“郭长新”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果86个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]汽车分流和串联式混合动力装置-CN202210025880.2在审
发明人：梁健;王文君;郭长新 -专利权人：青岛岳达新动新能源科技有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明涉及新能源传动技术领域，提出汽车分流和串联式混合动力装置，包括驱动机构及行驶机构；驱动机构包括外壳、发动机、行星机构、行星架制动器、太阳轮制动器、第一电机及第二电机，发动机与第一电机均与行星机构连接，行星机构与行驶机构连接，行星架制动器的主动端与行星机构连接，行星机构与行驶机构连接，行星架制动器的被动端与外壳连接，太阳轮制动器的主动端与第一电机的输出轴连接，且太阳轮制动器的主动端与第一电机的输出轴同轴旋转，太阳轮制动器的被动端与外壳连接，第二电机与行驶机构连接；驱动机构还包括双质量飞轮，双质量飞轮安装于发动机的输出轴上且与发动机输出轴同轴旋转。
汽车分流串联式混合动力装置

[实用新型]分区热管理电池系统-CN202121287885.X有效
发明人： 郭长新 -专利权人：荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： H01M10/637 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分区热管理电池系统，包括：设置于车辆不同位置的多个电池箱，电池箱内设有多个串联的单体电池；加热回路，设置于电池箱内，加热回路包括串联的加热片和箱内开关，加热片用于对多个串联的单体电池加热；温度采集单元，设置于电池箱内，用于采集电池箱内的温度信息；总开关，设置于电池箱外部，加热回路通过主控开关与多个串联的单体电池并联；主控模块，与箱内开关、温度采集单元、总开关连接，主控模块用于根据每个电池箱内的温度信息控制加热回路调节不同电池箱内的单体电池均工作在预设的工作温度区间之内，实现分区热管理。提高电池系统的温度一致性。
分区管理电池系统

[实用新型]一种可湿性多菌灵研磨装置-CN202120694842.7有效
发明人：杨征宇;郭长新;徐英 -专利权人：浙江泰达作物科技有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B02C4/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可湿性多菌灵研磨装置，包括研磨装置本体，还包括滑动设置在研磨装置本体内的过滤框以及固定在研磨装置本体内的震动器，震动器与过滤框通过弹簧伸缩杆连接，震动震动器可驱动弹簧伸缩杆震动过滤框，研磨装置本体的内壁上滑动设置有顶块，研磨装置本体底部固定有主电动推杆且其输出轴与顶块固定配合，伸缩主电动推杆输出轴以使顶块顶住过滤网，研磨装置本体内壁上滑动设置有移动框，移动块内旋转设置有碾压辊，研磨装置内滑动设置有滑动块，滑动块内固定有次电动推杆，研磨装置本体内设置有丝杠，丝杠经与第一电机连接旋转设置在研磨装置本体内，可以对物料进行筛分。
一种可湿性多菌灵研磨装置

[实用新型]一种用于烯草酮中间体三酮的合成釜-CN202120694877.0有效
发明人：杨征宇;郭长新;徐英 -专利权人：浙江泰达作物科技有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B01J19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于烯草酮中间体三酮的合成釜，包括合成釜本体，还包括固定在合成釜本体上的支撑框以及旋转设置在支撑框内的搅拌杆且其一端位于合成釜本体内，合成釜本体的内壁上固定有分隔板，分隔板上贯穿固定有出气管，出气管的侧壁上固定有气压阀，分隔板的底部固定有气压感应器，搅拌杆的侧壁上固定有主直齿轮，支撑框的内壁上设置有与主直齿轮相啮合的次直齿轮，搅拌杆的侧壁上开设有若干出气孔且其与搅拌杆腔室相通，出气孔位于合成釜本体内，搅拌杆腔室与外界相通，可以对合成釜内气压进行调整。
一种用于烯草酮中间体合成

[实用新型]一种多菌灵的粉末制造机-CN202120694970.1有效
发明人：杨征宇;郭长新;徐英 -专利权人：浙江泰达作物科技有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B01D1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多菌灵的粉末制造机，包括制造机本体，还包括固定在制造机本体上的储存箱以及固定在制造机本体内的喷雾头，储存箱的内壁上固定有第一抽水泵且其与喷雾头相通，第一抽水泵可抽取储存箱内液体进入到喷雾头内，制造机本体上固定有收集箱，收集箱的内壁上固定有冷凝器，收集箱的顶部贯穿固定有第一风机，第一风机与制造机本体通过固定管连接，固定管上固定有加热丝，加热丝可对固定管进行加热以使固定管对气流进行加热，制造机本体的内壁上贯穿固定有第二风机且其与收集箱通过软管连接，可以提高多菌灵水分蒸发。
一种多菌灵粉末制造

