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- [发明专利]用于车辆的流体传动装置-CN201410575622.7有效
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出盐幸彦;井上雄二;阿部稔
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丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社
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2014-10-24
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2018-03-16
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F16H41/24
- 本发明涉及一种用于车辆(14)的流体传动装置(10)，其包括外罩(36)和定位构件(40)。外罩(36)构造为与驱动板(20)一体地绕流体传动装置(10)的轴线可旋转地被驱动。驱动板(20)包括将驱动板(20)和外罩(36)定位的定位孔(60)。定位构件(40)是柱状构件。定位构件(40)设置在与驱动板(20)相对的外罩(36)的表面侧上在外罩(36)的径向外侧位置处。在定位构件(40)布置在定位孔(60)内的状态中定位构件(40)突出到驱动板侧。定位构件(40)从驱动板(20)相对于流体传动装置(10)的轴线方向倾斜地突出。定位构件(40)的径向最外侧位置位于相对于外罩(36)的径向最外侧位置的径向内侧上。
- 用于车辆流体传动装置
- [发明专利]外倾角调整装置-CN201180015941.7有效
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水野晃;堀口宗久;冈田真规;阿部稔;矶谷和巨
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株式会社爱考斯研究
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2011-03-29
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2012-12-12
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B60G17/015
- 本发明提供一种外倾角调整装置。外倾角调整装置（1）对经由悬架装置而悬挂于车身的车轮（40）的外倾角进行变更，具备：基体部件（2），其相对于悬架装置支承于弹簧下；驱动部件（3），其设置于弹簧上的车身，且产生驱动力；线缆部件（4），其传递驱动部件（3）所产生的驱动力；摆动杆（5），其配置于弹簧下，且与线缆部件（4）连结；曲柄部件（9），其配置于弹簧下，且因摆动杆（5）的旋转而旋转；移动部件（10），其配置于弹簧下，且通过对曲柄部件（9）的旋转运动进行转换而进行直行运动；以及转动部件（12），其支承车轮（40），且被支承为随着移动部件（10）的移动而能够相对于基体部件（2）以外倾轴为中心转动。
- 外倾调整装置
- [发明专利]外倾角调整装置-CN201180015852.2有效
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堀口宗久;水野晃;安藤正夫;尾崎和久;长谷部正广;冈田真规;阿部稔;矶谷和巨;安藤阳祐
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株式会社爱考斯研究
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2011-03-29
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2012-12-12
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B60G17/015
- 本发明提供一种外倾角调整装置。外倾角调整装置（1）具有车身（20）、车轮（40）、以及将车轮（40）悬挂于车身（20）的悬架装置（50），对车轮（40）的外倾角进行变更，并且该外倾角调整装置（1）具备：驱动部件（2），其具有马达（2a）与输出轴（2b），该马达（2a）设置于车身（20）、且产生驱动力，该输出轴（2b）用于输出马达（2a）所产生的驱动力；减速部（3），其与输出轴（2b）连结、且对驱动部件（2）的旋转进行减速；曲柄部（4），其具有曲轴（4a）与曲柄销（4b），该曲轴（4a）与减速部（3）连结、且以与输出轴（2b）同一轴上的中心线为中心旋转，该曲柄销（4b）与曲轴（4a）平行地连结、且以曲轴（4a）为中心旋转；上臂（51），其以能够旋转的方式将一端与曲柄销（4b）连结；以及轮毂支承部件（33），其将车轮（40）支承为相对于车身（20）的宽度方向（W）上的轴能够旋转，并且在铅直方向的一侧以能够旋转的方式支承于第二下臂（56），在另一侧与上臂（51）的另一端连结。
- 外倾调整装置
- [发明专利]低油耗车辆-CN201080005915.1无效
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塚本一雅;安藤正夫;堀口宗久;阿部稔
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株式会社爱考斯研究
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2010-01-28
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2011-12-28
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B60G17/015
- 能够使燃料利用率变好，能够提高制动性及转弯性。具有车身(11)、相对于车身(11)旋转自如地配设的前轮及后轮、以及配设在后轮与车身(11)之间且对后轮赋予外倾角的车轮驱动部(31、32)。上述后轮的各轮胎与路面之间的摩擦系数小于前轮的各轮胎与路面之间的摩擦系数。由于上述后轮的各轮胎与路面之间的摩擦系数小于前轮的各轮胎与路面之间的摩擦系数，因此能够使燃料利用率变好。此外，由于前轮的各轮胎与路面之间的摩擦系数大，因此能够充分地提高加速性及制动性。另外，由于对后轮赋予外倾角，因此能够产生横向力，能够产生侧抗力，能够提高转弯性。
- 油耗车辆
- [发明专利]离心式离合装置-CN200680026304.9无效
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寺林均;米山弘司;阿部稔
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株式会社艾科赛迪
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2006-06-14
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2008-07-16
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F16D43/18
- 一种传递或切断从输入侧轴(2)到输出侧轴(75)的动力的离心式离合装置(1)，包括与输出侧轴(75)连结的离合器壳体(6)、与输入侧轴(2)连结的离合器架(4)、离心式离合器部(5)和滞后作用产生机构(7)。离心式离合器部(5)可自由移动地设于离合器架(4)，通过向外周侧移动而与离合器壳体(6)的内周侧抵接。滞后作用产生机构(7)随离心式离合器部(5)向离合器壳体(6)侧的移动而产生滞后作用。滞后作用产生机构(7)包括用于将离心式离合器部(5)可自由移动地支撑于离合器架(4)的支撑部件(20)、用于在离心式离合器部(5)移动时施加阻力的摩擦部件(24)以及用于使摩擦部件(24)与离心式离合器部(5)相互推压的推压机构。
- 离心离合装置
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