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[发明专利]一种适于电力运维的智能体目标物抵近运动检测方法-CN202211512501.9在审
发明人：罗平;张馨升;万永忠;朱红卫;章守宇;盛欢;徐爱华;邹麟;徐义军;蔡成铭;张钏 -专利权人：南京苏逸实业有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06T7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种适于电力运维的智能体目标物抵近运动检测方法，包括以下步骤：步骤(S1)、通过近红外成像模拟蝇视觉的红外敏感性，获取邻域中智能体目标成像信息；步骤(S2)、构建仿生神经敏感性模型；步骤(S3)模拟视网膜层、薄板层、髓质层、小叶复合体层四个层级的神经活动，以探测目标的抵近运动；步骤(S4)、当目标抵近运动的变化超过阈值时，发出预警，防止智能体间碰撞。本发明能够普适于复杂电力作业场景，实现智能体间的主动探测和避碰；不依赖于先验的地图构建和路径规划；不依赖于数据驱动的机器学习策略，对新颖的陌生环境具有适应能力；避碰的准确率高，效率高。
一种适于电力智能目标抵近运动检测方法

[发明专利]利用一维测向确定目标三维坐标的凸优化方法-CN201910232216.3有效
发明人：万群;李明兵;李逸君;王子强;郭贤生;邹麟;庄杰 -专利权人：电子科技大学;中国电子科技集团公司第十研究所
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01S5/04 文献下载
摘要：本发明属于电子信息技术领域，涉及一种利用一维测向确定目标三维坐标的凸优化方法。本发明的目的在于针对基于一维测向的三维定位的背景技术中非线性最小二乘方法需要三维搜索、伪线性最小二乘方法需要不少于6个观测站的问题，通过将基于一维测向的三维定位问题转化为凸问题，从而利用变量之间的非线性约束关系，不仅在提高定位精度的同时，避免了三维坐标搜索，提高了定位的实时性，还在少于6个的观测站的情况下，利用一维测向结果和线阵自身的方位测量实现了对目标的三维定位。
利用测向确定目标三维标的优化方法

[发明专利]利用一维测向快速确定目标三维坐标的方法-CN201910232128.3有效
发明人：万群;李逸君;孙奕髦;李明兵;邹继锋;郭贤生;邹麟;庄杰 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G01S5/04 文献下载
摘要：本发明属于电子信息技术领域，涉及一种利用一维测向快速确定目标三维坐标的方法。本发明的目的在于针对利用一维测向进行三维定位的背景技术中非线性最小二乘方法的三维搜索计算量大的问题、伪线性最小二乘方法信息利用不充分的问题，使用观测站的一维测向结果和观测站的线阵自身的方位角度测量，并通过迭代搜索的方式实现对目标的三维定位，避免三维坐标搜索，快速确定目标的三维坐标。
利用测向快速确定目标三维标的方法

[发明专利]多个静止目标超分辨测向的方法-CN202111266512.9在审
发明人：吴冉;万群;邹麟;朱玉军;王宗全;帅晓飞;张桂梅 -专利权人：零八一电子集团有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01S3/12 文献下载
摘要：本发明公开的一种多个静止目标超分辨测向的方法，属于信号处理技术领域。本发明通过下述技术方案实现：在脉冲缺失情况下，引入感知字典构造测量矩阵，通过重建向量的非零元素脚标与字典中的原子的对应关系确定多个静止目标的角度，利用随机缺失的脉冲信号建立雷达回波信号的稀疏化模型；根据天线方向图调制信息，将角度估计区域划分，构成冗余字典；利用随机缺失的脉冲信号及干扰信号构成回波脉冲信号，分辨出雷达对前视向波束内的稀疏目标；在目标的距离‑方位单元进行压缩感知稀疏重构，对未知目标复幅度向量估计，实现同一个距离方向单元内的静止多目标的方位估计，最终获取超分辨目标测向目标信息，进行蒙特卡洛实验，给出测向误差积累分布。
静止目标分辨测向方法

