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[实用新型]一种基于转向液压失效及应急转向的测试系统-CN202223570424.0有效
发明人： 谷百宁;王旭光;刘林林;王一帆;吴延伸;祁吉敏 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于转向液压失效及应急转向的测试系统，包括：转向液压助力系统和二位四通换向阀；转向液压助力系统包括：转向器、转向油罐以及转向助力器；转向器的回油端通过回油管路与转向油罐的回油端连接；转向助力器的吸油端通过吸油管路与转向油罐的出油端连接；转向助力器的压油端通过压油管路与转向器的进油端连接；二位四通换向阀安装到回油管路和压油管路上，分别与回油管路和压油管路串联连接。采用电磁控制的二位四通换向阀，可以在不损坏车辆转向助力管路的情况下对车辆是否满足应急转向要求进行测试验证，满足测试要求。
一种基于转向液压失效应急测试系统

[实用新型]一种平板式重型汽车转向器支架-CN202223571043.4有效
发明人： 谷百宁;刘林林;吴延伸;祁吉敏;王旭光 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种平板式重型汽车转向器支架，属于重型汽车转向系统技术领域，包括车架连接端、转向器连接端和连接体；所述连接体设置于车架连接端和转向器连接端之间，所述车架连接端通过转向器支架安装孔与车架大铸件连接；转向器连接端通过转向器连接孔能够与转向器相连；所述转向器连接端的上部转向器连接孔和下部转向器连接孔设置于转向器连接端的外边缘；在满足强度的同时降低转向器支架的重量；同时该转向器支架结构合理紧凑，空间体积小，承载能力强，外形美观。
一种平板重型汽车转向器支架

[实用新型]一种具有应急转向功能的转向液压系统-CN202223577068.5有效
发明人：王旭光;谷百宁;刘林林;王一帆;吴延伸;祁吉敏 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆商用车转向技术领域，本实用新型提供的一种具有应急转向功能的转向液压系统包括应急转向控制总成，通过设置应急转向控制总成，能够在转向泵出现故障时，及时启动应急转向控制总成，给转向器提供流量，都能保证行走车辆具备转向能力，最大程度提高车辆的安全性能。
一种具有应急转向功能液压系统

[实用新型]一种转向油罐-CN202223570423.6有效
发明人：吴延伸;王旭光;刘林林;谷百宁;王一帆;祁吉敏 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向油罐，涉及转向油罐技术领域，采用的方案是：包括罐体，所述罐体下部设置有油管，所述油管外部套接有软管，所述软管上与所述油管的套接处设置有紧固环，所述油管的内部从外向内依次设置有支撑套筒和隔热套筒，所述支撑套筒采用碳钢、铝合金或钛合金，所述隔热套筒采用硅酸铝材料。本实用新型能够在较高油温下有利于保持紧固环的紧固作用，减少油液泄漏，防止软管与油管脱落。
一种转向油罐

[发明专利]一种电控液压换向阀及使用方法-CN202211682454.2在审
发明人：王旭光;张伟;金增兵;高蕊;刘少鑫;徐江;刘林林;谷百宁 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开一种电控液压换向阀及使用方法，属于换向阀领域，包括单向阀、溢流阀、二位四通电控换向阀、梭阀、二位二通换向节流阀和液压管路；单向阀通过液压管路与梭阀、二位四通电控换向阀和溢流阀连接；溢流阀与二位四通电控换向阀连接；二位二通换向节流阀与梭阀连接；换向阀通过液压管路与液压缸连接；保证系统流量能够准确的控制，进而实现液压缸推出行程的准确性；换向阀采用集成式设计，结构紧凑，极大的提高了空间利用率；能够满足各吨位重型多轴车辆转向系统的不同需求。
一种液压换向使用方法

[发明专利]一种具有对中锁紧功能的转向液压缸-CN202211605149.3在审
发明人：张伟;刘立志;金增兵;徐江;刘林林;谷百宁;刘少鑫;吴延伸 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有对中锁紧功能的转向液压缸，涉及液压机械技术领域，包括液压缸缸筒、活塞杆、对中锁紧装置，液压缸缸筒的前端设有活塞杆，对中锁紧装置包括帽端固定结构、杆端固定结构、锁定结构，活塞杆的前端设有帽端固定结构，液压缸缸筒上设有杆端固定结构，锁定结构包括设于杆端固定结构上的端部夹具和设于帽端固定结构上的锁定夹具，在锁定夹具与端部夹具锁定在一起时，活塞杆的伸出受到限制。本发明能够简化后桥转向系统，减小占用空间。
一种具有中锁紧功能转向液压缸

