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- [发明专利]一种变弯度机翼后缘形变的光纤测量方法-CN202111596799.1在审
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王文娟;薛景锋;张梦杰;周进
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中国航空研究院
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2021-12-23
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2023-06-27
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B64C3/48
- 本发明涉及一种变弯度机翼后缘形变的光纤测量方法，属于飞机等大型机翼后缘结构变形监测领域。包括：被测变弯度后缘结构内表面与光纤传感梁支撑结构通过航空专用胶粘剂连接，光纤安装于传感梁的上下表面内部，传感梁穿过光纤传感梁支撑结构的中间孔，并与光纤传感梁支撑结构用螺钉方式固定死，与光纤传感梁支撑结构保持自由滑动。光纤的尾端通过光纤接头法兰与单芯光缆一端连接，单芯光缆另一端通过FC/APC接头与光纤光栅中心波长采集器连接，光纤光栅中心波长采集器通过网线或无线传输模块与形状数据处理模块连接。能够实现被测变弯度后缘结构在地面加载或者飞行过程中的形状变化历程的检测。结构简单、抗干扰能力强、寿命长、成本低。
- 一种弯度机翼后缘形变光纤测量方法
- [发明专利]一种变弯度机翼后缘辅助驱动机构-CN202211687921.0在审
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董立君;崔德刚;薛景锋;周进
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中国航空研究院
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2022-12-28
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2023-03-10
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B64C3/28
- 本发明属于可变形机翼技术领域，具体涉及一种变弯度机翼后缘辅助驱动机构，辅助主驱动机构完成变弯度机翼后缘蒙皮随动的驱动机构。本发明提供一种变弯度机翼后缘辅助驱动系统，包括：后缘舱梁、支座、主驱动轴、第一连杆、第二连杆、第三连杆、一根拉线、几组弹簧、几只鱼眼垫圈。针对高效率“指节式”连杆驱动变弯度机翼后缘方案，主机构对变弯度机翼后缘尾端变形控制和支持能力不足，尤其是承受气动载荷时，后缘尾端变形与整个机翼后缘变形不协调，造成机翼后缘变形不光顺，严重影响机翼气动性能。为了解决该问题，本发明设计了一组后缘辅助驱动机构，通过对蒙皮的随动控制达到对后缘尾端变形的精准控制。
- 一种弯度机翼后缘辅助驱动机构
- [发明专利]一种变弯度机翼前缘驱动机构及飞机-CN202210407100.0在审
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薛景锋;周进;王文娟;张梦杰
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中国航空研究院
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2022-04-18
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2022-08-19
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B64C3/48
- 本发明涉及一种变弯度机翼前缘驱动机构，以齿轮及涡轮蜗杆作为主要组成，属于飞行器结构技术领域。本发明变弯度机翼前缘驱动机构包括驱动电机(101)、减速器(102)、支撑座(103)、支撑轴承(104)、蜗杆(105)、蜗轮(106)、驱动轴(107)、驱动轴支座(108)、驱动轴轴承(109)、小齿轮(110)、大扇形齿轮(111)和摇臂(112)。所述驱动电机(101)经过减速器(102)，带动蜗杆(105)旋转，蜗杆(105)驱动蜗轮旋转(106)，蜗轮(106)通过驱动轴(107)带动小齿轮(110)，小齿轮(110)驱动安装在摇臂(112)上的扇形齿轮(111)，最终实现变弯度机翼前缘的旋转。本发明具有结构紧凑、不附带侧向驱动力、能够自锁、可靠性高的优点。
- 一种弯度机翼前缘驱动机构飞机
- [发明专利]一种变弯度机翼前缘驱动机构-CN202111608393.0在审
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薛景锋;周进;王文娟;张梦杰
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中国航空研究院
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2021-12-24
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2022-03-22
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B64C3/48
- 本发明涉及一种变弯度机翼前缘驱动机构，以齿轮及涡轮蜗杆作为主要组成，属于飞行器结构技术领域；包括：驱动电机(101)、减速箱(102)、支撑座(103)、支撑轴承(104)、蜗杆(105)、蜗轮(106)、驱动轴(107)、驱动轴支座(108)、驱动轴轴承(109)、小齿轮(110)、大扇形齿轮(111)和摇臂(112)。驱动电机(101)经过减速箱(102)，带动蜗杆(105)旋转，蜗杆(105)驱动蜗轮旋转(106)，蜗轮(106)通过驱动轴(107)带动小齿轮(110)，小齿轮(110)驱动安装在摇臂(112)上的扇形齿轮(111)，最终实现变弯度机翼前缘的旋转。蜗杆(105)通过止推轴承(104)安装在支撑座(103)上，驱动轴(107)通过驱动轴轴承(109)安装在驱动轴支座(108)上。本发明具有结构紧凑、不附带侧向驱动力、能够自锁、可靠性高的优点。
- 一种弯度机翼前缘驱动机构
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