梁预留孔处受力性能的削弱。
一种盖梁间混合连接构造及其施工方法

[发明专利]铁路车辆轴端发电系统用变流器及轴端发电系统-CN201911149999.5有效
发明人：李鹏;刘伟;陈修林;谢佳彬 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： H02P9/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路车辆轴端发电系统用变流器，包括电源转换单元和控制单元，所述电源转换单元包括不可控整流模块和电压调节模块，所述不可控整流模块的输出端与所述电压调节模块的输入端相连；所述不可控整流模块的输出端与所述控制单元的电源端相连，用于为控制单元提供电源，所述控制单元的信号端与所述电压调节模块相连，用于控制所述电压调节模块输出负载所需电压。本发明还公开了一种铁路车辆轴端发电系统，包括一个以上的轴端发电机，还包括一个以上如上所述的变流器，各轴端发电机的输出端与各变流器的不可控整流模块的输入端相连。本发明的变流器及发电系统均具有结构简单、可自启动、运行可靠、体积小、成本低等优点。
铁路车辆发电系统变流器

[发明专利]一种路基拼宽门洞式挡墙结构及施工方法-CN202110372066.3有效
发明人：张志峰;陈修和;陈修林;赵华宏;陈星 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种路基拼宽门洞式挡墙结构及施工方法，包括持力层，持力层上含有软基，软基内设有水泥搅拌桩，软基上设有原路基，原路基顶部为原路面，原路基侧面为坡面，坡面上设有阶状平台，在相应位置打设两排水泥粉煤灰碎石桩作为基础桩；还包括门洞式钢筋混凝土框架，门洞式钢筋混凝土框架两底部分别支撑在水泥粉煤灰碎石桩上；门洞式钢筋混凝土框架左侧与原路堤上阶状平台之间填轻质泡沫混凝土，门洞式钢筋混凝土框架顶部设有拼宽路面与原路面对接。能有效降低拼宽路基与老路路基的差异沉降、提高路基的稳定性、解决护栏基础稳定问题，还在保护土地资源和环境的前提下，节约软基处理、征地费用、加快施工进度，具有良好的经济技术效益。
一种路基门洞挡墙结构施工方法

[发明专利]一种钢板组合梁桥的阻尼参数优化方法和阻尼约束装置-CN201810911162.9有效
发明人：王胜斌;汪正兴;徐宏光;王波;陈修林;荆国强;唐国喜;吴肖波;夏飞龙;柴小鹏;胡胜来;马长飞;邱体军;王梓宇;刘鹏飞 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢板组合梁桥的阻尼参数优化方法和阻尼约束装置，涉及桥梁结构技术领域。该方法包括以下步骤：S1：获取减振阻尼力计算数据和抗震阻尼力计算数据，获取的计算数据包括，桥梁质量矩阵，桥梁阻尼矩阵，桥梁刚度矩阵，空间方向上位移、速度和加速度，速度指数，外界激励荷载；S2：根据横向数据得出通用横向阻尼力，根据纵向数据得出通用纵向阻尼力，根据竖向数据得出通用竖向阻尼力；S3：根据S2中的数据得到空间夹角、阻尼力和阻尼参数。本发明提高了轻型钢板组合梁桥的减振抗震能力。
一种钢板组合阻尼参数优化方法约束装置

1
2
3
4
5
6
7
下一页»
尾页
共 98 条