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[实用新型]油压减振器活塞阀-CN202320393762.7有效
发明人：贾浩;邢云明;程周俭;刘洪富;李娟;徐亚松 -专利权人：南阳威奥斯图车辆减振器有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了油压减振器活塞阀，涉及减振器技术领域，具体为油压减振器活塞阀，包括多个阀芯组件、第一活塞体及与其互相对称且结构相同的第二活塞体，所述第一活塞体和第二活塞体的周侧抵接处开设有活塞环安装槽，所述活塞环安装槽上设置有活塞环；所述第一活塞体和第二活塞体的抵接面配合开设有多个阀腔，多个所述阀芯组件分别对应设置在每个阀腔内；通过第一活塞体、第二活塞体和阀芯组件的配合设置，在拆装维护减振器活塞阀时，可以将第一活塞体与第二活塞体拆开，然后更换维护阀芯组件，从而起到了便捷拆装维护减振器活塞阀的作用，达到了提高减振器活塞阀可维护性的目的，增加减振器的使用年限。
油压减振器活塞

[实用新型]一种轨道车辆减振器专用阀-CN202220554346.6有效
发明人：贾浩;邢云明;程周俭;刘洪富 -专利权人：南阳威奥斯图车辆减振器有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型属于减震器装置技术领域，具体涉及一种轨道车辆减振器专用阀，该阀包括阀体、与所述阀体的流通孔配合的控制阀以及复位弹性件，所述阀体内设置有与所述流通孔同轴的内孔，所述内孔远离所述流通孔的端部可拆连接具有第一通孔的挡止件，所述复位弹性件包括与所述控制阀抵接的定位片以及多个沿所述定位片周向分布的弹片，所述弹片远离所述定位片的端部设置有向外弯折且弯折角度为钝角的支脚；所述控制阀包括用于启闭所述流通孔的锥形堵头。本实用新型用于解决目前的单向阀不便于调节阻尼力大小的技术问题。
一种轨道车辆减振器专用

[外观设计]抽纸包装纸（精典）-CN202030674169.1有效
发明人： 邢云明 -专利权人：衢州市春秋纸业有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： 05-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：抽纸包装纸（精典）。2.本外观设计产品的用途：用于包覆在抽纸表面的包装纸。3.本外观设计产品的设计要点：在于图案。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.本外观设计产品为薄型产品，省略其他视图。
纸包装精典

[外观设计]抽纸包装纸（精典）-CN202030414654.5有效
发明人： 邢云明 -专利权人：衢州市春秋纸业有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： 05-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：抽纸包装纸（精典）。2.本外观设计产品的用途：用于包覆在抽纸表面的包装纸。3.本外观设计产品的设计要点：在于图案。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.本外观设计产品为薄型产品，省略其他视图。
纸包装精典

[外观设计]标签（抽纸包装盒）-CN201630643546.9有效
发明人： 邢云明 -专利权人：衢州市春秋纸业有限公司
申请日： 2016-12-24 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： 19-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称标签（抽纸包装盒）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于抽纸包装盒的标签。3．本外观设计产品的设计要点产品的整体形状与图案的结构。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片主视图。5．省略视图本外观设计为平面产品，其他视图无设计要点，故省略其他各视图。
标签纸包装

[发明专利]一种汽车减振器活塞杆喷涂工艺-CN201310111702.2有效
发明人：李建党;赵志军;朱自华;邢云明;赵国超;李军生 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2013-04-02 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： C23C4/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车减振器活塞杆喷涂工艺，包括粗磨、脱脂、表面粗化、非喷涂面防护、预热、喷涂和精磨步骤。按照本发明的工艺对活塞杆进行喷涂，其涂层的性能如结合力、涂层强度、涂层厚度以及耐磨性和耐蚀性方面均优于电镀硬铬层，而且性价比也高于电镀硬铬层，是替代电镀硬铬技术的优先技术，尤其是该工艺无污染，利于工作环境的改善和操作工人的健康安全。具有生产周期短，生产效率高，废品率低，防锈、耐磨性能好、使用寿命长等优点，而且易实现自动化操作，生产效率高，可降低生产成本。
一种汽车减振器活塞杆喷涂工艺

