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[实用新型]一种用于带动刮墨刀的驱动装置-CN202222566496.1有效
发明人： 邓云帆;王晓燕 -专利权人：东莞伟生电机有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B41F31/04 文献下载
摘要：本申请涉及纸料加工技术领域，尤其是涉及一种用于带动刮墨刀的驱动装置，其技术方案要点在于：包括架体、平移机构、转动机构以及安装件，架体用于安装于涂布印刷机上，平移机构安装于架体，转动机构安装于平移机构，平移机构用于带动转动机构在水平方向上移动，安装件安装于转动机构，转动机构用于带动安装件转动，安装件用于与刮墨刀相连接。本申请的有益效果为：具有能够带动刮墨刀上下转动和水平移动的功能。
一种用于带动刮墨刀驱动装置

[发明专利]带有传动传感功能的自适应自动变速总成-CN201911227156.2有效
发明人：薛荣生;张引航;陈俊杰;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 -专利权人：西南大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有传动传感功能的自适应自动变速总成，包括动力输入机构、前进挡变速系统和传动传感机构；所述传动传感机构包括受动力输入机构带动的前进挡一级从动齿轮轴、前进挡二级主动齿轮、传动传感凸轮套和位移检测装置；所述前进挡二级主动齿轮与传动传感凸轮套的对应端面通过端面凸轮副传动配合，在所述传动传感凸轮套和前进挡一级从动齿轮轴之间设置有用于驱使传动传感凸轮套朝靠近前进挡二级主动齿轮方向滑动的弹性复位元件。采用以上技术方案，能够对电机的转速和扭矩进行适应性的调节，使电机处于高转速、高效率的工作状态，不仅能耗低，而且提高了电机的稳定性、可靠性和使用寿命。
带有传动传感功能自适应自动变速总成

[发明专利]一种岩土工程用勘察取样设备-CN202210139944.1有效
发明人：邢耀文;杨智慧;邓国义;胡红辉;时成相;邓云帆;伍真灼;韦刚 -专利权人：广西珠委南宁勘测设计院有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01N1/08 文献下载
摘要：本发明涉及岩土工程领域，具体公开了一种岩土工程用勘察取样设备，包括：至少两个台架；连接轴，所述连接轴与台架转动连接；至少两组连接槽；支座组件，所述支座组件与台架相连；取样装置；驱动调节装置，驱动调节装置与台架相连；其中，所述取样装置包括：容置组件，容置组件与连接轴套装连接；第一联动调节装置，所述第一联动调节装置与台架相连；第二联动调节装置，第二联动调节装置与第一联动调节装置相连，本装置在驱动调节装置的驱动下，容置组件配合第一联动调节装置，可进行岩土样本的定向采集，同时，容置组件配合第二联动调节装置，可进行采集样本的导出收集，提高了勘察取样的一体化程度，进一步提高了后续样本分析效率。
一种岩土工程勘察取样设备

[实用新型]带有自转动功能的上料装置-CN202222566414.3有效
发明人： 邓云帆;王道鹤;岑升元 -专利权人：东莞伟生电机有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B65H23/06 文献下载
摘要：本申请涉及纸料加工技术领域，尤其是带有自转动功能的上料装置，其包括机体，所述机体上转动承载有多根输送辊，所述输送辊用于输送纸料，所述机体的前侧还转动承载有料辊，所述料辊用于承载纸料的料卷，所述机体上设置有用于驱动所述料辊转动的驱动组件，所述驱动组件包括磁粉制动器和齿轮组，所述磁粉制动器安装于所述机体上，所述齿轮组用于实现所述磁粉制动器的输出轴与所述料辊之间的传动；本申请具有提高纸料输送时的稳定性的优点。
带有转动功能装置

[实用新型]一种防折叠的传送装置-CN202222554423.0有效
发明人： 邓云帆;王道鹤 -专利权人：东莞伟生电机有限公司
申请日： 2022-09-24 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B65H20/02 文献下载
摘要：本申请涉及纸料加工技术领域，尤其是涉及一种防折叠的传送装置，其技术方案要点在于：包括机架、槽辊以及转动辊，槽辊以及转动辊均转动安装在机架上，槽辊与转动辊之间留有供纸料通过的间隙，槽辊的侧面上开设有若干环槽，环槽用于供纸料上的褶皱通过。本申请的有益效果为：能够减少纸料折叠。
一种折叠传送装置

