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[发明专利]一种车架总成及商用车-CN202211167232.7在审
发明人：黎会军;叶志成;邵志海;王亚非;胡金龙;安秋鸿;杨建伟;赵永辉;夏庆洲;马扩;陈晖;李明亮;霍泰平;昝哈妮;钱华强;沈川;刘雪梅;刘超;咸爱飞;卢荷莲;黄玉四;齐成彬;李淑艳;刘璐;陈征征;李峰;程骁 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车架总成及商用车，车架总成包括：两个纵梁以及横梁总成，所述横梁总成连接两个所述纵梁，所述横梁总成包括连接梁，所述连接梁的两端各固定有一个连接件，每个所述连接件与对应的纵梁固定连接，至少有一个所述连接件上设有拖钩，所述连接件上开设有第一限位孔；保险杠支架，所述保险杠支架开设有第一安装孔；第一紧固件，所述第一紧固件依次穿过所述第一限位孔与所述第一安装孔，将所述保险杠支架与所述连接件固定连接。实现了保险杠支架与横梁总成的安装区域重叠，节约了车辆前端的安装空间，降低了车架前端的布置设计难度以及装配难度。
一种车架总成商用

[发明专利]一种汽车制动器降温控制装置及控制方法-CN202210055203.5有效
发明人：谢长春;黄伟涛;朱辉;尹思维;李波;邵志海;陈超;黎明;刘政;刘成闯 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：一种汽车制动器降温控制装置及控制方法，控制装置包括车身控制器、储气筒、储水桶、控制阀组件、多个对应布置在各车胎上的淋水装置、多个对应布置在各车胎上的胎压传感器，储水桶的进气口与储气筒相连通，储水桶的出水口与控制阀组件的进水口相连通，控制阀组件的出水口与各淋水装置的进水口相连通，控制方法为：车辆行驶时，车身控制器判断是否从各胎压传感器处接收到的实际胎压值高于其对应的胎压基准值且两者的差值大于设定值，若是，则车身控制器控制控制阀组件打开，对车胎处的制动器进行降温。本装置在检测到高胎压值时自动打开控制阀组件对制动器淋水降温，能准确检测出导致爆胎的直接因素，防爆胎效果好。
一种汽车制动器降温控制装置方法

[发明专利]一种危化品运输车的车架前部结构及危化品运输车-CN202211249057.6在审
发明人：黎会军;叶志成;邵志海;王亚非;胡金龙;安秋鸿;杨建伟;赵永辉;夏庆洲;马扩;陈晖;李明亮;霍泰平;陈征征;昝哈妮;钱华强;沈川;刘雪梅;刘超;咸爱飞;卢荷莲;黄玉四;齐成彬;李淑艳 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种危化品运输车的车架前部结构及危化品运输车，涉及汽车设计技术领域，该其包括：两个并排间隔设置纵梁，每个所述纵梁的底面和侧面均用于与后处理器总成相连；第一横梁，其组设于两个所述纵梁之间，所述第一横梁的两端在横车向和高度方向沿伸并超过所述纵梁的外缘；前保险杠支架，其组设于所述第一横梁的前端面。本发明中的危化品运输车的车架前部结构，通过对第一横梁及纵梁的结构改造，为前保险杠支架的布置提供安装空间和连接位置。
一种危化品运输车车架前部结构

[发明专利]一种罐式危险品运输车底盘-CN202110953201.3有效
发明人：黄文轩;浦倍雷;江吉成;李小娟;邵志海;谭天力;刘城;李波;沙琨;陈期高;黎明;叶子;曾天灵;彭文强;朱慧超 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种罐式危险品运输车底盘，包括车架，车架包括左纵梁与右纵梁，左纵梁、右纵梁之间从前往后依次设置有前横梁、二横梁、三横梁、五横梁、七横梁、尾横梁，左纵梁外侧位于左前轮后挡泥板后方的部位依次固定有配电盒、油滤总成、油箱总成，右纵梁外侧位于右前轮后挡泥板后方的部位依次固定有空滤总成、电瓶总成，右纵梁外侧位于七横梁与尾横梁之间的部位固定有尿素罐，尿素罐靠近后悬架布置，五横梁与后桥之间设置有内置储气筒，内置储气筒通过安装支架固定在五横梁的右部，左纵梁外侧位于七横梁与尾横梁之间的部位固定有外置储气筒，左纵梁内侧位于五横梁与后桥之间的部位固定有冷凝器。本设计能满足危险品运输车的改装需求。
一种危险品运输车底盘