[实用新型]一种带有定心片的减振器-CN201020247158.6有效
发明人： 邢云明;李娟;郝镜;刘峰 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2010-07-05 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： F16F9/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有定心片的减振器，该减振器包括工作缸、底阀、贮油缸和贮油缸底座，其中，在贮油缸底座和底阀之间设有定心片，定心片的外圆带有齿间通油槽，所述贮油缸底座和底阀与定心片的配合面为平面。该减振器通过定心片的中心定位和周向定位，不仅组装定心效果好，而且能够简化加工、装配工艺，使减振器的装配更加简便可靠，能有效避免减振器装配后活塞杆偏磨、异响等状况。
一种带有定心减振器

[实用新型]一种减振器活塞杆总成-CN201020247168.X有效
发明人： 邢云明;李娟;刘峰;郝镜 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2010-07-05 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减振器活塞杆总成，其主要特点是在吊耳接头上设有与活塞杆螺纹连接的螺纹孔，其螺纹连接部位涂有螺纹锁固剂，在吊耳接头一端的外圆周上设有压装凸缘，该压装凸缘与防尘罩盖之间采用翻边铆固连接。该活塞杆总成的组装牢固，具有使用安全，能源消耗少，制造工序简便，生产效率高，质量稳定可靠，使用寿命长等优点。
一种减振器活塞杆总成

[实用新型]一种轨道车辆减振器活塞阀-CN201020238075.0无效
发明人： 邢云明;李娟;郝镜;刘峰;张涛 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2010-06-25 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆减振器活塞阀，其主要特点是：活塞的上端面设有环形槽，并布设有与环形槽连通的轴向常通孔，活塞与阀体之间设有环形阀片组，该阀片组的外圆周部位与环形槽的外缘相触接，内圆周部位与阀体相触接，所述阀体上端面设有环形节流槽，并在阀体上布设有与环形节流槽连通的节流通孔，该节流通孔与活塞上的环形槽连通，阀体上方设置有与活塞杆穿装连接的上阀片和弹性压件，环形阀片组的外圆周套装有定心套。该活塞阀具有压缩阀和复原阀两种功能，其阻力特性具有较好的对称性，而且构造简单，设计合理，安全可靠。
一种轨道车辆减振器活塞

[实用新型]高速铁路车辆液压式减振器-CN201020113086.6无效
发明人：余承恩;刘宁;蒋立盛;杨迪山;院泽玮;邢云明 -专利权人：北京科冠车辆新技术开发有限公司
申请日： 2010-02-12 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：一种高速铁路车辆液压式减振器，由防尘罩总成、工作缸总成、活塞杆、储油缸总成、导向座总成、活塞总成、压缩阀总成和连接环组成，所述活塞总成的塞体两端分别套有限位环板，其中一个限位环板紧靠活塞杆端头螺母，另一限位环板紧靠活塞杆的轴肩，在限位环板与流通孔阀片之间和限位环板与复原节流孔阀片之间各有一个垫圈，流通孔阀片是至少有三片的一组阀片。所述压缩阀总成的压缩阀座中心穿过压缩阀座螺栓，压缩阀座螺栓上端与补偿阀限位器螺纹连接，压缩阀座与压缩阀座螺栓的栓头之间套有压缩节流孔阀片和压缩阀垫片，压缩阀垫片与压缩阀座螺栓的栓头紧靠。其特点是结构简单、制造成本低，可达到轨道车辆减振器的所有性能要求及安装位置要求。
高速铁路车辆液压式减振器

[实用新型]泵式位移相关变阻尼减振器-CN200720091121.7无效
发明人：郭孔辉;邢云明;职建中 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2007-07-23 - 公布日： 2008-07-16 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于各种车辆悬架系统的泵式位移相关变阻尼减振器。该减振器具有一个上下封装的外缸筒，筒内设有液压工作缸，工作缸内装有带流通孔的活塞和与之连接的活塞杆以及设置的限位器，工作缸的下部与底阀座连接，上部连接有卸荷阀座和油封座，工作缸与外筒壁之间设置有油液导流罩，其外壁与外缸筒内壁之间的间隙构成油液循环通道。在各液流通道口处分别设置有进油单向阀、流通单向阀和阻尼单向阀。该减振器的阻尼大小可依载荷的变化随机自动调整，能适应各种路面状况的减振性能需要，尤其能避免汽车在恶劣道路上大幅强烈振动的冲击。
位移相关阻尼减振器

