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[实用新型]一种增强车道线清晰度的汽车外后视镜及汽车-CN202222327684.9有效
发明人：王孔龙;郑鹤清;李莉;陈新;钞永兴 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增强车道线清晰度的汽车外后视镜及汽车，涉及汽车技术领域，该外后视镜包括：外后视镜本体；定向照明灯光模组，设置在外后视镜本体上，定向照明灯光模组用于对外后视镜本体前方设定范围内的车道线进行照亮；亮度传感器，设置在汽车上；控制单元，与定向照明灯管模组和亮度传感器电性连接，控制单元用于根据亮度传感器监测到的亮度控制定向照明灯光模组的开闭；解决现有技术中汽车的自适应巡航系统在光照强度不足时可靠性不高，易导致难以清楚辨识到车道线的问题。
一种增强车道清晰度汽车后视镜

[实用新型]一种具备镜头除水功能的安装结构及汽车-CN202222454812.6有效
发明人：王孔龙;李晓良;钞永兴;赵海龙;肖连飞;韩超 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： H04N23/51 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具备镜头除水功能的安装结构及汽车，包括：后视镜外壳，后视镜外壳底部开设有摄像头安装孔，摄像头安装孔用于安装摄像头本体；摄像头安装孔的外周设有环形凸台，环形凸台上沿车辆行进方向设有多个凸起，相邻的凸起之间设有间隙。本实用新型的技术方案的有益效果在于，通过在摄像头安装孔外周的环形凸台上沿车辆的行进方向设有多个凸起，利用卡门涡街效应，车辆行进过程中产生的气流能在凸起的后方产生扰流和振动，从而将镜头上的水排走或抖落，从而达到了清除镜头表面水流的目的。
一种具备镜头功能安装结构汽车

[实用新型]一种具备可调视角的多用途车载摄像头及汽车-CN202122869885.7有效
发明人：王孔龙;李晓良;李梅;钞永兴;肖连飞;韩超 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60R1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具备视角可调的多用途车载摄像头及汽车，涉及汽车零部件领域，包括：安装基座，与汽车的外后视镜的内部连接；球面镜，与安装基座连接，球面镜的外表面在外后视镜上外露；摄像头本体，转动连接在外后视镜的内部，摄像头本体的旋转轴线处于球面镜的球心上；驱动装置，驱动装置用于驱动所述摄像头本体转动；控制单元，与汽车的车速检测模块、摄像头本体和驱动装置连接，根据所述车速检测模块的检测结果控制摄像头本体的数据传输方向和驱动装置。该摄像头可以根据不同车速自动调整其视角，在有摄像需求时候将视频数据提供给不同的视频处理单元，从而实现一个摄像头具备多个用途，进而减少所使用的车载摄像头数量，降低布置难度。
一种具备可调视角多用途车载摄像头汽车

[发明专利]数据刷写方法、装置、设备及计算机可读存储介质-CN201810934220.X有效
发明人：马婕;钞永兴;付金勇;施庆国;张杨 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明提供一种数据刷写方法、装置、设备及计算机可读存储介质，方法包括：确定每一待刷写控制器待刷写参数，所述待刷写参数包括每一所述待刷写控制器所处网段的通信波特率与待刷写控制器对应的待刷写数据内存；根据每一所述待刷写控制器的待刷写参数以及预设的优先级设置规则确定每一所述待刷写控制器的刷写优先级；根据所述刷写优先级对所述待刷写控制器进行数据刷写。从而能够提高刷写时间。
数据方法装置设备计算机可读存储介质

[实用新型]驻车雷达测量装置-CN201920744695.2有效
发明人： 钞永兴 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G01S7/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驻车雷达测量装置，参考障碍物、记录装置和驱动部，驱动部适于驱动参考障碍物在车辆的驻车雷达的至少部分探测范围内的不同的坐标处移动，记录装置包括坐标记录装置和强度值记录装置，坐标记录装置与坐标记录装置通讯，且坐标记录装置与驱动部通讯，且坐标记录装置适于记录参考障碍物的至少部分结构的所在坐标，强度值记录装置适于记录与驻车雷达连接的车辆的提醒装置发出的提醒信号的强度值。根据本实用新型的驻车雷达测量装置，记录装置可以精确和定量化记录参考障碍物位于不同坐标时的提醒信号的强度值，从而可以更准确地评估驻车雷达的探测性能。
雷达测量装置

