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[实用新型]一种带行星减速机构的双电机并联驱动变速箱-CN202220715758.3有效
发明人： 赵铁栓;殷楠;韩长太 -专利权人：西安汇鑫传动控制有限责任公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16H3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带行星减速机构的双电机并联驱动变速箱，包括变速箱，所述变速箱内依次转动设置有第一输入轴、第一输出轴和第二输入轴，且第一输入轴、第一输出轴和第二输入轴相互平行排列分布，比现有单电机技术的传动效率要高，且双电机驱动无论同侧并联还是异侧并联，均可通过精密的控制系统衍生出三种工作模式，使整机可以轻松应对复杂的工况，有效的提高了系统效率，提高了电池电能的利用率，减少充电频率，增加了整机续航里程；双电机布置形式中使用的变速箱均减少了换挡机构，不用换挡，可从零速到最高速度实现无级变速，减少了换挡过程中产生的冲击顿挫，动力中断的风险；简化了系统布置，使双电机驱动单元的可靠性大大提高。
一种行星减速机构电机并联驱动变速箱

[实用新型]一种带行星减速机构的双电机直驱减速箱-CN202220717531.2有效
发明人： 赵铁栓;殷楠;韩长太 -专利权人：西安汇鑫传动控制有限责任公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带行星减速机构的双电机直驱减速箱，包括减速箱，所述减速箱的外部设置有动力组件，在减速箱的内部设置有传输组件；所述动力组件包括第一永磁同步电机和第二永磁同步电机，所述第一永磁同步电机与第二永磁同步电机的输出端贯穿至减速箱的内部；所述传输组件包括行星减速机构，以及安装在第一永磁同步电机输出端上的第一输入轴，所述行星减速机构的输出端上安装有第二输入轴；通过本实用新型的设计，相比现有的双电机技术方案更加简单，在满足整机动力性与经济性的双重指标之下，总零件数更少，成本更低，机械结构更加简单，配对齿轮数的减少，提高了系统的传动效率。
一种行星减速机构电机

[实用新型]一种内曲线径向柱塞马达转子总成-CN202220733850.2有效
发明人： 赵铁栓;贾旭飞;侯艳刚 -专利权人：西安汇鑫传动控制有限责任公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F03C1/247 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内曲线径向柱塞马达转子总成，包括转子，所述转子外表面的四周均设置有活塞，所述活塞的内侧设置有弹簧，所述活塞前后两侧设置有卡环，所述活塞的尾部设置有密封圈和活塞环，所述活塞外侧设置有轴瓦，所述轴瓦外侧设置有圆柱滚子，所述圆柱滚子外侧设置有定子。该内曲线径向柱塞马达转子总成，通过设置弹簧，利用弹簧力，使所有的柱塞时刻紧贴在定子滚道表面，避免了圆柱滚子脱离滚道产生撞缸现象，提高了马达的寿命，通过改用卡环和弹性挡圈，取消了弹性销和塑料挡块，使马达更能适应恶劣工况，拓展了马达的使用范围，结构简单，有良好的加工工艺性，简化装配工艺，解决了活塞限位与柱塞撞缸问题，提高了马达的使用寿命。
一种曲线径向柱塞马达转子总成

[实用新型]一种回转机构用内曲线径向柱塞式回转马达-CN202220741743.4有效
发明人： 赵铁栓;侯艳刚;贾旭飞 -专利权人：西安汇鑫传动控制有限责任公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F03C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种回转机构用内曲线径向柱塞式回转马达,包括输出轴、前壳体、旋转组件、轨道组件、配油组件、后壳体、制动轴、制动组件和双道油封结构。该回转机构用内曲线径向柱塞式回转马达，接入液压系统后，制动组件通过释放液压油作用，使其制动释放，液压回路液压油通过后壳体上高低压油口，通过配油组件，作用于旋转组件，使其进行旋转，输出轴通过花键连接进行输出，内曲线径向柱塞式马达直接驱动，避免行星齿轮减速机构的使用，避免行星齿轮减速机构的使用，减少齿轮传动缺陷，提高传动精度，减速传动级数，方案简单，零部件数量少，成本低，总效率提升，使整机作业效率高，节能减排。
一种回转机构曲线径向柱塞马达

[实用新型]铝碳化硅碳免烧砖生产用成型装置-CN202220570827.6有效
发明人：刘磊;邰克如;赵铁栓;赵振中;李金道 -专利权人：巩义市新型冶金材料有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B28B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铝碳化硅碳免烧砖生产用成型装置，涉及免烧砖生产技术领域，包括下模具座、储料箱和模具安装板，所述储料箱和模具安装板均设在下模具座的上方且可水平移动，所述下模具座上开设有若干个全通的模槽，所述下模具座的侧边安装有振动电机，所述下模具座的底部设有可升降且可水平移动的底板，所述储料箱的一侧安装有若干个与模槽对应的螺杆送料机，所述储料箱的顶部开设有进料斗，所述模具安装板的下方安装有可升降的上模具。本实用新型通过设置下模具座、可移动的储料箱、螺杆送料机、振动电机、可移动升降的底板和可移动升降的上模具及其配合使用，可实现自动化加料、成型、下料的过程，自动化程度高。
碳化硅碳免烧砖生产成型装置

