专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种动车组检修平台-CN202122817095.4有效
  • 李泽;张慧颖;杨昌休;周凤;郑宇;郭锦景 - 重庆交通职业学院
  • 2021-11-17 - 2022-05-06 - B66F11/00
  • 本实用新型涉及检修平台技术领域的一种动车组检修平台,包括地面、移动座和底座,所述地面外表面上端的两侧滑动连接有滑块,所述滑块外表面的上端固定连接有移动座,所述移动座上端的外侧滑动连接有配重块,所述移动座上端的两侧与底座的下端的两侧滑动连接有第二活动座,两个所述第二活动座之间固定连接有升降架,所述底座外表面的上端固定连接有栅栏。电机的输出端旋转通过齿轮箱带动丝杠旋转,从而使滑块位移,滑块位移到合适的位置方便使用者进行维修,此设置检修平台上可以自动移动,不需要人工下来推,从而提高工作效率,同时也降低危险的发生。
  • 一种车组检修平台
  • [发明专利]一种用于动车组的清洁装置-CN202210037555.8在审
  • 李泽;张慧颖;杨昌休;周凤;郑宇;郭锦景 - 重庆交通职业学院
  • 2022-01-13 - 2022-04-22 - B60S3/00
  • 本发明涉及清洁设备技术领域,尤其涉及一种用于动车组的清洁装置,包括安装架,所述安装架的两侧外壁均贯穿固定设置有输水管,所述输水管的一端设置有连通管,所述连通管上固定设置有送水管,还包括:清洗机构,所述清洗机构设置于输水管的另一端,用于对动车组的两侧进行清洗;喷淋机构;升降机构。本发明通过喷淋机构可以实现对动车组的车顶进行清洗,同时部分清洗水还可以通过输水管导入清洗机构中,实现对动车组的两侧进行清洗,且在清洗过程中,可以通过升降机构控制装置进行升降,使得清洗机构可以和动车组侧壁的不同位置均有效接触,清洗效果更佳。
  • 一种用于车组清洁装置
  • [发明专利]一种高铁动车转向架-CN202110762407.8在审
  • 李泽;张慧颖;杨昌休;郑宇;郭锦景;张雪蓉;何帆 - 重庆交通职业学院
  • 2021-07-06 - 2021-09-14 - B61C17/00
  • 本发明涉及高铁动车技术领域,具体涉及一种高铁动车转向架,通过滑块在导轨上横向滑动,从而使得保护盒在导轨上横向滑动,进而使得保护盒可在构架下方进行安装或拆卸,通过保护盒在构架下方横向滑动,从而使得保护盒内的电热器在构架下方横向滑动,通过固定螺栓在防护盖与保护盒上进行旋紧,从而使得防护盖在保护盒上的位置进行固定,进而使得防护盖可将保护盒进行密封,通过防护盖将保护盒进行密封,从而使得保护盒与防护盖对电热器进行了保护,进而避免了在高铁动车转向架运行过程中石子等杂物与电热器直接接触会造成电热器损坏的情况。
  • 一种动车转向架
  • [发明专利]电液混控静力制动驻车系统-CN201910650686.1有效
  • 郭锦景;严伟民;卢佳园;夏聘;夏壮 - 重庆交通职业学院
  • 2019-07-18 - 2021-06-04 - B61H7/12
  • 本发明公开了一种电液混控静力制动驻车系统,包括:电液混控静力制动驻车装置和驻车橡胶板组合装置;所述电液混控静力制动驻车装置和驻车橡胶板组合装置通过运动连接件组合装置连接;本发明提供的一种电液混控静力制动驻车系统,主要解决了:1.列车在长大坡道的静力制动状况下,使用本装置实现长时的、可靠并有效的驻车;2.列车在制动状况下的重新启动,通过解除静力制动状况的同时,使用本装置实现逐步制动的释放,辅助列车缓行启动,有效改善列车启动运行时容易出现拉断车钩的问题。
