专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种具有偏复位测重传感器-CN202211597659.0有效
  • 张泽政;张今瑜;杨栋;陈碧海;周天泪;陈毅玮 - 长沙聚睿科技有限公司
  • 2022-12-12 - 2023-05-30 - G01G3/14
  • 本发明公开了一种具有偏复位测重传感器,包括测偏模块,其特征在于,所述测偏模块包括U1、U2、第一继电器、第二继电器、第一电位器、第二力敏电阻、第三电阻、第四电阻、第一三极管、第一电容、第二电容、第一输出端,所述U1同相端和U2同相端、第一电位器抽头端连接,第一电位器一端和第二力敏电阻一端连接,第一电位器另一端和电源连接,第二力敏电阻另一端和接地端连接,U1输出端和第一三极管基极连接。本发明实现侧重传感器对掉落物品进行检测以及对预警无响应后的传感器进行补偿的功能。
  • 一种具有复位传感器
  • [实用新型]一种轨道车无源无线脱轨监测系统-CN202222307902.2有效
  • 张泽政;王哲;陈碧海 - 长沙聚睿科技有限公司
  • 2022-08-31 - 2023-02-21 - G01D21/02
  • 本实用新型公开了一种轨道车无源无线脱轨监测系统,包括:系统安装块、系统检测模块与自发电模块,产品高度集成,将振动倾角传感器芯片,车轴自发电模块、无线传输芯片、备用电池,进行高度集成,在产品级实现了,采集,供电,传输的一体化,没有外部线缆连接,让监测系统更简单,同时产品自带发电供电系统,不同于传统的线缆供电,或者电池供电,产品可长时间高效率进行工作,且对外部供电环境没有任何依赖,大大增加产品的应用范围,可在货车车厢,轨道矿车车厢这些纯机械车厢进行广泛使用,使得检测更加的全面。
  • 一种轨道无源无线脱轨监测系统
  • [实用新型]一种具有测力功能的闸瓦托架-CN202222382993.6有效
  • 张泽政;张今瑜;杨栋;周天泪 - 长沙聚睿科技有限公司
  • 2022-09-08 - 2022-12-13 - F16D66/00
  • 本实用新型公开了一种具有测力功能的闸瓦托架,包括闸瓦托体,所示闸瓦托体上开设有缝隙,所述缝隙两端设置有应变片,所述应变片接入桥路进行压力监测。所述闸瓦托体包括端部和中部,所述端部设置于中部两侧,一侧所述端部外设置有滑块部,所述缝隙贯穿端部、中部和滑块部。所述应变片设置于中部的两侧。所述缝隙为直缝或弧形缝。所述闸瓦托体由优质合金钢材料制成。通过设置开设缝隙使得施加于闸瓦托的力不再离散分布于整个闸瓦托,而是向两侧集中,并将力的类型从拉压力转变为弯曲张力。便于数据采集。
  • 一种具有测力功能闸瓦托架
  • [实用新型]一种轨道车车轴发电模块-CN202222307897.5有效
  • 张泽政;王哲;王家堡;陈碧海 - 长沙聚睿科技有限公司
  • 2022-08-31 - 2022-12-13 - H02K1/278
  • 本实用新型公开了一种轨道车车轴发电模块,包括固定设置于车体的定子铁芯与安装于车轴上的转子磁环,所述定子铁芯呈扇形,所述定子铁芯上设置有定子线圈,所述转子磁环位于定子铁芯上方,本实用新型提供了一种轨道车车轴发电模块,采用车轴转动发电的方式,减少了发电机的内部复杂度;发电机的高极数和高槽率,满足低转速下的发电要求,由此满足低速行使的轨道车辆进行发电;转子磁环采用分体式设计,使得系统不需要传统的轴承等结构,使整体设备变得简单。
  • 一种轨道车车发电模块
  • [实用新型]车钩压缩力监测装置及车钩-CN202221931364.8有效
  • 张泽政;张今瑜;杨栋;周天泪 - 长沙聚睿科技有限公司
  • 2022-07-22 - 2022-11-22 - G01L5/00
  • 本实用新型公开了一种车钩压缩力监测装置及车钩,车钩压缩力监测装置包括:中心楔块传感器,安装在所述前从板朝向车钩的缓冲器一面的中间区域;两个侧边动板传感器,分别安装在所述中心楔块传感器两侧的所述前从板上。根据本实用新型实施例的车钩压缩力监测装置,至少具有如下有益效果:通过中心楔块传感器测量前从板冲击缓冲器中心楔块的压缩力,通过两侧的侧边动板传感器测量前从板冲击缓冲器两侧动板的压缩力,后台将三个压缩力相加即可得到前从板冲击缓冲器的总压缩力,本装置能够获取真实的车钩压缩力,测力精度高。
  • 车钩压缩监测装置
  • [发明专利]心盘载荷监测装置、心盘装置及轨道车辆-CN202210867631.8在审
  • 张泽政;张今瑜;杨栋;陈碧海 - 长沙聚睿科技有限公司
  • 2022-07-22 - 2022-09-27 - B61F5/16
  • 本发明公开了一种心盘载荷监测装置、心盘装置及轨道车辆,心盘载荷监测装置包括:下心盘,下心盘的中间区域开设有圆形的安装位;心盘载荷传感器,心盘载荷传感器的形状与安装位相匹配,心盘载荷传感器固定在安装位内。通过在下心盘上开设安装位,将心盘载荷传感器固定在下心盘内,代替下心盘中间区域的原有部分,不改变轨道车辆上除下心盘之外的任何零部件结构,不改变下心盘与上心盘及中心销的装配结构,无需断轨安装、安装方便且成本低,通过心盘载荷传感器来获取心盘受到的压力,可以实时监控轨道车辆的载荷,实现车载随车监测,避免偏载和超载的情况发生,提高轨道车辆运行过程中的安全性。
  • 载荷监测装置轨道车辆
  • [发明专利]车钩牵引力监测传感器及车钩-CN202210867634.1在审
  • 张泽政;张今瑜;杨栋;陈碧海 - 长沙聚睿科技有限公司
  • 2022-07-22 - 2022-09-20 - G01L5/13
  • 本发明公开了一种车钩牵引力监测传感器及车钩,车钩牵引力监测传感器包括尾销,尾销的侧壁开设有沉孔,尾销的一端开设有出线口;应变片,应变片安装在沉孔内;连接线,连接线位于尾销内,连接线的一端电性连接应变片,连接线的另一端从出线口伸出。尾销作为一个刚性体直接承受车辆传递的牵引力,再反馈到应变片上,可以提高使用寿命。本发明可以直接替换原有车钩中的尾销,既作为一个车钩的零部件又作为一个牵引力传感器,不改变原有车钩的机械结构,无需打磨、粘贴、封胶等额外步骤,安装方便。尾销直接承受车辆传递的牵引力,传感器的受力点能更真实地反映出车钩牵引力的大小,因此测量的牵引力数据更准确,提高测力精度。
  • 车钩牵引力监测传感器

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