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[发明专利]一种结构静力试验和热强度试验的现场损伤评估方法-CN202111284804.5有效
发明人：郭爱民;肖凯;尹进;苏玲;王月;姚宇地;刘赛;刘维玮;唐青春;徐方舟;陈飞;张化照;蔡巧言;王飞;李晓乐;崔占东;吴迪;王金昌;曹魏 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种结构静力试验和热强度试验的现场损伤评估方法，包括：根据静力试验或热强度试验的预试验或使用载荷试验阶段中应变、位移和力传感器的结果，得到响应参量‑载荷百分数曲线和广义刚度数据；基于广义刚度数据设定线性段起始点判据，并确定响应参量‑载荷百分数曲线的线性段起始点；在静力试验或热强度试验设计载荷试验阶段，以确定的线性段起始点为起点，重新确定广义刚度数据；根据重新确定后的广义刚度数据，给出静力试验和热强度试验结构损伤预警判据，结合广义刚度相位‑载荷百分数曲线形态定位损伤源；根据重新确定后的广义刚度数据，给出热强度试验结构加载保护判据，进而判断加载部位附近结构的失稳或损伤。
一种结构静力试验强度现场损伤评估方法

[发明专利]一种防热裙的地面试验系统及方法-CN202110988288.8有效
发明人：田晓旸;袁园;宋国莲;陈亮;李小艳;张晓帆;张斌;李波;孙健;张广春;蔡巧言;张化照;王飞;郑平军;张涛;朱长军;曹魏 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种防热裙地面试验系统及方法，系统包括支架平台、发动机喷管试验模拟件、发动机喷管试验模拟件连接段、发动机喷管模拟件角度调整机构组件、体襟翼支耳模拟件、体襟翼支耳模拟件角度调整机构组件、后舱尾端面模拟件、发动机外伸板组件。本发明解决了防火裙同时适应发动机及体襟翼联合摆动工况的设计难题。创新提出发动机外伸板组件设计，改善喷管连接口与防热裙间距离，降低进入火焰烧蚀风险。既能满足控制专业需求也能满足防热功能。本项目成果适用于各类小型航天器和导弹武器等，属轻小型航天技术领域。
一种防热地面试验系统方法

[发明专利]一种基于主动流动控制的高速飞行器减阻闭环控制方法-CN202111250067.7有效
发明人：石伟;胡国暾;张涛;张静;蔡巧言;刘杰平;张莽;马元宏;李小艳;解海鸥;孙兵;万爽;吕计男;李配缘;张书雨;韩旭;石铄 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于主动流动控制的高速飞行器减阻闭环控制方法，属于飞行器主动流动控制技术领域；在飞行器的气动外形上设置等离子体合成射流激励器；建立基于当前飞行器上激励器布局的控制能力数据库；预先规划飞行器的飞行轨迹及不同飞行高度下对应的飞行马赫数；获得飞行器的实际飞行高度和飞行马赫数；将飞行器的实际飞行参数与规划飞行参数对比，确定实际飞行阻力的调节需求；计算所需激励器控制参数的具体数值；按照所需激励器控制参数进行主动流动控制；重复步骤四至步骤七，实现闭环反馈的飞行器减阻主动流动控制，直至飞行任务结束；本发明将主动流动控制和飞行参数实时采集相结合的高速飞行器减阻闭环控制方法，提升了飞行器整体性能。
一种基于主动流动控制高速飞行器闭环控制方法

[发明专利]一种跨声速非线性气动力修正方法-CN202211321276.0在审
发明人：吕计男;解海鸥;胡国暾;马元宏;孙兵;万爽;石伟;刘杰平;李小艳;张莽;郑平军;张涛;王飞;蔡巧言;张化照;韩鹏鑫;褚光远;袁利平;曾凡文;朱长军 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨声速非线性气动力修正方法，包括采用偶极子格网法生成气动力影响系数矩阵AIC以及全部面元的下洗速度矩阵W；采用定常CFD方法得到飞行器外流场速度数据，提取各面元的下洗速度；根据下洗速度得到附加迎角；根据附加迎角得到有效迎角；根据有效迎角得到修正下洗速度，进而得到下洗速度修正矩阵We；根据下洗速度矩阵W和下洗速度修正矩阵We得到AIC转换矩阵Wt；利用Wt对AIC进行修正，得到修正的气动力影响系数矩阵AICe；利用修正的气动力影响系数矩阵AICe对气动力进行修正。本发明兼顾计算精度与分析效率，可以实现总体设计的快速迭代要求，提高工程气动力方法的分析精准度。
一种声速非线性动力修正方法