[实用新型]一种嘧菌酯的合成装置-CN202120694841.2有效
发明人：杨征宇;郭长新;徐英 -专利权人：浙江泰达作物科技有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B01J19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种嘧菌酯的合成装置，包括合成装置本体，还包括固定在合成装置本体顶部的支撑框以及旋转设置在支撑框内的搅拌杆且其一端位于合成装置本体内，支撑框的顶部固定有注水框，出水管与搅拌杆腔室通过固定管连接，固定管与搅拌杆腔室旋转配合，合成装置本体底部固定有支撑箱，支撑箱内固定有抽水泵且其与支撑框通过管道连接，抽水泵可传输支撑箱内液体进入到支撑框内以使液体经固定管进入到搅拌杆内，液体可对搅拌杆进行加热以使搅拌杆对物料进行加热，支撑箱的顶部贯穿固定有出液管且其与搅拌杆腔室相通，出液管可传输搅拌内杆腔室内液体进入到支撑箱内，支撑箱的侧壁上固定有加热丝，可以对物料进行加热。
一种嘧菌酯合成装置

[实用新型]一种用于烯草酮的出料装置-CN202120697779.2有效
发明人：杨征宇;郭长新;徐英 -专利权人：浙江泰达作物科技有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B65D88/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于烯草酮的出料装置，包括储存罐本体，还包括贯穿固定在储存罐本体底部的出料管、固定在储存罐本体底部的支撑框以及设置在出料管内的密封垫，密封垫经与支撑杆连接支撑板滑动设置在出料管内，支撑框的内壁上设置有丝杠，丝杠经与旋转块连接旋转设置在支撑框的内壁上，储存罐本体的内壁上设置有密封板，密封板经与电动推杆连接滑动设置在储存罐本体的侧壁上，电动推杆固定在储存罐本体侧壁上且其可驱动密封板移动，密封板上贯穿固定有出液管且其一端贯穿出料管，出液管的侧壁上固定有手动阀，出料管上固定有透明刻度表，可以对烯草酮出料剂量进行调控。
一种用于烯草酮装置

[实用新型]一种集成化的新能源混合动力驱动装置-CN202022579352.0有效
发明人：王文君;胡磊森;郭长新 -专利权人：王文君
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成化的新能源混合动力驱动装置，所述驱动装置包括发动机、驱动电机、第一制动器、发电机、控制装置和行星传动组件；控制装置包括第一制动器和第二制动器；发动机通过轴与第一齿圈连接，驱动电机与第二行星传动组件和第三行星传动组件连接；发电机的输入端设置有第一太阳轮，第一行星架设置于第二行星架连接；驱动装置分别通过第一制动器、第二太阳轮与驱动电机连接，驱动电机通过第三行星组件分别控制第二制动器、离合器实现两级自动变速，通过输出轴输出，使得车辆在各个工况下都能达到节能减排的效果，能降低成本。
一种集成化新能源混合动力驱动装置

[发明专利]一种电池系统的充电热管理控制方法-CN202110400987.6在审
发明人：王言子;王子剑;郭长新 -专利权人：荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：一种电池系统的充电热管理控制方法，其特征在于，包括：步骤1：充电前，根据电池系统的第一当前温度T0和最佳充电温度T1，控制热管理系统将电池系统温度调整至最佳充电温度T1；步骤2：开始充电后，控制热管理系统将电池系统温度调整至最佳充电温度T1；步骤3：充电结束后，根据电池系统的第二当前温度T2和充电后最佳温度T3，控制热管理系统将电池系统温度调整至充电后最佳温度T3。本发明的充电热管理控制方法分三个阶段对电池系统温度进行调整，分别为充电前、开始充电后和充电结束后，这种充电热管理控制方法可以有效并及时对电池系统温度进行控制。
一种电池系统充电管理控制方法

[实用新型]一种用于增程式电动汽车的集成变速器-CN202022585601.7有效
发明人：王文君;郭长新;邢树立 -专利权人：王文君
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于增程式电动汽车的集成变速器，包括发动机连接盘、扭转减震器、发电机、驱动电机、自动变速器、动力输出法兰、驻车制动器、电子泵、壳体等，发动机连接盘安装在壳体前端，扭转减震器固定在壳体内部前端，扭转减震器的后端与发电机连接，发电机与驱动电机无连接关系，驱动电机的后端与自动变速器连接，自动变速器安装在壳体内部后端；通过将发动机连接盘、扭转减震器、发电机、驱动电机、自动变速器、驻车制动器和电子泵等集成为一体，系统集成度高、冷却效果好，提高了空间利用率，减小了动力系统体积，减轻了动力系统整体重量，降低使用运行成本，充分发挥驱动电机、发电机和发动机的效率，实现节能降耗目标。
一种用于程式电动汽车集成变速器

