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[实用新型]一种基坑钻孔灌注桩用护筒-CN202021630656.9有效
发明人：李保军;陈登伟;刘继强;刘宝忠;洪源;张志军;谢宝琎;马宏建;冯丹;李明毅 -专利权人：中铁七局集团第三工程有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： E02D5/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基坑钻孔灌注桩用护筒，属于跨海通道修建技术领域。一种基坑钻孔灌注桩用护筒，包括筒体，筒体内部开设有空腔，空腔内填充有缓冲层，筒体上端呈前后对称结构开设有两个锁紧槽，锁紧槽内侧顶面开设有卡槽，筒体下端相对两个锁紧槽的位置一一对应开设有两个转动槽，转动槽内设有锁紧组件，筒体上端呈左右对称结构开设有两个定位槽，定位槽内设有定位组件，筒体下端相对两个定位槽的位置一一对应开设有两个插槽。本实用新型结构设计合理，安装方便，有利于提高护筒的安装效率。
一种基坑钻孔灌注桩用护筒

[实用新型]一种基坑侧壁支撑柱体-CN202021619833.3有效
发明人：黄鑫琢;李保军;冯晓哲;谢宝琎;刘宝忠;赵勇;马宏建;张晓东;张志军;齐小博;毕岩磊 -专利权人：中铁七局集团第三工程有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基坑侧壁支撑柱体，属于跨海通道修建技术领域。一种基坑侧壁支撑柱体，包括柱体、挡板连接组件及短桩支撑组件；本实用新型通过在柱体上部套接挡板连接组件，在柱体中部套设短桩支撑组件，利用挡板连接组件将柱体与回填土挡板连接固定，利用短桩支撑组件便于调节与地面短桩支撑固定。本实用新型通过设计一体化安装柱体，避免传统基坑支柱存在结构简单，搭建费时费力的问题，且降低螺丝使用量，避免柱体上的螺孔长时间受外部腐蚀降低使用寿命的问题。
一种基坑侧壁支撑柱体

[实用新型]一种预制式地铁车站轨顶风道结构-CN201921013453.2有效
发明人：刘涛;黄旭峰;刘刚;张廉祥;李长山;谢宝琎;詹浩伟;张志跃;朱俊涛;李顺彦;刘世奇;姜磊;马发发;王申;祁万红;刘福祥;郭高鹏;吉少鹏;赵硕 -专利权人：中铁七局集团第三工程有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E04F17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预制式地铁车站轨顶风道结构，预制式地铁车站轨顶风道结构由多个预制轨顶风道单元沿风道长度方向相互拼装连接而成，预制轨顶风道单元包括左侧板、右侧板和风道底板，左侧板和右侧板均竖直设置，风道底板水平设置且位于左侧板和右侧板之间的底部，左侧板、右侧板和风道底板为一体浇筑成型，左侧板的上端设置有用于连接中板左侧连接钢筋，右侧板的上端设置有右侧连接钢筋。本实用新型的预制式地铁车站轨顶风道结构简单，起吊、拼装方便快捷；加快了轨顶风道施工，在保证轨顶风道施工质量的同时又缩短了地铁车站结构施工工期，提高了工程的经济效益。
一种预制地铁车站风道结构

[发明专利]一种预制式地铁车站轨顶风道结构及其施工方法-CN201910585538.6在审
发明人：刘涛;黄旭峰;刘刚;张廉祥;李长山;谢宝琎;詹浩伟;张志跃;朱俊涛;李顺彦;刘世奇;姜磊;马发发;王申;祁万红;刘福祥;郭高鹏;郭铁军 -专利权人：中铁七局集团有限公司;中铁七局集团第三工程有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： E04F17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种预制式地铁车站轨顶风道结构，预制式地铁车站轨顶风道结构由多个预制轨顶风道单元沿风道长度方向相互拼装连接而成，预制轨顶风道单元包括左侧板、右侧板和风道底板，左侧板和右侧板均竖直设置，风道底板水平设置且位于左侧板和右侧板之间的底部，左侧板、右侧板和风道底板为一体浇筑成型，左侧板的上端设置有用于连接中板左侧连接钢筋，右侧板的上端设置有右侧连接钢筋。本发明还公开了一种预制式地铁车站轨顶风道结构的施工方法。本发明的预制式地铁车站轨顶风道结构简单，起吊、拼装方便快捷；本发明的施工方法速度快，既易于保证轨顶风道施工质量，又缩短了地铁车站结构施工工期，提高了工程的经济效益。
轨顶风道地铁车站右侧板预制式左侧板底板连接钢筋施工上端预制一体浇筑成型风道底板结构施工连接中板拼装连接竖直设置水平设置风道拼装起吊保证