[发明专利]一种主动转向系统用液压缸及阀组系统-CN202211654549.3在审
发明人：张伟;王旭光;金增兵;高蕊;刘少鑫;徐江;刘林林;谷百宁;吴延伸 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种主动转向系统用液压缸及阀组系统，涉及车辆转向技术领域，包括液压缸、阀组总成，阀组总成包括阀体和阀门，阀体设于所述液压缸上，阀体上设有用于供液压油流动的流道和用于控制流道内的液压油让液压缸动作的阀门，本发明采用集成式设计，结构紧凑，减少了液压管路，一方面极大的提高了空间利用率，避免压缩底盘其他装置的安装空间，方便布置；另一方面，降低了管路破损导致转向失效的风险，提高了转向安全。
一种主动转向系统液压缸

[发明专利]一种应用于港口运输的自动驾驶纯电动平板集卡-CN202211013420.4在审
发明人：李奕飞;陈林林;谷百宁;李杰;李坤;韩孝雷;晏正乙;黄勇;刘志开;苏云龙 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本发明涉及商用车底盘的设计和制造技术领域，特别是涉及一种应用于港口运输的自动驾驶纯电动平板集卡，包括车架，车架上安装有四根车桥，车架内侧设有转向控制阀组副阀、传动轴一、电机一、电机控制器一、电机控制器二、电机二、传动轴二、转向控制阀组主阀，车架中部下翼面安装有下沉式过渡支架，下沉式过渡支架上设有冷却模块以及多个用于容纳高压电池组的支架，每个支架内均放置一个高压电池组，下沉式过渡支架上还设有液压站、四合一控制器。本发明能够满足港口不同类型集装箱运输及港口运营环境要求，同时综合考虑车辆的装配、使用及维修。整车模块化程度高、布局合理紧凑、各模块独立且便于检修。
一种应用于港口运输自动驾驶电动平板

[发明专利]一种采用电容感应的离手监控转向盘及实现方法-CN202210720233.3有效
发明人：刘林林;徐江;谷百宁;姜文涛;刘那琴 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种采用电容感应的离手监控转向盘及实现方法，属于转向盘监控技术领域，包括转向盘和控制模块；控制模块内设有主控制芯片，主控制芯片包括电容感应单元和按键处理单元；控制模块连接有检测感应模块、按键输入模块和实时告警模块；感应垫采用柔性导电材质，匹配转向盘形状，与转向盘粘结后包裹于转向盘的轮缘；控制模块通过电容采集感应层采集感应垫的电容值，并将采集的感应垫的电容值与预设的阈值相比，判断手与转向盘的状态，以及在手离转向盘时通过实时告警模块发出报警。本发明通过柔性材质导电材质感应垫搭配电容采集感应层，对驾驶员是否用手握住转向盘进行准确判断，并在手离转向盘时，实时进行告警，避免驾驶员违规操作。
一种采用电容感应监控转向实现方法

[发明专利]干油润滑流量开关-CN201811211037.3有效
发明人：刘涛;谷百宁;孙仁福 -专利权人：燕山大学
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F16N23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种干油润滑流量开关，包括流量监测锥阀和微动开关，流量监测锥阀包括阀体、阀芯、复位装置和密封装置，阀芯包括芯轴和圆锥部分，芯轴与阀体之间形成空腔；阀体设有进油口和出油口，出油口通过阀孔与空腔连接，进油口通过阀孔与圆锥部分连接；复位装置包括复位弹簧和端板，复位弹簧套设在芯轴上，弹簧的第一端与圆锥部分接触，第二端抵在端板上，端板固定在阀体上，端板通过中心的端板导向孔与芯轴能滑动连接；密封装置包括密封膜片、膜片压盖和螺塞密封组件，密封膜片的第一端面与端板和芯轴接触，第二端面与微动开关的触头和膜片压盖接触，膜片压盖固定在阀体上，膜片压盖的中部容纳有微动开关的触头，螺塞密封组件与圆锥部分连接。
端板阀体芯轴膜片压盖圆锥微动开关复位装置干油润滑流量监测流量开关密封膜片密封组件出油口进油口触头阀孔阀芯螺塞锥阀复位弹簧套端板固定复位弹簧滑动连接空腔连接导向孔第一端弹簧空腔容纳

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