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[发明专利]构成车辆行李架的可伸缩定位结构及车辆行李架-CN202311044528.4在审
发明人： 蔡辉堂;俞裕生;林恒潇;王鹏;沙瑞斌;张富辉 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2023-08-18 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60R9/045 文献下载
摘要：本发明为一种构成车辆行李架的可伸缩定位结构及车辆行李架，该构成车辆行李架的可伸缩定位结构包括：伸缩杆，伸缩杆的至少一端设有卡接结构；装配杆，装配杆上沿其轴向具有贯通装配杆的腔道，伸缩杆的一端能滑动地插入至腔道内，并根据预设安装位置调节伸缩杆插入至腔道内的位置；两个构成车辆行李架的可伸缩定位结构之间通过两根伸缩杆上的卡接结构可拆卸相连。本发明解决了车辆行李架可调节能力差、无法适配不同安装位置的技术问题。
构成车辆行李架伸缩定位结构

[实用新型]一种可将车内温度外显的外饰件-CN202222656464.0有效
发明人：沈志;蔡辉堂;沙瑞斌;俞裕生;王鹏;张富辉 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01K1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可将车内温度外显的外饰件，包括装设于钣金外的外饰件本体，还包括夹设于钣金与外饰件本体之间的测温装置。测温装置具有温度显示端和温度监测端，温度监测端设置于汽车内部空间，温度显示端设置于外饰件本体朝向钣金的一侧。外饰件本体设置有与温度显示端的形状相适配的透光区域。本实用新型在汽车的钣金与外饰件本体之间设置具有温度显示端和温度监测端的测温装置，通过温度检测端监测车内温度并显示在温度显示端上，通过外饰件本体上与温度显示端的形状相适配的透光区域将车内温度显示在车外，在实现车内温度外显的同时无需将测温装置设置在车外，减轻了外部环境对测温装置的影响，降低了维护成本。
一种可将车内温度外饰件

[实用新型]连接件、饰条总成及车辆-CN202222669585.9有效
发明人： 蔡辉堂;俞裕生;王鹏;张富辉;沙瑞斌 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本申请提供一种连接件、饰条总成及车辆，所述连接件用于连接于第一饰条和第二饰条之间，所述第二饰条包括外观部分、弯折部分和延伸部分，所述弯折部分和所述延伸部分均位于所述外观部分的同一侧，所述弯折部分固定连接于所述外观部分的顶端，所述延伸部分固定连接于所述外观部分的底端，所述连接件包括主体、第一限位体和第二限位体；所述主体用于固定连接于所述第一饰条，所述第一限位体和所述第二限位体均固定连接于所述主体的同一侧，所述第一限位体用于限位所述弯折部分，所述第二限位体与所述第一限位体间隔设置，且用于限位所述延伸部分。本申请技术方案能够提升后侧窗饰条与三角窗的饰条之间的连接精度。
连接总成车辆

[发明专利]连接件、饰条总成及车辆-CN202211242061.X在审
发明人： 蔡辉堂;俞裕生;王鹏;张富辉;沙瑞斌 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本申请提供一种连接件、饰条总成及车辆，所述连接件用于连接于第一饰条和第二饰条之间，所述第二饰条包括外观部分、弯折部分和延伸部分，所述弯折部分和所述延伸部分均位于所述外观部分的同一侧，所述弯折部分固定连接于所述外观部分的顶端，所述延伸部分固定连接于所述外观部分的底端，所述连接件包括主体、第一限位体和第二限位体；所述主体用于固定连接于所述第一饰条，所述第一限位体和所述第二限位体均固定连接于所述主体的同一侧，所述第一限位体用于限位所述弯折部分，所述第二限位体与所述第一限位体间隔设置，且用于限位所述延伸部分。本申请技术方案能够提升后侧窗饰条与三角窗的饰条之间的连接精度。
连接总成车辆

[实用新型]侧围饰条总成和车辆-CN202221486219.3有效
发明人： 蔡辉堂;俞裕生;王鹏;张富辉;沙瑞斌 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种侧围饰条总成和车辆，包括侧围饰条本体、角窗饰条、连接件和密封条。所述侧围饰条本体具有卡槽，所述卡槽沿所述侧围饰条本体的长度方向贯穿所述侧围饰条本体的对接端的端面。所述角窗饰条与所述侧围饰条本体的对接端对接。所述连接件的主连接部与所述角窗饰条连接，所述连接件的第一限位部从所述侧围饰条本体的对接端的端面插于所述卡槽内。所述密封条部分卡于所述卡槽，且所述密封条用于抵接密封在所述侧围饰条本体与车身钣金之间。使得所述密封条与所述侧围饰条本体之间的安装效率较高，且便于返工维修。而所述第一限位部插于所述卡槽中能够提升所述侧围饰条本体的强度，进而保障所述侧围饰条总成整体的强度。
侧围饰条总成车辆