[发明专利]一种基于GB-InSAR的大气相位补偿方法-CN201810462268.5有效
发明人：万群;杨悦;查珍珠;殷吉昊;邹麟;庄杰;陈新宇 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G01S13/90 文献下载
摘要：本发明属于合成孔径雷达技术领域，具体涉及一种基于地基干涉合成孔径雷达的大气相位补偿方法。本发明首先利用快速傅里叶逆变换快速有效地实现距离维和方位维的聚焦，然后采用一种联合相干系数、幅度以及幅度离差指数三重门限法进行可靠的PS点选择，最后充分考虑大气相位的空间相关性，利用二维多项式模型估计大气相位。本发明能够快速准确地估计并补偿大气相位，有利于提高GB‑InSAR的实时测量精度，具有一定的实际应用价值和通用性。
一种基于 gb insar 大气相位补偿方法

[发明专利]一种防止用户个人信息破译的方法-CN201710347266.7有效
发明人：邹麟;陈成 -专利权人：宁波潮涌道投资合伙企业（有限合伙）
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：一种防止用户个人信息破译的方法，包括：通过节能监视开关将个人用户信息进行输入；对输入的个人用户信息进行信息安全性验证；对安全性验证后的个人用户信息进行完整性验证；对进行完整性验证的个人用户信息进行防破译预操作；对进行完整性验证的个人用户信息进行防破译操作；选择数据存储方式；以及根据存储方式将防破译预操作后的个人用户信息存储到本地或者远程存储中。该方法能够显著地提高用户个人信息被破译的难度，降低被破译概率；并且不过多地占用存储有用户个人信息的载体的空间，进而提升具有正当权限的用户个人信息操作者后续对该信息存取的速度；同时使得整个电路更加紧凑，占用物理空间更小，整个系统的功耗能够有效地降低。
一种防止用户个人信息破译方法

[发明专利]一种重要数据存储的防破译方法-CN201710347268.6有效
发明人：邹麟;陈成 -专利权人：深圳市马博士网络科技有限公司
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： G06F21/62 文献下载
摘要：一种用于重要数据存储的防破译方法包括：数据提供方向防破译系统发出存储请求，并等待系统响应；防破译系统响应数据提供方；数据提供方输入将来存取所存储数据的信令；防破译系统对数据提供方进行验证；验证通过，数据提供方输入待存储的数据；防破译系统判定数据提供方所提供数据的重要性；将重要数据优先存储到存储设备中；以及将重要数据进行冗余备份操作。该方法能够增强存储的重要数据的安全性、完整性和可靠性，提高存储的重要数据的防破译能力，同时能够在带来安全性、完整性、可靠性、可恢复程度的同时，对存储载体的功耗进行进一步降低。
一种重要数据存储破译方法

[实用新型]车箱装配总成-CN201920607545.7有效
发明人：李帮海;曾健;邹麟 -专利权人：庆铃汽车（集团）有限公司;庆铃汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车箱装配总成，用于解决现有技术中装配不方便的问题。本实用新型提供一种车箱装配总成，包括：底侧装配组件，所述底侧装配组件能够将车箱底板夹持且所述车箱底板的正面朝下，所述底侧装配组件能够驱动所述车箱底板上升和下降；边侧装配组件，所述边侧装配组件能够将车箱左右两侧的车箱侧板倒立夹持，所述边侧装配组件能够驱动所述车箱侧板向所述车箱底板在左右移动及上下移动；前侧装配组件，所述前侧装配组件能够将车箱前板倒立夹持，所述前侧装配组件能够驱动所述车箱前板前后运动。
车箱装配总成