[实用新型]多级液压缸式管片吊机-CN201821821392.8有效
发明人：祁光明;谢宝琎;张志跃;潘兴良;王永喜;王晓军;景旭博;朱俊涛;简堃;王旭波;王兴哲;张雄;邹飞;何帅;刘鹏 -专利权人：中铁七局集团第三工程有限公司
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B66C23/693 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多级液压缸式管片吊机，其基座的上表面设有连接销支座，基座上表面的左端以及右端分别设有两个基座吊轮，基座的下端还设有一多级伸缩油缸以及用于给多级伸缩油缸提供油压的油压泵站，多级伸缩油缸的活塞杆端头与钢丝绳的一端连接，钢丝绳的另一端绕过设于基座下端的滑轮与吊钩连接在一起。本实用新型具有结构简单、重量轻、造价低廉、体积小、安全可靠、结构紧凑、启动冲击小、具备可无机调节速度的先天优势，能够有效降低吊机使用故障率，提高了吊机使用寿命，间接降低了维修工劳动强度及零配件更换费用，使盾构机在掘进时能够顺利吊运管片，提高了设备工作效率。
多级伸缩油缸本实用新型多级液压缸钢丝绳管片吊机油压设备工作效率活塞杆端头基座上表面零配件更换吊钩连接启动冲击使用寿命一端连接油压泵站盾构机故障率连接销上表面体积小重量轻滑轮掘进吊机吊轮了吊绕过下端左端维修

[实用新型]一种改造后的同步注浆罐搅拌轴密封结构-CN201822027182.8有效
发明人：李存勇;景旭博;罗浩;赵刚刚;谢宝琎;张志跃;潘兴良;王晓军;何帅;简堃;邹飞;祁光明;闫磊;陈伟;刘鹏 -专利权人：中铁七局集团第三工程有限公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改造后的同步注浆罐搅拌轴密封结构，包括设置有搅拌轴的骨架机封以及安装面，所述搅拌轴上嵌套有环形尼龙板，所述环形尼龙板的内壁开设有一圈环形凹槽，所述环形凹槽内设置有耐磨O型圈，所述安装面上的通孔与所述骨架机封的顶面、所述环形尼龙板的底面以及所述搅拌轴之间形成一个环形空腔。本实用新型在现有骨架密封的上固定由耐磨尼龙板加工制成的半环形尼龙板，配合耐磨型O型圈，在现有骨架密封、安装面和环形尼龙板之间形成一个闭合的环形空腔，并在环形空腔内注入润滑油脂，可以有效阻隔浆液进入骨架密封，从而减少润滑油脂的使用量，延长现有骨架密封的使用周期。
搅拌轴骨架密封环形尼龙环形空腔本实用新型密封结构润滑油脂同步注浆安装面机封嵌套圈环形凹槽闭合环形凹槽耐磨尼龙使用周期板加工半环形耐磨型尼龙板耐磨底面顶面内壁通孔阻隔改造配合

[发明专利]黄土地区土压平衡盾构及穿越全断面砂层微扰动施工方法-CN201910063059.8在审
发明人：刘建国;谢宝琎;张志跃;张宗明;朱军;常海燕;何强;郭亮;杨云飞;谷雨;周东波;梅源 -专利权人：中铁七局集团第三工程有限公司
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： E21D9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种黄土地区土压平衡盾构及穿越全断面砂层微扰动施工方法，所述工法在传统的施工方法的基础上，结合盾构改造、注浆工艺改良技术降低盾构在黄土地区全断面砂层施工过程中对周边环境的扰动量。本发明将盾构施工对周围环境的扰动控制在最小范围内，对地面建(构)筑物起到较好的保护作用。同时，减少了盾构机的磨损，提高盾构在砂层中的掘进效率，延长了盾构机的使用寿命，减少了维护次数。同时也能更好的保持盾构掘进姿态，保证盾构施工顺利进行。
盾构砂层全断面施工土压平衡黄土盾构机微扰动穿越建(构)筑物盾构掘进改良技术掘进效率扰动控制施工过程使用寿命周边环境注浆工艺传统的扰动量工法磨损改造保证维护

