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[发明专利]300MW反应堆冷却剂泵水力部件-CN201210306221.2无效
发明人：蔡龙;贾岩巍;冯晓东;贾允 -专利权人：哈尔滨电气动力装备有限公司
申请日： 2012-08-27 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种300MW反应堆冷却剂泵水力部件，该水力部件由泵体、叶轮、导叶及叶轮罩组成。泵体选用环形压水室，入口管嘴设计在泵体底部，冷却剂沿叶轮轴线从入口管吸入增压后，由径向水平出口管排出。叶轮罩位于泵体锥形吸入口处，叶轮位于其内，叶轮外缘与叶轮罩间隙约为1mm。导叶体紧承叶轮出口与叶轮罩端部相连接，作为叶轮与环形压水室间水流的过渡，起到回收叶轮出口的冷却剂，将动能转化成压能的作用。试验表明，该水力部件真机效率在设计点达84％。扬程曲线光滑而陡峭，在设计流量范围内运行稳定，符合300MW核电站的运行要求。
300 mw 反应堆冷却剂水力部件

[发明专利]碰撞传感器八方向感应启动装置-CN201010556936.4有效
发明人：贾允;丁祥根;叶钦 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2010-11-24 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： H01H35/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种碰撞传感器八方向感应启动装置，其包括内磁环和外磁环，所述的内磁环外侧和外磁环内侧的横截面均为八边形，内磁环活动设置于外磁环内并与外磁环间具有间距，内外磁环间的磁力相互平衡，所述的内磁环和外磁环均为导体并分别通过导线连接碰撞传感器的正负极，在加速度的作用下，内磁环克服磁力运动并与外磁环接触从而导通所述的碰撞传感器的正负极。采用了该结构的碰撞传感器八方向感应启动装置，由于其在通常情况下内外磁环不接触，当获得某一方向足够大的加速度时，内磁环才克服磁力运动，导通碰撞传感器的正负极，发出碰撞信号，因而该装置具有能感应任意方向的碰撞，可循环使用，且结构简单，可靠性高，应用范围较广的优点。
碰撞传感器方向感应启动装置

[发明专利]碰撞传感器触发装置-CN201010551129.3无效
发明人：贾允;丁祥根;叶钦 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2010-11-19 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： B60R21/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种碰撞传感器触发装置，其包括横截面均为圆环的内磁环和外磁环，内磁环活动设置于外磁环内，并与外磁环间具有间距，内磁环外侧和外磁环内侧具有相同的磁极极性，内磁环和外磁环均为导体并分别通过导线连接碰撞传感器，在一定的加速度的作用下，内磁环克服斥力运动，并与外磁环接触。采用了本发明的碰撞传感器触发装置，由于其在通常情况下内外磁环不接触，而当获得任意方向足够大的加速度时，内磁环克服斥力运动，并与外磁环接触从而导通所述的碰撞传感器的两极，触发碰撞传感器发出碰撞信号，因而该结构的碰撞传感器触发装置能感应任意方向的碰撞，并可循环使用，且结构简单，可靠性高，应用范围较为广泛。
碰撞传感器触发装置

[发明专利]一种热风枪喷嘴结构、相关热风枪及应用-CN201010294794.9有效
发明人：贾允;叶钦;丁祥根 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2010-09-28 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： F24H9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种热风枪喷嘴结构，包括安装座和喷嘴外壳，喷嘴外壳内具有空腔，喷嘴外壳上开设有凹槽，喷嘴外壳包括相对的第一端部和第二端部，安装座中空并包括第一末端和第二末端，第一末端与第二端部相连接从而安装座通过空腔气路连通凹槽，第二末端用于安设在热风枪的出风口上从而安装座与出风口气路连通，较佳地，凹槽开设在喷嘴外壳的侧部，凹槽的大小根据被加热物的尺寸确定，第一端部为弧形端部，还包括连接安装座和喷嘴外壳的连接部，还提供了相关热风枪和应用，本发明的热风枪喷嘴结构设计巧妙独特，能够使得受热物受热均匀，并且提高热空气的利用效率，节约能量，降低成本，且结构简单、制造方便，适于大规模推广应用。
一种热风喷嘴结构相关应用

[发明专利]电动汽车碰撞保护装置及碰撞保护方法-CN201010518029.0无效
发明人：丁祥根;贾允 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2010-10-25 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车碰撞保护装置，其包括控制功能单元、以及分别连接控制功能单元的碰撞感应功能单元和碰撞保护功能单元，碰撞保护功能单元还连接于所述的电机控制器和所述的驱动电源之间。本发明还涉及一种电动汽车碰撞保护方法，当发生碰撞时，碰撞感应功能单元向控制功能单元发出碰撞控制信号，控制功能单元向碰撞保护功能单元输出低电平，控制碰撞保护功能单元断开电机控制器和驱动电源之间的电路。采用了本发明的电动汽车碰撞保护装置及保护方法，可有效避免车辆发生碰撞后高压电力的继续输出，保护车内人员免受电力系统漏电或短路引起的伤害，同时对整车的重要电力系统提供了保护，有效提高了电动汽车的安全性能。
电动汽车碰撞保护装置保护方法

