“郑宏涛”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果173个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]储气库泄漏气体捕集系统-CN202310854238.X在审
发明人：王秦;孙力;郑宏涛;王磊;常铁成;刘璠林;汪晓勇 -专利权人：百穰新能源科技（深圳）有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B01D53/18 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种储气库泄漏气体捕集系统，包括：排气组件，排气组件连接至储气库，排气组件用于将储气库泄漏的气态储能工质排出；吸收部，吸收部连接于排气组件；吸收部内设置有或外接有吸收剂；储气库泄漏的气态储能工质能与吸收剂反应后生成反应液；再生部，再生部连接吸收部；再生部用于接收吸收部输出的反应液。本发明实施例公开的储气库泄漏气体捕集系统通过吸收部、排气组件和再生部，能对从储气库中泄漏的气体中的气态储能工质进行捕集和回收，从而实现节约能源、减少气态储能工质泄露产生的危害的效果。
储气库泄漏气体系统

[发明专利]储气库气体工质泄漏处理系统-CN202310861351.0在审
发明人：王秦;孙力;郑宏涛;王磊;常铁成;刘璠林;汪晓勇 -专利权人：百穰新能源科技（深圳）有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B01D53/18 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种储气库气体工质泄漏处理系统，储气库包括内膜和外膜，内膜和所述外膜合围成夹层腔体，内膜内侧形成有用于存储气体工质的容纳腔体，储气库气体工质泄漏处理系统包括：吸收组件，用于存储吸收剂，吸收剂能够吸收气体工质；输送管道，具有相对的第一端和第二端；输送管道的第一端连接于吸收组件；输送管道的第二端设置在夹层腔体内；输送管道用于将储气库内泄漏的气体工质输送至吸收组件内以被吸收剂吸收，或输送管道用于将吸收组件中的吸收剂输送至夹层腔体内以吸收泄漏至夹层腔体内的气体工质。本发明实施例公开的储气库气体工质泄漏处理系统，可以在储气库发生泄漏时防止工质气体从储气库内逸散至外界环境中。
储气库气体工质泄漏处理系统

[发明专利]小区连接方法、CPE、电子设备及计算机存储介质-CN202210268889.6在审
发明人： 郑宏涛 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H04W36/30 文献下载
摘要：本公开提供一种小区连接方法，用于无线终端接入设备CPE，其中，所述方法包括：响应于当前CPE连接的当前小区满足预设处理条件，根据所述当前小区的实际信号强度信息生成参照信号强度信息，其中，所述参照信号强度信息小于实际信号强度信息；根据小区重选/切换操作以及所述参照信号强度信息，连接至实际信号强度信息高于所述参照信号强度信息的相邻小区。实现根据终端类型来进行负载均衡调度，提升用户的网络体验以及网络资源的利用率。本公开还提供一种CPE、一种电子设备及一种计算机存储介质。
小区连接方法 cpe 电子设备计算机存储介质

[发明专利]一种飞行器着陆滑跑段耦合受力分析与求解方法-CN201811280726.X有效
发明人：刘刚;袁利平;李洋;邵干;郑宏涛;谢泽兵;张建英;石庆峰;张创;康建斌;郎鹏飞;邱丰;李然;张雨蒙 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行器着陆滑跑段耦合受力分析与求解方法，针对着陆架减震器/轮胎耦合压缩与飞行器六自由度联合建模仿真问题，将着陆架各部件运动的微分方程转化为以减震器压缩量增量为自变量的非线性代数方程，采用数值法求解压缩量，进而求解全飞行器的轮胎受力，实现对飞行器触地过程的仿真分析。本发明可在飞行器六自由度仿真模型基础上直接扩展，无需改变其仿真步长，可采用C++等语言直接编程，可有效应用于飞行器触地过程的蒙特卡罗仿真分析。
一种飞行器着陆滑跑耦合分析求解方法