[发明专利]进挡平顺的大载荷自适应自动变速系统-CN201911226489.3有效
发明人：张引航;薛荣生;陈俊杰;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 -专利权人：西南大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种进挡平顺的大载荷自适应自动变速系统，包括动力输入机构、高速挡传动机构、低速挡传动机构、倒挡传动机构和用于将动力输出的传动桥。采用以上技术方案，倒挡结合套与倒挡轴之间通过滚珠和滚道的配合，使倒挡结合套能够相对倒挡轴转动一定角度，拥有一定的自由度，从而使倒挡结合套更易于与倒挡双联齿轮结合，极大提高了换挡的顺畅度，克服了进倒挡时容易出现卡滞、难以进挡、易损等问题，能够承受超大扭矩；并且，通过多片式摩擦离合器和多排式超越离合器的改进，使自适应自动变速系统能够承受超大载荷，提高了可靠性，降低了制造成本。
平顺载荷自适应自动变速系统

[发明专利]智能化双超越自适应自动变速系统-CN201911227092.6有效
发明人：薛荣生;张引航;陈俊杰;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 -专利权人：西南大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能化双超越自适应自动变速系统，包括动力输入机构、前进挡变速系统、倒挡传动机构、传动桥和传动传感机构。采用以上技术方案，前进挡时能够对电机的转速和扭矩进行适应性的调节，使电机处于高转速、高效率的工作状态，不仅能耗低，而且提高了电机的稳定性、可靠性和使用寿命，倒挡时传动路线简单可靠，传动效率高；并且，当主轴的转速逐步提升至与动力输入机构的转速相同时，变速器自动切换回到高速挡，从而在不切断驱动力的情况下自适应随行驶阻力变化自动进行换挡变速，换挡平顺，大幅增加了电机高效运行的区间，可以满足山区、丘陵和重负荷条件下使用，使电机或发动机负荷变化平缓，整车运行平稳，安全高。
智能化超越自适应自动变速系统

[实用新型]一种边角料收集装置及带有该装置的切割设备-CN202222506100.4有效
发明人： 邓云帆;王晓燕;岑升元 -专利权人：东莞伟生电机有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B26D7/00 文献下载
摘要：本申请涉及纸料生产加工的技术领域，尤其是涉及一种边角料收集装置及带有该装置的切割设备，包括输送机构和用于为边角料导向的输送管，所述输送管安装于输送机构，所述输送管设置有若干个用于边角料穿过输送管侧壁的穿孔部，所述穿孔部沿输送管的长度方向间隔设置于输送管的侧壁，本申请的有益效果：边角料通过穿孔部进入到输送管内，输送机构将输送管内部的边角料输送至一端进行堆放，达到更便捷的处理边角料的效果。
一种边角料收集装置带有切割设备

[发明专利]易于换挡的大载荷自适应自动变速系统-CN201911226503.X有效
发明人：薛荣生;张引航;陈俊杰;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 -专利权人：西南大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种易于换挡的大载荷自适应自动变速系统，包括动力输入机构、高速挡传动机构、低速挡传动机构、倒挡传动机构和用于将动力输出的传动桥。采用以上技术方案，倒挡结合套与倒挡轴之间通过滚柱连接，使倒挡结合套能够相对倒挡轴转动一定角度，拥有一定的自由度，从而使倒挡结合套更易于与倒挡双联齿轮结合，极大提高了换挡的顺畅度，克服了进倒挡时容易出现卡滞、难以进挡、易损等问题，能够承受超大扭矩；并且，通过多片式摩擦离合器和多排式超越离合器的改进，使自适应自动变速系统能够承受超大载荷，提高了可靠性，降低了制造成本。
易于换挡载荷自适应自动变速系统

[发明专利]采用锥度离合器的机动车中央驱动后桥总成-CN201911413077.0有效
发明人：薛荣生;张引航;陈俊杰;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 -专利权人：西南大学
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用锥度离合器的机动车中央驱动后桥总成，传动轴上转动套装有第一层传动套，第一层传动套上转动套装有高速传动套、输出部件和低速传动套，其中输出部件的两端分别与高速传动套和低速传动套固定连接，且输出部件通过第一减速机构动力连接有差速器，差速器的两端安装有的半轴，半轴的端部均安装有轮毂；高速传动套在左端位置通过防自锁套连接有增速传动套，该防自锁套与增速传动套滑动配合，传动轴在左端位置安装有凸轮离合机构；第一层传动套在右端位置与低速传动套之间设有第二减速轴，第二减速轴的中间位置活套有倒车齿轮，并配置有可左右滑动的倒挡器，低速传动套上设有超越离合器。
采用锥度离合器机动车中央驱动后桥总成