  • 电液混控静力制动系统
  • [实用新型]一种新型的便携式尺寸测量仪-CN202021024006.X有效
  • 郭锦景;田林芝;李成;李红万;李泽 - 重庆交通职业学院
  • 2020-06-05 - 2020-12-08 - G01B21/02
  • 本实用新型涉及测量仪技术领域,且公开了一种新型的便携式尺寸测量仪,包括设备主体,设备主体的侧边角设置有防撞板,防撞板为四组,防撞板靠近设备主体的一侧设置有缓冲弹簧,缓冲弹簧靠近设备主体的一侧固定安装在设备主体的对应位置壁面上,本实用新型中,该新型的便携式尺寸测量仪,当遇见风力侧向冲击导致设备摔落时,设备主体上的防撞板会优先与地面进行接触,通过防撞板上的弹性橡胶层产生形变挤压弹性气囊层,使弹性气囊层配合产生弹性形变,从而将摔落产生的冲击力进行卸力,同时,通过缓冲弹簧将在进行卸力过程中产生的额外力进行辅助缓冲,从而避免摔落产生的力对设备主体内部设备造成冲击,从而达到有效保护检测仪内部设备的效果。
  • 一种新型便携式尺寸测量仪
  • [实用新型]高速动车组拖车转向架-CN202020441963.6有效
  • 李泽;张慧颖;杨昌休;郑宇;郭锦景;周凤 - 重庆交通职业学院
  • 2020-03-31 - 2020-12-04 - B61F5/24
  • 本实用新型涉及高速动车组技术领域,且公开了高速动车组拖车转向架,包括底座支架,底座支架是H形的杆,底座支架的四角位置内部均通过活动轴活动安装有限位轮,限位轮为圆形轮,底座支架的上端平行设置有稳定支架,稳定支架是与底座支架大小相同的H形杆,底座支架的中间位置垂直向上固定安装有旋转杆,旋转杆为圆柱形长杆。本实用新型中,当位移环与滑杆卡接时,位移环会带动移动环在固定杆的外圆处滑动,此时两组移动环分别于两组弹簧产生挤压或拉扯,通过两组弹簧缓冲稳定支架在移动时产生的冲击力,从而达到缓冲动车组在刚刚开始移动时和即将停止移动时产生的冲击,达到保护拖车架的效果,提高拖车架的使用寿命。
  • 高速车组拖车转向架
  • [实用新型]一种用于桥梁荷载试验的新型挠度测量支架-CN202020539355.9有效
  • 郭锦景;李红万;杨昌休;李雨潇;张雪蓉 - 重庆交通职业学院
  • 2020-04-13 - 2020-10-27 - G01M5/00
  • 本实用新型涉及桥梁荷载试验技术领域,且公开了一种用于桥梁荷载试验的新型挠度测量支架,包括三个连接矩形块,三个所述连接矩形块上均开设带有螺纹的孔洞,三个所述连接矩形块上螺纹连接有膨胀螺栓,三个所述连接矩形块的下方壁面均通过万向球铰接有连接杆,三个所述连接杆的下方设置有竖杆,三个所述连接杆的下端分别通过万向球与竖杆的外壁面铰接在一起,该用于桥梁荷载试验的新型挠度测量支架,拆卸携带方便、安装简单、对桥下净空适应性高,且由于是刚性支架配合百分表或者千分表进行挠度测量,测量精度也非常高,可以满足桥梁荷载试验挠度测量的要求。
  • 一种用于桥梁荷载试验新型挠度测量支架
  • [实用新型]一种轨道车辆制动夹钳-CN201921862600.3有效
  • 李泽;张慧颖;杨昌休;郑宇;郭锦景;张雪蓉;何帆 - 重庆交通职业学院
  • 2019-10-31 - 2020-09-29 - F16D55/224