[发明专利]一种中轻型载货汽车的油耗确定方法-CN202010377438.7在审
发明人：刘丽;强小文;柯劲松;张兵;廖中杰;朱辉;刘晓谦;李波;魏舜尧;黄玉四;马洪彦;谢长春;邵志海;杨君丽 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： G01F9/02 文献下载
摘要：一种中轻型载货汽车的油耗确定方法，先进行实车滑行试验，并记录滑行数据，再通过滑行数据拟合出阻力滑行曲线，并建立行驶阻力数学模型，然后根据阻力滑行曲线得出行驶阻力数学模型中的常数a、b、c，最后建立cruise计算用整车模型，得到理论油耗。该设计不仅精准度高，而且流程简单、高效。
一种轻型载货汽车油耗确定方法

[发明专利]凸轮相位调节器一体化定子组件及凸轮相位调节器-CN201911135145.1在审
发明人：董庆远;袁月;邵志海 -专利权人：海力达汽车科技有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： H02K1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种凸轮相位调节器一体化定子组件及凸轮相位调节器，其涉及凸轮相位调节器领域。旨在解决现有凸轮相位调节器采用去材料方式导致各零件需分开加工，进而导致较多的零部件在安装定位方面存在较大的偏差，总成精度也随之降低的问题。其技术方案要点包括定子单元和盖板单元，所述盖板单元设置于所述定子单元端壁，且两者为一体成型；所述盖板单元上与所述定子单元接触的端面设置有光滑涂层。本发明采用增材料的方式形成光滑涂层，从而能够实现定子组件一体化的结构设计，进而能够减少凸轮相位调节器的组成零件数量，同时提高总成精度和运转稳定性。
凸轮相位调节器一体化定子组件

[实用新型]新型货架-CN201521020503.1有效
发明人：董敏军;邵志海 -专利权人：重庆伟星新型建材有限公司
申请日： 2015-12-09 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B65G1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型货架，包括两根正对设置的底部横杆，在两根该底部横杆之间固定连接有至少三根连接杆，在两根所述底部横杆的正上方设置有两根正对设置的顶部横杆，该顶部横杆和所述底部横杆之间固定连接有至少三根竖直立杆，在相邻两根该竖直立杆之间分别设置有斜立杆，相邻两根该斜立杆的一端分别与所述竖直立杆的同一端固定连接，所述顶部横杆的外侧设置有至少一个限位导向支耳，该限位导向支耳的上部伸出所述顶部横杆。采用以上结构，结构简单新颖，易于实现，充分利用了立体空间，减少了占地面积，便于工人操作，既有效提高仓储效率，又避免发生安全事故。
新型货架

[发明专利]可组合货架-CN201510902818.7在审
发明人：董敏军;邵志海 -专利权人：重庆伟星新型建材有限公司
申请日： 2015-12-09 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B65G1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种可组合货架，包括两根正对设置的底部横杆，在两根该底部横杆之间固定连接有至少三根连接杆，在两根所述底部横杆的正上方设置有两根正对设置的顶部横杆，该顶部横杆和所述底部横杆之间固定连接有至少三根竖直立杆，在相邻两根该竖直立杆之间分别设置有斜立杆，相邻两根该斜立杆的一端分别与所述竖直立杆的同一端固定连接，所述顶部横杆的外侧设置有至少一个限位导向支耳，该限位导向支耳的上部伸出所述顶部横杆。采用以上结构，结构简单新颖，易于实现，充分利用了立体空间，减少了占地面积，便于工人操作，既有效提高仓储效率，又避免发生安全事故。
组合货架

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