[实用新型]车辆的侧碰保护结构-CN201720409143.7有效
发明人： 钞永兴;董传林;汪立军;黄凤;闫丽 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-04-18 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B60R19/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的侧碰保护结构，所述车辆的侧碰保护结构包括车身，所述车身上设有侧碰保护装置；后排座垫，所述后排座垫的下端具有与所述碰撞保护装置相对设置的上凹部，所述上凹部邻近所述后排座垫的侧部设置，所述侧碰保护装置被构造成在被触发后伸入所述上凹部内以在左右方向上将所述后排座垫部分间隔开。根据本实用新型实施例的车辆，能够防止侧碰时后排乘员侧滑、降低侧碰对后排乘员的伤害。
车辆保护结构

[发明专利]一种连续变厚度板的成型方法-CN201510126035.4有效
发明人：殷为洋;黄荣军;钞永兴;张静宜;袁静;包永刚;汪丽军 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B21B38/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种连续变厚度板的成型方法，包括确定待生产的连续变厚度板的厚度分配，确定坐标原点，以该连续变厚度板的不变边缘为x轴，以其厚度方向作为y轴建立坐标系；在x轴上选取第一组点，得到第一数量个训练样本点的坐标，并利用该训练样本点拟合成近似模型；在x轴上选取第二组点，得到第二数量个检测样本点的坐标，利用所述检测样本点根据收敛条件测试所述近似模型的精度；若近似模型满足精度，确定待生产的连续变厚度板的厚度曲线，并控制轧辊进行按照厚度曲线运动，进行压轧。本发明保证了板材厚度曲线的精度还增加了实际加工中的可行性；可以根据自身的需要，可以选择双边对称结构和单边变厚度模式，增加了整个方法的智能性。
一种连续厚度成型方法

[实用新型]车辆的歇脚踏板以及具有其的车辆-CN201620243554.9有效
发明人：郭鹏伟;李新;董传林;钞永兴 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-28 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B60N3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的歇脚踏板以及具有其的车辆，所述歇脚踏板上具有歇脚区，所述歇脚踏板包括：分体式的上板和下板，所述上板设置在所述下板上侧且所述上板和所述下板均被定位在车辆驾驶室内，所述上板具有上板固定区且所述下板具有下板固定区，所述上板固定区与所述下板固定区彼此固定。由此，歇脚踏板至少一定程度上可以降低整体强度和刚度，从而当车辆发生正面碰撞且碰撞能量传递到歇脚踏板时，歇脚踏板可以通过上板和下板之间的变形来吸收部分的碰撞能量，进而可以减少传递到乘客的脚部和腿部的碰撞能量，可以有效保护乘客，提高乘客的乘车安全性。
车辆歇脚踏板以及具有

[实用新型]用于汽车座椅头枕鞭打性能测试的设备-CN201521005655.4有效
发明人：郭鹏伟;李新;董传林;闫丽;钞永兴 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于汽车座椅头枕鞭打性能测试的设备。该用于汽车座椅头枕鞭打性能测试的设备，包括头枕固定装置、头部模拟装置、推送装置和速度测试装置，其中，头枕固定装置与头枕杆固定连接；头部模拟装置设置在头枕横截面的延伸面内且该头部模拟装置与水平面形成夹角；推送装置用于为头部模拟装置往头枕方向的运动提供初速度，速度测试装置则用于检测头部模拟装置撞击头枕后反弹回来的速度。本实用新型提供的用于汽车座椅头枕鞭打性能测试的设备，通过设置头部模拟装置、为头部模拟装置提供初速度的推送装置以及检测头部模拟装置从头枕上反弹速度的速度测试装置，从而测试出汽车座椅头枕的接触刚度是否能够满足保护乘员颈部的作用。
用于汽车座椅鞭打性能测试设备

[实用新型]一种转向支撑结构及汽车-CN201520876497.3有效
发明人：赵黎;董传林;钞永兴 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-05 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向支撑结构及汽车，用以解决汽车在发生正面碰撞时，由汽车前部变形引起转向机构侵入量超标，从而增加用户受伤风险的问题。本实用新型的转向支撑结构包括：分别与汽车的暖风机压力室下板和前风窗玻璃加强板连接的安装支架；分别与安装支架和转向管柱安装支架连接的转向支撑支架，转向支撑支架包括：第一板状结构，由第一板状结构的相对两侧边缘朝第一板状结构的同一侧弯折延伸形成的第一连接板和第二连接板，第一板状结构与安装支架连接，第一连接板和第二连接板均与转向管柱安装支架连接。本实用新型能够在车辆正面碰撞过程中大大减小转向管柱的侵入量，从而降低乘员的受伤几率及受伤程度。
一种转向支撑结构汽车