[发明专利]一种城市高架桥施工围挡结构及其安装方法-CN201710101050.2有效
发明人：张志军;谢宝琎;谢文理;张志跃;谢军 -专利权人：中铁七局集团第三工程有限公司
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： E04H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市高架桥施工围挡结构及其安装方法，包括一种城市高架桥施工围挡结构，所述第一围挡隔板和第二围挡隔板之间相互卡接，第一围挡隔板和第二围挡隔板结构相同，第一围挡隔板一侧的内腔中开有第一限位槽，第一限位槽的底部对称延伸出榫眼，第一围挡隔板的另一侧延伸出限位凸起，限位凸起的边侧关于第一围挡隔板的横向中心线对称固定有榫头，第二围挡隔板一侧的限位凸起卡接于第一围挡隔板一侧的第一限位槽内，第二围挡隔板上的榫头卡接于第一围挡隔板上的榫眼内。本发明能有效防止围挡结构被风刮倒，或者人为推倒，并且就算被推倒，会十分快速、简便地维修完整，利于广泛推广。
一种城市高架桥施工结构及其安装方法

[实用新型]一种运架一体机-CN201721760004.5有效
发明人：刘宣虎;毛三华;谢宝琎;张志跃;潘兴良;王新成;王平孝;朱俊涛;李筱;王博;韩强飞;米亚鹏;马慧杰;雒建伟 -专利权人：中铁七局集团第三工程有限公司
申请日： 2017-12-16 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种运架一体机，包括主梁、支腿机构、行走机构和起吊机构，以及液压控制装置、控制装置和手持式控制终端，支腿机构包括第一支腿和第二支腿，第一支腿包括设置第一支撑柱、第一升降油缸、转折油缸与支撑油缸，第二支腿包括第二支撑柱和第二升降油缸，控制装置包括第一控制器、第一行走驱动模块、第二行走驱动模块和起吊驱动模块，第一控制器的输入端接有第一速度检测模块、第二速度检测模块、第一限位开关、第二限位开关和张力检测模块，液压控制装置包括PLC模块和换向阀组，所述PLC模块的输入端接有行程开关、第一压力传感器和第一压力传感器。本实用新型结构简单，提高桥架效率和安全性。
支腿第一压力传感器速度检测模块液压控制装置本实用新型运架一体机控制装置升降油缸限位开关行走驱动支腿机构控制器输入端支撑柱手持式控制终端换向阀组起吊机构驱动模块行程开关行走机构张力检测支撑油缸起吊桥架油缸主梁转折

[实用新型]一种无漏钻孔桩泥浆循环输送通道-CN201720035422.1有效
发明人： 谢宝琎;张志军;谢文利;张喜军;李康;吴永安;舒平;杨军;党磊涛;孙立伟 -专利权人：中铁七局集团第三工程有限公司
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： E21B21/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无漏钻孔桩泥浆循环输送通道，包括有泥浆槽，所述泥浆槽连通泥浆池与钻孔桩，所述泥浆槽的顶部两侧中部设有勾边，所述泥浆槽的顶部靠近勾边的位置设有转轴，所述转轴对称设置在勾边的两侧，转轴的一端与泥浆槽固定连接，转轴的另一端与中空管的管壁活动连接，所述中空管的上端管口处设有上挡片，所述中空管的下端管口处设有下挡片，所述上挡片与下挡片均设为环形挡片且上挡片的环体内侧壁设有螺纹，所述中空管内安装固定钉，所述固定钉的钉体上套设弹簧，所述中空管的上端管口旋入螺栓。本实用新型实现全封闭循环作业，避免了环境污染，达到泥浆重复利用的目的，泥浆槽固定牢固、拆卸便捷、携带、运输方便。
一种钻孔泥浆循环输送通道

[实用新型]一种高效快速移动模架-CN201720025709.6有效
发明人：张志军;谢宝琎;谢军;张志跃;赵志刚;齐小博;路庆伟;严博;董佳;刘超 -专利权人：中铁七局集团第三工程有限公司
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效快速移动模架，包括立杆、横杆和斜杆，该横杆和立杆之间由键槽式接口固定连接，所述立杆通过固定夹具与斜杆一端固定连接，且立杆下端设有杆孔，所述杆孔上活动安装有角座，所述角座固定安装在底板上，所述底板上贯穿安装有驻定装置，且底板的底部均匀安装有弹性滚轮，所述驻定装置正下方的地面上设有驻定孔。本实用新型通过加入带有弹性滚轮的底板，使模架具有便携的移动功能，更能适应施工现场的杂乱环境，底板上的角座可以调节立杆的角度，同时驻定装置可以固定底板的位置，单杆安装步骤简单，模架移动性强，增强了模架的承载能力、刚度和稳定性。
一种高效快速移动