[发明专利]一种飞行器气动布局调整方法、装置及电子设备-CN201811279409.6有效
发明人：邵干;袁利平;海尔瀚;蔡巧言;赵大海;郑宏涛;张建英;刘刚;康建斌;李洋;步召杰;石庆峰;郎鹏飞;李然;邱丰 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行器气动布局调整方法、装置及电子设备，属于飞行器设计技术领域。本发明通过根据各飞行弹道状态点对应的横航向组合稳定性参数和副翼‑方向舵交联参数，以根据上述参数将各弹道状态点划分至传统控制策略或耦合控制策略可控区域或非可控区域，并通过调整对应的横航向组合稳定性参数和副翼‑方向舵交联参数，将位于非可控区域内的弹道状态点调整至可控区域，并根据调整后的参数调整初始的气动布局，充分利用耦合可控区间，利用了飞行器横向和航向之间的耦合效应，大大降低了对飞行器控制能力需求，充分挖掘了飞行器控制潜力以放宽控制能力设计约束，从而减小了对控制舵面的结构尺寸的要求，降低了整机重量和舵机能耗。
一种飞行器气动布局调整方法装置电子设备

[发明专利]一种面向组件的飞行器总体双循环优化方法及系统-CN201811210051.1有效
发明人：池元成;郭大庆;张冶;海尔翰;王长庆;郑宏涛;蔡巧言;王彦静;王立伟;贾倩;姜悦;崔毅楠;何漫;张恒 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：一种面向组件的飞行器总体双循环优化方法及系统，包括(1)初始化：确定外循环优化的群智能优化算法的初始条件；(2)进行外循环优化；(3)从外循环优化中选择最优解进入内循环优化；(4)初始化：确定内循环优化的群智能优化算法的初始条件；(5)进行内循环优化；(6)从内循环优化中选择最优解进入内循环优化目标函数值队列；(7)输出本次优化的最优解。本发明解决了基于组件化模块化思想的飞行器总体优化问题，相比于传统优化方法，通过内外循环双层优化，飞行器快速选型的基础上，进一步提高飞行器总体性能，实现了内外循环并行执行，提高了飞行器设计效率。
一种面向组件飞行器总体双循环优化方法系统

[发明专利]一种模块化快速合拢打开式发射工位飞行器防护装置-CN202211351470.3在审
发明人：张斌;陈亮;赵建波;袁园;宋国莲;张晓帆;时米清;田晓旸;曾凡文;张涛;郑平军;荣华;李然;赵胜;耿钧;张化照;蔡巧言;王飞;孙兵;孙健 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B64G5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种模块化快速合拢打开式发射工位飞行器防护装置方案，属于发射防护装置技术领域。该装置由若干个基本模块组成，每个基本模块采用快速导向定位设计，可以实现快速吊装定位，并设置多组“快速合箱机构”连接快速锁紧/解锁，安装到位后可实现模块间快速固定，形成一个整体的保护装置，便于快速的合拢和打开。
一种模块化快速合拢打开发射飞行器防护装置

[发明专利]一种基于做功原理的天地往返飞行器颤振判断方法-CN202111265833.7有效
发明人：吕计男;解海鸥;胡国暾;刘杰平;马元宏;褚光远;孙兵;万爽;张涛;郑平军;张静;蔡巧言;张化照;李配缘;曾凡文;曹魏;乙冉冉 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于做功原理的天地往返飞行器颤振判断方法，定义虚拟气动力做功为广义气动力与广义位移的乘积，通过在亚迭代中实时计算虚拟气动力做功，并通过时域数据发展的阻尼特性判断气动力对结构做功的情况，进而判断飞行器的颤振是否发散。本发明虚拟气动力做功相对广义位移为先验指标，可以及早发现气动弹性发散现象，有效减少数值模拟需要的时间代价，具有较高的工程应用价值。
一种基于做功原理天地往返飞行器判断方法

[发明专利]一种基于性能最优的空天飞行器横航向操稳特性设计方法-CN202011240181.7有效
发明人：袁利平;张静;张化照;蔡巧言;郑宏涛;韩鹏鑫;郭金花;丁嘉元;王宁宇;李华光;石伟;胡国暾;解海鸥;李贵成;韩旭 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于性能最优的空天飞行器横航向操稳特性设计方法，步骤为：(1)、初步设计空天飞行器总体方案；(2)、建立空天飞行器垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数化模型；(3)、以垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数为优化变量，以最大侧滑角、最大舵偏角等为约束条件，建立空天飞行器总体性能优化模型；(4)、按照试验设计方法计算空天飞行器总体性能，并分析试验结果；(5)、根据试验结果确定最优的垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数；(6)、根据确定的垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数，计算横航向操稳特性。本发明可解决与横航向操稳特性相关的飞行器总体优化设计问题，提高空天飞行器总体性能。
一种基于性能最优飞行器航向特性设计方法

[发明专利]一种飞行器及其体襟翼-CN201911169568.5有效
发明人：刘杰平;石伟;蔡巧言;王飞;谢泽兵;郑平军;孙健;韩鹏鑫;张广春;袁园;孙兵;胡国暾;杜志博;张莽;解海鸥;万爽 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B64C3/28 文献下载
摘要：本申请实施例涉及航空航天技术领域，具体地，涉及一种飞行器及其体襟翼。用于飞行器的体襟翼包括板状本体，所述板状本体的一侧边设置有开口。上述体襟翼能够通过设置在板状本体上的开口减小所受的喷流干扰，从而改善飞行器在发动机工作时的俯仰配平特性。
一种飞行器及其襟翼