[发明专利]大攻角非线性分离流气动力修正方法-CN202211321606.6在审
发明人：吕计男;解海鸥;胡国暾;马元宏;孙兵;万爽;石伟;李小艳;张莽;刘杰平;张涛;张静;李华光;荣华;郑宏涛;朴忠杰;邱丰;石铄;孟群智;程琳 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种大攻角非线性分离流气动力修正方法，包括采用DES方法得到零减缩频率下飞行器表面压力分布数据；对飞行器表面区域进行面元划分，并基于各面元的几何信息，采用偶极子格网法生成AIC矩阵AIC；根据AIC得到各面元的气动力和力矩，利用各面元的气动力和力矩生成零减缩频率下全部面元的气动力矩阵ADLM,k＝0；将采用DES方法得到的飞行器表面压力分布数据插值到各面元上，得到全部面元的气动力矩阵ADES；根据ADLM,k＝0和ADES，得到力矫正矩阵W；利用力矫正矩阵W对AIC矩阵AIC进行修正，得到修正气动力影响系数矩阵AIC*；采用修正气动力影响系数矩阵AIC*，进行气动力修正和气动弹性计算，完成大攻角非线性分离流气动力修正。本发明能够兼具CFD的计算精度和工程方法的计算效率。
大攻角非线性分离流气动力修正方法

[发明专利]一种飞行器气动布局调整方法、装置及电子设备-CN201811279409.6有效
发明人：邵干;袁利平;海尔瀚;蔡巧言;赵大海;郑宏涛;张建英;刘刚;康建斌;李洋;步召杰;石庆峰;郎鹏飞;李然;邱丰 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行器气动布局调整方法、装置及电子设备，属于飞行器设计技术领域。本发明通过根据各飞行弹道状态点对应的横航向组合稳定性参数和副翼‑方向舵交联参数，以根据上述参数将各弹道状态点划分至传统控制策略或耦合控制策略可控区域或非可控区域，并通过调整对应的横航向组合稳定性参数和副翼‑方向舵交联参数，将位于非可控区域内的弹道状态点调整至可控区域，并根据调整后的参数调整初始的气动布局，充分利用耦合可控区间，利用了飞行器横向和航向之间的耦合效应，大大降低了对飞行器控制能力需求，充分挖掘了飞行器控制潜力以放宽控制能力设计约束，从而减小了对控制舵面的结构尺寸的要求，降低了整机重量和舵机能耗。
一种飞行器气动布局调整方法装置电子设备

[实用新型]一种进料防堵塞的压滤机-CN202222977446.2有效
发明人：牛少宏;周三平;郑宏涛 -专利权人：西安石油大学
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： C02F11/122 文献下载
摘要：本实用新型涉及压滤机技术领域，且公开了一种进料防堵塞的压滤机，其包括第一粉碎部和第二粉碎部，第一粉碎部的侧面固定安装有电机，在第一粉碎部的内部设置有能够转动的粉碎辊，粉碎辊两端的转轴分别转动插接在第一粉碎部内壁的两侧，电机的输出端贯穿第一粉碎部并固定连接在粉碎辊的一端的转轴上，在第一粉碎部的底端固定安装有第一下料管，第一下料管远离第一粉碎部的一端固定连接在第二粉碎部的侧面，在第二粉碎部的顶部固定安装有液压杆，液压杆的伸缩端贯穿第二粉碎部的顶端并延伸至其内部，且在液压杆的伸缩端上固定安装有挤压板，本实用新型，在污水进料的时候，能够对污水中较大的污泥块进行粉碎，从而防止造成污水中污泥堵塞的情况。
一种进料堵塞压滤

[发明专利]一种低成本无损耗的大推力转换机构-CN202211216733.X在审
发明人：时米清;宋国莲;张晓帆;陈亮;张斌;田晓旸;朴忠杰;郑宏涛;荣华;张静;袁园;李晓乐;李华光;闻悦;张涛;唐超;石铄;孟群智;邱丰;张虹 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F42B15/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种低成本无损耗的大推力转换机构，涉及机械传动设计领域，包括推环装置，位于前体和后体之间，包括导向销，导向销与后体固定连接，导向销穿过推环装置、且推环装置与导向销沿着后体指向前体的方向滑动连接，推力源的推力作用于推环装置；包括止推装置，安装于导向销背离后体的一端，用于对推环装置限位、防止推环装置脱离导向销撞击前体。该机构能够在复杂空间下实现多源推力无损耗快速有效传递至前体。
一种低成本损耗推力转换机构