[实用新型]一种增程式混合动力汽车底盘结构-CN202022437715.7有效
发明人：王文君;郭长新;任春亮 -专利权人：王文君
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增程式混合动力汽车底盘结构，包括车身纵梁、发动机、增程驱动模块、充电口、蓄电池、配电箱、行车制动器储气罐、电池包、传动轴、后驱动桥、油箱和整车控制器，通过将发动机与增程驱动模块通过机械连接为一个动力驱动单元，所述动力驱动单元布置在车辆的前部；采用集成化增程动力驱动系统，体积小、重量轻，各零件之间的相对位置固定，空间紧凑，使得各部件的位置布置及轴荷分布均匀，避免各个系统产生干涉；有效减少传动链，降低动力总成重量和成本，提高动力总成的传动效率；同时，发电机、驱动电机、电机控制器、电池包、充电口都布置紧凑，缩短了线束的布置长度，降低了成本。
一种程式混合动力汽车底盘结构

[发明专利]一种新型的电池管理系统-CN201911251224.9有效
发明人： 郭长新;冯全玉;张锟;吴亚凯 -专利权人：荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型的电池管理系统，包括电池组：多组串接的电芯及分别用于控制各组电芯工作的多个继电器；与电池组电气连接且用于控制电池组各继电器开关的主板；分别并联在电池组并与主板通信连接的多个从板，多个从板分别采集所述多组电芯的电压并转发至主板，主板根据接收到的电压值及继电器主触点状态确定电池组的故障诊断。本发明的电池管理系统，其特点是冗余、可用性高、精度高、可靠性高、成本低，可有效解决现有技术中电池管理系统高压采集精度差、可靠性差、单一故障失效、成本高等问题。
一种新型电池管理系统

[实用新型]一种用于增程式电动车的湿式多盘离合和制动集成机构-CN202022117893.1有效
发明人：王文君;郭长新 -专利权人：王文君
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于增程式电动车的湿式多盘离合和制动集成机构，包括制动器和离合器，所述制动器包括制动器内轴、制动器动静盘组、制动器活塞、所述离合器包括离合器活塞、离合器外轴、离合器动静盘组和离合器内轴，所述制动器和所述离合器安装在壳体内；所述制动器和所述离合器集成在一个壳体内，集成度高，制动器动静盘组和离合器动静盘组共用冷却液，冷却效果好，减小了制动器和离合器的整体体积，提高了空间利用率，减轻了整车重量，降低了建造、维护和运行成本。
一种用于程式电动车湿式多盘离合制动集成机构

[实用新型]增程器的内燃机和发电机通过行星排齿轮连接的连接结构-CN202021389265.2有效
发明人：丛岩峰;胡磊森;王文君;郭长新;师可 -专利权人：青岛岳达新动新能源科技有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：增程器的内燃机和发电机通过行星排齿轮连接的连接结构，包括行星排齿轮、发电机、扭矩减震器、内燃机、内燃机输出轴和内燃机飞轮。内燃机的输出轴与发电机的输入轴用同轴行星排齿轮连接。发电机内设有行星排齿轮太阳轮。行星排齿轮太阳轮与发电机输入轴连接。行星排齿轮太阳轮和行星排齿轮行星架之间设有行星排齿轮行星轮。内燃机输出轴上同轴设有行星排齿轮齿圈轴，行星排齿轮齿圈轴的另一端固定设置有行星排齿轮齿圈。行星排齿轮太阳轮与行星排齿轮齿圈轴固定连接。本实用新型实现了输入与输出同轴，减小了增程器的体积重量，与平行轴连接结构相比在提高增程器效率的同时噪音小、可靠性高。
增程器内燃机发电机通过行星齿轮连接结构

[发明专利]一种增程式整车节油优化方法-CN202011247346.3在审
发明人：王文君;郭长新;陈项羽 -专利权人：王文君
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种增程式整车节油优化方法，包括以下步骤，根据参数选择电动机，使得所选择的所述电动机满足满载时所需的最大扭矩需求；选择发电机，选择与所述电动机参数相同的所述发电机，即发电机参数与电动机参数相同；将所述发电机和所述发动机进行匹配，将所述发电机和所述发动机机械连接，通过增速结构，使得二者都工作在最高效率区间；针对不同工况，根据需要的参数，逐点调节并确定所述发动机和所述发电机构成的充电系统给动力电池进行充电的充电模式；其能够提高发电系统的发电效率，同时满足发动机和发电机均工作在最经济和最高效区域，降低燃油消耗率，提高经济性能指标，减少排放等对环境的污染。
一种程式整车节油优化方法