[实用新型]铁水罐加盖装置-CN202220335995.7有效
发明人：刘磊;邰克如;赵铁栓;赵振中;李金道 -专利权人：巩义市新型冶金材料有限公司
申请日： 2022-02-19 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B22D41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁水罐加盖装置，涉及冶金冶炼技术领域，包括支架，所述支架的顶部下方固定安装有水平设置的盖体，所述支架的内侧设有运输车，所述运输车的上表面固定安装有升降台，所述升降台的上方设有铁水罐。本实用新型盖体固定不动，通过升降铁水罐完成铁水罐的加盖，可在盖体上添加辅助机构用于有害气体的排放和能量回收；盖体与铁水罐为分离式结构，避免了盖体设在铁水罐上影响后续铁水罐的移动、倒液；并且加盖机构简单，加盖时各机构运动区间小。
铁水加盖装置

[实用新型]铁水罐余热回收机构-CN202220335999.5有效
发明人：刘磊;邰克如;赵铁栓;赵振中;李金道 -专利权人：巩义市新型冶金材料有限公司
申请日： 2022-02-19 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F28D7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁水罐余热回收机构，涉及冶炼技术领域，包括密封箱，所述密封箱内设有运输车，所述运输车上放置有铁水罐，所述密封箱的内壁安装有蛇形布置的第一导热管，所述密封箱的内顶壁设有可升降的盖体，所述密封箱的上方设有排热管，所述盖体上开设有排热口，所述排热口上连接有软管，所述排热管与软管连通，所述排热管的内部安装有蛇形布置的第二导热管。本实用新型通过设置密封箱、第一导热管、排热管和第二导热管及其配合使用，可吸收铁水罐内外部的热能回收利用，降低了能源损耗。
铁水余热回收机构

[实用新型]耐磨抗渣浇注料生产用研磨装置-CN202220654053.5有效
发明人：刘磊;邰克如;赵铁栓;赵振中;李金道 -专利权人：巩义市新型冶金材料有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B02C7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐磨抗渣浇注料生产用研磨装置，涉及研磨技术领域，包括研磨筒，所述研磨筒的顶部设有与其内腔连通的进料斗，所述研磨筒的内部安装有研磨块和可转动的研磨转盘，所述研磨块与研磨转盘之间的间隙由进料部分向出料部分逐渐变窄，所述研磨块的上方设有可转动的搅拌器，所述搅拌器的下方设有搅拌叶，所述研磨筒的底部开设有出料口。本实用新型研磨块与研磨转盘之间的间隙由进料部分向出料部分逐渐变窄，有效的防止了较大物料无法进入研磨块与研磨转盘之间进行研磨的状况，研磨效率高；研磨块与研磨转盘上方设有搅拌叶对物料进行搅拌，有效的防止了研磨块与研磨转盘输入部分物料堆积造成堵塞的状况。
耐磨浇注生产研磨装置

[发明专利]一种行驶车辆双电机直驱减速箱-CN202210325740.7在审
发明人： 赵铁栓;殷楠;韩长太 -专利权人：西安汇鑫传动控制有限责任公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种行驶车辆双电机直驱减速箱，包括输出组件与传动组件构成，所述传动组件设置在输出组件的两侧：所述传动组件包括第一永磁同步电机和第二永磁同步电机，所述第一永磁同步电机与第二永磁同步电机的输出端上分别安装有第一输入轴和第二输入轴，所述第一输入轴与第二输入轴的表面分别套设有第一输入齿轮和第二输入齿轮，并通过平键限位固定；通过电控技术控制两个电机的转速来实现动力耦合输出与转速耦合输出，同时取消了现有减速箱中的离合器，同步器等复杂结构，且采用定轴式变速箱，结构比现有变速箱更加简单，零件数更少，成本更低，可靠性显著提高。
一种行驶车辆电机减速

[发明专利]一种带行星减速机构的双电机直驱减速箱-CN202210325775.0在审
发明人： 赵铁栓;殷楠;韩长太 -专利权人：西安汇鑫传动控制有限责任公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种带行星减速机构的双电机直驱减速箱，包括减速箱，所述减速箱的外部设置有动力组件，在减速箱的内部设置有传输组件；所述动力组件包括第一永磁同步电机和第二永磁同步电机，所述第一永磁同步电机与第二永磁同步电机的输出端贯穿至减速箱的内部；所述传输组件包括行星减速机构，以及安装在第一永磁同步电机输出端上的第一输入轴，所述行星减速机构的输出端上安装有第二输入轴；通过本发明的设计，相比现有的双电机技术方案更加简单，在满足整机动力性与经济性的双重指标之下，总零件数更少，成本更低，机械结构更加简单，配对齿轮数的减少，提高了系统的传动效率。
一种行星减速机构电机