[发明专利]一种低温贮箱的承力式绝热支撑结构-CN202111242850.9在审
发明人：袁园;陈亮;宋国莲;田晓旸;解海鸥;张晓帆;时米清;张斌;赵胜;欧峰;赵建波;蔡巧言;王飞;郑平军;张涛;乙冉冉;曾凡文;朱长军;曹魏;张璁 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F17C1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温贮箱的承力式绝热支撑结构，包括：防护层、绝热承载层和缓冲层；其中，所述防护层与所述绝热承载层相连接；所述绝热承载层与所述缓冲层相连接；所述缓冲层与低温贮箱的一端相连接。本发明能承受较大的法向载荷，同时具备较好的绝热能力。
一种低温承力式绝热支撑结构

[发明专利]一种内置隔板式贮箱-CN202011205956.7有效
发明人：田晓旸;陈亮;郑平军;王飞;蔡巧言;粆安安;马婷婷;吴莉莉;袁园;张晓帆;张斌;宋国莲;孙兵;赵建波;韩威 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F02K9/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种内置隔板式贮箱，包括前椭球底、圆柱筒段和后椭球底，前椭球底和后椭球底中间连接有圆柱筒段，三者形成贮箱；贮箱内部设置有防晃板和隔板；防晃板为环形板，设置在圆柱筒段内壁上，防止推进剂在满箱状态下晃动；隔板为半圆构型，通过螺接形式与紧邻后椭球底的防晃板连接，并高于防晃板；推进剂从隔板上方空间流向后椭球底，不在隔板前发生积液；在返回段飞行器平飞小攻角姿态时，隔板实现推进剂前涌抑制，推进剂于隔板后方收纳贮藏，防止质量晃动带来质心持续变化。本发明贮箱可适用常温或低温任意组分推进剂类型，单层隔板结构可实现贮箱内剩余推进剂收纳管理功能，从而减少箱体内单向阀门的运用，降低了管路系统设计复杂度。
一种内置隔板式贮箱

[发明专利]一种重复使用低温动力系统贮箱小气枕增压系统及方法-CN202111326417.3在审
发明人：李波;赵建波;粆安安;袁本立;赵胜;王海英;陈亮;欧峰;张雨蒙;李然;范囯臣;郑平军;张涛;王飞;蔡巧言;张化照;曾凡文;朱长军;曹魏;张璁 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F02K9/95 文献下载
摘要：本发明提供了一种重复使用低温动力系统贮箱小气枕增压系统及方法，包括地面增压系统、器上增压系统、自生增压系统和采集控制系统；地面增压系统用于在发动机点火前对燃料贮箱和液氧贮箱完成常温氦气增压；自生增压系统用于与器上增压系统在发动机启动初期共同实施对液氧贮箱的增压，并在发动机启动稳定后独立对液氧贮箱增压；采集控制系统用于采集燃料贮箱和液氧贮箱的气枕压力，处理后根据燃料箱增压气路和氧箱增压气路上各电磁阀的压力控制带输出该电磁阀的控制指令，控制燃料箱增压气路和氧箱增压气路的通断。
一种重复使用低温动力系统小气增压方法

[发明专利]一种双层低温结构的连接优化设计方法-CN202111248096.X在审
发明人：宋国莲;陈亮;袁园;马婷婷;田晓旸;时米清;张斌;韩鹏鑫;孙兵;褚光远;张化照;蔡巧言;王飞;张涛;郑平军;乙冉冉;曾凡文;张璁;杨传成;田兴 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种双层低温结构的连接优化设计方法，所述方法包括如下步骤：(1)计算贮箱轴向和径向低温收缩量；(2)根据贮箱轴向和径向低温收缩量得到拉杆的安装角和长度；(3)根据拉杆的安装角和长度建立贮箱与机身连接结构的优化模型。本发明既可以解决低温贮箱与机身之间的连接匹配性问题，又可以满足结构在不同载荷下的强度、刚度、结构稳定性的要求。
一种双层低温结构连接优化设计方法

[发明专利]一种飞行器控制能力确定方法、装置及电子设备-CN201811280734.4有效
发明人：邵干;袁利平;海尔瀚;蔡巧言;赵大海;郑宏涛;张建英;刘刚;康建斌;李洋;步召杰;石庆峰;郎鹏飞;李然;邱丰 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行器控制能力确定方法、装置及电子设备，属于飞行器设计领域。本发明实施例提供的一种飞行器控制能力确定方法，通过总体参数、弹道数据和气动数据确定各飞行弹道状态点对应的副翼操纵对航向稳定性的耦合影响评价参数及横航向耦合动态航向稳定性参数，根据确定的参数，通过耦合控制策略确定各满足要求的飞行弹道状态点的控制能力，耦合控制策略充分利用了飞行器横向和航向之间的耦合效应，大大降低了对飞行器控制能力需求，充分挖掘了面对称飞行器控制潜力以放宽控制能力设计约束，从而减小了对控制舵面的结构尺寸的要求，降低了整机重量和舵机能耗。
一种飞行器控制能力确定方法装置电子设备

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