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[外观设计]飞机-CN202330158529.6有效
发明人：何清华;赵轶;邹湘伏;郭静亮 -专利权人：湖南山河华宇航空科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： 12-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：飞机。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于航空器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
飞机

[实用新型]一种机翼襟翼的操纵机构-CN202320666032.X有效
发明人： 邹湘伏;王讲 -专利权人：湖南山河华宇航空科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B64C3/38 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种机翼襟翼的操纵机构，包括位于机身框的电动机构，所述电动机构连接左机翼操纵组件，所述左机翼操纵组件包括第一连接件，所述第一转换件通过连接左机翼上的杆一铰接左机翼上的第二转换件，所述第二转换件通过推拉杆一与左机翼上的内侧襟翼铰接，所述第二转换件通过杆二与第三转换件铰接，所述第三转换件通过推拉杆二铰接左机翼上的外侧襟翼，所述电动机构连接右机翼操纵组件，所述左机翼操纵组件与右机翼操纵组件呈对称结构分布；综上所述，本实用新型通过一套简洁的连杆传动机构同时驱动左右机翼内外襟翼，解决了左右机翼内外襟翼同步偏转性差的问题，从而本实用新型的结构简单、左右机翼内外襟翼的同步性好、舵面效率高。
一种机翼襟翼操纵机构

[实用新型]一种可拆装的飞机平尾结构-CN202320659786.2有效
发明人： 邹湘伏;杨海超 -专利权人：湖南山河华宇航空科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B64C5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可拆装的飞机平尾结构，包括平尾前梁、平尾后梁以及多个平尾肋，平尾肋穿插于并排分布的平尾前梁和平尾后梁上，平尾肋与后机身上设有的平尾对接肋通过定位销固定连接，平尾前梁和平尾后梁分别与后机身上设有的平尾前梁对接框和平尾后梁对接框固定连接；与现有技术相比，本实用新型的优点在于，装配时将平尾结构中平尾肋上的定位销穿入后机身中平尾对接肋上的定位销孔进行对准，即可完成平尾结构的定位，再将平尾结构中平尾前梁和平尾后梁和后机身通过对接螺栓进行固定即可完成平尾结构与后机身的连接，综上所述，本实用新型的结构简单、装配操作时长短，并且装配定位便捷。
一种拆装飞机结构

[发明专利]一种电比例飞行操纵系统及控制方法和应用-CN202310332597.9在审
发明人： 邹湘伏;陈希平;何清华 -专利权人：湖南山河华宇航空科技有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B64C13/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种电比例飞行操纵系统及控制方法和应用，包括力反馈操纵器、控制舵机和力感监测装置，所述力反馈操纵器与控制舵机连接，控制舵机与飞机舵面连接，飞机舵面设有力感监测装置监测飞机舵面实时受力变化，且力感监测装置与力反馈操纵器连接，力感监测装置将实时监测到飞机舵面的所受到的力转化为电信号传输至力反馈操纵器，力反馈操纵器根据其信号产生相应比例的动作阻力，即飞行舵面的状态通过操纵器的动作阻力大小实时反馈至飞行员。在本发明所述的电比例飞行操纵系统，飞行员可以通过操纵杆的反馈力实时感知飞机舵面受载状态，在简化了操纵系统结构的前提下还能确保飞行员有与传统机械操纵系统同等的操纵力感。
一种比例飞行操纵系统控制方法应用

[发明专利]一种轻型飞机用脚操纵机构及脚操作系统-CN201911259558.0有效
发明人：周志东;邹湘伏;周凯;邓宇 -专利权人：湖南山河科技股份有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B64C19/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轻型飞机用脚操纵机构及脚操作系统，包括调节滑轨、刹车油缸、踏板支架、踏板、手柄头、定位销、弹簧、销轴、开口销、轴套、隔套；脚操纵机构以踏板支架为基础进行安装固定，手柄头、定位销、弹簧安装在踏板支架内，通过弹簧将定位销顶入到调节滑轨中的定位孔中；销轴、开口销、轴套、隔套依次连接将踏板固定到调节滑轨中的轴孔中；刹车油缸一端安装在调节滑轨上，一端固定在踏板轴孔上。本发明用于驾驶员并排双操纵的轻型飞机飞机，采用滑轨加定位销的设计实现脚踏方便的前后调节以适应不同腿长的人、刹车油缸直接安装在脚踏和滑轨之间，简单方便且易于实现。
一种轻型飞机操纵机构操作系统

