专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [外观设计]站台(I型)-CN202130588115.8有效
  • 莫旭辉;钟志华 - 德鑫礼行交通科技(上海)有限公司
  • 2021-09-07 - 2022-04-22 - 25-03
  • 1.本外观设计产品的名称:站台(I型)。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于乘客等待城市公交车,或者电召车等的车站。3.本外观设计产品的设计要点:在于设计1的设计要点在于:整体形状;设计2的设计要点在于:形状和色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片:设计1立体图1。5.请求保护的外观设计包含色彩。6.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略设计1仰视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略设计2仰视图。7.指定设计1为基本设计。8.设计1变化状态图为窗户打开状态的后视图;设计2变化状态图为窗户打开状态的后视图。A部为透明部分;B部为透明部分。
  • 站台
  • [外观设计]带绿波导航预警图形用户界面的显示屏幕面板-CN202230024149.9有效
  • 莫旭辉;钟志华 - 德鑫礼行交通科技(上海)有限公司
  • 2022-01-14 - 2022-04-19 - 14-04
  • 1.本外观设计产品的名称:带绿波导航预警图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途:本外观设计的显示屏幕面板用于车载显示屏、手机、平板、电脑或智能手表上显示图形用户界面。3.本外观设计产品的设计要点:在于显示屏幕面板中图形用户界面的内容。4.最能表明设计要点的图片或照片:设计1界面变化状态图4。5.各设计的显示屏幕面板没有后视图、左视图、右视图、俯视图及仰视图,省略后视图、左视图、右视图、俯视图及仰视图。6.指定设计1为基本设计。7.图形用户界面的用途:显示屏幕面板用于车载显示屏、手机、平板、电脑或智能手表上显示图形用户界面。8.图形用户界面在产品中的区域:显示屏幕面板的显示屏。9.图形用户界面的人机交互方式:设计1主视图是显示屏幕面板的主界面;当车辆在行驶过程中,界面中绿波带显示条与车辆之间位置关系变化请参阅设计1界面变化状态图1‑8所示;其中,设计1界面变化状态图1表示车辆以60km/h的引导速度行驶可赶上并顺利通过绿波带,设计1界面变化状态图4表示车辆速度与绿波带控制的理想状态,行驶过程中不会遇到红灯。设计2主视图是显示屏幕面板的主界面;设计2界面变化状态图1‑4表示路况增多,绿波带显示条也增多与车辆之间的位置关系变化。其中,上述界面的地图背景仅用于展示,不属于请求保护的外观设计。
  • 波导预警图形用户界面显示屏幕面板
  • [发明专利]基于纵横向耦合的车辆长时域轨迹预测方法-CN202110179370.6有效
  • 罗禹贡;刘金鑫;钟志华;李克强;黄荷叶;王庭晗;石佳;李鹏飞 - 清华大学
  • 2021-02-09 - 2022-04-15 - B60W30/095
  • 本申请提供一种基于纵横向耦合的车辆长时域轨迹预测方法,其中该方法包括:根据第一位置序列和第一速度序列,确定被测车辆在第一时间段内的第二位置序列和第二速度序列,第一位置序列表征被测车辆在历史时间段内的纵向位置和横向位置,第二位置序列表征被测车辆在第一时间段内的纵向位置和横向位置;根据第一速度序列和第二速度序列,确定被测车辆在第二时间段内的第三速度序列,根据第三速度序列、第一位置序列和第二位置序列,确定被测车辆在第二时间段内的第三位置序列,第三位置序列表纵向位置和横向位置;对第二位置序列和第三位置序列进行线性叠加处理,得到被测车辆的预测轨迹。得到长时域内的预测轨迹,提高长时域内的轨迹预测精准性。
  • 基于纵横耦合车辆时域轨迹预测方法
  • [实用新型]一种产品车下线警示系统-CN202122444757.8有效
  • 陈建波;林智然;钟志华;郑志祥;李福军;朱奕剑;刘景俊 - 广汽本田汽车有限公司
  • 2021-10-08 - 2022-04-05 - G01V8/10
  • 本实用新型公开了一种产品车下线警示系统,包括车辆感应模块、人体感应模块、主控模块以及警示模块,车辆感应模块设置在生产线的出车口处,车辆感应模块用于检测是否有产品车经过出车口,车辆感应模块的输出端与主控模块的第一输入端连接,人体感应模块设置在出车口外的通道上,人体感应模块用于检测通道上是否有行人,人体感应模块的输出端与主控模块的第二输入端连接,主控模块的输出端与警示模块的输入端连接。本实用新型通过车辆感应模块和人体感应模块检测是否有产品车下线以及通道上是否有行人,当同时检测到产品车和行人时才发出警报,保证行人安全和生产顺利进行的同时,节约了电力成本,提高了生产效率,可广泛应用于汽车生产技术领域。
  • 一种产品下线警示系统

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