[发明专利]一种面向组件的飞行器总体双循环优化方法及系统-CN201811210051.1有效
发明人：池元成;郭大庆;张冶;海尔翰;王长庆;郑宏涛;蔡巧言;王彦静;王立伟;贾倩;姜悦;崔毅楠;何漫;张恒 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：一种面向组件的飞行器总体双循环优化方法及系统，包括(1)初始化：确定外循环优化的群智能优化算法的初始条件；(2)进行外循环优化；(3)从外循环优化中选择最优解进入内循环优化；(4)初始化：确定内循环优化的群智能优化算法的初始条件；(5)进行内循环优化；(6)从内循环优化中选择最优解进入内循环优化目标函数值队列；(7)输出本次优化的最优解。本发明解决了基于组件化模块化思想的飞行器总体优化问题，相比于传统优化方法，通过内外循环双层优化，飞行器快速选型的基础上，进一步提高飞行器总体性能，实现了内外循环并行执行，提高了飞行器设计效率。
一种面向组件飞行器总体双循环优化方法系统

[发明专利]一种简易舵机负载测试装置-CN202011119634.0有效
发明人：谢泽兵;周晓丽;郑宏涛;陈永强;穆星科;康军;谭珏;滑勇之;赵博;王彬;邵干;黄喜元;曹晓瑞;杜刚;沈重 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种简易舵机负载测试装置，属于航天运输系统测控系统技术领域；包括底板、竖板、斜板、舵机、摇臂、顶部固定端、弹簧、底部固定端、弹簧底座和随动杆；竖板竖直设置在底板的上表面；斜板实现对竖板的固定；舵机的输出轴穿过竖板的通孔射出至竖板的另一侧侧面处；弹簧底座安装在底板的上表面；底部固定端与弹簧底座顶端旋转连接；随动杆的底端与底部固定端的顶端固定连接；顶部固定端固定安装在随动杆的顶端；弹簧套装在随动杆的外壁；摇臂的一端与顶部固定端旋转连接；摇臂的另一端与舵机输出轴固定连接；本发明保证在有限的空间内使舵机负载测试装置结构效率最大化，完全模拟了正式飞行时的舵面受力的实际工况，且加工成本低，生产周期短。
一种简易舵机负载测试装置

[实用新型]一种注塑件应力消除装置-CN202222828439.6有效
发明人： 郑宏涛;郁文浩;彭刚 -专利权人：荆州奥克兰塑业有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B29C71/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种注塑件应力消除装置，属于注塑件生产设备技术领域。该注塑件应力消除装置，包括热水池、升降架、翻转盖板、旋转格栅筒、驱动电机和举升缸；所述的热水池顶部设置有升降架；升降架热水池的两侧装有举升缸；举升缸与升降架相连接；升降架上装有翻转盖板；翻转盖板的一端与升降架铰接连接；升降架上通过龙门架和电机装有钢丝绞盘；钢丝绞盘上钢丝绳的一端与翻转盖板的另一端相连接；所述的翻转盖板的下端通过对称设置的轴承座装有旋转格栅筒。该注塑件应力消除装置结构紧凑、设计巧妙，解决了现有的注塑件应力消除方式存有的能源浪费和操作程序复杂的问题，特别适合注塑件应力消除使用的需要。
一种注塑应力消除装置

[发明专利]立式板框压滤机高效洗饼及尾气除湿系统-CN202211178716.1在审
发明人：王国磊;杨鹏;郑宏涛;陈乃琦;刘力倩;王恒;屈京 -专利权人：西安航天华威化工生物工程有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B01D25/28 文献下载
摘要：本发明为一种立式板框压滤机高效洗饼及尾气除湿系统，其克服了现有技术中存在的滤饼难以洗涤以及尾气中会携带大量的液滴、污染大气环境的问题。本发明包括洗饼系统和除湿系统。洗饼系统中的洗涤液罐与洗涤泵连接，洗涤泵后连接两个支路，一个支路上连接洗饼阀，另一个支路上连接雾化喷嘴和喷嘴隔离阀用于流通洗涤液；气压调节阀和气量调节阀连接成单独的一个支路用于流通压缩气体。除湿系统中的气液分离器与滤液收集总管连接；气液分离器顶部连接尾气排放阀，尾气排放阀连接高位的气液分离罐，丝网除雾器安装在气液分离罐内，集液阀安装在气液分离罐底部并连接至滤液罐顶部；气液分离器底部连接滤液排放阀，滤液排放阀连接至滤液罐顶。
立式压滤高效尾气除湿系统