[发明专利]一种大型飞机机身成型模具-CN202110369282.2有效
发明人：艾勃帆;邹湘伏;谢向国;赵轶;周志东 -专利权人：湖南山河科技股份有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B29C33/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型飞机机身成型模具，包括模具型腔、模架、嵌块和搭边模。所述模具型腔包括第一型腔和第二型腔，模架包括第一模架和第二模架，第一模架与第一型腔固定连接，第二模架与第二型腔固定连接，所述嵌块和搭边模通过螺栓连接固定在模具型腔上，模架上安装有定位装置和间隙调节装置。本发明通过可拆卸的嵌块和搭边模，既解决了飞机机身产品结构复杂不易脱模的问题，也增加了机身的强度。在模架上设计调节装置，克服了模具精度不高的缺点，同时，模架上配备定位装置及可翻转装置，确保大型飞机机身模具合模时的便利性和准确度。本发明所述的大型飞机机身成型模具，可实现产品左右机身的铺贴，也可实现左右机身的合模粘接。
一种大型飞机机身成型模具

[发明专利]一种带加速管及消音功能的排气系统-CN201611200744.3有效
发明人：谢习华;邹湘伏 -专利权人：湖南山河科技股份有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：一种带加速管及消音功能的排气系统，包括加速管和消音器，所述加速管为两头小中间大的形状，所述加速管从头部入口开始内径逐渐增大，尾部内径逐渐缩小直至密封，所述加速管的头部入口上安装有与发动机出气口大小相匹配的接头，所述接头固定在加速管的入口上或活动安装在加速管的入口上，所述加速管的中部设有与加速管内部连通的开孔，所述消音器的入口与所述开孔连通。本发明提供一种增加发动机功率、消音效果好、提高带任务负载能力的排气系统。
一种加速消音功能排气系统

[发明专利]一种曲轴主轴承盖及航空活塞发动机-CN201710254613.1有效
发明人：潘钟键;邹湘伏;邓宇;周凯 -专利权人：山河智能装备股份有限公司
申请日： 2017-04-18 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：一种曲轴主轴承盖及航空活塞发动机，所述曲轴主轴承盖为阶梯型，与发动机下机体之间采用分离式安装，曲轴主轴承盖通过螺栓与上机体连接，活塞往复运动时对曲轴的冲击传递到主轴承盖上，通过螺栓传递到上机体，由上机体承担，减小下机体所受交变应力的冲击，有效保护下机体不因高周疲劳而破裂。
一种曲轴主轴航空活塞发动机

[实用新型]一种压燃式二冲程航空活塞发动机及其气道-CN202122308066.5有效
发明人：潘钟键;邹湘伏;刘厚根;李义;杨晶;杨斌 -专利权人：山河智能装备股份有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F02B1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压燃式二冲程航空活塞发动机及其气道，包括至少一组进排气管，每组进排气管均包括第一进气支管、第二进气支管和排气支管，三者分别用于与发动机缸体的缸套相连，其中，第一进气支管的第一进气出口和排气支管的排气入口至少部分对准，第二进气支管的第二进气出口设于第一进气出口和排气入口之间连线的侧部。利用第一进气支管和第二进气支管共同向缸体内供应新鲜气体，提升了充气效率；第二进气出口设于第一进气出口和排气入口之间连线的侧部，相当于增加了横向进气，提升了扫气效果，增加了缸体内气流的运动强度；第一进气支管的第一进气出口和排气支管的排气入口至少部分对准，进一步提高了缸体内气流的运动强度。
一种压燃式二冲程航空活塞发动机及其

[发明专利]一种压燃式二冲程航空活塞发动机及其气道-CN202111115259.7在审
发明人：刘永进;潘钟键;邹湘伏;刘厚根;李义;杨晶;杨斌 -专利权人：山河智能装备股份有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F02B1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种压燃式二冲程航空活塞发动机及其气道，包括至少一组进排气管，每组进排气管均包括第一进气支管、第二进气支管和排气支管，三者分别用于与发动机缸体的缸套相连，其中，第一进气支管的第一进气出口和排气支管的排气入口至少部分对准，第二进气支管的第二进气出口设于第一进气出口和排气入口之间连线的侧部。利用第一进气支管和第二进气支管共同向缸体内供应新鲜气体，提升了充气效率；第二进气出口设于第一进气出口和排气入口之间连线的侧部，相当于增加了横向进气，提升了扫气效果，增加了缸体内气流的运动强度；第一进气支管的第一进气出口和排气支管的排气入口至少部分对准，进一步提高了缸体内气流的运动强度。
一种压燃式二冲程航空活塞发动机及其