[实用新型]车箱侧板装配系统-CN201920607546.1有效
发明人：李帮海;曾健;邹麟;罗宇光 -专利权人：庆铃汽车（集团）有限公司;庆铃汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车箱侧板装配系统，用于解决现有技术中车箱侧板装配的问题。本实用新型提供一种车箱侧板装配系统，包括：至少两个倾斜导轨，各个所述倾斜导轨之间平行设置；滑动安装在所述倾斜导轨上的滑块，每个所述导轨上均设有所述滑块；固定在所述滑块上的反斜支撑块，所述反斜支撑块和所述倾斜导轨的倾斜方向相反；安装在所述反斜支撑块上的夹持组件和锁定组件，所述夹持组件用于夹持长轴距和短轴距的车箱侧板，所述锁定组件用于将长轴距和短轴距的车箱侧板和车箱底板锁定，所述夹持组件和锁定组件在所述倾斜导轨上的运动被倾斜运动驱动件驱动。
车箱装配系统

[发明专利]一种车辆信息的自动采集与传送方法及系统-CN201610779044.8有效
发明人：陈林;丁保鸿;李攀宇;邹麟;关晋明 -专利权人：庆铃汽车(集团)有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G06F16/245 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆信息的自动采集与传送方法及系统，包括：自动实时监控并采集刻印机中的刻印文件的时间信息；检测到刻印文件的时间信息变化时，提取所述刻印文件中最新一条记录中的车辆信息；根据生产系统的信息约束校验机制对提取的车辆信息的正确性进行验证；若验证通过则将提取的车辆信息传送到生产系统，若验证未通过则启动报警并重新检测刻印文件的时间信息是否变化。本发明实施例能够自动实时监控并采集刻印机中的刻印文件的时间信息；检测到刻印文件的时间信息变化时，根据生产系统的信息约束校验机制对从所述刻印文件中提取的车辆信息进行验证；验证通过后自动将提取的车辆信息传送到生产系统，以实现车辆信息的自动采集与传送，从而提高了录入生产系统的车辆信息的精准度；且减少了人工录入的繁琐操作，提高了生产系统的效率。
一种车辆信息自动采集传送方法系统

[实用新型]一种夹具及应用该夹具的制动器底板孔镗机-CN201920056185.6有效
发明人：杨泉;刘世全;谢云开;陈善猛;邹麟 -专利权人：庆铃汽车(集团)有限公司;重庆庆铃车桥有限公司
申请日： 2019-01-14 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种夹具及应用该夹具的制动器底板孔镗机，夹具包括：底座和卡爪，卡爪包括伸缩臂和紧固臂，伸缩臂能够沿着靠近或者远离制动器底板所在平面的方向运动，且伸缩臂的一端与底座活动连接，伸缩臂的另一端与紧固臂连接，伸缩臂能够以自身为轴转动，卡爪分布在制动器底板的周向，制动器底板孔镗机包括：用于夹持制动器底板的夹具、用于安装夹具的工作台以及用于镗工的第一镗工单元、第二镗工单元，所述工作台能够以自身轴线为轴转动，所述夹具均匀分布在所述工作台的周向，解决了两种外形差异较大的前制动器底板和后制动器底板加工设备难以共用的问题，一台设备实现了不同产品的粗、精加工，减少了设备投入，降低了制造成本。
夹具伸缩臂制动器底板工作台卡爪底板紧固臂轴转动镗机底座活动连接本实用新型夹持制动器安装夹具底板加工后制动器前制动器设备实现设备投入所在平面外形差异制造成本自身轴线精加工底座应用