[发明专利]一种行驶车辆双电机串联驱动结构-CN202210325777.X在审
发明人： 赵铁栓;殷楠;韩长太 -专利权人：西安汇鑫传动控制有限责任公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种行驶车辆双电机串联驱动结构，包括一级减速箱，所述一级减速箱的一侧依次设置有第一永磁同步电机、行星减速箱和第二永磁同步电机，双电机驱动无论同侧串联还是异侧串联，均可通过精密的控制系统衍生出三种工作模式，使整机可以轻松应对复杂的工况，双电机中各个电机始终工作在高效区，有效的提高了系统效率，提高了电池电能利用率，减少充电频率，增加了整机续航里程；减少了当前方案中的换挡机构，不用换挡，形式简单，传动效率高，成本低，且可从零速到最高速度实现无级变速，减少了换挡过程中产生的冲击顿挫，及动力中断的风险，使操作舒适感与整机舒适性提高，简化了系统布置，使双电机驱动单元的可靠性大大提高。
一种行驶车辆电机串联驱动结构

[发明专利]一种回转机构用内曲线径向柱塞式回转马达-CN202210332697.7在审
发明人： 赵铁栓;侯艳刚;贾旭飞 -专利权人：西安汇鑫传动控制有限责任公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F03C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种回转机构用内曲线径向柱塞式回转马达,包括输出轴、前壳体、旋转组件、轨道组件、配油组件、后壳体、制动轴、制动组件和双道油封结构。该回转机构用内曲线径向柱塞式回转马达，接入液压系统后，制动组件通过释放液压油作用，使其制动释放，液压回路液压油通过后壳体上高低压油口，通过配油组件，作用于旋转组件，使其进行旋转，输出轴通过花键连接进行输出，内曲线径向柱塞式马达直接驱动，避免行星齿轮减速机构的使用，避免行星齿轮减速机构的使用，减少齿轮传动缺陷，提高传动精度，减速传动级数，方案简单，零部件数量少，成本低，总效率提升，使整机作业效率高，节能减排。
一种回转机构曲线径向柱塞马达

[发明专利]一种具有动态制动和静态制动功能的回转机构-CN202210334808.8在审
发明人： 赵铁栓;王红;侯艳刚 -专利权人：西安汇鑫传动控制有限责任公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F16D55/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有动态制动和静态制动功能的回转机构，包括壳体，所述壳体的内壁固定安装有液压马达，所述液压马达第一输出端固定安装有延伸至壳体外部的第一输出轴杆，所述第一输出轴杆底端固定安装有回转机构驱动齿轮，所述壳体的内顶壁设置有与液压马达活动连接的制动组件，所述液压马达的表面设置有冷却组件。该具有动态制动和静态制动功能的回转机构，本申请公布的装置集成了动态制动和静态制动，相比分别独立的动态制动方案和静态制动方案而言，更加简单，所用的零部件数量更少，其次，整个设备的机械结构更简单，故而故障点更少，使得产品的合格率得到了提升，同时，整体结构轴向尺寸更小，节省空间，适用于狭小的安装空间。
一种具有动态制动静态功能回转机构

[发明专利]一种行驶车辆双电机并联驱动结构-CN202210338740.0在审
发明人： 赵铁栓;殷楠;韩长太 -专利权人：西安汇鑫传动控制有限责任公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种行驶车辆双电机并联驱动结构，包括变速箱，所述变速箱，所述变速箱的一侧顶部固定装设有第一永磁同步电机，所述变速箱的一侧底部固定装设有第二永磁同步电机，所述变速箱的内侧转动装设有输出轴，所述输出轴的一端啮合装设有第一输出齿轮，所述第一输出齿轮的一端装设有输入齿轮；通过设置的该结构，减少了现有变速箱离合器，及同步器换挡的相关结构，避免了现有方案中的换挡操作，通过电机的变频调速，可实现从零到最高车速之间的无级变速，减少了换挡过程中产生的冲击顿挫，动力中断的风险，使操作舒适感与整机舒适性大大提高，且该双电机动力输入驱动，可形成三种独立工况，适应复杂的工况，使电机始终工作在其高效区。
一种行驶车辆电机并联驱动结构

[发明专利]一种带行星减速机构的双电机并联驱动变速箱-CN202210324519.X在审
发明人： 赵铁栓;殷楠;韩长太 -专利权人：西安汇鑫传动控制有限责任公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F16H3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带行星减速机构的双电机并联驱动变速箱，包括变速箱，所述变速箱内依次转动设置有第一输入轴、第一输出轴和第二输入轴，且第一输入轴、第一输出轴和第二输入轴相互平行排列分布，比现有单电机技术的传动效率要高，且双电机驱动无论同侧并联还是异侧并联，均可通过精密的控制系统衍生出三种工作模式，使整机可以轻松应对复杂的工况，有效的提高了系统效率，提高了电池电能的利用率，减少充电频率，增加了整机续航里程；双电机布置形式中使用的变速箱均减少了换挡机构，不用换挡，可从零速到最高速度实现无级变速，减少了换挡过程中产生的冲击顿挫，动力中断的风险；简化了系统布置，使双电机驱动单元的可靠性大大提高。
一种行星减速机构电机并联驱动变速箱