[实用新型]一种站场内双梁并置现浇箱梁用外模模具-CN201720035220.7有效
发明人： 谢宝琎;张志军;谢军;杨新江;舒平;吴永安;康建初;何蛟龙;宋钢毅;黄华;卢建军 -专利权人：中铁七局集团第三工程有限公司
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种站场内双梁并置现浇箱梁用外模模具，包括外模模具支架和箱梁板，所述外模模具支架由液压升降杆和多根支撑杆组成，所述液压升降杆的底部安装有锥形台，所述液压升降杆的顶部安装有中心柱，所述中心柱的底部开设有柱型槽，所述柱型槽套接液压升降杆的上端部，所述中心柱的表面安装有安装脚，所述安装脚的底部开设有第一组通孔。结构简单安装方便，通过液压升降杆底部安装的锥形台，很好的保持了系统的稳定性，通过液压升降杆可以实现方便的拆卸工程，极大地减轻了工作的强度，节约了劳动力。内部的支撑杆成交叉状可以有效的起到支撑作用，在其顶部设置十字限位孔，也方便了拆卸的工作。
一种场内并置现浇箱梁用外模模具

[实用新型]一种桥梁施工用钢筋笼存放防护装置-CN201720035258.4有效
发明人： 谢宝琎;张志军;谢文利;李康;王越;曹俊;冯晓哲;贾磊;张喜军;席涛;孙立伟 -专利权人：中铁七局集团第三工程有限公司
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁施工用钢筋笼存放防护装置，包括第一支撑杆、固定环和横杆，所述第一支撑杆总共为四根，正面为两根且并排放置，所述第一支撑杆上均套接有两个固定环，所述横杆远离第一支撑杆的一端均连接在第二支撑杆上所套接的固定环上，所述横杆的上端均设置有弧形杆，所述弧形杆的两端均分别固定连接在第一支撑杆和第二支撑杆的侧壁上，所述第一支撑杆和第二支撑杆相邻的侧壁下端均固定设有两个固定件，交叉的两个所述固定件之间均连接有拉杆，且两个拉杆之间铰接。该钢筋笼存放防护装置不会由于地面不平整，而导致钢筋笼变形，造成下笼时候会出现卡控等质量事故，起到很好的搁置和防护作用。
一种桥梁施工钢筋存放防护装置

[发明专利]一种基于神经网络的地铁开挖引起的地表下沉分析方法-CN201610332169.6在审
发明人： 谢宝琎 -专利权人：辽宁工程技术大学
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于神经网络的地铁开挖引起的地表下沉分析方法，其特征在于研究的是掘进面到地面监测点的水平距离与该监测点处地面沉降的关系。运用神经网络以现有各地铁的岩土力学参数为输入值，以在掘进面与监测点水平距离的不同位置时，检测点处地面沉降量为输出值进行训练。用训练后的网络分析其他即将进行施工的地铁上方地面沉降情况。主要包括相关数据准备、模拟过程预测结果及准确性检验。本发明可有效地根据已有的各地铁的岩土力学参数，预测检测点处地面沉降量。可广泛用于地铁开挖过程中，地面建筑物安全和防止非正常沉降提供测量依据。
一种基于神经网络地铁开挖引起地表下沉分析方法

[发明专利]一种富水地区地铁车站基坑处理方法-CN201610332793.6在审
发明人： 谢宝琎 -专利权人：辽宁工程技术大学
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： E02D17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种富水地区地铁车站基坑处理方法，包括以下步骤：平整场地，在预处理区域内铺设碎石垫层；进行碎石桩施工；铺设抽真空管网；铺设碎石垫层至设计标高；在整平好的碎石垫层上铺设弹性良好的密封膜并在预加固区域的四周挖密封沟，将密封膜埋入密封沟内；开始进行抽真空，抽水抽气。本发明可以最大的发挥碎石桩良好的透水性的优点加快周围土体的排水固结，有效的缩短工期、提高地基的承载力和地基稳定性、减小工后沉降，加固深度可以达到30多米。
一种水地地铁车站基坑处理方法

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