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[发明专利]热电装置，特别是用于机动车辆的空调系统的热电装置-CN201680057716.2有效
发明人：于尔根·格伦瓦尔德;迪克·诺伊迈斯特 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： H01L35/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种热电装置(1)，特别是用于机动车辆的空调系统的热电装置(1)，其包括多个导电的第一线(24)和多个电绝缘的第二线(25)，所述第一线(24)和第二线(25)一起形成编织的织物(4)，其中在每个第一线(24)中交替存在多个p‑掺杂且n‑掺杂的线部(5，6)，从而将编织的织物(4)设计为热电活性的编织的织物。
热电装置机动车辆空调系统第一线编织掺杂电绝缘导电热电线部

[发明专利]尤其用于机动车辆的蓄电池组的冷却设备-CN201510065582.6有效
发明人：于尔根·格伦瓦尔德;塔斯尼姆·贝纳莫尔;迪克·诺伊迈斯特;斯特凡·希尔施 -专利权人：马勒贝洱有限两合公司
申请日： 2015-02-09 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种冷却设备(1)，尤其用于机动车辆的蓄电池组，其具有第一冷却板(2a)，具有第二冷却板(2b)，第二冷却板(2b)以牢固地粘合方式紧固至第一冷却板(2a)，其中，所述第二冷却板(2b)具有凹陷(3)，使得处于彼此紧固状态的两个冷却板(2a、2b)在所述凹陷(3)的区域中形成用于冷却剂的流体导管(4)，其中，在所述第一冷却板(2a)背向所述第二冷却板(2b)的一侧布置至少一个热电元件(5)，其中，在所述第二冷却板(2b)面向所述第一冷却板的一侧设置多个湍流生成元件(6)。
尤其用于机动车辆蓄电池冷却设备

[发明专利]帕尔帖元件-CN201680040106.1有效
发明人：于尔根·格伦瓦尔德;克里斯蒂安娜·黑内卡;迪克·诺伊迈斯特 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2016-07-07 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： H01L35/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种帕尔帖元件(2)，其具有交替布置的串联的n型半导体(7)和p型半导体(8)。帕尔帖元件(2)的更加灵活的设计和/或热应力的改进的补偿和/或帕尔帖元件(2)的更大的应用可能性和/或改进的效率通过采用用于电接触半导体(7、8)的板结构(6)而获得，其中板结构(6)包括第一板部(9)和第二板部(10)，其沿着帕尔帖元件(2)的范围(11)交替布置，并且所述第一板部(9)形成帕尔帖元件(2)的第一侧(12)，而所述第二板部(10)形成帕尔帖元件(2)的与所述第一侧(12)间隔开的第二侧(13)，其中板结构(6)的支腿(14)在每种情况下将沿着帕尔帖元件(2)相邻的板部(9、10)相互连接，并且半导体(7、8)集成在支腿(14)中。本发明还涉及一种具有这样的帕尔帖元件(2)的热电的热交换器，以及涉及一种用于制造这样的帕尔帖元件(2)的方法。
帕尔元件

[发明专利]车辆空调系统及操作方法-CN201680015341.3在审
发明人： 迪克·诺伊迈斯特;阿希姆·维贝尔特 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2016-05-04 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于操作车辆空调系统(3)的方法，所述车辆空调系统(3)具有制冷回路(13)，其中循环有制冷剂，并且具有用于冷却气流(12)的蒸发器(14)以及用于加热气流(12)的热电的加热装置(18)，所述加热装置(18)与所述蒸发器(14)布置在通向车辆内部(2)中的管道(11)中。所述制冷回路(13)为达到冷却车辆内部(2)的目的而起作用。为了通过内部冷却系统的可感受到的快速响应而改善舒适条件，加热装置(18)在制冷回路(13)的起动阶段期间被操作为冷却器，如此使得加热装置(18)从气流(12)排出热。
车辆空调系统操作方法