[发明专利]立式全自动板框压滤机的超高分子非金属材料板框-CN202211178685.X在审
发明人：罗涛;陈乃琦;段佩侠;郑宏涛;杨鹏;毛路遥;王恒 -专利权人：西安航天华威化工生物工程有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B01D25/21 文献下载
摘要：本发明为一种立式全自动板框压滤机的超高分子非金属材料板框，其克服了现有技术中存在的物料全行程不能与金属离子接触以及不能与腐蚀较严重的物料接触的问题。本发明包括超高分子非金属材料滤板，超高分子非金属材料滤板的隔膜通过进料嘴与滤框的过盈配合进行固定，密封条固定在滤框的倒“V”型槽中，格栅固定在滤框上；滤框的四周用螺纹嵌套、螺钉和短边框、长边框进行固定，同时在长边框的一侧用螺钉和辊架固定，辊架上设置有板框传动辊，板框传动辊通过辊子轴承与辊架连接；长边框的两侧各设置两个连板销钉，滑片销钉设置在在长边框上。辊架通过螺钉与滤布刮刀连接。辊架上设置有三角刮刀，三角刮刀通过螺栓和三角刮刀固定块固定在辊架上。
立式全自动压滤超高分子非金属材料

[发明专利]一种富水破碎地质的深层减渗及浅层固结方法-CN202210864682.5在审
发明人：钟久安;李乔斌;冯杨文;陈益;何非凡;陈晓东;汪亚红;郑宏涛;王斌;罗宇鹏;谢显贵;黄鹏 -专利权人：四川共拓岩土科技股份有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： E02D19/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种富水破碎地质的深层减渗及浅层固结方法，它包括以下步骤，在施工地段钻孔至8m以上的深层后安装Φ89～Φ127mm排水管，使大量的深层地下水从排水管排出，然后按设计孔位钻孔至深层后安装Φ25～Φ50mm注浆管，通过注浆管向深层地质层中灌注速凝浆液，所述速凝浆液快速凝结形成减渗层，减渗层位于排水管进水口的上方，基本做到封堵较多地下水，完成富水破碎地质的深层减渗，所述浅层固结是指所述减渗层形成后，在减渗层上方含水量降低到一定程度，再在减渗层上方钻孔进行注浆，由于此时减渗层上方没有明显动水，注入的浆液不会受到动水干扰而容易凝固，从而构成防渗体，从而完成富水破碎地质的深层减渗及浅层固结。
一种破碎地质深层固结方法

[发明专利]一种基于性能最优的空天飞行器横航向操稳特性设计方法-CN202011240181.7有效
发明人：袁利平;张静;张化照;蔡巧言;郑宏涛;韩鹏鑫;郭金花;丁嘉元;王宁宇;李华光;石伟;胡国暾;解海鸥;李贵成;韩旭 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于性能最优的空天飞行器横航向操稳特性设计方法，步骤为：(1)、初步设计空天飞行器总体方案；(2)、建立空天飞行器垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数化模型；(3)、以垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数为优化变量，以最大侧滑角、最大舵偏角等为约束条件，建立空天飞行器总体性能优化模型；(4)、按照试验设计方法计算空天飞行器总体性能，并分析试验结果；(5)、根据试验结果确定最优的垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数；(6)、根据确定的垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数，计算横航向操稳特性。本发明可解决与横航向操稳特性相关的飞行器总体优化设计问题，提高空天飞行器总体性能。
一种基于性能最优飞行器航向特性设计方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
下一页»
尾页
共 173 条