[实用新型]一种汽车前纵梁结构及汽车-CN201520153300.3有效
发明人：黄凤;钞永兴;卢晨霞;张立玲 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-03-18 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车前纵梁结构及汽车，所述汽车前纵梁结构包括：前纵梁本体，所述前纵梁本体包括：纵梁外板和与所述纵梁外板配合设置的纵梁内板，所述纵梁外板与所述纵梁内板焊接连接成一体；其中，所述纵梁外板包括：纵梁外板本体、设置在所述纵梁外板本体上的纵向弱化筋以及设置在所述纵梁外板本体上的多条横向加强筋；所述纵梁内板包括：纵梁内板本体和设置在所述纵梁内板本体上的动力总成悬置安装板；其中，所述多条横向加强筋在纵梁外板本体上所处的位置，对应纵梁内板本体上动力总成悬置安装板的位置。本实用新型的汽车前纵梁结构，可有效的吸收碰撞能量，提高行车安全性。
一种汽车前纵梁结构

[实用新型]客车的预警装置和系统-CN201520217371.5有效
发明人：殷为洋;张立玲;彭昌坤;董传林;张静宜;汪丽军;包永刚;钞永兴;姜伟 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-10 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种客车的预警装置和系统。该客车的预警装置包括：用于在上车状态或下车状态之间进行切换的状态切换开关，用于检测上车或下车乘客人数的红外探测模块，报警器和用于在上车乘客人数大于预设的阈值人数时或下车乘客人数小于上车乘客人数时控制报警器报警的控制器，控制器分别与状态切换开关、红外探测模块和报警器电连接。实现了对客车超载、乘客遗留问题的有效遏制。
客车预警装置系统

[实用新型]一种汽车B柱下部加强结构及汽车-CN201520015421.1有效
发明人： 钞永兴;黄荣军;丁成;付健;汪丽军 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-01-09 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车B柱下部加强结构及汽车，B柱下部加强结构包括：B柱加强板、B柱内板、门槛外板B柱下部加强支架，B柱加强板与B柱内板及所述门槛外板以焊接方式固定，B柱下部加强支架包括第一连接端与第二连接端，B柱下部加强支架的第一连接端与B柱加强板固定连接；第一连接端为所述B柱下部加强支架的内侧；B柱下部加强支架的第二连接端与B柱内板及所述门槛外板自然搭接固定；第二连接端为所述B柱下部加强支架的下部。本实用新型的汽车B柱下部加强结构，增加了一个加强支架，增重较少，满足空间尺寸及工艺条件，可有效解决侧面碰撞中B柱下部局部变形大，导致B柱侵入过大的问题。
一种汽车下部加强结构

[实用新型]一种汽车座椅及汽车-CN201420311205.7有效
发明人：丁成;钞永兴;黄荣军 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2014-06-12 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B60N2/427 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车座椅及汽车，包括：座椅本体与靠背；位于座椅本体底部两侧的液压缸；位于液压缸内的导轨滑块，将液压缸分隔为两个缸体，各缸体各包括有一可沿竖直方向运动的活塞；液压缸内设置有液压导轨，导轨滑块可沿液压导轨滑动；多个座椅支撑杆，其一端与座椅本体连接，另一端与活塞连接；以及与导轨滑块连接，驱动其运动的驱动设备。本实用新型的汽车座椅在汽车发生碰撞时，驱动设备驱动导轨滑块沿液压导轨向前移动，通过液压油挤压前缸体的活塞竖直向上运动以推动前端座椅支撑杆上升，通过液压油带动后缸体的活塞竖直向下运动以带动后端座椅支撑杆下降，使座椅发生向后的一定转动，限制了乘员前移，为乘员赢得了更多的生存空间。
一种汽车座椅汽车

[实用新型]一种汽车B柱上护板结构及汽车-CN201420331078.7有效
发明人：付健;邵晓科;包永刚;钞永兴;黄荣军 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2014-06-20 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车B柱上护板结构，包括B柱上护板、B柱车身内板和内饰顶棚，其中，B柱上护板通过两个卡扣与所述B柱车身内板连接，覆盖于所述B柱车身内板，并与内饰顶棚搭接；所述B柱上护板的顶部为一坡面结构。本实用新型的方案，通过将B柱上护板的顶部设计为坡面结构并置于侧气帘下方，以及将B柱上护板的顶部与内饰顶棚设计为V型搭接关系，从而使该结构对侧面气帘的展开具有导向功能，可以引导侧面气帘正常展开并弹出，从而达到保护乘员头部的目的。
一种汽车柱上护板结

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