[实用新型]一种欧翼门铰链机构和飞行器-CN202022481705.3有效
发明人：周志东;邹湘伏;赵轶 -专利权人：湖南山河科技股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： E05D7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种欧翼门铰链机构，包括结构相同的第一铰链和第二铰链，所述铰链包括铰链臂和铰链底座，所述铰链臂贯穿铰链底座，所述铰链底座上表面设有转轴和对应的转轴孔，所述转轴上连接有安装板，所述安装板与铰链臂的一端连接，所述铰链臂的另一端设有螺纹孔；所述铰链底座下表面设有螺纹孔，所述铰链底座底部安装有气弹簧，所述气弹簧两端为带有螺杆的球铰。本实用新型提供的欧翼门铰链机构结构简单、便于安装，可以节省安装空间。本实用新型还公开了采用该欧翼门铰链机构的飞行器，提高了飞行器的美感。
一种欧翼门铰链机构飞行器

[发明专利]一种航空活塞发动机-CN202011055522.3有效
发明人：何清华;潘钟键;邹湘伏;杨斌;刘厚根 -专利权人：山河智能装备股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F02B75/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空活塞发动机，包括发动机壳体、曲柄连杆机构、机械增压器、涡轮增压器、皮带传动机构、燃油泵、发电机和启动电机。曲柄连杆机构包括水平布置的曲轴，所述曲轴上固定有两个曲柄，每个曲柄上安装两个对置的连杆，每根连杆远离曲轴的一端安装有活塞。发动机壳体包括与曲轴抱轴安装的箱体，以及安装于箱体上并与箱体连通的四个缸体，四个活塞滑设于相应的缸体中。该发动机结构紧凑，缩小了发动机的安装尺寸，功重比高。采用机械增压器和涡轮增压器串联，在高低速下均能扫气，同时冗余备份。
一种航空活塞发动机

[实用新型]一种兼容式智能驾驶控制系统-CN202022274577.5有效
发明人：关斌;邹湘伏;邓宇;刘金连 -专利权人：湖南山河科技股份有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：一种兼容式智能驾驶控制系统，属于通用航空技术领域，驾驶系统控制单元连接分别独立的智能驾驶控制模块、人工驾驶控制模块与模拟驾驶控制模块；智能驾驶控制模块的数据采集单元连接至数据处理单元，数据处理单元与中央控制单元一双向连接，中央控制单元一用于对飞机各功能控制模块输出控制信号；模拟驾驶控制模块的数据判断单元与中央控制单元二双向连接，中央控制单元二还连接数据调用单元与模式管理单元，数据调用单元也连接至模式管理单元，模式管理单元用于进行相应的数据控制并传送至执行机构实现飞行模式的切换。本新型兼容多种飞行驾驶模式，系统可模块化移植，并实现驾驶模式的智能切换。
一种兼容智能驾驶控制系统

[实用新型]一种通用飞机可调座椅-CN202022481788.6有效
发明人：周志东;邹湘伏;赵轶;周凯 -专利权人：湖南山河科技股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B64D11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通用飞机可调座椅，包括靠背和座盆，所述靠背与座体连接处安装有靠背转轴，所述靠背转轴上安装有靠背角度调节涡轮，所述座盆上安装蜗杆固定座，所述蜗杆固定座上设有靠背角度调节蜗杆；所述座盆下方安装有底座，所述底座上设有座椅高度调节蜗杆和高度调节旋转臂；所述左支撑架和右支撑架下方分别安装有前后调节滑轨。本实用新型提供的座椅可以调节靠背角度、座椅高度、座椅前后位置，提高飞行员的舒适度；调节过程通过手轮或手柄即可完成，方便快捷，提高人员舒适度可适用于多款飞机。
一种通用飞机可调座椅

[实用新型]一种航空活塞发动机-CN202022199852.1有效
发明人：何清华;潘钟键;邹湘伏;杨斌;刘厚根 -专利权人：山河智能装备股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航空活塞发动机，包括发动机壳体、曲柄连杆机构、机械增压器、涡轮增压器、皮带传动机构、燃油泵、发电机和启动电机。曲柄连杆机构包括水平布置的曲轴，所述曲轴上固定有两个曲柄，每个曲柄上安装两个对置的连杆，每根连杆远离曲轴的一端安装有活塞。发动机壳体包括与曲轴抱轴安装的箱体，以及安装于箱体上并与箱体连通的四个缸体，四个活塞滑设于相应的缸体中。该发动机结构紧凑，缩小了发动机的安装尺寸，功重比高。采用机械增压器和涡轮增压器串联，在高低速下均能扫气，同时冗余备份。
一种航空活塞发动机

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