[发明专利]泵式位移相关变阻尼减振器-CN200710054822.8有效
发明人：郭孔辉;邢云明;职建中 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2007-07-23 - 公布日： 2007-12-26 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于各种车辆悬架系统的泵式位移相关变阻尼减振器。该减振器具有一个上下封装的外缸筒，筒内设有液压工作缸，工作缸内装有带流通孔的活塞和与之连接的活塞杆以及设置的限位器，工作缸的下部与底阀座连接，上部连接有卸荷阀座和油封座，工作缸与外筒壁之间设置有油液导流罩，其外壁与外缸筒内壁之间的间隙构成油液循环通道。在各液流通道口处分别设置有进油单向阀、流通单向阀和阻尼单向阀。该减振器的阻尼大小可依载荷的变化随机自动调整，能适应各种路面状况的减振性能需要，尤其能避免汽车在恶劣道路上大幅强烈振动的冲击。
位移相关阻尼减振器

[实用新型]阻力可调式减震器-CN200620200703.X无效
发明人：蒋立盛;邢云明 -专利权人：北京柯布克科技开发有限公司;南阳金冠汽车减振器有限公司
申请日： 2006-08-15 - 公布日： 2007-09-26 - 主分类号： F16F9/44 文献下载
摘要：一种阻力可调式减震器，主要包括贮油缸总成、工作缸、活塞杆导向座、油封、压缩阀总成、活塞杆、辅助阀体、活塞、活塞螺母、压缩阀阀门、复原阀阀门，其活塞杆为空心结构，下端侧壁上开有侧向油孔，旋转控制杆装配在活塞杆内部，旋转控制杆的上端紧贴活塞杆内壁套有导向套、密封圈和垫圈；旋转控制杆的下端紧贴活塞杆内壁套一个可与旋转控制杆一起转动的阀套，阀套上也开有与侧向油孔同一高度的侧向油孔，旋转控制杆带动阀套转动，阀套上的侧向油孔可与空心活塞杆上的侧向油孔导通或关闭。本实用新型可以在常规的减震器基础上很容易改装成阻力可调式减震器，能根据不同的路况和自身的装载能力改变阻尼力，保证汽车在各种不同路面行驶时，具有良好的平顺性及操纵稳定性。
阻力调式减震器

[实用新型]液压减振器复原阻尼阀-CN200520143793.9无效
发明人： 邢云明;王文波;邢建国 -专利权人：南阳金冠汽车减振器有限公司
申请日： 2005-12-31 - 公布日： 2007-01-17 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于汽车悬架中的液压减振器复原阻尼阀，其主要特点是：在活塞上端面液路常通通道口的液槽内增设有环形凸台，该凸台的顶面与活塞上端面共同构成支撑补偿阀片的支撑面；在活塞下端面补偿通道出口的外侧端面设有起预紧作用的环形凸肩，并在活塞杆上套装有由大到小层叠排列的塔状阻尼阀片以及设置在阻尼阀片上下部位的预紧高度调整垫、限位高度调整垫。该阻尼阀能够有效的防止阻尼阀片和补偿阀片的过度变形和断裂，同时能够改善阻尼效果，延长阀片使用寿命，使用安全可靠。
液压减振器复原阻尼

[实用新型]液压减振器压缩阻尼阀-CN200520143794.3无效
发明人： 邢云明;王文波;邢建国 -专利权人：南阳金冠汽车减振器有限公司
申请日： 2005-12-31 - 公布日： 2007-01-17 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于汽车悬架中的液压减振器压缩阻尼阀，其主要特点是：在阀座上端面液路常通通道口的液槽内增设有环形凸台，该凸台的顶面与阀座上端面共同构成支撑补偿阀片的支撑面，在阀座下端面补偿通道出口的外侧端面设有用于预紧阻尼阀片的环形凸肩，并在阀杆上套装有由大到小层叠排列的塔状阻尼阀片以及设置在阻尼阀片上下部位的预紧高度调整垫、限位高度调整垫。该阻尼阀能够有效的防止阻尼阀片和补偿阀片的过度变形和断裂，同时能够改善阻尼效果，延长阀片使用寿命，使用安全可靠。
液压减振器压缩阻尼

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