[发明专利]电动汽车控制器外壳用密封结构-CN201010264813.3有效
发明人：贾允;陈自伟 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2010-08-27 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： H05K5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车控制器外壳用密封结构，包括第一接触面、第二接触面和密封材料，第二接触面包括密封材料贴合面、固定贴合面和连接两者的连接面，密封材料贴合面与固定贴合面平行设置，固定贴合面与第一接触面紧密贴合并固定连接，密封材料位于第一接触面和密封材料贴合面之间并分别与第一接触面和密封材料贴合面紧密贴合，较佳地，密封材料的厚度大于或等于密封材料贴合面与固定贴合面之间的平行间距，还包括第三接触面和第四接触面，本发明的电动汽车控制器外壳用密封结构设计巧妙，结构独特，用于控制器外壳时使得外壳各部分之间既能密封又能良好导电，从而提高了控制器稳定的可靠性，最终提高了整车性能，适于大规模推广应用。
电动汽车控制器外壳密封结构

[发明专利]电动汽车控制器用IGBT散热结构及相关部件-CN201010260102.9有效
发明人：贾允;罗建;陈自伟 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2010-08-23 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： H01L23/427 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车控制器用IGBT散热结构，包括热管、散热底板和用于安设至IGBT底部的密封盖板，热管具有内腔，内腔中具有相变材料，散热底板安设在密封盖板上从而在密封盖板和散热底板之间形成内部容纳腔，热管安设在内部容纳腔中，且热管的管壁分别与密封盖板和散热底板紧密接触，较佳地，散热底板上设置有至少一个凸部，凸部的内部中空，构成内部容纳腔的至少一部分，热管的底部为圆盘形底座，与密封盖板紧密接触，还包括导热材料、密封垫和辅助散热装置，还提供了相关的热管和散热底板，本发明的电动汽车控制器用IGBT散热结构设计巧妙，提高了IGBT散热性、稳定性和可靠性，最终提高了控制器性能，且结构简单，适于大规模推广应用。
电动汽车控制器用 igbt 散热结构相关部件

[实用新型]端面水压式水轮机主轴密封装置-CN200820090665.6有效
发明人：赵修全;贾允;戴然 -专利权人：哈尔滨电机厂有限责任公司
申请日： 2008-08-15 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： F03B11/00 文献下载
摘要：一种端面水压式水轮机主轴密封装置，内环、外环、转环均为钢制分瓣结构，分别采用第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓把合为整体圆环，密封环为分瓣结构并且粘接为整体圆环，底托为不锈钢材质的分瓣结构，内环采用螺栓与顶盖装配，采用锥销定位，外环采用螺栓把合装配在内环上，采用止口定位，转环采用圆头紧定螺钉与主轴定位，密封环粘接为整体圆环后，采用螺栓与底托把合为一体。本实用新型结构型设置金属底托以保证密封环具有良好的整体刚度，设有内外密封条以获得良好的保压和导向效果，具有耐磨性好、运行寿命长、补偿及复位灵活可靠、泄漏量小并便于调控等突出优点。
端面水压水轮机主轴密封装置

[实用新型]大型联轴螺栓预紧伸长精测装置-CN200820090576.1无效
发明人：贾允 -专利权人：哈尔滨电机厂有限责任公司
申请日： 2008-08-04 - 公布日： 2009-05-06 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大型联轴螺栓预紧伸长精测装置，测杆与支座采用螺纹装配，支座上端面与支座下端面的测杆上分别安装上定位螺母和下定位螺母并对支座进行轴向定位，测头通过光孔与支座装配，锁紧螺母与测头螺纹配合用于锁紧定位，表座装配在支座的对应座孔内，其下端部设有直槽，百分表通过光孔安装在表座上端面，紧定螺钉通过螺纹连接安装在表座侧面。本实用新型不受主轴法兰正背面受压变形、联轴螺栓螺纹间隙变化及联轴螺栓螺纹弯曲变形等因素干扰，避免了其它间接测量方法带来的误差，因此测量方法合理、准确。
大型螺栓伸长装置

[发明专利]大型水轮机用中心补气阀-CN200810064985.9有效
发明人：贾允;卜良峰 -专利权人：哈尔滨电机厂有限责任公司
申请日： 2008-07-24 - 公布日： 2008-12-17 - 主分类号： F16K17/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种大型水轮机用中心补气阀，通径大于发电机组轴系内孔的外阀体与发电机顶轴固定连接，下导支臂位于外阀体内，下导支臂上固定下导轴承，立式导向轴一端位于下导轴承内，立式导向轴另一端与浮筒固定连接，浮筒外边套装浮筒密封圈，上导支臂与阀座焊接为一体，并采用找正销定位，安装在外阀体上，阀座中部连接一个上导轴承其上平面装配减震装置。本发明补气更有效，运行更稳定、使用更安全。本发明流道整体均匀顺畅，减小气流流动损失，实现大流量补气。同时合理调整气流进入方向和速度，减小了噪音。
大型水轮机中心气阀

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