[实用新型]一种便于起降的车载无人机的收放装置-CN201821337145.0有效
发明人：邹麟;陈成 -专利权人：王彦全
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B64F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于起降的车载无人机的收放装置，包括壳体，所述壳体中设有收纳槽，且收纳槽的开口贯穿壳体的前侧侧壁设置，所述收纳槽的开口处通过转动装置转动连接有盖板，所述收纳槽中设有底板，且底板中设有开口向上的凹槽，所述收纳槽两侧内壁对称设有安装槽，且底板两侧侧壁均设有与安装槽匹配的滑板，所述安装槽的内壁设有第一滑槽，且滑板的侧壁设有与第一滑槽匹配的第一滑块，所述底板、滑板和第一滑块之间设有相互连通的空腔，所述第一滑块中转动连接有第一转杆，且第一转杆上固定套设有第一齿轮和第一皮带轮。本实用新型既方便将无人机收存在收纳槽中，又方便从收纳槽中滑出，从而方便无人机起飞。
收纳槽底板第一滑块安装槽滑板侧壁壳体本实用新型车载无人机收放装置转动连接滑槽转杆匹配开口向上两侧内壁上固定套转动装置开口处皮带轮盖板齿轮滑出空腔内壁连通对称开口起飞贯穿

[实用新型]差速器壳加工专用刀具-CN201821233484.4有效
发明人：廖杨松;邹麟;李小东 -专利权人：庆铃汽车（集团）有限公司
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B23B27/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种差速器壳加工专用刀具，包括：刀柄，所述刀柄为钢制结构，所述刀柄用于和机床主轴配合；刀杆，所述刀杆为硬质合金结构，所述刀杆一端和所述刀柄固定；刀头，所述刀头为钢制结构，所述刀头和所述刀杆的另一端固定；所述刀柄、所述刀杆和所述刀头同轴设置，所述刀头上设有刀片。由于硬质合金的成本高，且对硬质合金的加工比较困难，通过在刀杆部分采用硬质合金结构，在刀杆的长径比较大情况有效的保证了刀杆的强度。通过刀头部分采用钢制结构，钢制结构更容易进行加工，有效减少刀具自身的制造成本，通过对刀柄部分的钢制结构的设置，钢制结构的成本低，减少了对硬质合金的用量，节约了刀具本身的成本。
刀杆钢制结构刀柄刀头硬质合金刀具硬质合金结构加工专用本实用新型差速器壳机床主轴同轴设置有效减少制造成本刀片速器加工节约配合保证

[发明专利]多车型白车身焊接总组合夹具-CN201610777093.8有效
发明人：李帮海;曾建;邹麟;罗宇光 -专利权人：庆铃汽车（集团）有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明提供一种多车型白车身焊接总组合夹具。包括用于支撑白车身的定位装置，所述定位装置包括多个定位座；所述定位装置两侧设有侧围夹紧装置，所述侧围夹紧装置能够通过其下方设置的横移机构沿远离和靠近定位装置的方向移动；所述侧围夹紧装置下方还设有用于调整侧围夹紧装置水平位置的旋转机构；所述定位座包括定位组件、用于调整定位组件水平位置的横移机构以及用于调整定位组件竖直位置的高度调整机构。本发明的目的在于提供一种多车型白车身焊接总组合夹具，使得通过一套总组合夹具即可对多种车型使用。
定位装置夹紧装置组合夹具白车身侧围多车型焊接调整定位横移机构定位座高度调整机构定位组件方向移动竖直位置旋转机构组件水平车型支撑

[实用新型]一种汽车加强板或内板修边模具-CN201821001012.6有效
发明人：余云忠;田敏;邹麟;李小东 -专利权人：庆铃汽车（集团）有限公司;庆铃汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：本实用新型属于模具领域，特别是涉及一种汽车加强板或内板修边模具。包括上模座和下模座，所述上模座上安装有凹模，所述凹模上设有用于切除落料件待翻边部位的凹模刃口，所述下模座上安装有凸模，所述凸模上设有与凹模刃口配合对落料件待翻边部位修边的凸模刃口。本实用新型的有益效果是：通过设置凹模刃口和凸模刃口对落料件需要进行翻边的部分进行修边，提前完成开裂部位的修边，避免落料件在下一翻边工序中开裂，提高产品质量。
落料件凹模刃口修边本实用新型汽车加强板翻边部位凸模刃口修边模具上模座下模座凹模内板凸模翻边工序模具领域翻边切除配合

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