  • 本实用新型涉及制动夹钳技术领域,且公开了一种轨道车辆制动夹钳,包括矩形板,矩形板的上表面开设有一个矩形凹孔,矩形凹孔从矩形板的上表面贯穿至下表面,矩形凹孔内壁的正面和背面上端均开设有一条矩形滑槽,该轨道车辆制动夹钳,通过向下移动连接杆,带动两根竖杆的向下移动,两根竖杆的向下移动将两个圆筒内的气体分别压入两个矩形块内,从而使两块矩形滑块相互靠近,两个矩形滑块的相互靠近带动两个矩形竖块相互靠近,两个矩形竖块的相互靠近带动两个矩形竖板的相互靠近,从而使两个制动球相互靠近,通过上述的方式可以精准的快速的进行制动,从而可以精准的进行制动,避免制动不够准确造成制动事故。
  • 一种轨道车辆制动夹钳
  • [实用新型]稳定型动车组转向架测试装置-CN202020442215.X有效
  • 李泽;张慧颖;杨昌休;郑宇;郭锦景;周凤 - 重庆交通职业学院
  • 2020-03-31 - 2020-09-29 - G01M17/08
  • 本实用新型涉及动车组转向架技术领域,且公开了稳定型动车组转向架测试装置,包括底座支架,底座支架是H形的杆,底座支架的四角位置内部均通过活动轴活动安装有限位轮,限位轮为圆形轮,底座支架的上端平行设置有稳定支架,稳定支架是与底座支架大小相同的H形杆,底座支架的中间位置垂直向上固定安装有旋转杆,旋转杆为圆柱形长杆,旋转杆的上端固定安装有限位板,限位板为圆形板。本实用新型中,通过添加石墨头和刻度板使得稳定支架和底座支架在产生相对位移时可以通过刻度板检测出稳定支架和底座支架产生的最大相对位移,从而检测整个拖车架在受到冲击力时能产生的最大旋转形变,检测整个拖车架承受冲击力的范围。
  • 稳定车组转向架测试装置
  • [实用新型]环控系统中电力补偿节能装置-CN202020028075.1有效
  • 夏聘;甘凤萍;郑宇;郭锦景 - 重庆交通职业学院
  • 2020-01-07 - 2020-07-24 - H02B1/30
  • 本实用新型涉及电气技术领域,且公开了环控系统中电力补偿节能装置,包括框体和安装板,通过框体的设置,能够实现将框体连同内部的电力补偿电路嵌入在机体内,然后在检修时利用皮带传动和齿轮转动使安装板伸出和缩回,有利于减少占用空间,且设置区域对框体安装的限制小,且通过齿轮传动使转动电机单方向转动即可实现安装板的伸出和缩回,不需要额外设置转动电机的控制电路和安装板的限位控制电路,节约成本的同时增加设备稳定性,通过利用皮带传动的高摩擦力,在框体呈悬挂式安装的条件下使安装板在静止时也能保持稳定,且利用盖板和电机箱将转动电机、皮带轮和皮带等结构封闭起来,实现整体结构的一体化,方便对框体进行嵌入式的安装。
  • 系统电力补偿节能装置
  • [实用新型]一种轨道车辆制动防滑装置-CN201921862583.3有效
  • 李泽;张慧颖;杨昌休;郑宇;郭锦景;张雪蓉;何帆 - 重庆交通职业学院
  • 2019-10-31 - 2020-07-10 - B61H7/12
  • 本实用新型涉及轨道车辆的技术领域,且公开了一种轨道车辆制动防滑装置,固定板的内部活动连接有压板,固定板外部的右侧设置有用来对轨道车辆进行制动的固定机构,通过设置圆柱与压板配合两个横柱与方板,当工作人员需要对轨道车辆进行制动时,工作人员首先将固定板放置在轨道上,随后再将固定板放于需要固定车辆的部位,此时工作人员通过方板带动两个横柱进行移动,横柱移动带动压板与圆柱进行同步的移动,且同时通过压板与圆柱对轨道车辆进行固定,并将轨道车辆与轨道进行同步的固定,通过将轨道车辆与轨道同步固定在一起,可以防止轨道车辆在停止时产生滑动的现象,从而有效的保证了车辆制动后的安全性。
  • 一种轨道车辆制动防滑装置

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