[实用新型]车窗导向组件和车窗导向组件总成-CN202220460137.5有效
发明人： 蔡辉堂;俞裕生;王鹏;张富辉;沙瑞斌 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60J10/74 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车窗导向组件和车窗导向组件总成，包括在导向方向上分为单侧导向段和双侧导向段的导轨，双侧导向段包括两导向条，两导向条均沿导轨的导向方向设置，且两导向条相对间隔布置形成导向槽；沿导轨的导向方向设置在导轨上的密封条，密封条上与单侧导向段对应的部分为第一密封段，密封条上与双侧导向段对应的部分为第二密封段。单侧导向段只支撑在第一密封段的内侧，从而车窗玻璃和第一密封段可以将单侧导向段遮蔽在内侧，实现无框架的效果。两导向条分别支撑在第二密封段的内外两侧。进而提升对车窗玻璃的限位作用，使得车窗玻璃能够较紧密的压紧在第一密封段和第二密封段上，提升整体密封性。
车窗导向组件总成

[实用新型]一种汽车用地板堵盖及汽车-CN202120675580.X有效
发明人：梁飞;田维;严鑫;蔡辉堂;梁青恒;张振峰 -专利权人：云度新能源汽车有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用地板堵盖及汽车，包括堵盖本体，所述堵盖本体包括上盖以及裙部，所述裙部的一端与所述上盖连接，所述裙部的另一端设置在地板上；所述上盖用于覆盖地板的工艺孔，所述裙部与所述地板之间设置有焊缝胶。上述技术方案用上盖覆盖地板上的工艺孔，并通过裙部与地板间设置有焊缝胶进行密封，一方面，堵盖本体可以不使用橡胶材料，从而减少橡胶材料本身带来的气味；另一方面，通过焊缝胶进行密封可以防止较大水流冲击时存在漏水的风险。
一种汽车用地板堵盖

[实用新型]一种汽车电池包防护结构-CN202023216320.0有效
发明人：林明鉴;田维;王虎生;严鑫;王于闽;蔡辉堂 -专利权人：云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车电池包防护结构，包括防护挡板以及防撞梁，所述防护挡板的一侧与汽车的电池包连接，所述防护挡板的另一侧设置有所述防撞梁，所述防撞梁与汽车的前副车架连接，防撞梁为中空结构，所述防护挡板与所述防撞梁配合用于缓冲所述前副车架的冲撞力。上述技术方案通过在汽车的电池包和前副车架之间设置了包括防护挡板以及防撞梁的汽车电池包防护结构，可以使汽车电池包在发生意外碰撞中起到一个很好地缓冲作用，防止汽车电池包发生意外撞击时容易受到损坏，避免了不可预知的危险。当汽车电池包防护结构受到损坏时，仅需将汽车电池包防护结构进行拆卸即可，拆卸方便且维修成本低。
一种汽车电池防护结构

[实用新型]一种基于电磁铁的制动踏板控制装置及汽车-CN202023020038.5有效
发明人：王于闽;林密;詹文章;赵明;王虎生;田维;蔡辉堂 -专利权人：云度新能源汽车有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于电磁铁的制动踏板控制装置及汽车，所述制动踏板控制装置包括电磁铁装置、吸和铁板及遥控装置；所述吸和铁板上设有用于安装在制动踏板的摆臂上的第一紧固件；所述电磁铁装置包括壳体、信号接收处理器、电源模块、控制开关及电磁铁，所述壳体上设有用于固定在车身前围上的第二紧固件；所述调节器的输入端连接于电源模块，所述控制开关的输出端连接于电磁体，所述调控制开关的控制端连接于信号接收处理器；所述遥控装置设有按键及信号发射处理器，所述按键连接于信号发射处理器。该控制装置体积小，占用空间少，能够有效节省乘员舱空间，同时需要零件少，操作方便且响应迅速、工作可靠，同时重量轻，降低油耗，经济实惠。
一种基于电磁铁制动踏板控制装置汽车

[实用新型]一种车门外水切结构-CN202023020157.0有效
发明人： 蔡辉堂;林密;詹文章;赵明;田维;王虎生 -专利权人：云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B60J10/74 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门外水切结构，包括支撑骨架，所述支撑骨架侧边设置有与车窗玻璃接触的外唇边以及内唇边，所述外唇边与所述内唇边间隔设置，所述外唇边设置在所述内唇边上方；所述内唇边为U型结构，所述U型结构的弧边与所述车窗玻璃接触。上述技术方案设置内唇边为U型结构，其中，U型结构的弧边与所述车窗玻璃接触。当车门玻璃上升或下降时，U型结构的内唇边长时间内可与玻璃外表面接触并在玻璃压力下产生了一定的反弹力，起到一定的缓冲、密封和刮水的作用，避免玻璃的晃动，降低了车门玻璃对窗框的冲击噪音。
一种车门外水切结

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