[发明专利]具有倒挡的智能化超大载荷自适应自动变速系统-CN201911227051.7有效
发明人：薛荣生;张引航;陈俊杰;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 -专利权人：西南大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有倒挡的智能化超大载荷自适应自动变速系统，包括电机总成、前进挡输入组件、前进挡变速系统、倒挡输入组件、用于输出动力的传动桥以及在前进挡动力输入组件和前进挡变速系统之间传递动力的传动传感机构。采用以上技术方案，能够对电机的转速和扭矩进行适应性的调节，使电机处于高转速、高效率的工作状态，不仅能耗低，而且提高了电机的稳定性、可靠性和使用寿命；并且，还能够实现前置前驱的传动方式，传动效率高；同时由于增设了专门的倒挡变速系统，不仅使电机无需进行正反转切换，而且能够在倒车时提供更大的速比，使输出扭矩更大，有助于克服更多的极端情况，同时倒挡速度低，提高了倒车的安全性。
具有智能化超大载荷自适应自动变速系统

[发明专利]用于车辆的中央驱动型智能传动系统-CN201911420951.3有效
发明人：张引航;陈俊杰;薛荣生;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 -专利权人：西南大学
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的中央驱动型智能传动系统，桥壳内设置有差速器，差速器的两端安装有的半轴，半轴的端部均安装有轮毂，传动轴上转动套装有第一层传动套，第一层传动套上转动套装有高速传动套、输出部件和低速传动套，其中输出部件的两端分别与高速传动套和低速传动套固定连接，且输出部件经第一减速机构动力连接至差速器，第一层传动套在右端位置与低速传动套之间设有第二减速轴，第二减速轴的中间位置活套有倒车齿轮，并配置有可左右滑动的倒挡器，低速传动套上设有超越离合器，高速传动套在左端位置通过防自锁套连接有增速传动套，防自锁套与增速传动套滑动配合，传动轴在左端位置安装有凸轮离合机构。
用于车辆中央驱动智能传动系统

[实用新型]一种起吊装置-CN202222551683.2有效
发明人： 邓云帆;岑升元 -专利权人：东莞伟生电机有限公司
申请日： 2022-09-24 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B66C17/06 文献下载
摘要：本申请涉及纸料加工的技术领域，尤其是涉及一种起吊装置，包括驱动机构和至少两个用于调节纸料第一方向的机架，所述驱动机构安装于机架之间，所述机架安装有用于调节纸料第二方向的滑移机构，所述驱动机构连接滑移机构，所述滑移机构设置有用于调节纸料进行升降的升降机构，本申请的有益效果：驱动机构使滑移机构沿机架的长度方向移动，滑移机构调节升降机构的位置，起到精准的转移纸料的作用，达到提升纸料转移的精确性的效果。
一种起吊装置

[发明专利]带有传动传感功能的双超越自适应自动变速系统-CN201911226532.6有效
发明人：薛荣生;张引航;陈俊杰;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 -专利权人：西南大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有传动传感功能的双超越自适应自动变速系统，包括动力输入机构、前进挡变速系统、用于将动力输出的传动桥以及在动力输入机构和前进挡变速系统之间传递动力的传动传感机构，所述传动传感机构包括受动力输入机构带动的动力一级从动齿轮轴、动力二级主动齿轮、传动传感凸轮套和位移检测装置。采用以上技术方案，能够对电机的转速和扭矩进行适应性的调节，使电机处于高转速、高效率的工作状态，不仅能耗低，而且提高了电机的稳定性、可靠性和使用寿命；并且，能够利用行驶阻力驱动凸轮，达到自动换挡和根据行驶阻力自适应匹配车速输出扭矩的目的，同时能够实现前置前驱的传动方式，传动效率高。
带有传动传感功能超越自适应自动变速系统

[发明专利]双电机驱动型智能传动变速系统-CN201911413126.0有效
发明人：薛荣生;陈俊杰;张引航;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 -专利权人：西南大学
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种双电机驱动型智能传动变速系统，输出轴上依次布置有减速机构、前进齿轮和倒挡齿轮，前进齿轮与输出轴之间安装有凸轮离合机构；第一输入轴由第一电机驱动，第一输入轴上设有第一正车齿轮、第一拨叉和倒车齿轮，第一正车齿轮和倒车齿轮均与第一输入轴转动配合，并分别与前进齿轮和倒挡齿轮啮合，第一拨叉通过花键安装在第一输入轴上；第二输入轴由第二电机驱动，第二输入轴上设有与前进齿轮啮合的第二正车齿轮。有益效果是：倒车模式下，可防止变速系统自锁。采用双电机动力输入，且内置有负载检测机构，以实时测量变速器负载，并通过负载的反馈，来选择电机的实际输出状况，提升变速系统的加速性能和爬坡性能。
电机驱动智能传动变速系统

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